Chocks Thép Đúc Kín cho Xà Lan & Tàu Công Tác | ASTM A27 Cấp 70-36

Thép đúc Chocks kín cho xà lan & tàu công vụ | ASTM A27 Cấp 70-36

Tổng quan sản phẩm

Chocks kín bằng thép đúc ASTM A27-70-36 là thiết bị dẫn hướng dây neo gắn trên boong được phát triển cho các xà lan nội địa Mỹ, tàu công vụ sông, tàu dịch vụ nhỏ và các tàu tương tự hoạt động trên thị trường Châu Mỹ. Nó cung cấp một lối đi kín cho dây neo hoặc dây cáp, giúp giữ dây neo hoặc dây cáp gần boong và dẫn hướng dây qua bề mặt tiếp xúc bằng thép đúc nhẵn trong quá trình neo đậu, di chuyển và xử lý trên boong xà lan.

Trang này bao gồm các kích thước chocks kín 480, 490 và 14 với kích thước theo inch. Thân chocks được cung cấp bằng thép đúc C-Mn ASTM A27 Cấp 70-36 hoặc tương đương, với xử lý nhiệt và kiểm soát chất lượng đúc theo yêu cầu đơn hàng. Kiểm tra hạt từ tính, kiểm tra chất lỏng thẩm thấu, tính toán sức bền và kiểm tra kéo có thể được sắp xếp khi khách hàng chỉ định phạm vi kiểm tra, hướng tải và tiêu chí chấp nhận.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Chocks kín bằng thép đúc → thiết bị dẫn hướng dây hoặc cáp kín cho các cấu hình neo xà lan và tàu nhỏ của Mỹ.
• Thị trường điển hình: Xà lan nội địa, tàu công vụ và tàu nhỏ của Hoa Kỳ và Châu Mỹ → không được định vị là chocks cho tàu biển lớn nếu chưa có xác minh dự án.
• Mẫu mã: 480 / 490 / 14 → ba kích thước theo inch thường được sử dụng cho các cấu hình chocks kín 9 inch, 12 inch và 14 inch.
• Khoảng hở: 6 × 12 inch, 8 × 16 inch và 9,38 × 18,75 inch → điểm lựa chọn quan trọng cho việc thông dây và xác nhận bố trí boong.
• Vật liệu: Thép đúc ASTM A27 Cấp 70-36 hoặc tương đương → phù hợp cho các phụ kiện boong bằng thép cacbon đúc khi dự án chấp nhận cấp vật liệu này.
• Phạm vi trọng lượng: 176–725 lb (80–329 kg) → hữu ích cho việc xử lý, ước tính vận chuyển và lập kế hoạch lắp đặt tại nhà máy đóng tàu.
• Xử lý bề mặt: phun cát làm tài liệu tham khảo khi cung cấp → sơn hoàn thiện, bề mặt hàn trần hoặc các lớp hoàn thiện khác nên được xác nhận trước khi đặt hàng.
• Kiểm soát chất lượng: kiểm tra cơ học vật liệu, hồ sơ xử lý nhiệt, kiểm tra MT / PT, tính toán sức bền và kiểm tra kéo có thể được sắp xếp theo phạm vi dự án.

Thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn & yêu cầu

Bước 1: Xác nhận mẫu mã: 480, 490, 14, hoặc chocks kín dựa trên bản vẽ tùy chỉnh.

Bước 2: Xác nhận loại tàu và ứng dụng: xà lan nội địa Mỹ, tàu công vụ, tàu nhỏ, hoặc phụ kiện boong thay thế.

Bước 3: Xác nhận đường đi của dây hoặc cáp, kích thước dây, yêu cầu về khoảng hở, bố trí boong và liệu dây có cần giữ thấp gần boong hay không.

Bước 4: Xác nhận vị trí lắp đặt, độ dày tấm boong, giao diện hàn, gia cố cục bộ và không gian có sẵn xung quanh chocks.

Bước 5: Xác nhận vật liệu và phạm vi kiểm tra: ASTM A27-70-36 hoặc tương đương, xử lý nhiệt, chứng chỉ vật liệu, MT / PT, tính toán sức bền, kiểm tra kéo và yêu cầu phê duyệt ABS.

Bước 6: Xác nhận xử lý bề mặt, số lượng, điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu, bản vẽ hoặc ảnh và bất kỳ tiêu chí chấp nhận cụ thể nào của khách hàng.

Cấu trúc

Thân chocks kín bằng thép đúc nguyên khối | Lỗ thông dây nhẵn | Đế hàn boong | Cạnh vào bo tròn | Thành bên gia cố quanh lỗ thông dây | Thép đúc xử lý nhiệt | Bề mặt hoàn thiện phun cát hoặc theo chỉ định

