200-600 kN Ống kéo xuân phóng nhanh khí nén cho tàu kéo

200-600 kN Ống kéo bơm bơm bơm bơm bơm bơm bơm bơm bơm bơm bơm

Tổng quan sản phẩm

Các khí nén nhanh phóng xuân kéo móc là một nối kéo gắn trên boong cho tàu kéo, bến cảng kéo, thuyền làm việc,và các tàu khác đòi hỏi một phương pháp kiểm soát để giữ và thả một dây kéo hoặc mắt dây kéoCây móc được sắp xếp để thả từ xa bằng khí và thả bằng tay địa phương, cho phép phi hành đoàn ngắt dây kéo từ vị trí hoạt động an toàn hơn khi yêu cầu lệnh thả được phê duyệt.

Dòng bao gồm các tải trọng hoạt động an toàn được nêu từ 200 đến 600 kN và tuân theo tên gọi kiểu mùa xuân của CB * 3064-79.tải năng động, kích thước liên kết móc, nền tảng boong, sắp xếp hệ thống thả và cơ sở thử nghiệm cụ thể cho dự án.không nên giả định từ tên sản phẩm một mình.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Phạm vi tải trọng hoạt động an toàn: 200 / 300 / 400 / 600 kN → bốn chỉ số để phù hợp với các nhiệm vụ kéo và kéo thuyền khác nhau.
• Sự sắp xếp giải phóng: điều khiển từ xa bằng khí + giải phóng bằng tay địa phương → cung cấp tính linh hoạt trong hoạt động và hỗ trợ bằng tay tại trạm móc.
• Áp suất cung cấp không khí: 0,6-0,8 MPa → hệ thống khí nén và các thành phần điều khiển của tàu phải phù hợp với mạch giải phóng được phê duyệt.
• Loại: móc kéo kiểu giọt theo CB*3064-79 → Cấu trúc và chức năng giọt chính xác phải tuân theo GA và bản vẽ cơ chế được phê duyệt.
• Tùy chọn vật liệu: thép nhẹ hoặc thép C-Mn → các loại chính xác, xử lý nhiệt, vật liệu chân/cây, và khả năng truy xuất được xác nhận bởi thông số kỹ thuật dự án.
• Chuẩn bị bề mặt: làm sạch bằng chất xẻo cho Sa 21⁄2 + một lớp epoxy shop primer → hệ thống sơn cuối cùng được hoàn thành theo thông số kỹ thuật sơn bình.
• Các tùy chọn thử nghiệm: thử nghiệm nguyên mẫu, tải ngắt, SWL/proof-load và thử nghiệm hoạt động → loại thử nghiệm, giá trị tải áp dụng, thời gian giữ và phạm vi chứng nhân được thỏa thuận trước khi sản xuất.
• Phạm vi của chứng chỉ: tài liệu của nhà sản xuất hoặc kiểm tra lớp → có sẵn theo yêu cầu của dự án và tùy thuộc vào việc phê duyệt bản vẽ và sắp xếp khảo sát.

Các thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1: Xác nhận SWL yêu cầu: 200, 300, 400 hoặc 600 kN. Việc lựa chọn nên dựa trên phân tích tải kéo đã được phê duyệt và không chỉ dựa trên lực kéo của buồng tàu.

Bước 2: Cung cấp cấu trúc dây kéo, đường kính, MBL, đường kéo hoặc kích thước mắt, góc dẫn dự kiến, chiều cao điểm kéo và bố trí kéo bình thường.

Bước 3: Xác nhận việc thả từ xa khí nén, thả bằng tay địa phương, trạm điều khiển cần thiết, áp suất cung cấp không khí, giao diện đường ống, yêu cầu chỉ báo / báo động và hành vi sau khi mất nguồn cung cấp không khí.

Bước 4: Xác nhận các loại thép chính xác, vật liệu thân móc và chân, xử lý nhiệt, phạm vi NDE, bảo vệ chống ăn mòn, điểm bôi trơn và yêu cầu phụ tùng thay thế.

Bước 5: Xác định cơ sở thử nghiệm: thử nghiệm nguyên mẫu hoặc tải trọng ngắt, thử nghiệm chứng minh sản xuất / SWL, thử nghiệm hoạt động, thử nghiệm thả dưới tải, thời gian giữ, tiêu chí chấp nhận và điểm nhân chứng lớp.

Bước 6: Cung cấp loại tàu, vị trí lắp đặt, bản vẽ nền tảng boong, số lượng, xã hội phân loại, giấy chứng nhận cần thiết, điểm đến và lịch trình giao hàng.

Cấu trúc

Cơ thể móc kéo kiểu mùa xuân Cơ chế móc và khóa Máy xả khí khí ống xả tay cục bộ giao diện liên kết dây kéo nền móng gắn pinRừng và điểm bôi trơn.

