Cần cẩu thủy lực boong biển cần thẳng 1–20T | Cần cẩu boong tàu xoay 360°

1 ¢ 20T Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ

Tổng quan sản phẩm

Đàn cẩu mặt đất thủy lực trực tiếp 1 ′′ 20T là một thiết bị nâng trên tàu để xử lý hàng hóa, kho hàng, phụ tùng thay thế, vòi, công cụ,và thiết bị sàn chung trong biểu đồ tải được phê duyệt của cần cẩu và bao bì hoạt động. Nó cứng boom thẳng, thủy lực kéo nâng, xi lanh luffing,và hệ thống xoay cung cấp một sự sắp xếp tương đối đơn giản cho các tàu có khoảng trống sàn đầy đủ và không yêu cầu hình học gấp của một cần cẩu nắp.

Phạm vi danh mục bao gồm các giá trị SWL từ 1 đến 20 tấn và bán kính làm việc từ 2 đến 15 m, tùy thuộc vào mô hình.tải cuối cùng được phép được điều chỉnh bởi biểu đồ tải được phê duyệt, tình trạng hoạt động của tàu, tải phản ứng nền tảng, tiêu chí gót chân/cải trang, yếu tố gió và động lực và các yêu cầu áp dụng về lá cờ/thể loại.;nâng ngoài khơi, nâng nhân viên, nâng dưới biển hoặc dịch vụ đặc biệt khác đòi hỏi một cơ sở thiết kế và phạm vi phê duyệt được xác định riêng.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Phạm vi SWL: 1?? 20 t → phạm vi mô hình cho vận chuyển hàng hóa và thiết bị trên tàu; dung lượng cuối cùng ở mỗi bán kính tuân theo biểu đồ tải được phê duyệt.
• bán kính làm việc: 2 ≈ 15 m → phạm vi bán kính phụ thuộc vào mô hình và phải phù hợp với bố trí boong, vươn ra và các điểm nâng cần thiết.
• Phạm vi xoay: tối đa 360 ° → sắp xếp xoay liên tục / không giới hạn cuối cùng và cấu hình ống / vòng trượt phải được xác nhận cho mô hình được chọn.
• Tốc độ nâng: 1015 m/min → phạm vi danh mục; tốc độ cuối cùng phụ thuộc vào SWL, reeving, gói thủy lực và cấu hình được phê duyệt.
• Thời gian luffing: 40~80 s → khác nhau tùy theo kích thước cần cẩu và phạm vi vòng tròn; được sử dụng để đánh giá thời gian chu kỳ xử lý boong.
• Động cơ thủy lực với động cơ điện: 7,5 ≈ 132 kW → yêu cầu điện khác nhau tùy thuộc vào kích thước cần cẩu; điện áp, tần số, phương pháp khởi động và sắp xếp HPU của tàu phải được xác nhận.
• Độ kính nền tham chiếu: 700 ≈ 1900 mm → chỉ hữu ích cho sắp xếp sàn sơ bộ; tải cuối cùng của nền tảng và giao diện đòi hỏi phải được phê duyệt GA và tính toán cấu trúc.
• Bảo vệ bề mặt: Sa 2.5 blasting + lớp phủ epoxy như đã nêu → hệ thống lớp phủ cuối cùng, DFT, màu sắc, lớp phủ trên và loại ăn mòn là cụ thể cho dự án.

Các thông số kỹ thuật chính

Chọn cần cẩu và giao diện tàu

Bước 1:Định nghĩa trường hợp nâng: tải trọng nâng cao nhất, bán kính làm việc cần thiết, chiều cao nâng, đường đi móc, tần suất nâng, loại hàng hóa / thiết bị và liệu hoạt động có ở cảng, nước được che chở,hoặc một tình trạng bình khác được xác định.

Bước 2:Chọn cần cẩu theo biểu đồ tải, không chỉ SWL.Cung cấp tải yêu cầu ở mỗi bán kính quan trọng để nhà cung cấp có thể phát hành biểu đồ công suất / bán kính tải đúng và tránh giả định SWL đầy đủ trong phạm vi bán kính toàn bộ.

