 
|
Chiếc tàu có hai con lăn với ghế hàn để gắn tàu. ISO 137672020
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn kỹ thuật: | ISO 13767-2012, Tiêu chuẩn con lăn ISO 13755 | Kiểu: | Loại 2 con lăn/3 loại con lăn |
|---|---|---|---|
| Đường kính con lăn: | 150 ~ 500mm | Con lăn số: | Con lăn 2/3 |
| Trọng lượng cuộn: | 126~1618kg | Nguyên vật liệu: | Thép nhẹ, Thép C-Mn, Thép không gỉ, Thép đúc, Gang dạng nốt |
| Xử lý bề mặt: | phun cát đến S2.5 + một lớp sơn lót epoxy tại xưởng, mạ kẽm, đánh bóng, xử lý bề mặt tùy chỉnh có sẵ | Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, v.v. |
| Làm nổi bật: | 2 Vòng trượt bên tàu Fairlead,Tiêu chuẩn ISO 13767 Đường dẫn trên tàu |
||
Mô tả sản phẩm
Cơ cấu dẫn dây tàu hai con lăn có đế hàn để neo tàu | ISO 13767:2020
Tổng quan sản phẩm
Cơ cấu dẫn dây tàu hai con lăn theo tiêu chuẩn ISO 13767 là thiết bị neo tàu được lắp đặt tại lỗ trên thành tàu hoặc lan can để dẫn dây neo từ bên trong tàu ra bên ngoài. Hai con lăn thẳng đứng dẫn dây qua lỗ trên thành tàu trong khi đế hàn truyền tải lực phát sinh vào kết cấu thân tàu và gia cố dưới boong xung quanh.
Trang này chỉ đề cập đến cấu hình 2 con lăn trong ISO 13767:2020, với đường kính ngoài danh định của con lăn Dn từ 150 mm đến 500 mm. Việc lựa chọn cần xem xét hướng dẫn dây, góc dây tương đối, SWL tham chiếu, lỗ trên thành tàu hoặc lan can, khoảng hở bảo trì con lăn, chi tiết hàn đế và kế hoạch kéo, neo đã được phê duyệt. ISO 13767:2020 là phiên bản thứ hai hiện hành và thay thế ISO 13767:2012.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: Cơ cấu dẫn dây tàu hai con lăn có đế hàn → dẫn dây neo giữa hai bên trong và ngoài tàu.
- Tiêu chuẩn hiện hành: ISO 13767:2020, loại 2 con lăn → phiên bản 2012 đã bị thu hồi và thay thế bởi phiên bản 2020 đã được sửa đổi kỹ thuật.
- Kích thước con lăn danh định: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm → kích thước danh định dựa trên đường kính ngoài của con lăn.
- Phạm vi SWL tham chiếu: 26 đến 195 tấn ở θ = 90° và 19 đến 140 tấn ở θ = 20° → SWL trên tàu cuối cùng phụ thuộc vào điều kiện tải dây thực tế và kết cấu hỗ trợ.
- Cơ sở vật liệu đế: Tấm thép hàn có giới hạn chảy không nhỏ hơn 235 N/mm² → cấp vật liệu và khả năng truy xuất nguồn gốc cần được xác nhận trước khi sản xuất.
- Tham chiếu con lăn: Con lăn thép theo ISO 13755 → kết cấu con lăn, trục, ổ bi hoặc bạc lót và chi tiết vật liệu phải tuân theo bản vẽ đã được phê duyệt.
- Giao diện lắp đặt: Đế hàn tại lỗ trên thành tàu hoặc lan can → kích thước lỗ, không gian bảo trì con lăn, chi tiết hàn và gia cố yêu cầu xem xét bản vẽ.
- Yêu cầu bề mặt: Bề mặt tiếp xúc dây trơn tru và lớp hoàn thiện chống ăn mòn bên ngoài → giúp giảm mài mòn dây và hỗ trợ độ bền lớp phủ hàng hải.
