Bích neo đa năng bốn con lăn có con lăn trên | Loại ISO 13733 4R dùng cho neo và kéo tàu

Chân vịt đa năng bốn con lăn có con lăn trên | Loại ISO 13733 4R cho neo và kéo tàu

Tổng quan sản phẩm

Chân vịt đa năng loại ISO 13733 4R là thiết bị dẫn hướng dây neo và dây kéo tàu lắp trên boong, có hai con lăn dọc và hai con lăn ngang được bố trí xung quanh một lỗ mở kín để luồn dây. Con lăn ngang phía trên giúp kiểm soát chuyển động lên của dây, trong khi các con lăn dọc dẫn hướng thay đổi hướng dây sang mạn trái và mạn phải, và con lăn phía dưới đỡ dây khi nó đi qua giữa boong tàu và hướng làm việc bên ngoài.

Dải sản phẩm cung cấp bao gồm các kích thước danh nghĩa từ 140 đến 400C với giá trị SWL tham chiếu từ 137 đến 1.373 kN (14 đến 140 tấn). Việc lựa chọn không nên chỉ dựa trên SWL. Cần xác nhận cấu hình neo hoặc kéo tàu, loại và đường kính dây, hướng dẫn ngang và dọc, bán kính tiếp xúc con lăn, nền móng boong, chi tiết hàn, phạm vi kiểm tra và đánh dấu tải trọng cuối cùng trước khi sản xuất.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Chân vịt đa năng loại 4R có con lăn trên → hai con lăn dọc và hai con lăn ngang tạo thành một lỗ mở luồn dây được kiểm soát.
• Ứng dụng: Dẫn hướng dây neo và dây kéo tàu → nhiệm vụ kéo cuối cùng, cơ sở tải trọng động và góc dẫn hướng hoạt động phải được nhà thiết kế tàu xác nhận.
• Dải kích thước danh nghĩa: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → kích thước danh nghĩa liên quan đến dòng đường kính ngoài của con lăn chính.
• Dải SWL tham chiếu: 137 đến 1.373 kN (14 đến 140 tấn) → sử dụng giá trị bảng tiêu chuẩn được cung cấp cùng với hướng tải trọng đã được phê duyệt và thiết kế nền móng boong.
• Dải lỗ mở dây: 195 × 150 đến 350 × 250 mm → xác nhận hình học thông suốt cho việc định tuyến và phối hợp bản vẽ dây.
• Dải trọng lượng tính toán: 159 đến 2.114 kg → liên quan đến việc xử lý, vận chuyển, lập kế hoạch lắp đặt và quy trình lắp dựng boong.
• Lắp đặt: Cấu trúc chế tạo hàn trên boong → chiều dài mối hàn, cấu trúc hỗ trợ và gia cố cục bộ phải khớp với bản vẽ tàu đã được phê duyệt.
• Trọng tâm sản xuất: con lăn quay tự do, trục thẳng hàng, bề mặt tiếp xúc dây trơn tru, biến dạng hàn được kiểm soát và vật liệu / phạm vi kiểm tra có thể truy xuất nguồn gốc.

Thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn & yêu cầu

Bước 1: Xác nhận loại ISO 13733 4R và chọn kích thước danh nghĩa từ 140 đến 400C theo cấu hình neo/kéo tàu và lịch trình phụ kiện đã được phê duyệt.

Bước 2: Xác nhận loại dây, đường kính dây, yêu cầu bán kính uốn tối thiểu, góc dẫn hướng dây dự kiến và liệu có cần xem xét tải trọng theo hướng ngang, dọc hay kết hợp hay không.

Bước 3: Xác nhận SWL và cơ sở tải trọng yêu cầu. Đối với dòng con lăn 300 và 400, hãy nêu rõ biến thể tải trọng A / B / C chính xác thay vì chỉ chọn theo đường kính con lăn.

Bước 4: Cung cấp sơ đồ bố trí boong, bản vẽ nền móng / gia cố, giao diện hàn, vị trí lắp đặt và khoảng trống xung quanh có sẵn.

Bước 5: Xác nhận cấp vật liệu cho thân chế tạo, con lăn, trục, bạc lót hoặc ổ đỡ, cùng với khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và bất kỳ yêu cầu nào về dịch vụ nhiệt độ thấp hoặc băng.

Bước 6: Xác nhận hệ thống sơn phủ, độ hoàn thiện bề mặt tiếp xúc con lăn, phương án bôi trơn / bảo trì, yêu cầu kiểm tra phân loại, thử nghiệm hoặc tính toán và đánh dấu SWL cuối cùng.

Bước 7: Cung cấp số lượng, loại tàu, tình trạng đóng mới hay thay thế, điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu và bản vẽ tham chiếu hoặc ảnh nếu có.

