Con lăn neo bằng thép tấm 150–500 mm có nắp che bụi Tuân thủ ISO 13755:2020 Loại C

150 ∙ 500 mm Vòng lăn đậu bằng tấm thép với lớp phủ bụi. ISO 13755:2020 Type C

Tổng quan sản phẩm

Vòng xoắn thép loại C theo tiêu chuẩn ISO 13755:2020 là một vòng xoắn thép được chế tạo từ tấm thép, với vòng xoắn được chế tạo từ ống thép hoặc tấm hình thành và được trang bị nắp bụi.Nó được sử dụng trong các sắp xếp fairlead cuộn bên tàu và fairlead nền để hướng dẫn đường đậu qua một sự thay đổi hướng được kiểm soát trong khi giảm tiếp xúc trượt trên dây thừng.

Loại C là sự thay thế được sản xuất trong gia đình cuộn thép ISO 13755.Loại C sử dụng cấu trúc thép tấm / ống và sắp xếp kích thước riêng của nóCác trường hợp SWL tham chiếu tiêu chuẩn vẫn dựa trên góc lệch sợi dây thừng áp dụng, trong khi cấu trúc chế tạo có khối lượng tính toán tham chiếu thấp hơn so với kích thước kiểu B tương ứng.Do đó, việc lựa chọn nên xem xét kích thước danh nghĩa, đường kính dây thừng và tỷ lệ D / d, hình học lắp đặt, chất lượng sản xuất, kiểm tra hàn, thiết kế nền tảng và yêu cầu phê duyệt dự án.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại: ISO 13755:2020 Loại C, cấu trúc tấm thép với lớp phủ bụi → thay thế chế tạo cho các cuộn đúc thép loại A / B.

• Kích thước danh nghĩa: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm → Dn là chỉ định đường kính bên ngoài của cuộn.

• SWL tham chiếu: 265 ‰ 1.942 kN ở θ = 90 ° và 186 ‰ 1.373 kN ở θ = 0 ° → SWL thực tế trên tàu phụ thuộc vào nền tảng được phê duyệt và gia cố dưới boong.

• Khối lượng được tính toán: 21 253 kg/set → khối lượng tham chiếu tiêu chuẩn thấp hơn so với loại B với cùng kích thước danh nghĩa được liệt kê; thiết kế lắp đặt cuối cùng vẫn được điều khiển bởi tải.

• Cơ sở vật liệu của cuộn: tấm thép với điểm nạp không dưới 235 N/mm2 → Vòng cuộn loại C được chế tạo từ ống thép hoặc tấm hình thành.

• Cơ sở trục / vỏ: vật liệu trục thép có thể hàn với điểm thoát không dưới 350 N/mm2 hoặc tương đương; đồng, đồng hoặc vỏ tương đương.

• Kiểm tra chế tạo: bề mặt hàn và hình thành phải không có khiếm khuyết có thể nhìn thấy; bề mặt liên lạc dây thừng phải trơn tru và không có sự bất thường gây hại.

• Cơ sở bảo trì: kết thúc chống ăn mòn bên ngoài và các bộ phận quay được bôi trơn → phủ bụi, tình trạng hàn, mòn và xoay tự do vẫn là điểm kiểm tra.

Các thông số kỹ thuật chính

Chọn kích thước loại ISO 13755:2020 C và tải trọng tham chiếu.

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

• Bước 1: Xác nhận ISO 13755:2020 loại C và chọn kích thước danh nghĩa Dn 150 ̇ 500 theo bố trí đậu tàu và đường kính bên ngoài của cuộn cần thiết.

• Bước 2: Xác nhận đường kính dây đậu, cấu trúc và tỷ lệ D / d cho phép, cộng với hướng dẫn dây thừng và góc hoạt động qua con lăn.

• Bước 3: Xác nhận trường hợp tải trọng θ áp dụng, yêu cầu trên tàu SWL, sắp xếp fairlead bên tàu hoặc nền, hình học nền tảng và gia cố dưới boong.

• Bước 4: Xác nhận yêu cầu vật liệu tấm thép loại C, vật liệu trục và vỏ, phạm vi kiểm tra chế tạo / hàn, sắp xếp lớp phủ bụi và khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu.

• Bước 5: Xác nhận hệ thống lớp phủ, kiểm tra kích thước, yêu cầu về sợi hàn / NDT nếu được chỉ định, bôi trơn, đánh dấu và tham gia của xã hội phân loại.

• Bước 6: Cung cấp số lượng, loại tàu, vị trí lắp đặt, bản vẽ hoặc ảnh tham khảo, điểm đến giao hàng và thời gian giao hàng cần thiết.

Cấu trúc

Steel tube / formed plate roller | Fabricated steel-plate components | Axle | Brass / bronze bush | Dust cover | Grease path / lubrication point | Foundation or pedestal interface | Welded connection to ship structure

Sản xuất, liên lạc dây thừng & Ưu điểm lắp đặt

• Loại C sử dụng cấu trúc cuộn ống thép hoặc tấm hình thành, cung cấp một tuyến đường chế tạo khác biệt về cấu trúc so với các sắp xếp loại thép đúc A / B.

