OCIMF loại SPM dây chuyền ngắt.

OCIMF loại SPM dây chuyền ngắt.

Tổng quan sản phẩm

Các loại OCIMF nút dây chuyền mooring điểm duy nhất là một phụ kiện sàn lắp đặt hàn được sử dụng để giữ và bảo mật chuỗi chảo trong một sắp xếp hawser mooring điểm duy nhất.Nó thường được sắp xếp trên khu vực mũi tàu chở dầu cùng với mũi fairlead, thợ đậu, dây chuyền đậu, phao hỗ trợ, dây chuyền đón và thiết bị đậu SPM liên quan.

Trang này được chuẩn bị cho các nút dây chuyền gắn hàn bao gồm đường kính chuỗi danh nghĩa 54 56 mm và 76 78 mm với các giá trị SWL được cung cấp là 100 t và 200 t.Bởi vì thiết bị đậu SPM có liên quan chặt chẽ đến an toàn đậu xe tăng, kích thước cuối cùng của chuỗi, loại dây chuyền, định nghĩa SWL, nền móng hàn, gia cố sàn, phạm vi kiểm tra,và quy trình phê duyệt lớp nên được xác nhận từ bố trí tàu được phê duyệt và thông số kỹ thuật dự án.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Bấm dây chuyền SPM → được sử dụng để giữ dây chuyền sợi OCIMF trong các sắp xếp đậu ở một điểm.
• Loại lắp đặt: Lắp đặt hàn → nền tảng boong, chi tiết hàn và gia cố địa phương nên được xác nhận bằng bản vẽ.
• Chuỗi đường kính danh nghĩa: 54 56 mm và 76 78 mm → chọn theo chuỗi sợi cung cấp cho hệ thống SPM hawser của tàu chở dầu.
• Phạm vi SWL được cung cấp: 100 t và 200 t → sử dụng cơ sở tải được phê duyệt theo dự án và không chuyển đổi thành tải thử hoặc tải phá vỡ mà không tính toán.
• Kích thước chính: L, B, H, H1 và b → giá trị chính để kiểm tra không gian trên boong, thiết kế nền tảng và xác nhận báo giá.
• Các lựa chọn vật liệu: thép nhẹ, thép C-Mn, thép kéo cao và thép đúc → loại vật liệu chính xác và cấu trúc thành phần nên được xác nhận trước khi sản xuất.
• Trọng tâm lắp đặt: cơ sở hàn và đường tải chuỗi → cấu trúc sàn hỗ trợ, tấm nền tảng và khối lượng hàn là quan trọng trong dự án.
• Trọng tâm kiểm tra: khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, chất lượng hàn, kiểm tra kích thước, NDT, xác minh tải và chứng thực lớp theo phạm vi đặt hàng.

Các thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1: Xác nhận nút ngắt dây chuyền SPM kiểu OCIMF và đường kính dây chuyền chọc cần thiết: 54 56 mm hoặc 76 78 mm.

Bước 2: Xác nhận sự sắp xếp của SPM hawser, loại dây chuyền, sắp xếp fairlead cung, và liệu nút dây chuyền là cho việc xây dựng mới, nâng cấp hoặc thay thế.

Bước 3: Xác nhận cơ sở tải: SWL, tải thiết kế, tải thử nghiệm, tải phá vỡ, yếu tố an toàn và bất kỳ tính toán cụ thể cho dự án hoặc yêu cầu phê duyệt lớp nào.

Bước 4: Xác nhận các chi tiết lắp đặt hàn: vị trí sàn, loại nền tảng, chi tiết hàn, củng cố cơ sở, khoảng trống xung quanh và mối quan hệ với vít cung / fairlead.

Bước 5: Xác nhận chất lượng vật liệu, phạm vi đúc hoặc chế tạo, xử lý bề mặt, hệ thống lớp phủ, yêu cầu NDT và yêu cầu thép nhiệt độ thấp hoặc đặc biệt nếu áp dụng.

Bước 6: Xác nhận phạm vi chứng chỉ trước khi báo giá: chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, hồ sơ hàn, báo cáo NDT, hồ sơ thử nghiệm tải, chứng chỉ lớp hoặc kiểm tra nhân chứng.

Bước 7: Cung cấp số lượng, loại tàu, điểm đến, thời gian giao hàng yêu cầu, bản vẽ lắp đặt, thông số kỹ thuật chuỗi chảo và ảnh tham khảo nếu có.