Thông số kỹ thuật chính
|
Dn |
Loại 2 con lăn | Loại 3 con lăn |
l1 |
l2 |
P |
SWL | |||||
|
l |
W |
l |
W |
=90 | =20 | ||||||
| (kN) | (tấn) | (kN) | (tấn) | ||||||||
| 150 | 570 | 770 | 870 | 1 070 | 300 | 135 | 200 | 260 | 26 | 186 | 19 |
| 200 | 740 | 990 | 1140 | 1390 | 400 | 170 | 250 | 437 | 45 | 314 | 32 |
| 250 | 910 | 1210 | 1410 | 1710 | 500 | 205 | 300 | 574 | 58 | 412 | 42 |
| 300 | 1070 | 1420 | 1670 | 2020 | 600 | 235 | 350 | 710 | 72 | 510 | 52 |
| 350 | 1230 | 1610 | 1930 | 2310 | 700 | 265 | 380 | 1025 | 104 | 736 | 75 |
| 400 | 1400 | 1780 | 2200 | 2580 | 800 | 300 | 380 | 1230 | 125 | 883 | 90 |
| 450 | 1560 | 1940 | 2460 | 2840 | 900 | 330 | 380 | 1571 | 160 | 1128 | 115 |
| 500 | 1720 | 2100 | 2720 | 3100 | 1000 | 360 | 380 | 1913 | 195 | 1373 | 140 |
|
a. là góc tương đối của dây trên cơ cấu dẫn dây con lăn. b, SWL là sức căng dây tối đa áp dụng dựa trên độ lệch hướng dây ( = ) và 16 ( = 2 ) bởi cơ cấu dẫn dây con lăn. SWL hiển thị trong Bảng chỉ mang tính tham khảo. Chúng dựa trên tải trọng như được đề cập trong Phụ lục A. SWL có thể được điều chỉnh tùy thuộc vào điều kiện tải thực tế và việc đánh dấu cuối cùng sẽ theo thỏa thuận giữa người dùng và nhà sản xuất. c. P và W là để tham khảo. Kích thước lỗ trên thành tàu hoặc lan can sẽ được xác định dựa trên không gian bảo trì con lăn. |
|||||||||||
| Danh định kích thước Dn |
A | B | C | R | d loại A & B |
d loại C |
h1 | t1 | t2 | Hàn Chiều dài chân Z1 |
Hàn Chiều dài chân Z2 |
Hàn Chiều dài chân Z3 |
Tính toán (kg) 2 con lăn loại |
Tính toán (kg) 3 con lăn loại |
| 150 | 145 | 165 | 50 | 20 | 71,5 | 81,5 | 100 | 10 | 12 | 8 | 5 | 8 | 126 | 171 |
| 200 | 182 | 200 | 50 | 20 | 93,5 | 102,5 | 100 | 12 | 14 | 10 | 6 | 10 | 191 | 265 |
| 250 | 225 | 235 | 50 | 25 | 113,5 | 119,5 | 100 | 15 | 16 | 11 | 7,5 | 12 | 286 | 404 |
| 300 | 256 | 265 | 50 | 25 | 128,5 | 130,5 | 125 | 16 | 18 | 12 | 8 | 13 | 367 | 525 |
| 350 | 296 | 295 | 50 | 30 | 145,5 | 152,5 | 125 | 21 | 24 | 15 | 10,5 | 17 | 569 | 820 |
| 400 | 333 | 330 | 70 | 30 | 154,5 | 164,5 | 150 | 23 | 26 | 17 | 11,5 | 18 | 719 | 1048 |
| 450 | 371 | 360 | 70 | 35 | 167,5 | 179,5 | 150 | 26 | 28 | 20 | 13 | 21 | 912 | 1339 |
| 500 | 402 | 390 | 70 | 35 | 178,5 | 195,5 | 150 | 27 | 32 | 23 | 13,5 | 22 | 1097 | 1618 |
Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầu
Bước 1: Xác nhận ISO 13767:2020 và cấu hình 2 con lăn; không kết hợp trang này với loại 3 con lăn riêng biệt.