Ưu điểm thả kéo, lắp đặt và chất lượng

• Việc thả từ xa bằng khí nén cho phép lệnh thả được bắt đầu từ vị trí điều khiển được phê duyệt, trong khi thiết bị thủ công địa phương cung cấp một phương pháp hoạt động riêng biệt tại trạm móc.
• Chỉ số hook được liên kết với toàn bộ đường tải, bao gồm liên kết dây kéo, thân móc, các bộ phận trục và khóa, cấu trúc cơ sở, nền tảng boong, hàn hoặc bu lông và hướng kéo được phép.
• Danh hiệu kiểu lò xo được giữ lại từ tham chiếu tiêu chuẩn được cung cấp.và phương pháp bảo trì phải được xác minh từ bản vẽ cơ chế thay vì suy luận trong bản sao trang web.
• Kiểm tra hoạt động nên xác minh khóa, giải phóng, thiết lập lại, hoạt động bằng tay, điều khiển khí nén, phản ứng điều khiển và các chức năng chỉ báo trước khi giao hàng và sau khi lắp đặt.
• Làm sạch blast abrasive và epoxy shop primer cung cấp một cơ sở được kiểm soát cho hệ thống sơn biển cuối cùng; khả năng tương thích sơn và độ dày màng khô vẫn tùy thuộc vào dự án.
• Kiểm tra tải và thử nghiệm thả phải sử dụng một vật cố định được phê duyệt và hướng tải.Các tiêu chí kiểm tra sau thử nghiệm nên được xác định trong ITP.
• Nhà thiết kế tàu hoặc xưởng đóng tàu phải xác minh sức mạnh sàn địa phương, cấu trúc nền tảng, các chi tiết nhạy cảm với mệt mỏi, truy cập để vận hành và một con đường thoát thoát rõ ràng sau khi thả.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• SWL Range: 200-600 kN → chọn mô hình từ cơ sở kéo tải được phê duyệt và bố trí tàu.
• Tiêu chuẩn tham khảo: CB*3064-79 → khả năng áp dụng, tình trạng sửa đổi và chấp nhận dự án phải được xác nhận trước khi đặt hàng.
• Chế độ giải phóng: Điều khiển từ xa bằng khí + giải phóng địa phương bằng tay → triết lý điều khiển và sắp xếp dự phòng được xác định bởi dự án tàu.
• Áp suất không khí: 0,6-0,8 MPa → xác nhận phạm vi cung cấp xi lanh được nêu, chứ không phải chỉ số tải kéo.
• Vật liệu: Thép nhẹ / thép C-Mn → các loại chính xác và lịch trình vật liệu cụ thể cho các thành phần vẫn chưa được xác nhận.
• Kiểm tra: Nguyên mẫu / tải trọng ngắt / SWL / hoạt động → phạm vi thử nghiệm thường xuyên và loại phải được tách biệt trong thông số kỹ thuật mua hàng.
• Điều trị bề mặt: Sa 21⁄2 + epoxy shop primer → lớp phủ cuối cùng, màu sắc, DFT và bảo quản là cụ thể theo đơn đặt hàng.
• Tùy chỉnh: Hệ thống điều khiển, kích thước giao diện, lớp phủ và phạm vi chứng chỉ → tùy thuộc vào đánh giá kỹ thuật và bản vẽ được phê duyệt.

Làm thế nào nó hoạt động

Towline link or eye is placed on the hook → Locking mechanism is fully engaged and indicated → Towing load is transferred through the hook body and vessel foundation → Pneumatic or local manual release command operates the release mechanism → Retaining condition is disengaged and the towing connection clears the hook along the approved release path

Ứng dụng

Tàu kéo bến cảng. Tàu kéo bờ biển. Tàu kéo nội địa. Tàu cứu hộ và phục vụ. Tàu kéo hỗ trợ.

Chứng chỉ và lợi thế

Chứng chỉ vật liệu, hồ sơ NDE, báo cáo thử nghiệm tải, hồ sơ thử nghiệm hoạt động và kiểm tra lớp có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án.Sự chấp thuận phân loại và chứng kiến của nhà khảo sát không được bao gồm theo mặc định và phải được xác nhận trước khi báo giá.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Có thể thả móc kéo khi mang SWL đầy đủ không?

A1: Chỉ khi thiết kế được phê duyệt, hệ thống khí nén, lực giải phóng, hướng tải và thủ tục thử nghiệm chứng kiến xác nhận giải phóng ở tải đó.Trang web không nên đưa ra tuyên bố giải phóng SWL hoàn toàn vô điều kiện mà không có hồ sơ thử nghiệm áp dụng.

Câu 2: Làm thế nào để chọn các mô hình 200, 300, 400 và 600 kN?

A2: Chọn từ tải kéo yêu cầu, MBL dây kéo, yếu tố động lực và cú sốc, lực kéo chốt tàu, góc dẫn dây kéo, kích thước dây kéo, hình học móc, sức mạnh nền tảng,và các yêu cầu về lớp. Động lực kéo một mình không phải là một cơ sở lựa chọn hoàn chỉnh.

Q3: Những thử nghiệm và chứng chỉ nào cần được xác định?

A3: Xác nhận liệu đơn đặt hàng có yêu cầu thử nghiệm loại / nguyên mẫu hoặc thử nghiệm tải phá hủy, thử nghiệm chứng minh sản xuất hoặc SWL, thử nghiệm thả dưới tải, thử nghiệm hoạt động không tải, NDE,Khả năng truy xuất nguồn gốc của vật liệuCác nhân tải chính xác và các tiêu chí chấp nhận phải được thống nhất trước khi sản xuất.