Chặn neo bằng thép đúc gắn trên boong có sừng để neo và kéo tàu | DIN 81915:1998 Mẫu D

Chặn neo bằng thép đúc gắn trên boong có sừng để neo và kéo tàu | DIN 81915:1998 Mẫu D

Tổng quan sản phẩm

Chặn neo DIN 81915 Loại D là một bộ dẫn dây đa năng gắn trên boong cho các bố trí neo và kéo tàu. Thân thép đúc kín của nó cung cấp một lối đi dây xác định với các bề mặt tiếp xúc tròn, trong khi hai bộ phận sừng Loại D phân biệt nó với cấu hình Loại C và giúp giữ dây trong khu vực dẫn hướng dự kiến.

DIN Media liệt kê DIN 81915:1998-08 là phiên bản hiện tại dưới tiêu đề Chặn neo đa năng. Bảng thông số có sẵn bao gồm các kích thước danh nghĩa từ 1 đến 32, giá trị SWL từ 10 đến 320 kN và trọng lượng thép đúc từ 19,5 đến 840 kg. Vì trọng lượng bộ phận sừng chỉ được nêu cho các kích thước từ 1 đến 8 trong bảng có sẵn, cấu hình Loại D chính xác cho các kích thước lớn hơn nên được xác nhận so với bản vẽ tiêu chuẩn được kiểm soát trước khi báo giá hoặc sản xuất.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Tiêu chuẩn và loại: DIN 81915:1998-08 Loại D → tiêu chuẩn chặn neo đa năng của Đức hiện tại với cấu hình sừng gắn trên boong.
• Vị trí ứng dụng: mũi tàu, đuôi tàu, mạn tàu hoặc trạm kéo → được chọn theo bố trí neo và kéo của tàu.
• Phạm vi kích thước danh nghĩa: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → phạm vi bảng có sẵn; chi tiết sừng Loại D cho các kích thước lớn hơn cần được xác nhận.
• Phạm vi SWL tiêu chuẩn: 10–320 kN → xếp hạng phụ kiện không được coi là sức chứa của nền boong hoặc hệ thống kéo hoàn chỉnh.
• Trọng lượng thép đúc: 19,5–840 kg → dựa trên cột GS; mức tối thiểu 18 kg thuộc về cột vật liệu GGG riêng biệt.
• Bố trí sừng Loại D: hai bộ phận sừng → giúp kiểm soát đường đi của dây so với lỗ mở Loại C trơn.
• Tùy chọn vật liệu: thép C-Mn đúc, thép không gỉ đúc hoặc thép đặc biệt → cần xác nhận mác chính xác và yêu cầu nhiệt độ thấp.
• Xử lý bề mặt: Sa 2.5 phun cát + sơn lót epoxy làm tham chiếu → lớp phủ cuối cùng hoặc hoàn thiện thép không gỉ đánh bóng tuân theo đặc điểm kỹ thuật của dự án.

Thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầu

Bước 1: Xác nhận Loại D DIN 81915, kích thước danh nghĩa, SWL yêu cầu và liệu báo giá là cho dự án đóng mới hay thay thế.

Bước 2: Cung cấp loại dây, đường kính, MBL, góc dẫn hướng dự kiến và nhiệm vụ kéo hoặc neo. MBL dây không được nêu là SWL của chặn neo.

Bước 3: Xác nhận vị trí lắp đặt, lỗ mở boong, hình dạng nền, gia cố dưới boong, giao diện hàn và khả năng tiếp cận.

Bước 4: Xác nhận mác vật liệu, yêu cầu nhiệt độ thấp hoặc cấp băng, xử lý bề mặt và bất kỳ yêu cầu đánh bóng thép không gỉ nào.

Bước 5: Xác nhận phạm vi chứng chỉ trước khi báo giá: chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ phân cấp, NDT hoặc kiểm tra có nhân chứng.

Bước 6: Cung cấp số lượng, loại tàu, bản vẽ lắp đặt hoặc ảnh, điểm đến giao hàng, Incoterms và thời gian giao hàng yêu cầu.