Bước 2: Chọn kích thước danh định Dn và SWL sơ bộ theo sức căng dây neo, góc dây tương đối θ, và kế hoạch kéo, neo tàu đã được phê duyệt.
Bước 3: Xác nhận lỗ trên thành tàu hoặc lan can, hướng dẫn dây, khoảng hở tháo lắp và bảo trì con lăn, và không gian lắp đặt có sẵn.
Bước 4: Cung cấp chi tiết hàn đế, bố trí thép hỗ trợ và bản vẽ gia cố dưới boong. SWL thực tế trên tàu phải tính đến kết cấu hỗ trợ và không được vượt quá giá trị tham chiếu tiêu chuẩn.
Bước 5: Xác nhận cấp vật liệu đế và kết cấu con lăn. Các tùy chọn thép đúc, thép không gỉ, gang cầu hoặc vật liệu đặc biệt cho lớp băng yêu cầu bản vẽ riêng, vật liệu, đánh giá độ bền và xác nhận phê duyệt.
Bước 6: Xác nhận xử lý bề mặt, đánh dấu SWL, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, chứng chỉ nhà sản xuất, phạm vi kiểm tra phân loại, số lượng, điểm đến và thời gian giao hàng yêu cầu.
Bước 7: Cung cấp loại tàu, vị trí lắp đặt, yêu cầu của tổ chức phân loại, bản vẽ GA và ảnh sản phẩm hiện có cho các dự án thay thế.
Cấu trúc
Hai con lăn thép thẳng đứng | Trục con lăn và ổ bi / bạc lót | Đế thép hàn | Giao diện lỗ trên thành tàu hoặc lan can | Bề mặt tiếp xúc dây | Kết cấu thân tàu hỗ trợ | Lớp hoàn thiện chống ăn mòn
Ưu điểm về con lăn, lắp đặt & kỹ thuật
- Cấu hình hai con lăn cung cấp đường dẫn dây tàu nhỏ gọn, nơi bố trí tàu yêu cầu dẫn hướng con lăn thẳng đứng mà không cần con lăn trung tâm bổ sung được sử dụng trong loại 3 con lăn.
- Con lăn quay làm giảm tiếp xúc trượt giữa dây và cạnh cố định, giúp hạn chế mài mòn khi hướng dây thay đổi qua lỗ trên thành tàu.
- Loạt kích thước ISO từ Dn 150 đến Dn 500 hỗ trợ lựa chọn theo các sức căng dây và bố trí neo tàu khác nhau, đồng thời giữ đường kính ngoài của con lăn làm tham chiếu kích thước danh định.
- Lỗ trên thành tàu hoặc lan can phải cho phép không gian bảo trì đủ để tháo lắp và bảo trì con lăn; lỗ không được chọn chỉ dựa trên chiều rộng cơ cấu dẫn dây bên ngoài.
- Đế hàn và gia cố thân tàu xung quanh tạo thành một hệ thống truyền tải lực. Do đó, chi tiết hàn, độ dày tấm cục bộ, thanh giằng và gia cố dưới boong nên được xem xét cùng nhau.
- SWL thực tế trên tàu được quy định bởi điều kiện lắp đặt và tải dây đã được phê duyệt và không được vượt quá SWL tham chiếu tiêu chuẩn cho kích thước và góc dây đã chọn.
- ISO 13767:2020 bổ sung thông tin kỹ thuật về đánh giá phương pháp phần tử hữu hạn. Đánh giá FEM có thể được cung cấp theo yêu cầu dự án nhưng không nên trình bày dưới dạng chứng chỉ mặc định.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Tiêu chuẩn: ISO 13767:2020 → phiên bản thứ hai hiện hành cho cơ cấu dẫn dây con lăn trên tàu.
