Trống lưu trữ để kéo cờ hiệu của thiết bị kéo tàu khẩn cấp sắp xếp kéo
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | Zhongyuan |
Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
Số mô hình: | Tiêu chuẩn và tùy chỉnh |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
---|---|
Giá bán: | As per quotation |
chi tiết đóng gói: | Pallet hoặc tùy chỉnh |
Thời gian giao hàng: | Theo đề nghị |
Điều khoản thanh toán: | TT, L / C, v.v. |
Khả năng cung cấp: | Đáp ứng nhu cầu của khách hàng |
Thông tin chi tiết |
|||
Làm nổi bật: | Bố trí kéo khẩn cấp 2000KN,bố trí kéo khẩn cấp CCS 2000KN,Thiết bị neo đơn 2000KN |
---|
Mô tả sản phẩm
Trống lưu trữ để kéo cờ hiệu của sự sắp xếp kéo khẩn cấp
Sự mô tả
Thùng chứa để kéo pannant của đơn vị lai dắt khẩn cấp tuân thủ các quy định của nghị quyết MSC.35 (36) "Hướng dẫn về thiết bị kéo khẩn cấp cho tàu chở dầu" do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và Ủy ban An toàn Hàng hải (MSC) thông qua vào tháng 5 năm 1994 và Điều V / 15-1 của Công ước Quốc tế về An toàn Sinh mạng (SOLAS).Đồng thời, thiết bị mũi tàu cũng có thể được sử dụng như một điểm neo đơn (SPM) để đáp ứng các thông số kỹ thuật của OCIMF và các hiệp hội phân loại.Thiết bị kéo khẩn cấp do công ty chúng tôi sản xuất phù hợp với các tàu chở dầu, chở khí và tàu chở hóa chất từ 20.000 tấn trở lên, được thiết kế nhằm mục đích khi tàu mất điện hoặc xảy ra tai nạn, tàu có thể được kéo đi nhanh chóng để giảm sự suy thoái của tai nạn và bảo vệ môi trường.Các loại thiết bị kéo khẩn cấp điển hình của chúng tôi đã nhận được sự chấp thuận về kiểu loại.ETA1000-W là một loại thiết bị kéo khẩn cấp đặc biệt được thiết kế để tiết kiệm không gian trên boong đuôi tàu.Nó được thiết kế tinh xảo, vận hành đơn giản và tiết kiệm không gian boong ở mức độ lớn nhất.Nó đã đạt được chứng chỉ phê duyệt loại Class.ETA1000, RTA2000 và ETA1000-W đều đã vượt qua thử nghiệm độ bền nguyên mẫu gấp 2 lần tải trọng làm việc và thử nghiệm bố trí tàu thực tế, chất lượng sản phẩm ổn định và đáng tin cậy.
ĐẶC ĐIỂM CÔNG NGHỆ CHÍNH & MÔ TẢ LINH KIỆN
- Tất cả các thành phần được thiết kế với hệ thống hỗ trợ của máy tính, tuân thủ các tiêu chí của IMO, OCIMF và loại được các Hiệp hội Lớp chấp thuận.
- Bộ hoàn chỉnh được hình thành hợp lý và có thể áp dụng cho các tàu chở dầu mới và hiện có.Được các chủ tàu đánh giá cao về mẫu mã đẹp;hoạt động đơn giản và tiết kiệm không gian ở mức độ tối đa,
- Strongpoint và fairlead không thể thiếu trong cấu trúc của tàu chở dầu.
- Phần chuyển tiếp của ETA với SPM (Single Point Mooring) hoàn toàn tuân thủ tiêu chí của OCIMF và các hiệp hội phân loại.
- Thiết bị giảm chấn được thiết kế cho trống lưu trữ để hạn chế tốc độ kéo cờ hiệu, bộ giảm lực được thiết kế để cờ hiệu cuộn dây dễ dàng.
- Hộp đồ nghề được triển khai nhanh chóng để kéo dây thả người đưa tin ra biển.
- Giải pháp sắp xếp, lắp đặt và gia cố kết cấu cho ETA được phục vụ đầy đủ.
- Các thành phần và cấu hình tùy chỉnh có thể được sản xuất theo yêu cầu của chủ tàu.
Các thông số kỹ thuật chính:
Sự mô tả | ETA1000 | ETA2000 |
Trọng lượng tàu (DWT) | 20.000T≤DWT < 50.000T | ≥50.000T |
Tải trọng làm việc an toàn | 1.000KN | 2.000KN |
Tải cuối cùng | 2.000KN | 4.000KN |
Tên thành phần | ETA1000-C SPM bao gồm | ETA2000-C SPM bao gồm |
Chuỗi Chafing | U3 φ76 L = 8,39 m | U3 φ76 L = 8,39 m |
Dây xích | Bộ chặn dây xích neo đơn loại OCIMF | Bộ chặn dây xích neo đơn loại OCIMF |
Fairlead / Điểm mạnh | 600X450 mm | 600X450 mm |
Con lăn bàn đạp | φ350 mm | φ350 mm |
Hộp lưu trữ | Lưu trữ chuỗi chafing | Lưu trữ chuỗi chafing |
Tên thành phần | ETA1000-W | ETA2000-W |
Cờ hiệu kéo | φ65 6X37 IWR Dây dây mạ kẽm | φ80 8X37 IWR Dây dây mạ kẽm |
Điểm mạnh | 400X260mm | 600X350 mm |
Trống / Tời lưu trữ | YT1000-A | YT2000-A |
Nhặt bánh răng | Hỗ trợ nhận cờ hiệu kéo | Hỗ trợ nhận cờ hiệu kéo |
Hộp lưu trữ | Lưu trữ thiết bị nhận hàng | Lưu trữ thiết bị nhận hàng |
Bản vẽ bố trí kéo khẩn cấp 2000KN Thiết bị neo một điểm Thiết bị kéo tàu