Bước 3:Xác nhận chuyển động của tàu và các điều kiện thiết kế: loại tàu, vị trí lắp đặt, tiêu chí gót chân/cải trang, điều kiện gió, nhiệt độ xung quanh, tình trạng biển hoặc yêu cầu động nếu có.và bất kỳ yêu cầu đặc biệt về nhiệt độ thấp hoặc khu vực nguy hiểm.

Bước 4:Xác nhận giao diện boong: vị trí chân đệm, không gian boong có sẵn, các chướng ngại vật xung quanh, cấu trúc boong/ngôi nền, khái niệm củng cố, tải trọng giao diện cần thiết,và liệu xưởng đóng tàu có yêu cầu các chi tiết nền móng bị bó hoặc hàn không.

Bước 5:Xác nhận năng lượng và điều khiển: nguồn cung cấp điện của tàu, bố trí đơn vị điện thủy lực, yêu cầu điều khiển cục bộ hoặc từ xa, triết lý dừng khẩn cấp và bất kỳ báo động, khóa liên quan nào được yêu cầu theo lớp,giới hạn, hoặc giám sát.

Bước 6:Chỉ ra phạm vi phê duyệt trước khi báo giá: quốc gia cờ, tổ chức phân loại, tiêu chuẩn cần cẩu áp dụng, phạm vi chứng chỉ/kiểm thử, số lượng, điểm đến giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu,và tàu GA / thiết bị bản vẽ nếu có sẵn.

Cấu trúc & Hệ thống chính

Straight boom assembly | Hydraulic hoisting winch and wire-rope reeving | Luffing cylinder | Slewing bearing and drive | Pedestal / foundation interface | Hydraulic power unit and valve block | Local control station | Electrical control and protection | Hook block and sheaves

Kỹ thuật hàng hải và sự an toàn

• Mối quan hệ vòng bán kính tải là cơ sở lựa chọn chính.và nền tảng tàu phải được xác minh dựa trên các trường hợp tải thiết kế được phê duyệt thay vì một giá trị SWL danh mục duy nhất.
• Thang và cấu trúc hỗ trợ của tàu là một phần của hệ thống nâng.và kết nối chân đệm cuối cùng phải tuân theo bản vẽ lắp đặt được phê duyệt.
• Các thành phần thủy lực, dây thừng, phanh, vít, vòng bi và thiết bị xoay nên được chọn và kiểm tra cho chu kỳ làm việc dự định và môi trường biển.Truy cập bảo trì và các điểm dịch vụ an toàn nên được xem xét ở giai đoạn GA.
• Thiết bị an toàn như giới hạn nâng, bảo vệ quá tải, dừng khẩn cấp, phanh an toàn, báo động,và giới hạn chuyển động là các mục dự án / lớp và nên được xác nhận trong thông số kỹ thuật thay vì giả định từ bảng danh mục.
• Phạm vi nhiệt độ từ -40 °C đến +50 °C không được coi là điều kiện tiêu chuẩn chung. Hoạt động dưới -20 °C đòi hỏi phải xem xét thiết kế nhiệt độ thấp đặc biệt,trong khi hoạt động ở nhiệt độ +50 °C cũng yêu cầu xác nhận thành phần và hệ thống thủy lực.
• Công việc cần cẩu biển và ngoài khơi không thể thay thế nhau.và các yêu cầu chứng nhận và nên được trích dẫn như một cơ sở thiết kế riêng biệt khi cần thiết.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Loại cần cẩu: Cẩu sân bay trực tiếp có cánh quạt thủy lực → bố trí cánh cứng cho việc nâng trên tàu nói chung khi không yêu cầu hình học gấp.
• Công suất định danh: 1 ¥ 20 t SWL range → tải cuối cùng được phép được xác định bởi biểu đồ tải được phê duyệt ở bán kính áp dụng.
• bán kính hoạt động: 2 ∼ 15 m → chọn tùy theo bố trí tàu và tầm tiếp cận cần thiết, với bán kính tối thiểu và tối đa cụ thể cho mô hình.
• Chuyển động: Tối đa 360 ° → xoay liên tục / không giới hạn, định tuyến ống, sắp xếp bộ sưu tập / vòng trượt và giới hạn xoay phải được xác nhận.
• Động cơ: Dữ liệu điện điện thủy lực → bình và cấu hình HPU được yêu cầu để lựa chọn động cơ và khởi động cuối cùng.
• Điều khiển: Điều khiển cục bộ như khái niệm dự án cơ bản → dây chuyền từ xa, điều khiển từ xa bằng radio, điều khiển cabin hoặc trạm kép chỉ khi được yêu cầu và phê duyệt cụ thể.
• Nhiệt độ xung quanh: -40 °C đến +50 °C phạm vi được chỉ định → cần xác minh thiết kế cụ thể cho dự án, đặc biệt là dưới -20 °C và trên +45 °C.
• Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + lớp phủ epoxy như đã nêu → hệ thống sơn cuối cùng và DFT tuân theo thông số kỹ thuật lớp phủ tàu / dự án.
• Nâng nhân viên: Không bao gồm theo mặc định → chỉ được phép khi cần cẩu được thiết kế, trang bị, thử nghiệm và phê duyệt đặc biệt để xử lý nhân viên.

