150 500 mm Cast Steel Mooring Roller with Upper Dust Cover for Ship Mooring. ISO 13755 loại B

150×500 mm Cast Steel Mooring Roller với lớp phủ bụi phía trên.

Tổng quan sản phẩm

ISO 13755:2020 Ống lăn thép loại B là một Ống lăn đậu thép đúc đơn được trang bị nắp bụi trên.Nó được sử dụng như là con lăn dây thừng liên lạc trong tàu lăn fairlead và nền fairlead sắp xếp, trong đó con lăn quay hướng dẫn một đường neo thông qua một sự thay đổi hướng trong khi giảm tiếp xúc trượt tại bề mặt tiếp xúc dây thừng.

Loại B khác với loại A bằng cách thêm lớp phủ bụi phía trên trên trục và khu vực bụi.nhưng nó không phải là một vỏ kín và không loại bỏ nhu cầu bôi trơn và kiểm tra. Sự lựa chọn nên được xác nhận cùng với kích thước cuộn danh nghĩa, đường kính dây thừng và tỷ lệ D / d, góc dẫn dây thừng, SWL tham chiếu, bố trí nền tảng hoặc chân đệm, gia cố dưới sàn,Các yêu cầu về sơn và phê duyệt dự án.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại: ISO 13755:2020 Loại B, đúc thép với lớp phủ bụi phía trên → phân biệt cấu hình này với loại A không có lớp phủ và loại C được chế tạo từ tấm thép.

• Kích thước danh nghĩa: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm → Dn đề cập đến đường kính bên ngoài của con lăn được sử dụng cho lựa chọn tiêu chuẩn.

• SWL tham chiếu: 265 ‰ 1.942 kN ở θ = 90 ° và 186 ‰ 1.373 kN ở θ = 0 ° → SWL thực tế trên tàu phụ thuộc vào nền tảng được phê duyệt và gia cố dưới sàn và không vượt quá giá trị tiêu chuẩn.

• Trọng lượng tính toán: 24 ¢ 374 kg/set → Loại B bao gồm lớp phủ bụi phía trên và các thiết bị buộc liên quan.

• Cơ sở vật liệu cuộn: đúc thép với điểm thoát không dưới 205 N/mm2 → chất lượng chính xác và chứng nhận vật liệu phải được xác nhận bởi thông số kỹ thuật dự án.

• Cơ sở trục / vỏ: vật liệu trục thép có thể hàn với điểm thoát không dưới 350 N/mm2 hoặc tương đương; đồng, đồng hoặc vỏ tương đương.

• Yêu cầu tiếp xúc dây thừng: bề mặt tiếp xúc phải trơn tru và không có bất thường có thể làm hỏng đường đậu bằng sơn.

• Cơ sở bảo trì: bảo vệ chống ăn mòn bên ngoài và bôi trơn các bộ phận quay → tình trạng phủ bụi, bôi trơn và quay tự do vẫn là các mục kiểm tra thường xuyên.

Các thông số kỹ thuật chính

Chọn kích thước loại ISO 13755:2020 B và tải trọng tham chiếu.

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

• Bước 1: Xác nhận ISO 13755:2020 loại B và chọn kích thước danh nghĩa Dn 150 ¢ 500 theo bố trí đậu tàu và đường kính bên ngoài cuộn.

• Bước 2: Xác nhận đường kính dây đậu, cấu trúc và tỷ lệ uốn cong D / d được phép của nhà sản xuất dây, cùng với hướng dẫn dây cần thiết và góc hoạt động.

• Bước 3: Xác nhận trường hợp tải trọng θ áp dụng, yêu cầu trên tàu SWL, sắp xếp fairlead bên tàu hoặc nền, hình học nền tảng và gia cố dưới boong.

• Bước 4: Xác nhận chất lượng vật liệu thép đúc, vật liệu trục và bụi, sắp xếp lớp phủ bụi trên, phương pháp bôi trơn và yêu cầu tài liệu vật liệu.

• Bước 5: Xác nhận hệ thống sơn, phạm vi kiểm tra, kiểm tra kích thước, yêu cầu đánh dấu và sự tham gia của xã hội phân loại theo thông số kỹ thuật dự án.

• Bước 6: Cung cấp số lượng, loại tàu, vị trí lắp đặt, bản vẽ hoặc ảnh tham khảo, điểm đến giao hàng và thời gian giao hàng cần thiết.

Cấu trúc

Vòng xoắn thép đúc ốc ốc ốc ốc đồng / vỏ đồng ốc ốc phủ bụi phía trên ốc ốc kết nối ốc ốc ốc ốc ôi điểm bôi trơn ốc ốc hoặc giao diện chân đai ốc ốc kết nối với cấu trúc tàu

Mở bụi, liên lạc dây thừng và ưu điểm lắp đặt

• Vỏ bụi trên phân biệt loại B với loại A và giảm tiếp xúc trực tiếp của trục trên / khu vực bụi với ô nhiễm boong và thời tiết.

