 
|
310×360 mm Thép gốm được gắn trên boong Panama Chock.
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn: | JIS F 2017-1982 | Kiểu: | Ấp |
|---|---|---|---|
| Nguyên vật liệu: | Đúc thép C-Mn, Đúc thép không gỉ, cũng có thể cung cấp thép đặc biệt để phá băng | Cân nặng: | 190kg, 207kg |
| Xử lý bề mặt: | phun cát đến S2.5 + một lớp sơn lót epoxy tại xưởng, Thép không gỉ được đánh bóng, xử lý bề mặt tùy | Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, v.v. |
| Làm nổi bật: | panama fairlead trên tàu,Loại AP Panama Chocks,Panama Chocks |
||
Mô tả sản phẩm
310–360 mm Chốc Panama bằng thép chế tạo lắp trên boong | JIS F 2017-1982 Loại AP dùng cho neo tàu
Tổng quan sản phẩm
Chốc Panama loại AP, tiêu chuẩn JIS F 2017, lắp trên boong là một bộ dẫn hướng dây neo bằng thép tấm chế tạo, được sử dụng trên boong tàu nơi dây neo cần một lối đi kín được xác định rõ và bề mặt tiếp xúc dây trơn tru. Nó được hàn vào kết cấu boong và thường được lựa chọn cùng với bố trí neo tàu, góc dẫn dây, gia cố boong, hệ thống sơn phủ và yêu cầu kiểm tra.
JIS F 2017 Loại AP là chốc Panama bằng thép tấm chế tạo lắp trên boong, có sẵn hai kích thước danh nghĩa là 310 và 360, dành cho bố trí boong neo tàu. So với các cấu hình đúc, loại chế tạo bằng thép tấm tập trung vào việc định hình có kiểm soát, chế tạo có hỗ trợ khuôn, chất lượng kết nối hàn và tính lặp lại về hình học. Cấp vật liệu cuối cùng, quy trình hàn, gia cố boong và phạm vi chứng chỉ phải được xác nhận theo đặc điểm kỹ thuật của dự án.
Thông số kỹ thuật nhanh
• Loại sản phẩm: Chốc Panama bằng thép tấm chế tạo lắp trên boong → lối đi dây kín trên boong cho bố trí neo tàu.
• Tiêu chuẩn và loại: JIS F 2017-1982 Loại AP → tham khảo cho ký hiệu Loại AP, kích thước chính và lựa chọn kích thước danh nghĩa.
• Phạm vi kích thước danh nghĩa: Chỉ 310 và 360 → phù hợp khi bản vẽ tàu chỉ định bố trí chốc Panama bằng thép tấm chế tạo lắp trên boong loại AP.
• Kích thước chính được cung cấp: L, L1, L2, L3 và L4 → các kích thước chính cho bản vẽ trang web, kiểm tra bố trí boong và xác nhận báo giá.
• Trọng lượng tính toán: 190 kg và 207 kg → hữu ích cho việc xử lý, đóng gói, bố trí nâng hạ trong quá trình lắp đặt và ước tính cước vận chuyển.
• Hình thức lắp đặt: Kết cấu hàn trên boong → cần kiểm tra gia cố boong, chi tiết mối hàn và góc dẫn dây trước khi sản xuất.
• Trọng tâm sản xuất: định hình thép tấm, kiểm soát khuôn / gá chế tạo, bề mặt tiếp xúc dây trơn tru, độ chính xác lắp ráp hàn và xem xét FEA tùy chọn.
• Xử lý bề mặt: phun cát Sa 2.5 + một lớp sơn lót epoxy tại nhà máy làm tham khảo → có thể thảo luận về lớp sơn hoàn thiện hoặc bề mặt thép không gỉ đánh bóng khi được chỉ định.
Thông số kỹ thuật chính
Kích thước trang web chính cho chốc Panama bằng thép tấm chế tạo lắp trên boong JIS F 2017 Loại AP. Kích thước tính bằng mm trừ khi có quy định khác.
| Kích thước danh nghĩa | L | L1 | L2 | L3 | L4 | Trọng lượng tính toán (kg) |
| 310 | 310 | 85 | 155 | 670 | 620 | 190 |
| 360 | 360 | 110 | 180 | 720 | 670 | 207 |
Hướng dẫn lựa chọn & yêu cầu
Bước 1: Xác nhận chốc Panama bằng thép tấm chế tạo lắp trên boong JIS F 2017 Loại AP và kích thước danh nghĩa 310 hoặc 360 theo bản vẽ tàu.
Bước 2: Xác nhận hướng dây neo, bố trí boong và liệu chốc có được sử dụng cho tàu mới đóng hay thay thế.
Bước 3: Xác nhận giao diện hàn trên boong, gia cố boong, không gian lắp đặt có sẵn và bất kỳ yêu cầu lắp đặt nào của nhà máy đóng tàu.
Bước 4: Xác nhận yêu cầu vật liệu: cấp thép tấm, tùy chọn thép không gỉ hoặc yêu cầu thép đặc biệt nếu có.
Bước 5: Xác nhận xử lý bề mặt: sơn lót tại nhà máy, yêu cầu sơn hoàn thiện, hoàn thiện mạ kẽm / sơn hoặc bề mặt thép không gỉ đánh bóng khi được chỉ định.
Bước 6: Xác nhận phạm vi chứng chỉ trước khi báo giá: chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ phân cấp, giám sát kiểm tra hoặc yêu cầu dự án khác.
