10 inch đánh bóng thép không gỉ cố định kéo cho tàu thuyền nội địa và thuyền làm việc

10 inch đánh bóng thép không gỉ cố định kéo cho tàu thuyền nội địa và thuyền làm việc

Tổng quan sản phẩm

Đường kéo cố định bằng thép không gỉ đánh bóng 10 inch là một thiết bị đúc sàn được sử dụng để hướng dẫn dây kéo, dây kéo tổng hợp hoặc thiết bị chở thuyền qua một điểm dẫn xác định.Nó được thiết kế chủ yếu cho các tàu chở hàng lớn nội địa của Mỹ, tàu chở thùng, thuyền làm việc, tàu kéo, và các hoạt động cảng hoặc hạm đội liên quan khi cần một con đường liên lạc dây thừng cố định, trơn tru.

Việc đúc thép không gỉ một phần sử dụng cổ họng cong và chuyển tiếp phần tròn để giảm tiếp xúc địa phương sắc nét tại đường dây.Kính hoặc kết thúc đánh bóng cao cải thiện bề mặt mịn màng và đơn giản hóa việc làm sạch thường xuyên, trong khi lựa chọn cuối cùng phải được xác minh với sự sắp xếp kéo, đường kính đường dây, hướng tải, góc dẫn, hỗ trợ boong hoặc cấu trúc vòm, phạm vi kiểm tra và bản vẽ tàu được phê duyệt.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại danh nghĩa: 10 inch chốt kéo cố định → hướng dẫn đường cố định nhỏ gọn cho các thiết bị kéo thuyền nội địa và thuyền làm việc.
• SWL định lượng: 65 t theo yêu cầu → hướng tải, góc dẫn dẫn được cho phép, yếu tố thiết kế và cơ sở được phê duyệt phải được xác nhận trước khi đặt hàng.
• Kích thước chính: A 534 × B 435 × C 370 mm → kích thước bao bì chính cho việc xem xét bố trí boong hoặc pháo đài.
• Vật liệu đúc: thép không gỉ được chỉ định là SUS304 hoặc SUS316 → chất lượng đúc chính xác, hóa học, xử lý nhiệt và cơ sở MTC phải được xác nhận.
• Quá trình sản xuất: đúc silic-sol đầu tư → hỗ trợ hình học được kiểm soát và bề mặt đúc mịn hơn trước khi đánh bóng cuối cùng.
• Kết thúc bề mặt: đánh bóng cao, đánh bóng gương hoặc đánh bóng nhẹ → chọn theo yêu cầu liên lạc dây thừng, ngoại hình và sở thích bảo trì.
• Các tùy chọn kiểm tra: kiểm tra X quang và thử nghiệm tải kéo → phạm vi, tải thử nghiệm, tiêu chí chấp nhận và chứng kiến phải được thỏa thuận trong kế hoạch kiểm tra.
• Trọng lượng đơn vị: khoảng 90 kg → hữu ích cho việc xử lý, lập kế hoạch nền móng, đóng gói và ước tính vận chuyển.

Các thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1:Xác nhận tàu ứng dụng và sắp xếp kéo: tàu chở hàng lớn nội địa, tàu chở thùng, thuyền làm việc, tàu kéo, tàu đẩy, tàu kéo cảng hoặc dịch vụ hạm đội.

Bước 2:Xác nhận loại đường và đường kính, tải trọng đường dự kiến tối đa, hướng tải, góc dẫn ngang và dọc và liệu SWL 65 t được nêu có áp dụng cho một hướng thiết kế được xác định hay không.

Bước 3:Cung cấp vị trí lắp đặt và bản vẽ cấu trúc hỗ trợ, bao gồm độ dày sàn hoặc vòm, gia cố, chuẩn bị hàn và không gian lắp sẵn.

Bước 4:Xác nhận chất lượng không gỉ đúc yêu cầu, bao gồm tên ASTM, JIS, EN hoặc vật liệu dự án, điều kiện xử lý nhiệt và khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu.

Bước 5:Xác nhận mức độ đánh bóng và kế hoạch kiểm tra: kiểm tra trực quan và kích thước, phạm vi RT, yêu cầu kéo hoặc kiểm tra tải, thiết bị thử nghiệm, tiêu chí chấp nhận và yêu cầu nhân chứng.

Bước 6:Cung cấp số lượng, phạm vi chứng chỉ cần thiết, yêu cầu về xã hội hoặc chủ sở hữu, điểm đến giao hàng, thời gian giao hàng cần thiết và ảnh sản phẩm hoặc lắp đặt nếu có.