Làm thế nào nó hoạt động

Electric motor powers the hydraulic system → Hydraulic winch hoists or lowers the hook → Luffing cylinder changes boom angle and working radius → Slewing drive rotates the crane around the pedestal → Operator controls coordinated motions within the approved load chart and safety limits

Ứng dụng

Cargo and stores handling on merchant vessels | Workboats and service vessels | Tug and support-vessel deck handling | Fishing-vessel equipment handling | Spare-parts and machinery transfer | Shipboard hose / tool / provision handling | Newbuilding and retrofit projects

Chứng nhận & Tuân thủ

Đối với tàu SOLAS, các thiết bị nâng trên tàu phải tuân thủ Quy tắc SOLAS II-1/3-13 từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, bao gồm các yêu cầu về thiết kế/xây dựng/lắp đặt, kiểm tra, thử nghiệm tải,bảo trì, kiểm tra và vận hành khi áp dụng. Con đường tuân thủ cuối cùng phụ thuộc vào cờ tàu, lớp, ngày lắp đặt, dịch vụ cần cẩu và cơ sở thiết kế được phê duyệt.

Chấp nhận lớp học, chứng nhận sản phẩm, thử nghiệm tải, kiểm tra nhân chứng, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu,và tài liệu có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án và phải tuân thủ quy trình phê duyệt của xã hội phân loại được chọn.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Một cần cẩu 20T có thể nâng 20 tấn ở bán kính đầy đủ 15 m không?

A1: Không nhất thiết. Bảng danh mục cho thấy SWL mô hình và phạm vi bán kính làm việc, nhưng tải được phép ở mỗi bán kính phải tuân theo biểu đồ tải được phê duyệt.Vui lòng cung cấp tải yêu cầu tại mỗi bán kính quan trọng cho lựa chọn chính xác.

Q2: Có thể sử dụng cần cẩu trên boong biển này để nâng ngoài khơi không?

A2: Đưa lên ngoài khơi không được giả định cho trang trên tàu tiêu chuẩn này. Nếu cần cẩu sẽ hoạt động trên một đơn vị ngoài khơi hoặc trong điều kiện động ngoài khơi, các tải trọng môi trường, các yếu tố động,các quy tắc hoạt động ngoài khơi/cấp độ, các chức năng an toàn và phạm vi chứng nhận phải được xác định riêng biệt trước khi báo giá.

Q3: Những thông tin nào được yêu cầu cho một đề nghị kỹ thuật và bản vẽ GA?

A3: Vui lòng cung cấp SWL và các điểm bán kính tải yêu cầu, chiều cao nâng, loại tàu, vị trí lắp đặt, thông tin về boong/ngôi đáy, tình trạng hoạt động của tàu, tiêu chí gót/đặt tròn,nhiệt độ môi trường xung quanh, nguồn cung cấp điện, yêu cầu điều khiển, yêu cầu lớp / cờ, số lượng, điểm đến và thời gian giao hàng yêu cầu.