Tời neo điện dọc hàng hải với đầu kéo cáp | Xích 12,5–40 mm

Marine Electric Vertical Anchor Capstan Windlass with Warping Head 12.5 ∙ 40 mm Xích

Tổng quan sản phẩm

Chiếc capstan neo dọc điện này là một cỗ máy neo trên boong nhỏ gọn kết hợp một dây chuyền xoay dọc (cây nâng cáp) với đầu cong.Chuỗi Gypsy được sử dụng để trả tiền ra và heaving trong chuỗi neo, trong khi đầu cong cung cấp một bề mặt làm việc riêng biệt để xử lý dây buộc.Sự sắp xếp trục dọc phù hợp với các tàu có dấu chân trên boong và truy cập xử lý dây thừng quan trọng, với động cơ cuối cùng, hộp số, nền tảng và sắp xếp điều khiển được thiết kế theo bố trí tàu.

Đối với lựa chọn các đầu vào chính không chỉ là động cơ công suất. đường kính chuỗi và lớp, khối lượng neo, độ sâu neo tối đa, yêu cầu kéo liên tục làm việc, tốc độ nâng chuỗi,Phương pháp ngăn dây chuyền, nguồn cung cấp điện và nền tảng boong tất cả đều ảnh hưởng đến cấu hình cuối cùng. ISO 4568:2021 bao gồm các capstans neo như một loại windlass được xác định cho tàu biển;Các quy tắc phân loại cụ thể cho dự án và các yêu cầu về cờ vẫn áp dụng.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Cấu hình thiết bị: điện dọc neo capstan / windlass với dây chuyền Gypsy và đầu cong → kết hợp xử lý dây chuyền neo với dây chuyền cong trong một đơn vị dọc nhỏ gọn.

• Phạm vi chuỗi chi tiết: 12,5 đến 40 mm trong bảng lựa chọn được cung cấp → hình học túi Gypsy phải phù hợp với kích thước chuỗi được đặt hàng và chất lượng chuỗi.

• Trọng lượng hoạt động: 7,5 đến 68 kN trong bảng chi tiết được cung cấp; phạm vi dự án rộng hơn được ghi là 5 đến 250 kN → công suất cuối cùng được chọn từ chi tiết neo và chuỗi, không được coi là SWL nâng.

• Tốc độ dây chuyền: 12 m/min trong bảng cung cấp → được sử dụng cho hiệu suất nâng neo; sự phù hợp cuối cùng được xác minh theo quy tắc tiêu chuẩn và lớp được chọn.

• Độ kính đầu xoắn: 200 đến 500 mm với tốc độ xoắn được chỉ định từ 10 đến 18 m/min → cung cấp một bề mặt xử lý dây thừng riêng biệt mà không biến đơn vị thành một dây thừng lưu trữ.

• Sức mạnh động cơ điện: 4,5 đến 30 kW trong các cấu hình chi tiết được cung cấp → sức mạnh tăng theo kích thước chuỗi và lực kéo làm việc cần thiết.

• Các lựa chọn xây dựng: thép nhẹ, thép đúc và các thành phần/bộ kết thúc bằng thép không gỉ theo thiết kế dự án → các loại chính xác và chứng nhận vật liệu phải được xác nhận trước khi đặt hàng.

• Phân loại và kiểm tra: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, RINA và phạm vi lớp khác có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án và tùy thuộc vào sự chấp thuận lớp.

Các thông số kỹ thuật chính

Cung cấp dữ liệu lựa chọn neo-capstan điện. Cột tải được coi là cơ sở tải trọng làm việc neo-capstan / kéo liên tục, chứ không phải là SWL nâng.

Nhóm lựa chọn được cung cấp 1

Các mục bổ sung về tải trọng cao hơn trong dữ liệu được cung cấp

Lưu ý lựa chọn: đường kính chuỗi 22 đến 34 mm xuất hiện hai lần với tải trọng làm việc khác nhau và đường kính đầu cong. Hai nhóm tải được giữ lại chính xác từ dữ liệu được cung cấp;Định nghĩa cấp chuỗi tương ứng phải được xác nhận từ bản vẽ hoặc thông số kỹ thuật chuỗi ban đầu của nhà sản xuất trước khi bảng được công bố dưới dạng biểu đồ lựa chọn cuối cùng..

Chuỗi & Lựa chọn tải làm việc

• Phù hợp với đường kính thực tế của dây chuyền neo, hình học liên kết và lớp dây chuyền.

• Xác nhận khối lượng neo và độ sâu neo tối đa. Những đầu vào này ảnh hưởng đến lực kéo liên tục được yêu cầu từ động cơ điện và nên được đưa vào dữ liệu báo giá.

• Xác nhận liệu một nút khóa dây chuyền có được lắp đặt và làm thế nào để dây chuyền được dẫn qua ống Hawse và ống dây chuyền.Các yêu cầu về cấu trúc giữ và hỗ trợ phụ thuộc vào sự sắp xếp neo hoàn chỉnh.