Cấu trúc

Welded mounting base | Chain stopper body | Chafe chain holding area | Load-bearing bracket / cheek plates to be confirmed | Locking or securing arrangement to be confirmed | Deck foundation interface | Surface protection system

Ưu điểm đậu, hàn và kỹ thuật

• Nắp dây chuyền giữ dây chuyền chafe trong sự sắp xếp hawser SPM và giúp chuyển tải đậu vào cấu trúc tàu thông qua nền móng hàn.
• Hai phạm vi kích thước dây chuyền được cung cấp bao gồm các điểm lựa chọn dự án chung của các dây chuyền sợi 54 56 mm và 76 78 mm, với kích thước lớn hơn và trọng lượng tăng đáng kể cho phiên bản 200 t.
• Thiết kế nền tảng boong là rất quan trọng bởi vì tải chuỗi được chuyển qua thân nút, cơ sở hàn và cấu trúc thân tàu hỗ trợ.Củng cố địa phương nên được kiểm tra bởi xưởng đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế.
• Khu vực tiếp xúc và giữ dây chuyền chọc phải được gia công, trang bị hoặc hoàn thành theo bản vẽ được phê duyệt để giảm tiếp xúc địa phương sắc nét và đảm bảo chỗ ngồi dây chuyền chính xác.
• Chuẩn bị hàn, khối lượng hàn, kiểm soát trang bị và phạm vi NDT nên được thỏa thuận trước khi sản xuất vì sản phẩm là một thiết bị gắn hàn được sử dụng trong dịch vụ SPM tải trọng cao.
• Việc truy xuất nguồn gốc vật liệu và hồ sơ kiểm tra có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, đặc biệt là khi thép kéo cao, thép đúc, thép nhiệt độ thấp hoặc chứng minh lớp được chỉ định.
• Các thiết bị có thể được cung cấp cho các hệ thống SPM kiểu OCIMF, nhưng sự chấp nhận cuối cùng phụ thuộc vào thông số kỹ thuật dự án được phê duyệt, sắp xếp tàu,và quy trình lớp áp dụng.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Loại sản phẩm: Bấm dây chuyền SPM → thiết bị đệm hàn để giữ dây chuyền đệm trong các thiết bị đậu ở một điểm.
• Hệ thống ứng dụng: Định dạng máy sấy SPM kiểu OCIMF → tính tương thích cuối cùng nên được xác nhận với thông số kỹ thuật sấy và chuỗi sấy đầy đủ.
• Chuỗi đường kính danh nghĩa: 54 56 mm / 76 78 mm → chọn tùy theo chuỗi nén được sử dụng ở phía tàu chở hàng xuất khẩu.
• SWL: 100 t / 200 t như được cung cấp → xác nhận định nghĩa chính xác, thử nghiệm tải, yếu tố an toàn và cơ sở phê duyệt lớp.
• Loại lắp đặt: Lắp đặt hàn → tấm nền, chi tiết hàn và gia cố sàn phải được xác nhận bằng bản vẽ.
• Vật liệu: thép nhẹ / thép C-Mn / thép kéo cao / thép đúc → loại chính xác và phạm vi chứng chỉ vật liệu nên được thỏa thuận trước khi báo giá.
• Tùy chọn nền tảng: Tùy chọn loại nền tảng cơ sở → chỉ sử dụng sau khi xác nhận bản vẽ dự án.
• Phương pháp xử lý bề mặt: Hệ thống blasting và lớp phủ biển phải được xác nhận → thủ tục chuẩn mực cuối cùng, DFT, lớp phủ và sửa chữa theo thông số kỹ thuật dự án.
• Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → chứng chỉ lớp, chứng chỉ vật liệu, báo cáo NDT và kiểm tra nhân chứng nên được xác nhận trước khi báo giá.

Làm thế nào nó hoạt động

SPM hawser connects to the tanker side chafe chain → Chafe chain is seated and secured in the chain stopper → Mooring load is transferred from chain to stopper body → Load passes through the welded mounting base into the reinforced deck foundation → Inspection and coating are completed according to project requirement

Ứng dụng

SPM thiết kế mũi tàu chở dầu. Địa điểm tải và thả hàng ngoài khơi. CALM / hệ thống đậu tàu chở dầu đơn.trang bị sau, và các dự án thay thế

Chứng chỉ và lợi thế

Giấy chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, kiểm tra hàn và thủ tục phê duyệt xã hội phân loại.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

6Có thể tùy chỉnh

Hình vẽ & Ảnh