Cấu trúc

One-piece stainless steel casting | Fixed deck or bulwark mounting body | Curved towing-line throat | Rounded section transitions | Polished rope-contact surface | Load-transfer area to supporting vessel structure

Ưu điểm đúc, kéo và lắp đặt

• Con đường liên lạc dây cong giúp hướng dẫn dây kéo hoặc dây qua dây dẫn đã chọn trong khi giảm các cạnh sắc nét và uốn cong địa phương đột ngột tại đập.
• Những thay đổi tròn trong phần hỗ trợ một đường tải cấu trúc mượt mà hơn thông qua đúc; hướng thiết kế cuối cùng và đường dẫn bên được phép vẫn phải được xác minh bằng tính toán hoặc bản vẽ được phê duyệt.
• Dầu đúc silic-sol có thể hỗ trợ kiểm soát bề mặt và kích thước chặt chẽ hơn so với kết thúc đúc cát thô,nhưng sự vững chắc của đúc phải được chứng minh bằng phạm vi kiểm tra đã được thỏa thuận chứ không phải được mô tả là không có lỗi.
• Một bề mặt tiếp xúc bằng thép không gỉ đánh bóng làm giảm thiệt hại lớp phủ tại đường dây và có thể đơn giản hóa việc làm sạch; nó không loại bỏ nhu cầu kiểm tra sự mòn, biến dạng, ăn mòn,hoặc tổn thương dây thừng.
• Vật liệu loại SUS316 thường được xem xét khi yêu cầu khả năng chống clorua cao hơn, trong khi chất lượng đúc thực tế và môi trường dịch vụ phải được nêu trong thông số kỹ thuật mua hàng.
• Chok và sàn hoặc nền tảng của nó hoạt động như một hệ thống chuyển tải tải.và kiểm tra lắp đặt do đó là quan trọng như chính đúc.
• RT và thử nghiệm tải kéo có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, nhưng các khu vực kiểm tra, tải thử nghiệm, thời gian giữ, tiêu chí chấp nhận và điểm chứng kiến phải được xác nhận trước khi sản xuất.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Loại sản phẩm:Chân kéo cố định → một thiết bị trên boong không nâng được sử dụng để hướng dẫn dây kéo hoặc dây kéo.
• Thị trường chính:Tàu đường thủy nội địa của Mỹ → được thiết kế để vận hành thuyền buồng, tàu chở thùng, thuyền làm việc, tàu kéo và hoạt động của hạm đội.
• Kích thước danh nghĩa:10 inch → xác nhận liệu điều này có đề cập đến việc mở đường, loạt sản phẩm hoặc chỉ định bản vẽ của khách hàng không.
• Trọng lượng định số:65 t SWL như được cung cấp → xác nhận hướng thiết kế, góc dẫn, yếu tố an toàn, tải thử và cơ sở phê duyệt.
• Vật liệu:SUS304 / SUS316 thép không gỉ đúc → tiêu chuẩn đúc chính xác và chất lượng phải được ghi trên chứng chỉ PO và vật liệu.
• Quá trình đúc:Ứng dụng đúc silic-sol → được chọn để kiểm soát hình học và cải thiện chất lượng bề mặt trước khi đánh bóng.
• Xử lý bề mặt:Sơn cao / sơn gương / sơn nhẹ → xác định kết thúc yêu cầu trên tất cả các bề mặt hoặc chỉ trên bề mặt liên lạc dây thừng.
• Kiểm soát chất lượng:RT và thử nghiệm tải kéo có sẵn → tùy thuộc vào quy trình được thỏa thuận, tiêu chuẩn chấp nhận và phạm vi nhân chứng.
• Phạm vi của chứng chỉ:Báo cáo kiểm tra của nhà sản xuất, giấy chứng nhận vật liệu và tài liệu liên quan đến lớp → có sẵn theo quy trình đặt hàng và phê duyệt.

Làm thế nào nó hoạt động

Towing wire or rope approaches the chock → The curved polished throat controls the line lead → Contact load is distributed through the cast body → The fixed mounting and reinforced vessel structure transfer the load into the deck or bulwark

Ứng dụng

Tàu buôn lớn nội địa Mỹ. Tàu chở dầu và tàu chở dầu. Tàu chở nước. Tàu kéo và tàu đẩy được phê duyệt bằng bản vẽ.

Chứng chỉ và lợi thế

Việc phê duyệt hoặc tham dự khảo sát liên quan đến ABS chỉ có thể được sắp xếp theo thông số kỹ thuật dự án, bản vẽ được phê duyệt, phạm vi kiểm tra và thủ tục lớp.Các hồ sơ kiểm tra và chứng chỉ vật liệu của nhà sản xuất có sẵn theo đơn đặt hàng.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1:Có thể sử dụng SWL 65 t cho mọi hướng kéo không?

A1:Không. SWL được cung cấp phải được gắn với một hướng tải xác định và phạm vi góc dẫn cho phép.và sắp xếp hàn cho hình học kéo thực tế.

Q2:Có nên chọn SUS304 hoặc SUS316 cho dịch vụ thuyền thuyền nội địa không?

A2:Lựa chọn phụ thuộc vào hóa học nước, phơi nhiễm clorua, thực hành làm sạch, môi trường hàng hóa và thông số kỹ thuật vật liệu dự án.Hóa học loại SUS316 thường được xem xét khi cần cải thiện khả năng kháng clo, nhưng loại đúc chính xác và chỉ định chứng chỉ phải được xác nhận.

Q3:Có phải RT, thử nghiệm kéo tải và chứng nhận ABS được bao gồm theo mặc định?

A3:Không. Mức phủ sóng RT, tiêu chí chấp nhận, tải thử nghiệm bằng chứng hoặc kéo, thời gian giữ, sự tham dự của nhân chứng và tài liệu ABS phải được xác định trước khi báo giá.Việc phê duyệt lớp phải tùy thuộc vào quy trình dự án và phê duyệt tàu..