• Vỏ bụi bảo vệ thay vì không chịu áp lực; vẫn cần phải bôi trơn thường xuyên, kiểm tra tự do và kiểm tra khu vực được bao phủ.

• Vòng xoay thép đúc thay đổi hướng đường với ít tiếp xúc trượt hơn so với bề mặt hướng dẫn cố định khi cuộn được sắp xếp và duy trì đúng.

• ISO 13755 yêu cầu bề mặt liên lạc dây thừng mịn mà không có sự thô hoặc bất thường gây hại, làm cho tình trạng bề mặt trở thành một điểm sản xuất và kiểm tra quan trọng.

• Phiên bản ISO hiện tại cũng yêu cầu các cân nhắc D / d khi phù hợp với đường kính tiếp xúc cuộn với đường kính dây mooring vì uốn cong quá mức có thể làm giảm độ bền dây.

• Thiết kế nền tảng và hàn phải chuyển tải tải trọng lượng cuộn tối đa vào cấu trúc thân tàu mà không bị biến dạng hoặc nứt nhựa; do đó, gia cố sàn là một phần của việc lựa chọn hệ thống.

• SWL tham chiếu tiêu chuẩn là cơ sở tải tương tự được sử dụng cho gia đình cuộn thép ISO; nắp bụi trên thay đổi quyền truy cập bảo vệ và bảo trì, chứ không phải là trường hợp tải được công bố.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: ISO 13755:2020 → Tiêu chuẩn ISO hiện tại về cuộn thép cho các thiết bị đậu tàu và kéo tàu.

• Loại: Loại B với lớp phủ bụi phía trên → cấu trúc thép đúc với trục trên / khu vực bụi được bảo vệ.

• Kích thước danh nghĩa: Dn 150 500 mm → chọn cùng với kích thước dây thừng, tỷ lệ D / d, đường dây và không gian lắp đặt.

• SWL tham chiếu: Hai trường hợp tải tiêu chuẩn theo góc θ → giá trị thực tế trên tàu được xác định với nền tảng được phê duyệt và gia cố dưới sàn.

• Cơ sở vật liệu cuộn: đúc thép, điểm sản xuất ≥205 N/mm2 → chất lượng chính xác tùy thuộc vào thông số kỹ thuật dự án được phê duyệt.

• Trục / Bush: Vật liệu trục thép có thể hàn ≥350 N / mm2 hoặc tương đương.

• Bảo vệ bề mặt: Xét mặt ngoài chống ăn mòn → hệ thống sơn cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật tàu / xưởng đóng tàu.

• Bảo trì: Các bộ phận quay được bôi trơn + kiểm tra phủ bụi → phủ không thay thế bôi trơn hoặc kiểm tra quay tự do định kỳ.

• Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → tài liệu sản xuất, vật liệu và lớp phải được xác nhận trước khi đặt hàng.

Làm thế nào nó hoạt động

Mooring line approaches the roller → Line bears on the smooth cast-steel contact surface → Roller rotates around the axle and bush → Line direction changes with reduced sliding contact → Load transfers through the foundation / pedestal into the hull structure → Upper dust cover limits direct contamination while lubrication maintains free rotation

Ứng dụng

Shipside roller fairlead arrangements | Pedestal fairleads | Ship deck mooring stations | Mooring-line direction changes | Towing and mooring fitting systems | Newbuilding projects | Replacement and repair projects

Chứng chỉ và lợi thế

Giấy chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, phạm vi kiểm tra và thủ tục phê duyệt của công ty phân loại.Có sẵn tùy thuộc vào phạm vi đặt hàng và chấp nhận lớp.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Sự khác biệt giữa ISO 13755 loại A và loại B là gì?

A1: Cả hai đều sử dụng cấu trúc cuộn đúc thép, nhưng loại B bao gồm một lớp phủ bụi trên trên khu vực trục / vòm.

Q2: Có phải nắp bụi phía trên làm cho con lăn được niêm phong hoặc không cần bảo trì?

A2: Không. Chiếc nắp bụi là một nắp bảo vệ, không phải là một vỏ vòng bi kín. Các bộ phận quay vẫn cần bôi trơn, và nắp, trục,Di chuyển rúc và rúc tự do nên được kiểm tra trong quá trình bảo trì.

Q3: Làm thế nào để chọn SWL trên tàu?

A3: Sử dụng SWL tham chiếu ISO cho trường hợp lệch đường dây áp dụng như một giới hạn tiêu chuẩn trên, sau đó xác nhận SWL trên tàu thực tế từ nền tảng được phê duyệt, chân đệm nếu có thể,củng cố dưới boong, sắp xếp đường dây và kế hoạch đậu tàu.