• Cơ sở năng suất tối thiểu tiêu chuẩn cho tấm thép loại C cao hơn cơ sở năng suất tối thiểu của cuộn đúc,nhưng điều này không nên được sử dụng để yêu cầu một SWL cao hơn vì bảng SWL tham chiếu ISO điều chỉnh các trường hợp tải áp dụng.

• Trọng lượng tính toán tham chiếu thấp hơn so với loại B cho các kích thước danh nghĩa được liệt kê, có thể làm giảm trọng lượng xử lý; thiết kế nền tảng vẫn phải dựa trên tải trọng hoạt động được phê duyệt.

• Chất lượng hàn và kiểm soát kích thước đặc biệt quan trọng đối với loại C vì con lăn được chế tạo thay vì sản xuất như một thân lăn thép đúc.

• Bề mặt tiếp xúc dây buộc phải gọn gàng và không có vết phun hàn, cạnh địa phương sắc nhọn hoặc bất thường có thể làm mòn đường mooring.

• Tỷ lệ D / d nên được xem xét lại so với đường kính đường đậu chân thực tế và hướng dẫn của nhà sản xuất dây thừng để giảm thiểu sự giảm cường độ liên quan đến uốn cong.

• Các kết nối nền tảng và hàn phải chuyển tải cuộn vào thân tàu mà không bị biến dạng hoặc nứt nhựa,do đó, cuộn sản xuất không thể được chọn độc lập với cấu trúc hỗ trợ.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: ISO 13755:2020 → Tiêu chuẩn ISO hiện tại về cuộn thép cho các thiết bị đậu tàu và kéo tàu.

• Loại: Loại C với lớp phủ bụi → chế tạo tấm thép / ống cuộn.

• Kích thước danh nghĩa: Dn 150 500 mm → chọn với kích thước dây, tỷ lệ D / d, đường dây và không gian lắp đặt.

• SWL tham chiếu: Hai trường hợp tải tiêu chuẩn theo góc θ → đánh dấu trên tàu thực tế vẫn phải tuân theo nền tảng được phê duyệt và gia cố dưới boong.

• Cơ sở vật liệu của con lăn: Bảng thép, điểm sản xuất ≥235 N/mm2 → con lăn được chế tạo từ ống thép hoặc tấm hình theo cách sắp xếp loại C.

• Trục / Bush: Vật liệu trục thép có thể hàn ≥350 N / mm2 hoặc tương đương.

• Chất lượng sản xuất: Các khiếm khuyết hàn / bề mặt hiển thị không được phép → Kết thúc bề mặt liên lạc dây thừng và kiểm soát kích thước là các điểm chấp nhận quan trọng.

• Bảo vệ bề mặt: Xếp kết chống ăn mòn bên ngoài + bôi trơn các bộ phận quay → lớp phủ cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật tàu / xưởng đóng tàu.

• Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → nhà sản xuất, vật liệu, hàn / kiểm tra và tài liệu lớp phải được xác nhận trước khi đặt hàng.

Làm thế nào nó hoạt động

Mooring line approaches the fabricated roller → Rope bears on the smooth steel contact surface → Roller rotates around the axle and bush → Line direction changes with reduced sliding contact → Load transfers through the fabricated body and foundation / pedestal into the hull structure → Dust cover and lubrication support protection and free rotation

Ứng dụng

Shipside roller fairlead arrangements | Pedestal fairleads | Ship deck mooring stations | Mooring-line direction changes | Towing and mooring fitting systems | Fabricated-steel deck equipment projects | Newbuilding and replacement projects

Chứng chỉ và lợi thế

Chứng chỉ có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, phạm vi hàn / kiểm tra và thủ tục phê duyệt của xã hội phân loại.Có sẵn tùy thuộc vào phạm vi đặt hàng và chấp nhận lớp.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Sự khác biệt chính giữa ISO 13755 loại C và loại B là gì?

A1: Loại B sử dụng một con lăn đúc thép với vỏ bụi phía trên. Loại C sử dụng cấu trúc tấm thép với vỏ bụi, và con lăn được xây dựng từ ống thép hoặc tấm hình thành.Loại C cũng có sự sắp xếp kích thước chi tiết của riêng mình.

Q2: Liệu khối lượng tham chiếu loại C nhẹ hơn có nghĩa là nó có SWL thấp hơn không?

A2: Không. khối lượng tham chiếu và SWL là các tham số khác nhau. Bảng ISO cung cấp các trường hợp tải SWL áp dụng theo kích thước danh nghĩa và góc lệch dây thừng.Foundation và under-deck tăng cường vẫn xác định thực tế trên tàu SWL.

Q3: Thông tin sản xuất nào nên được xác nhận cho một cuộc điều tra loại C?

A3: Xác nhận kích thước danh nghĩa, cơ sở vật liệu tấm thép, bản vẽ chế tạo, yêu cầu hàn / kiểm tra, vật liệu trục và vỏ, kích thước dây và tỷ lệ D / d, bố trí nền tảng hoặc chân đệm,lớp phủ, phạm vi chứng chỉ và yêu cầu giao hàng.