• Không sử dụng tải trọng hoạt động neo-capstan như là một SWL dây thừng mooring hoặc khả năng nâng.phải được ghi riêng và được nhà sản xuất xác nhận.

Phương pháp lái, phanh và điều khiển

• Động cơ điện: động cơ điện và bánh răng giảm truyền mô-men xoắn đến trục dọc và dây chuyền Gypsy; điện áp động cơ, tần số, công suất,Khung và phương pháp khởi động/kiểm soát là cụ thể cho dự án.

• Máy ghép / ghép nối: dây chuyền Gypsy phải có khả năng được tách khỏi động cơ để điều khiển xử lý neo;loại ly hợp chính xác và sắp xếp điều khiển bằng tay phải được xác nhận trên bản vẽ GA.

• Dây phanh: cung cấp chức năng kiểm soát dây chuyền trả và giữ.tùy thuộc vào quy tắc lớp được chọn.

• Đầu cong: cung cấp một bề mặt quay trơn tru để nâng hoặc chăm sóc dây buộc.

• Điều khiển và bảo vệ: điều khiển cục bộ, dừng khẩn cấp, bảo vệ động cơ,Bảo vệ quá tải và bảo vệ điện đối với thời tiết nên được xác định theo tiêu chuẩn và yêu cầu phân loại điện của tàu..

Cài đặt & tích hợp boong

• Cơ sở và gia cố dưới sàn phải được kiểm tra so với tải trọng neo truyền, tải trọng phanh, mô-men xoắn và cấu trúc sàn địa phương trước khi lắp đặt.

• Đường trung tâm Gypsy phải thẳng hàng với ống Hawse và ống dây chuyền để dây chuyền nằm đúng trên túi và chạy mà không có tải bên bất thường.

• Nếu sử dụng một nút dây chuyền, vị trí và đường tải của nó nên được phối hợp với nền móng gió / capstan và gia cố boong.

• Cho phép khoảng trống dịch vụ xung quanh đầu cong, phanh, ly hợp, động cơ / máy giảm và điểm kiểm tra. vị trí động cơ cuối cùng và sắp xếp truy cập phải được xác nhận bởi GA dự án.

• Hệ thống bảo vệ chống ăn mòn, thoát nước, đường dẫn cáp và vỏ điện tiếp xúc nên được chọn cho môi trường sàn thực tế.

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1: Xác nhận chức năng của thiết bị: capstan neo điện dọc với dây chuyền Gypsy cộng với đầu cong; cho biết liệu đầu cong có cần thiết cho việc xử lý dây thừng đậu thông thường hay không.

Bước 2: Cung cấp đường kính chuỗi neo, lớp chuỗi, tiêu chuẩn chuỗi hoặc kích thước liên kết, khối lượng neo và độ sâu neo tối đa.

Bước 3: Xác nhận lực kéo làm việc cần thiết, tốc độ nâng dây chuyền, lực kéo đường dây đầu xoắn nếu được chỉ định, tốc độ xoắn và liệu có gắn nút khóa dây chuyền hay không.

Bước 4: Cung cấp nguồn cung cấp điện cho tàu, yêu cầu khởi động / điều khiển động cơ, phạm vi điều khiển cục bộ hoặc từ xa, yêu cầu khu vực nguy hiểm nếu có và IP / lớp cách nhiệt được yêu cầu nếu được chỉ định.

Bước 5: Xác nhận vật liệu và hệ thống lớp phủ, bố trí nền tảng sàn, hình học ống nhựa / ống dây chuyền, vị trí lắp đặt và xã hội phân loại cần thiết.

Bước 6: Cung cấp số lượng, điểm đến giao hàng, thời gian giao hàng cần thiết, loại tàu và bản vẽ sắp xếp GA / boong để xác nhận kỹ thuật cuối cùng.

Cấu trúc

Vertical shaft | Chain gypsy / cable lifter | Warping head | Electric motor | Reduction gearbox | Clutch / coupling | Brake | Main bearings | Bedplate / foundation interface | Control and protection components

Công nghệ và ưu điểm chất lượng

• Chức năng kết hợp chuỗi neo và biến dạng làm giảm nhu cầu về các máy trên boong riêng biệt khi thích bố trí dọc nhỏ gọn.

• Lựa chọn dựa trên chất lượng chuỗi liên kết công việc động cơ và hệ thống truyền động với cáp dây chuyền thực tế thay vì chọn dựa trên sức mạnh động cơ một mình.

• Chức năng phanh và ly hợp được xử lý riêng biệt từ động cơ để điều kiện giải phóng neo, nâng và giữ có thể được đánh giá như các trường hợp hoạt động riêng biệt.

• Nền tảng, đường thẳng đường ống và giao diện ngắt dây chuyền được bao gồm trong đánh giá kỹ thuật, giảm nguy cơ ngồi dây chuyền kém hoặc đường tải trên boong không đầy đủ.