Cấu trúc

Hai con lăn dọc | Con lăn ngang phía trên | Con lăn ngang phía dưới | Lỗ mở luồn dây kín | Trục con lăn chính và phụ | Bố trí bạc lót / ổ đỡ cần được xác nhận | Bệ lắp trên boong chế tạo và các tấm đỡ | Giao diện nền móng hàn trên boong

Ưu điểm về con lăn, hàn & kỹ thuật

• Cấu hình bốn con lăn dẫn hướng dây qua các thay đổi hướng dẫn ngang và dọc, giảm tiếp xúc trực tiếp với các cạnh thép cố định.
• Con lăn ngang phía trên kiểm soát chuyển động lên của dây và giúp giữ dây trong phạm vi luồn dây được xác định khi hướng dẫn thay đổi trong quá trình neo hoặc kéo.
• Các biến thể A / B / C ở cùng đường kính con lăn danh nghĩa cung cấp các khả năng tải khác nhau mà không thay đổi kích thước danh nghĩa cơ bản; do đó, biến thể chính xác phải được nêu trong yêu cầu.
• Trục con lăn và các tấm đỡ phải được căn chỉnh sao cho mỗi con lăn quay tự do dưới tác động của dây mà không bị kẹt, tiếp xúc cạnh bất thường hoặc cản trở cục bộ.
• Bề mặt tiếp xúc dây phải nhẵn và không có các cạnh sắc, văng mối hàn, các điểm không đều có hại hoặc lớp phủ tích tụ có thể làm mòn dây.
• Bệ hàn truyền phản lực của chân vịt vào cấu trúc tàu. Độ dày tấm boong, giá đỡ nền móng, gia cố cục bộ, kích thước mối hàn và phương pháp kiểm tra phải được kiểm tra bởi xưởng đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế tàu.
• Đối với nhiệm vụ kéo, phổ tải hoạt động, hiệu ứng động, thay đổi hướng dẫn dây và điều kiện hoạt động khẩn cấp có thể khác với nhiệm vụ neo thông thường và phải được xác nhận trong tài liệu dự án đã được phê duyệt.

Thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: ISO 13733 → phiên bản và chấp nhận dự án cần được xác nhận theo đặc điểm kỹ thuật của người mua.
• Loại: 4R → bốn con lăn được bố trí thành hai con lăn dọc và hai con lăn ngang xung quanh một lỗ mở luồn dây.
• Kích thước danh nghĩa: 140 đến 400C → liên quan đến dòng đường kính ngoài của con lăn chính; hậu tố chữ cái xác định các biến thể SWL khác nhau.
• SWL tham chiếu: 137 đến 1.373 kN → SWL cuối cùng được chọn và đánh dấu phải tuân theo trường hợp tải đã được phê duyệt và thỏa thuận dự án.
• Hướng tải: Dẫn hướng dây ngang và dọc → hướng cho phép, góc và điều kiện tải kết hợp yêu cầu xác nhận bản vẽ.
• Vật liệu: Thép C-Mn / thép mềm / thép không gỉ tùy chọn → lịch trình vật liệu thành phần chính xác và yêu cầu hàn phải được xác nhận.
• Lắp đặt: Hàn trên boong → nền móng, gia cố, kích thước mối hàn và phạm vi kiểm tra là một phần của thiết kế kết cấu tàu.
• Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 cộng với lớp sơn lót epoxy tại nhà máy làm tham chiếu → lớp phủ cuối cùng, tùy chọn mạ kẽm hoặc hoàn thiện bằng thép không gỉ tuân theo đặc điểm kỹ thuật đặt hàng.
• Yêu cầu chứng nhận: Có sẵn theo phạm vi dự án → khảo sát phân loại, chứng chỉ vật liệu, tài liệu của nhà sản xuất và các yêu cầu làm chứng phải được thỏa thuận trước khi báo giá.

Cách hoạt động

Dây neo hoặc dây kéo tiếp cận chân vịt → Con lăn dọc kiểm soát hướng dẫn ngang → Con lăn ngang dưới và trên kiểm soát hướng dẫn xuống / lên → Dây đi qua lỗ mở kín với tiếp xúc lăn → Phản lực chân vịt truyền qua bệ hàn vào cấu trúc boong được gia cố

Ứng dụng

Trạm neo tàu | Vị trí dẫn hướng kéo | Bố trí boong tàu kéo và tàu công tác | Tàu chở hàng | Tàu chở dầu | Tàu hỗ trợ ngoài khơi nơi đặc điểm kỹ thuật dự án cho phép | Dự án đóng mới | Lắp đặt chân vịt thay thế

Chứng nhận & Ưu điểm

Chứng chỉ và tài liệu kiểm tra có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, bản vẽ đã được phê duyệt, phạm vi thử nghiệm / tính toán và quy trình của tổ chức phân loại.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.

Bản vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Sự khác biệt giữa loại 4R và chân vịt hai con lăn đơn giản hơn là gì?

A1: Loại 4R sử dụng hai con lăn dọc và hai con lăn ngang xung quanh một lỗ mở kín, vì vậy nó có thể dẫn hướng các thay đổi về hướng dẫn dây ngang và dọc. Cấu hình hai con lăn thường kiểm soát ít hướng dẫn hơn và không nên được coi là cấu trúc có thể thay thế mà không kiểm tra bản vẽ tàu.

Q2: Tại sao các kích thước danh nghĩa 300 và 400 có các biến thể A / B / C?

A2: Hậu tố chữ cái xác định các mức SWL tham chiếu khác nhau cho chân vịt sử dụng cùng đường kính con lăn chính và kích thước lỗ mở dây. Yêu cầu phải nêu rõ toàn bộ mẫu, chẳng hạn như 300A, 300B, 400A, 400B hoặc 400C.

Q3: Có thể chọn chân vịt chỉ dựa trên bảng SWL không?

A3: Không. Việc lựa chọn cũng nên xác nhận loại và đường kính dây, yêu cầu uốn tối thiểu, góc dẫn hướng và hướng tải, nhiệm vụ neo hoặc kéo, nền móng boong, chi tiết hàn, yêu cầu phân loại và đánh dấu tải trọng cuối cùng đã được phê duyệt.