 
|
Giá đỡ kéo và neo gắn trên boong có chốt trượt | JIS F 2029:1997
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn: | JIS F 2029-1997 | Số danh nghĩa: | 52-132 |
|---|---|---|---|
| Đường kính danh nghĩa của chuỗi neo áp dụng: | 50-132mm | Nguyên vật liệu: | Thép C-Mn, Thép nhẹ |
| Cân nặng: | 55 đến 723kg | Xử lý bề mặt: | Bây cát đến S2,5 + 3 lớp sơn epoxy, mạ kẽm |
| Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, v.v. | ||
| Làm nổi bật: | Khung neo JIS F 2029-1997 kéo,khung buộc JIS F 2029-1997,Thiết bị kéo tàu JIS F 2029 |
||
Mô tả sản phẩm
Ống kéo và đậu tàu gắn trên boong với chân trượt JIS F 2029:1997
Tổng quan sản phẩm
JIS F 2029 là một thiết bị kết nối hàn được sử dụng để đảm bảo liên kết cuối của một chuỗi trơn trong một sự sắp xếp kéo khẩn cấp.Cấu trúc chính của nó bao gồm hai mảng mắt song song trên một mảng cơ sở, một chân trượt ngang đi qua đường kết thúc chuỗi, một tấm hỗ trợ chân và một chân kẹp để giữ.
Phạm vi JIS F 2029-1997 được cung cấp bao gồm các số danh từ 52 đến 132 cho đường kính chuỗi neo áp dụng từ 50 đến 132 mm.Các bracket thường được sắp xếp trên boong tàu trước hoặc một nơi khác được phê duyệt kéo điểm mạnh vị trí theo thiết kế tàu. Nó không phải là một thềm đậu chung hoặc thắt dây dẫn đường. Sự lựa chọn cuối cùng phải xem xét chất lượng chuỗi và hình học kết nối cuối, tải kéo được phê duyệt, đường kéo, vật liệu chân và tấm,Củng cố boong, chi tiết hàn, truy cập để xử lý chân và yêu cầu phân loại.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: Ống kéo tàu gắn trên boong → giữ liên kết cuối chuỗi kéo trong một thiết bị kéo khẩn cấp được phê duyệt.
- Cấu trúc: Các tấm mắt song song + chân trượt ngang + tấm hỗ trợ chân + chân nút → cung cấp một kết nối cuối chuỗi tích cực với một chân chính có thể tháo ra.
- Tiêu chuẩn tham khảo: JIS F 2029-1997 → Phiên bản được chấp thuận bởi dự án và tình trạng tiêu chuẩn chính thức nên được xác nhận trước khi phát hành trang dữ liệu cuối cùng.
- Phạm vi danh nghĩa: số 52 đến 132 → tương ứng với đường kính chuỗi neo áp dụng từ 50 ∼52 mm đến 124 ∼132 mm.
- Khối lượng được tính toán: 55 đến 723 kg → hỗ trợ xử lý, vận chuyển, lập kế hoạch lắp đặt và ước tính hàng hóa sơ bộ.
- Lắp đặt: Bảng cơ sở hàn trên cấu trúc boong tăng cường → đường tải ngang, chi tiết hàn và gia cố boong địa phương yêu cầu phê duyệt thiết kế tàu.
- Tùy chọn vật liệu: Thép C-Mn hoặc thép nhẹ như thông tin được cung cấp → Mức độ chính xác của tấm, chân, tấm hỗ trợ và chân nút phải được xác nhận riêng biệt.
- Cơ sở tải: Không có SWL hoặc tải thiết kế kéo được cung cấp trong bảng → đường kính chuỗi là tham chiếu lựa chọn kích thước, không thay thế cho xác minh tải kéo được phê duyệt.