Cấu trúc

Thân chặn neo thép đúc | Lỗ dây kín | Bán kính tiếp xúc dây tròn | Hai bộ phận sừng Loại D | Đế hàn trên boong | Giao diện hàn | Xử lý bề mặt theo chỉ định

Ưu điểm đúc, lắp đặt & Kỹ thuật

• Loại D bổ sung hai bộ phận sừng vào bố trí chặn neo kín cơ bản, mang lại cho phụ kiện boong hình học giữ dây rõ ràng hơn so với cấu hình Loại C.
• Các bề mặt tiếp xúc dây tròn nên được gia công và làm nhẵn sau khi đúc để giảm tiếp xúc cục bộ sắc nét và mài mòn không cần thiết trên dây neo hoặc dây kéo.
• Chất lượng đúc, khả năng lặp lại kích thước, hình dạng lắp đặt sừng, các khu vực liền kề mối hàn và khả năng truy xuất nguồn gốc nên được kiểm soát theo kế hoạch kiểm tra đã thỏa thuận.
• Đế hàn trên boong truyền lực dây vào cấu trúc hỗ trợ; nền boong, gia cố dưới boong, chi tiết mối hàn và hướng tải phải được kiểm tra bởi nhà máy đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế.
• SWL đã nêu là giá trị phụ kiện từ bảng có sẵn. Tải vận hành trên tàu cho phép bị giới hạn bởi toàn bộ bố trí, bao gồm chặn neo, mối hàn, nền, cấu trúc boong và trường hợp tải đã được phê duyệt.
• Đối với các kích thước danh nghĩa mà bảng có sẵn không nêu trọng lượng bộ phận sừng, hình dạng Loại D và phạm vi cung cấp nên được xác nhận trước khi báo giá.

Thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: DIN 81915:1998-08 → phiên bản DIN hiện tại cho chặn neo đa năng.
• Loại: Loại D → chặn neo kín gắn trên boong với hai bộ phận sừng so với Loại C.
• Kích thước danh nghĩa: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → chọn theo SWL yêu cầu, đường đi dây và bản vẽ tàu đã phê duyệt.
• SWL: 10–320 kN → sử dụng giá trị phụ kiện tiêu chuẩn và xác minh cấu trúc boong hỗ trợ riêng biệt.
• Vật liệu: Thép C-Mn đúc là tùy chọn cung cấp chính → thép không gỉ đúc hoặc thép nhiệt độ thấp đặc biệt tùy thuộc vào xác nhận.
• Lắp đặt: Hàn trên boong → nền, chi tiết mối hàn, lỗ mở boong và gia cố dưới boong phải được xác nhận.
• Xử lý bề mặt: Sa 2.5 phun cát + sơn lót epoxy làm tham chiếu → hệ thống cuối cùng tuân theo đặc điểm kỹ thuật sơn phủ của tàu.
• Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo yêu cầu dự án → phê duyệt phân cấp và phạm vi giám sát phải được thỏa thuận trước khi sản xuất.

Cách hoạt động

Dây tiếp cận chặn neo trên boong → Dây đi vào lỗ mở kín giữa các sừng Loại D → Bề mặt tiếp xúc tròn hướng dẫn đường đi → Lực dây cục bộ được truyền qua thân đúc và đế hàn → Nền boong phân phối tải vào cấu trúc tàu

Ứng dụng

Trạm neo mũi tàu | Trạm neo đuôi tàu | Dẫn dây mạn tàu | Trạm kéo | Tàu kéo | Tàu hàng | Tàu chở dầu | Tàu công trình | Dự án đóng mới và thay thế

Chứng nhận & Ưu điểm

Chứng chỉ và kiểm tra có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, bản vẽ đã phê duyệt và quy trình của cơ quan phân cấp. Chúng không được giả định bao gồm trừ khi được nêu trong đơn đặt hàng.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất.

Bản vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Sự khác biệt chính giữa DIN 81915 Loại D và Loại C là gì?

A1: Loại D bao gồm hai bộ phận sừng xung quanh khu vực vào dây, trong khi Loại C là bố trí kín tương ứng mà không có các sừng này. Các sừng giúp giữ dây trong khu vực dẫn hướng dự kiến, nhưng cấu hình chính xác phải tuân theo tiêu chuẩn hoặc bản vẽ đã phê duyệt.

Q2: Làm thế nào để chọn kích thước danh nghĩa chính xác?

A2: Chọn theo SWL chặn neo yêu cầu, loại và đường kính dây, MBL dây, góc dẫn hướng, bố trí boong, không gian lắp đặt và tính toán neo hoặc kéo đã phê duyệt. Không chỉ chọn theo trọng lượng sản phẩm hoặc thay thế MBL dây cho SWL chặn neo.

Q3: Tất cả các kích thước danh nghĩa từ 1 đến 32 có sẵn dưới dạng Loại D không?

A3: Bảng có sẵn liệt kê các kích thước từ 1 đến 32, nhưng trọng lượng bộ phận sừng riêng biệt chỉ được hiển thị cho các kích thước từ 1 đến 8. Do đó, hình dạng Loại D, cung cấp sừng và dữ liệu kích thước cho các kích thước 12, 20 và 32 nên được xác nhận trước khi báo giá.