- Cấu hình: Loại 2 con lăn → hai con lăn thẳng đứng trên đế hàn trên thành tàu.
- Kích thước danh định: Dn 150 đến Dn 500 → dựa trên đường kính ngoài của con lăn.
- SWL tham chiếu: 19 đến 195 tấn tùy thuộc vào Dn và góc dây → SWL đánh dấu cuối cùng tuân theo điều kiện tải và lắp đặt đã được phê duyệt.
- Vật liệu đế: Tấm thép hàn, giới hạn chảy ≥ 235 N/mm² → cấp chính xác và phạm vi chứng chỉ cần được xác nhận.
- Tiêu chuẩn con lăn: ISO 13755 → chi tiết con lăn phải khớp với bản vẽ hiện hành đã được phê duyệt.
- Lắp đặt: Đế hàn trên thành tàu / lan can → lỗ, mối hàn, kết cấu hỗ trợ và không gian bảo trì con lăn yêu cầu xác nhận.
- Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + lớp sơn lót epoxy tại nhà máy làm tham chiếu của nhà cung cấp → hệ thống cuối cùng tuân theo đặc điểm kỹ thuật lớp phủ của tàu.
- Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → phê duyệt phân loại, kiểm tra có nhân chứng và gói tài liệu tùy thuộc vào thỏa thuận dự án.
Cách hoạt động
Dây neo tiếp cận từ phía bên trong tàu → Dây đi vào lỗ trên thành tàu hoặc lan can → Hai con lăn quay dẫn dây về phía bên ngoài tàu → Phản lực của con lăn truyền qua đế hàn vào kết cấu thân tàu được gia cố → SWL đã được phê duyệt và các yêu cầu kiểm tra được ghi lại trong kế hoạch kéo, neo tàu.
Ứng dụng
Trạm neo tàu trên thành tàu | Lỗ dây trên lan can hoặc thành tàu | Tàu hàng | Tàu rời | Tàu chở dầu | Tàu container | Dự án đóng mới | Dự án thay thế và nâng cấp | Vị trí dẫn kéo chỉ khi được chỉ định trong kế hoạch tàu đã được phê duyệt
Chứng nhận & Ưu điểm
Chứng chỉ và kiểm tra có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, phạm vi kiểm tra đã thỏa thuận và quy trình phê duyệt của tổ chức phân loại.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất.
Bản vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: Có nên chỉ định ISO 13767:2012 hay ISO 13767:2020?
A1: ISO 13767:2020 là phiên bản thứ hai hiện hành và thay thế phiên bản 2012 đã bị thu hồi. Một dự án thay thế có thể vẫn tham chiếu bản vẽ tàu cũ, nhưng phiên bản áp dụng và khả năng tương thích kích thước cần được thỏa thuận trước khi sản xuất.
Q2: Có thể sử dụng SWL tiêu chuẩn trực tiếp làm SWL đánh dấu trên tàu không?
A2: Không. Các giá trị trong bảng là giới hạn tham chiếu liên quan đến kích thước danh định và góc dây. SWL thực tế trên tàu phải tính đến điều kiện tải dây, đế hàn, kết cấu thành tàu hoặc lan can và gia cố dưới boong, và nó không được vượt quá giá trị tiêu chuẩn áp dụng.
Q3: Cơ cấu dẫn dây ISO 13767 hoàn chỉnh có phải là sản phẩm thép đúc không?
A3: Yêu cầu vật liệu ISO 13767 được công bố xác định đế là tấm thép hàn và tham chiếu ISO 13755 cho con lăn thép. Bất kỳ phiên bản thép đúc, thép không gỉ, gang cầu hoặc vật liệu đặc biệt cho lớp băng nào đều phải được xác nhận dựa trên bản vẽ con lăn thực tế, đánh giá độ bền, chứng chỉ vật liệu và yêu cầu phê duyệt.