Các thông số kỹ thuật chính
| Đặt tên Không. |
Ngày danh nghĩa. của áp dụng chuỗi neo |
Cơ sở đĩa |
Đinh | Đồng hàn Chiều dài chân |
|||||||||||||||
| L1 | L2 | L4 | B | B1 | B2 | t3 | D | L | Tôi. | L1 | L2 | L3 | t4 | h | d1 | f | F1 | ||
| 52 | 50 đến 52 | 425 | 470 | 95 | 70 | 165 | 230 | 12 | 65 | 430 | 80 | 175 | 175 | 135 | 32 | 100 | 13 | 10 | 7 |
| 56 | 54 đến 56 | 450 | 500 | 100 | 75 | 180 | 250 | 14 | 70 | 455 | 80 | 190 | 185 | 145 | 32 | 110 | 13 | 11 | 7 |
| 60 | 58 đến 60 | 475 | 540 | 115 | 80 | 195 | 260 | 16 | 75 | 475 | 80 | 200 | 195 | 155 | 32 | 120 | 13 | 12 | 8 |
| 64 | 62 đến 64 | 500 | 580 | 120 | 85 | 205 | 270 | 16 | 80 | 505 | 80 | 215 | 210 | 170 | 32 | 130 | 13 | 12 | 8 |
| 68 | 66 đến 68 | 530 | 610 | 125 | 90 | 220 | 300 | 19 | 85 | 525 | 80 | 225 | 220 | 175 | 32 | 140 | 16 | 13 | 9 |
| 73 | 70 đến 73 | 560 | 660 | 130 | 100 | 235 | 310 | 19 | 90 | 560 | 80 | 245 | 230 | 190 | 32 | 150 | 16 | 14 | 9 |
| 78 | 76 đến 78 | 600 | 700 | 140 | 105 | 260 | 340 | 22 | 95 | 590 | 80 | 260 | 250 | 200 | 32 | 160 | 16 | 15 | 10 |
| 84 | 81 đến 84 | 620 | 760 | 150 | 110 | 270 | 360 | 22 | 100 | 615 | 80 | 275 | 260 | 210 | 32 | 170 | 16 | 16 | 10 |
| 90 | 87 đến 90 | 695 | 810 | 160 | 120 | 295 | 390 | 25 | 110 | 685 | 100 | 300 | 285 | 235 | 40 | 180 | 16 | 17 | 10 |
| 95 | 92 đến 95 | 725 | 860 | 170 | 130 | 305 | 410 | 25 | 120 | 720 | 100 | 320 | 300 | 245 | 40 | 190 | 19 | 18 | 11 |
| 102 | 97 đến 102 | 765 | 920 | 185 | 135 | 330 | 440 | 28 | 130 | 745 | 100 | 330 | 315 | 260 | 40 | 205 | 19 | 19 | 11 |
| 111 | 105 đến 111 | 805 | 1000 | 200 | 145 | 350 | 470 | 28 | 140 | 790 | 100 | 355 | 335 | 280 | 40 | 220 | 19 | 20 | 11 |
| 120 | 114 đến 120 | 850 | 1080 | 220 | 160 | 370 | 510 | 28 | 150 | 845 | 100 | 385 | 360 | 305 | 40 | 240 | 19 | 21 | 11 |
| 132 | 124 đến 132 | 910 | 1200 | 240 | 175 | 395 | 560 | 30 | 160 | 905 | 100 | 415 | 385 | 330 | 40 | 260 | 19 | 22 | 11 |
| Đặt tên Không. |
Ngày danh nghĩa. của áp dụng chuỗi neo |
Màn hình mắt |
Hỗ trợ chân đĩa |
Khóa Đinh |
Tính toán Vật thể |
||||||||
| L3 | H | D1 | D3 | R | t | t1 | D2 | S | e | L4 | |||
| 52 | 50 đến 52 | 415 | 130 | 70 | 160 | 95 | 22 | 14 | 72 | 245 | 15 | 115 | 55 |
| 56 | 54 đến 56 | 450 | 140 | 75 | 170 | 100 | 25 | 14 | 77 | 255 | 15 | 120 | 70 |
| 60 | 58 đến 60 | 480 | 150 | 80 | 180 | 105 | 25 | 16 | 82 | 265 | 15 | 130 | 83 |
| 64 | 62 đến 64 | 510 | 160 | 85 | 190 | 110 | 28 | 16 | 87 | 280 | 15 | 135 | 99 |
| 68 | 66 đến 68 | 545 | 170 | 90 | 200 | 120 | 28 | 19 | 92 | 290 | 18 | 145 | 121 |
| 73 | 70 đến 73 | 585 | 180 | 95 | 220 | 130 | 30 | 19 | 97 | 305 | 18 | 150 | 144 |
| 78 | 76 đến 78 | 625 | 195 | 100 | 230 | 135 | 32 | 22 | 102 | 320 | 18 | 160 | 180 |