Ưu điểm về đúc, kiểm tra & kỹ thuật

• Thép đúc ASTM A27 Cấp 70-36 hoặc tương đương được sử dụng làm tài liệu tham khảo vật liệu, với phạm vi xử lý nhiệt và kiểm tra cơ học được xác nhận theo đơn đặt hàng.
• Thân chocks kín được đúc thành một bộ dẫn hướng dây liền khối, giảm các mối nối chế tạo sắc nét xung quanh lỗ thông dây.
• Bề mặt tiếp xúc với dây được gia công và làm nhẵn sau khi đúc để loại bỏ các gờ có thể làm hỏng dây neo hoặc dây cáp trong quá trình hoạt động.
• Chất lượng đúc có thể được kiểm soát thông qua kiểm tra trực quan, kiểm tra kích thước, xem xét hồ sơ xử lý nhiệt và kiểm tra cơ học vật liệu.
• Kiểm tra hạt từ tính hoặc kiểm tra chất lỏng thẩm thấu có thể được sắp xếp khi cần thiết; nên chỉ định RT / UT hoặc các phương pháp NDE khác nếu cần kiểm tra độ đặc bên trong.
• Tính toán sức bền hoặc xem xét FEA có thể được chuẩn bị để phê duyệt dự án khi khách hàng cung cấp hướng tải, tải trọng dây, điều kiện hỗ trợ boong và bản vẽ lắp đặt.
• Kiểm tra kéo có thể được sắp xếp theo tải trọng kiểm tra, hướng tải, cấu hình cố định và tiêu chí chấp nhận kiểm tra do khách hàng xác định.
• Sản phẩm được viết cho mục đích sử dụng phụ kiện boong xà lan và tàu nhỏ của Mỹ, tránh các tuyên bố không có cơ sở cho tải trọng neo tàu biển lớn.

Thuộc tính tùy chỉnh

• Danh mục sản phẩm: Chocks kín bằng thép đúc → thiết bị dẫn hướng dây hoặc cáp kín cho phụ kiện neo boong xà lan.
• Ứng dụng chính: Xà lan nội địa / tàu nhỏ của Hoa Kỳ và Châu Mỹ → phù hợp với các phụ kiện boong của Mỹ có kích thước theo inch.
• Phạm vi mẫu mã: 480 / 490 / 14 → chọn theo khoảng hở, không gian boong có sẵn và bản vẽ tàu.
• Cấp vật liệu: ASTM A27 Cấp 70-36 hoặc tương đương → tài liệu tham khảo vật liệu thép đúc C-Mn cho phụ kiện boong đúc.
• Hoàn thiện bề mặt: Phun cát → lớp phủ hoàn thiện, bề mặt hàn trần hoặc xử lý bề mặt khác phải được khách hàng xác nhận.
• Kiểm tra: Kiểm tra vật liệu, hồ sơ xử lý nhiệt, MT / PT, tính toán sức bền và kiểm tra kéo có sẵn → tiêu chí chấp nhận chính xác phải được xác nhận trước khi báo giá.
• Phạm vi chứng nhận: Phê duyệt ABS và chứng chỉ vật liệu của nhà sản xuất có sẵn theo đơn hàng → phê duyệt phân loại và kiểm tra có người chứng kiến tùy thuộc vào yêu cầu dự án.
• Dữ liệu tải trọng: Sẽ được xác nhận → không có SWL, MBL, tải trọng kiểm tra hoặc tải trọng thử nghiệm nào được khai báo trong bảng thông số được cung cấp.

Cách hoạt động

Dây neo hoặc dây cáp tiếp cận chocks trên boong → Dây đi qua lỗ chocks bằng thép đúc kín → Bề mặt tiếp xúc bo tròn nhẵn dẫn hướng dây và giúp giữ dây gần mặt boong → Lực cục bộ được truyền qua thân chocks và đế hàn vào cấu trúc boong → Kiểm tra, sửa chữa và sơn được hoàn thành theo quy trình của nhà máy đóng tàu

Ứng dụng

Xà lan nội địa Mỹ | Xà lan sông | Phụ kiện boong tàu kéo | Tàu công vụ | Tàu dịch vụ nhỏ | Trạm neo xà lan | Phụ kiện boong thay thế thị trường Châu Mỹ

Chứng nhận & Ưu điểm

Phê duyệt ABS, chứng chỉ vật liệu của nhà sản xuất, báo cáo NDT, báo cáo tính toán sức bền và báo cáo kiểm tra kéo có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, phạm vi kiểm tra và quy trình phê duyệt.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất — chỉ có sẵn khi được chỉ định và tùy thuộc vào yêu cầu dự án / phê duyệt phân loại.

Bản vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Chocks kín bằng thép đúc này có phù hợp với mọi loại tàu không?

A1: Không. Trang này tập trung vào xà lan nội địa Mỹ, tàu công vụ, tàu nhỏ và các phụ kiện boong tương tự trên thị trường Châu Mỹ. Đối với tàu biển lớn, nhà thiết kế tàu nên xác nhận tải trọng, kích thước dây, móng, tiêu chuẩn áp dụng và yêu cầu phân loại trước khi lựa chọn.

Q2: Làm thế nào để chọn Mẫu 480, 490 hoặc 14?

A2: Chọn theo khoảng hở, đường đi của dây neo hoặc dây cáp, không gian boong có sẵn, bản vẽ lắp đặt và yêu cầu thay thế. Mẫu 480 cung cấp khoảng hở 6 × 12 inch, Mẫu 490 cung cấp khoảng hở 8 × 16 inch và Mẫu 14 cung cấp khoảng hở 9,38 × 18,75 inch.

Q3: Có thể cung cấp những loại kiểm tra hoặc thử nghiệm nào?

A3: Kiểm tra cơ học vật liệu, hồ sơ xử lý nhiệt, kiểm tra hạt từ tính, kiểm tra chất lỏng thẩm thấu, tính toán sức bền và kiểm tra kéo có thể được sắp xếp theo phạm vi đơn hàng. Tải trọng kiểm tra, hướng tải, tiêu chí chấp nhận và yêu cầu kiểm tra có người chứng kiến nên được xác nhận trước khi báo giá.