Bước 7: Cung cấp số lượng, điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu, bản vẽ lắp đặt và ảnh tham khảo nếu có.
Cấu trúc
Thân bằng thép tấm chế tạo | Lỗ dây Panama kín | Bề mặt tiếp xúc dây trơn tru | Đế hàn trên boong | Hình học được kiểm soát bằng khuôn / gá | Giao diện lắp ráp hàn | Sơn lót tại nhà máy hoặc xử lý bề mặt được chỉ định
Ưu điểm về chế tạo, hàn & kỹ thuật
• Cấu trúc thép tấm chế tạo phù hợp cho việc định hình có kiểm soát và lắp ráp hàn khi bản vẽ tàu chỉ định JIS F 2017 Loại AP thay vì loại đúc.
• Kiểm soát khuôn và gá chế tạo giúp duy trì hình dạng lỗ, chiều dài đế và tính nhất quán về kích thước lặp lại cho hai kích thước danh nghĩa AP.
• Bề mặt tiếp xúc dây phải được gia công, mài và làm nhẵn sau khi chế tạo để giảm tiếp xúc cục bộ sắc nét và giúp bảo vệ dây neo.
• Đế hàn trên boong cho phép chốc truyền lực tiếp xúc dây cục bộ vào kết cấu boong; cần kiểm tra gia cố boong và chi tiết mối hàn bởi nhà máy đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế.
• Việc chuẩn bị hàn xung quanh khu vực kết nối boong phải được kiểm soát để giảm thiểu các khuyết tật có thể ảnh hưởng đến việc hàn và chấp nhận kiểm tra của nhà máy đóng tàu.
• Tính toán và tối ưu hóa độ bền dựa trên FEA có thể được sử dụng khi cần thiết để xem xét phân bố ứng suất xung quanh lỗ, các chuyển tiếp tấm và khu vực đế hàn.
• Phạm vi hai kích thước đơn giản hóa việc lựa chọn cho các dự án mà bản vẽ tàu đã cố định loại AP và bố trí boong chính.
Thuộc tính tùy chỉnh
• Tiêu chuẩn: JIS F 2017-1982 → sử dụng khi đặc điểm kỹ thuật của nhà máy đóng tàu hoặc chủ tàu yêu cầu kích thước chốc Panama JIS Loại AP.
• Loại: AP → cấu hình thép tấm chế tạo lắp trên boong cho các ứng dụng chốc Panama.
• Kích thước danh nghĩa: 310 / 360 → chọn theo bố trí neo tàu và bản vẽ dự án.
• Cấu tạo: Thân bằng thép tấm chế tạo → kiểm soát khuôn / gá và chất lượng lắp ráp hàn là những điểm sản xuất chính.
• Vật liệu: Cấp thép tấm cần xác nhận → thép C-Mn, thép không gỉ hoặc yêu cầu thép đặc biệt phải được xác nhận trước khi báo giá.
• Lắp đặt: Hàn trên boong → cần xác nhận gia cố boong, chi tiết mối hàn và điều kiện lắp đặt cục bộ theo bản vẽ.
• Xử lý bề mặt: phun cát Sa 2.5 + sơn lót epoxy tại nhà máy làm tham khảo → lớp sơn hoàn thiện tuân theo đặc điểm kỹ thuật sơn của tàu hoặc yêu cầu của khách hàng.
• Xem xét FEA: Có sẵn theo yêu cầu dự án → dùng để kiểm tra tập trung ứng suất và tối ưu hóa hình học cục bộ khi cần thiết.
• Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → cần xác nhận kiểm tra phân cấp và mức độ chứng chỉ trước khi báo giá.
Cách hoạt động
Dây neo tiếp cận chốc trên boong → Dây đi qua lỗ Panama kín → Bề mặt tiếp xúc chế tạo trơn tru dẫn hướng đường đi của dây → Lực tiếp xúc cục bộ được truyền qua đế hàn vào kết cấu boong được gia cố → Kiểm tra và sơn hoàn thiện được hoàn thành sau khi lắp đặt
Ứng dụng
Tàu viễn dương | Tàu chở hàng | Tàu chở dầu | Tàu container | Tàu rời | Trạm neo trên boong | Bố trí neo kênh Panama | Dự án đóng mới và thay thế
Chứng nhận & Ưu điểm
Chứng chỉ có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và quy trình phê duyệt của tổ chức phân cấp.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.
Bản vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
H1: JIS F 2017 Loại AP có cung cấp SWL tiêu chuẩn không?
A1: Không. Bảng JIS F 2017 Loại AP cung cấp kích thước danh nghĩa, kích thước chính và trọng lượng. SWL không được khai báo trong bảng tiêu chuẩn. Việc lựa chọn phải được kiểm tra theo bố trí neo tàu, kích thước dây, tải trọng thiết kế, gia cố boong, chi tiết mối hàn và yêu cầu phê duyệt dự án.
A2: Chọn kích thước danh nghĩa 310 hoặc 360 theo bản vẽ tàu, bố trí dây neo, bố trí boong và không gian lắp đặt có sẵn. Bảng được cung cấp để lựa chọn kích thước chính và xác nhận báo giá.
H3: Cần thông tin gì trước khi báo giá?
A3: Xác nhận tiêu chuẩn, Loại AP, kích thước danh nghĩa, cấp vật liệu, xử lý bề mặt, số lượng, yêu cầu chứng chỉ, bản vẽ lắp đặt trên boong, điểm giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu. Cần nêu rõ nếu yêu cầu xem xét FEA hoặc giám sát kiểm tra phân cấp.