• Cấu hình điện hỗ trợ tích hợp trực tiếp với hệ thống điện của tàu;Chế độ bảo vệ và điều khiển được chọn cho môi trường lắp đặt thực tế.

• Phạm vi kiểm tra và thử nghiệm có thể được xác định ở giai đoạn báo giá, bao gồm khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, thử nghiệm chức năng, xác minh tải / hiệu suất và chứng thực lớp khi cần thiết.

Các thuộc tính tùy chỉnh

•Loại thiết bị:Lăng xích điện dọc capstan / windlass → chuỗi Gypsy để neo cộng với đầu cong cho xử lý dây thừng.

•Chiều kính chuỗi:12.5?? 40 mm trong bảng chi tiết được cung cấp → độ phân loại dây chuyền và hình học liên kết chính xác phải được xác nhận.

•Trọng lượng hoạt động:7.568 kN trong các cấu hình chi tiết được cung cấp; phạm vi dự án được nêu là 5 250 kN → không phải là SWL nâng.

•Tốc độ chuỗi:12 m/min trong bảng cung cấp → Hiệu suất cuối cùng phải được xác minh so với yêu cầu của dự án / lớp.

•Đầu cong:đường kính 200 500 mm, 10 18 m/min trong dữ liệu được cung cấp → kéo đường cong sẽ được xác nhận nếu cần thiết.

•Động cơ:Thiết bị điện → thủy lực thay thế / động cơ diesel nên được coi là các cấu hình riêng biệt thay vì trộn vào trang này.

•Vật liệu:Các thành phần thép nhẹ / thép đúc / thép không gỉ như được chỉ định → các loại chính xác và chứng chỉ vật liệu phải được xác nhận.

•Xử lý bề mặt:Để yêu cầu dự án → thổi, hệ thống lớp phủ biển hoặc kết thúc không gỉ đánh bóng được xác nhận.

•Điều khiển:Để xác nhận → điều khiển cục bộ / từ xa, khởi động, bảo vệ quá tải và phạm vi dừng khẩn cấp phụ thuộc vào thông số kỹ thuật của tàu.

•Phân loại:Có sẵn theo yêu cầu dự án → phạm vi kiểm tra và chứng chỉ tùy thuộc vào sự chấp thuận lớp được chọn.

Làm thế nào nó hoạt động

Release / control brake and clutch as required → Pay out anchor chain through gypsy and hawse pipe → Engage drive for heaving → Electric motor and gearbox rotate the gypsy → Chain is recovered through the chain pipe → Brake / chain stopper secures the anchoring system; đầu cong được sử dụng riêng biệt cho xử lý dây buộc.

Ứng dụng

Tàu chở hàng bờ biển. Tàu đường thủy nội địa. Tàu kéo và tàu phục vụ. Tàu thương mại vừa và nhỏ. Trạm neo trước.

Chứng nhận & Kiểm tra

Thiết kế, xây dựng, thử nghiệm hiệu suất và chấp nhận có thể được xác định theo ISO 4568:2021 và các quy tắc của công ty phân loại áp dụng cho dự án.Một phạm vi kiểm tra được đồng ý điển hình có thể bao gồm khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, kiểm tra sản xuất, hoạt động không tải, xác minh tải / hiệu suất, xác minh khả năng phanh và thử nghiệm chức năng trên tàu.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, RINA, CRS,Giấy chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất có sẵn theo yêu cầu theo yêu cầu của dự án và tùy thuộc vào sự chấp thuận về lớp học / phạm vi kiểm tra đã thỏa thuận.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1:Sự khác biệt giữa capstan neo và capstan neo bình thường là gì?

A1:Đơn vị này bao gồm một dây chuyền Gypsy / cáp nâng để xử lý dây chuyền neo và một đầu cong để xử lý dây.Một capstan neo thông thường mà không có dây chuyền Gypsy chỉ được thiết kế để làm việc dây thừng neo và không nên được chỉ định là một dây gió neo.

Q2:Tại sao một số đường kính chuỗi xuất hiện hai lần với tải trọng làm việc khác nhau trong bảng cung cấp?

A2:Lực kéo liên tục của dây chuyền neo phụ thuộc vào đường kính và lớp dây chuyền.Danh hiệu lớp chính xác nên được xác nhận từ thông số kỹ thuật chuỗi ban đầu trước khi công bố hoặc báo giá cuối cùng.

Q3:Thông tin nào cần thiết để chọn đúng capstan neo dọc điện?

A3:Cung cấp đường kính và lớp chuỗi, khối lượng neo, độ sâu neo tối đa, lực kéo và tốc độ làm việc cần thiết, sắp xếp dây chuyền-stopper, nguồn điện, yêu cầu điều khiển, xã hội lớp học,bố trí boong và bố trí đường ống / đường ống dây.

Chân cốt điện　Các thông số Capstan

Hình vẽ Marine Electric Vertical Anchor Windlass Mooring Capstan Thiết bị boong tàu