| 84 | 81 đến 84 | 670 | 210 | 105 | 250 | 145 | 35 | 22 | 107 | 330 | 18 | 165 | 219 |
| 90 | 87 đến 90 | 720 | 225 | 115 | 270 | 160 | 38 | 25 | 117 | 375 | 18 | 180 | 280 |
| 95 | 92 đến 95 | 760 | 235 | 120 | 280 | 170 | 38 | 28 | 127 | 390 | 21 | 190 | 321 |
| 102 | 97 đến 102 | 815 | 255 | 135 | 300 | 180 | 40 | 28 | 137 | 405 | 21 | 205 | 386 |
| 111 | 105 đến 111 | 890 | 275 | 145 | 330 | 190 | 45 | 28 | 147 | 425 | 21 | 215 | 465 |
| 120 | 114 đến 120 | 960 | 300 | 155 | 350 | 205 | 50 | 30 | 157 | 450 | 21 | 230 | 586 |
| 132 | 124 đến 132 | 1050 | 330 | 165 | 390 | 225 | 50 | 35 | 167 | 480 | 21 | 245 | 723 |
Hướng dẫn lựa chọn và điều tra
Bước 1: Xác nhận JIS F 2029, số danh hiệu 52132, đường kính dây chuyền áp dụng, chất lượng dây chuyền và kích thước cuối thực tế.
Bước 2: Xác nhận chức năng hỗ trợ trong sự sắp xếp kéo khẩn cấp của tàu, vị trí lắp đặt, hướng kéo, góc đường kéo và quyền truy cập hoạt động có sẵn.
Bước 3: Cung cấp tải thiết kế kéo đã được phê duyệt, MBL chuỗi hoặc cơ sở tải dự án, các yếu tố an toàn cần thiết và bất kỳ yêu cầu tải thử nào; không rút ra SWL từ chỉ số danh nghĩa.
Bước 4: Xác nhận các vật liệu của tấm cơ sở, tấm mắt, chân, tấm hỗ trợ và chân nút, bao gồm các yêu cầu nhiệt độ thấp hoặc dịch vụ đặc biệt khi áp dụng.
Bước 5: Xác nhận việc củng cố sàn, vẽ nền tảng, chuẩn bị hàn, kích thước chân hàn f / f1, yêu cầu WPS, phạm vi kiểm tra và truy cập để loại bỏ và giữ chân trượt.
Bước 6: Xác nhận xử lý bề mặt, hệ thống lớp phủ bình cuối cùng, bảo vệ ăn mòn xung quanh chân tháo rời, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, xã hội lớp học và phạm vi chứng nhận.
Bước 7: Cung cấp số lượng, bản vẽ tiêu chuẩn chính thức hoặc bản vẽ GA, hình ảnh lắp đặt nếu có sẵn, điểm đến giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu và giới hạn đóng gói hoặc vận chuyển.
Cấu trúc
Welded base plate | Two parallel vertical eye plates | Transverse sliding main pin | Pin support plate | Stopper pin | Chain end-link engagement space | Deck welding interface | Specified corrosion-protection system
Kết nối kéo, hàn và lợi thế kỹ thuật
- Đinh trượt chéo tạo thành một kết nối cơ học trực tiếp thông qua liên kết cuối chuỗi trượt, tránh việc sử dụng không chính xác thiết bị dẫn đường dây như điểm kết nối kéo.
- Các tấm mắt song song hỗ trợ chân ở cả hai bên của dây chuyền; khoảng cách tấm, sự sắp xếp lỗ và phù hợp chân nên được kiểm soát để ngăn chặn sự can thiệp lắp đặt và vòng bi địa phương không đồng đều.
- Bảng hỗ trợ chân và chân nút cung cấp chức năng xử lý và giữ, nhưng sắp xếp giữ cuối cùng và hướng tháo phải vẫn có thể truy cập trong bố trí boong được cài đặt.
- Bảng nền hàn chuyển phản ứng kéo vào cấu trúc tàu.và hướng tải phải được xác minh bởi nhà thiết kế tàu hoặc xã hội phân loại.
- Phạm vi kích thước tiêu chuẩn cung cấp sự tương thích kích thước cho một số đường kính dây chuyền neo, trong khi sự phù hợp cuối cùng vẫn phụ thuộc vào chất lượng dây chuyền, hình thức liên kết cuối, tải kéo dự án,và hệ thống kéo khẩn cấp được phê duyệt.
- Tình trạng bề mặt chân, bán kính cạnh, kết thúc lỗ và bảo vệ chống ăn mòn nên được kiểm soát để các liên kết chuỗi có thể được kết nối và ngắt kết nối mà không bị hư hỏng hoặc bắt có thể tránh được.
- Khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, kiểm tra kích thước, kiểm soát hàn và kiểm tra cụ thể cho dự án có thể được sắp xếp theo phạm vi kiểm tra và chứng nhận đã thỏa thuận.
Các thuộc tính tùy chỉnh
- Tiêu chuẩn: JIS F 2029-1997 → sử dụng khi thông số kỹ thuật của tàu hoặc xưởng đóng tàu áp dụng chuỗi kích thước khoang kéo JIS.
- Số danh nghĩa: 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 111 / 120 / 132 → chọn ban đầu theo phạm vi đường kính chuỗi áp dụng.
- Chiều kính dây chuyền áp dụng: phạm vi tổng thể 50 ∼ 132 mm → Độ phân loại dây chuyền thực tế và hình học kết nối cuối cũng phải được xác nhận.
- Phương pháp kết nối: Đèn ngang trượt qua đường kết thúc chuỗi → đường kính và phù hợp với số danh nghĩa được chọn và bản vẽ được phê duyệt.
- Lắp đặt: Gỗ hàn trên boong → Củng cố boong địa phương, chi tiết hàn và hướng kéo tải yêu cầu phê duyệt dự án.
- Vật liệu: thép C-Mn / thép nhẹ như thông tin được cung cấp → các loại thành phần riêng lẻ và tính chất của chân phải được xác nhận.
- Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + epoxy shop primer như tham chiếu → lớp phủ cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật sơn bình.
- Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi dự án → chứng chỉ vật liệu, tài liệu của nhà sản xuất, kiểm tra lớp học và chứng kiến thử nghiệm phải được xác nhận trước khi báo giá.
Làm thế nào nó hoạt động
Chafing-chain end link is positioned between the parallel eye plates → Sliding pin passes through the eye plates and chain link → Stopper pin retains the main pin → Towing force transfers from the chain through the pin and eye plates → Welded base and reinforced deck structure carry the reaction into the vessel
Ứng dụng
Emergency towing arrangements | Forecastle deck towing stations | Tankers and cargo vessels where the approved arrangement specifies this bracket | Newbuilding projects | Replacement and retrofit projects subject to drawing confirmation
Chứng chỉ và lợi thế
Giấy chứng nhận và tài liệu kiểm tra có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, bản vẽ được phê duyệt, phạm vi kiểm tra và thủ tục của công ty phân loại.Chấp nhận lớp học và kiểm tra nhân chứng không được bao gồm theo mặc định trừ khi được nêu trong lệnh.
Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.
Hình vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: Giữ JIS F 2029 là một đệm đậu hoặc dẫn dây thừng?
A1: Không. Đó là một kết nối kéo phù hợp để đảm bảo liên kết cuối của một chuỗi sơn với một chân ngang. Nó không nên được mô tả như một bó, chôc, fairlead,hoặc bộ phận dẫn đường dây thừng chung.
Q2: Có thể chọn khoang chỉ theo đường kính của chuỗi neo không?
A2: đường kính chuỗi là tham chiếu kích thước ban đầu. Lựa chọn cuối cùng cũng phải xác nhận chất lượng chuỗi, kích thước kết nối cuối, tải thiết kế kéo, đường kéo, vật liệu chân và tấm,Củng cố boong, chi tiết hàn và yêu cầu phê duyệt lớp.
Q3: Những thông tin nào được yêu cầu trước khi báo giá?
A3: Xác nhận số danh nghĩa JIS F 2029, thông số kỹ thuật chuỗi và bản vẽ kết nối cuối, cơ sở tải kéo, vị trí lắp đặt, hướng tải, chất liệu, nền tảng boong,yêu cầu hàn và kiểm tra, hệ thống sơn, phạm vi chứng chỉ, số lượng, điểm đến và lịch trình giao hàng.