Thép đúc đơn bit Bollard cho tàu thuyền và thuyền làm việc. ASTM A27-70-36 Thru-Deck & Flush Weld Type

Thép đúc đơn bit Bollard cho tàu thuyền và thuyền làm việc. ASTM A27-70-36 Thru-Deck & Flush Weld Type

Tổng quan sản phẩm

ASTM A27-70-36 thép đúc đơn bitt bollard là một hàn sàn đậu gắn liền cho tàu thuyền sông nội địa, tàu kéo, tàu đẩy, tàu phục vụ nhỏ, và thuyền làm việc.Nó được sử dụng với dây thừng hoặc dây thép để nối thuyền, kiểm tra, và hoạt động đậu tàu khi một bit dọc duy nhất và một dấu chân sàn nhỏ gọn được ưa thích.

Phạm vi cung cấp bao gồm 8 inch và 10 trong cấu hình bit đơn, bao gồm cả hình vuông cơ sở hạng nặng thru-deck, vòng cơ sở thru-deck, vòng cơ sở loại flush,và thêm 8 trong mục cơ sở vuông yêu cầu xác nhận loại cuối cùng- Khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, xử lý nhiệt, độ bền đúc, chuẩn bị vùng hàn, kiểm tra FEA, thử nghiệm kéo,và ABS / phạm vi kiểm tra lớp nên được xác nhận theo yêu cầu dự án tàu.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Thép đúc đơn bit bollard → điểm đậu trên boong nhỏ gọn cho tàu thuyền, tàu kéo, tàu làm việc và tàu sông nhỏ.
• Độ kính bit danh nghĩa: 8 inch và 10 in → phù hợp với lựa chọn phần cứng sàn dựa trên inch phổ biến được sử dụng trong thị trường tàu nội địa Bắc Mỹ.
• Các hình thức lắp đặt: thru-deck heavy-duty, round-base thru-deck, round-base flush type, và square-base option → chọn theo độ thâm nhập của boong, giao diện hàn và bản vẽ thay thế.
• Chất liệu: thép đúc ASTM A27-70-36 C-Mn hoặc tương đương → thép đúc xử lý nhiệt với giấy chứng nhận vật liệu và báo cáo thử nghiệm cơ học theo phạm vi đặt hàng.
• Bề mặt tiếp xúc dây thừng: mịn màng và không có vết nứt có hại → giúp giảm nguy cơ cắt dây thừng trong quá trình ghép, kiểm tra và xử lý dây neo.
• Kiểm soát chất lượng đúc: thử nghiệm cơ học vật liệu, hồ sơ xử lý nhiệt, MT / PT / RT khi cần thiết → độ xốp khí, bao gồm slag,Các dấu hiệu dưới bề mặt được kiểm soát theo các tiêu chí chấp nhận được chỉ định.
• Hỗ trợ kỹ thuật: Tính toán sức mạnh và thử nghiệm kéo FEA có thể được sắp xếp khi được chỉ định → hữu ích để xem xét nồng độ căng thẳng tại gốc bit, chuyển đổi cơ sở và giao diện sàn hàn.
• Phạm vi của chứng chỉ: Chứng nhận ABS / kiểm tra lớp học và chứng chỉ vật liệu máy có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án → không được coi là mặc định cho mọi đơn đặt hàng.

Các thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1: Xác nhận kích thước bit đơn cần thiết: 8 inch hoặc 10 inch, và cung cấp bản vẽ thùng hoặc tham chiếu bộ phận thay thế nếu có sẵn.

Bước 2: Xác nhận hình thức lắp đặt: cơ sở vuông, cơ sở tròn, thru-deck, heavy-duty thru-deck, flush type, hoặc bố trí sàn khác.

Bước 3: Xác nhận loại tàu ứng dụng: thuyền thuyền sông nội địa, thuyền kéo, thuyền đẩy, thuyền làm việc, tàu phục vụ nhỏ hoặc các ứng dụng trên boong tàu khác.

Bước 4: Xác nhận cơ sở tải trước khi sản xuất: kích thước đường / dây dự định, MBL dây nếu được biết, yếu tố an toàn thiết kế, SWL cần thiết nếu được chỉ định, yêu cầu thử nghiệm kéo và bản vẽ gia cố boong.

Bước 5: Xác nhận vật liệu và yêu cầu kiểm tra: ASTM A27-70-36 hoặc tương đương, xử lý nhiệt, thử nghiệm cơ học vật liệu, khu vực MT / PT / RT và tiêu chí chấp nhận.

Bước 6: Xác nhận xử lý bề mặt, lớp phủ sau hàn, số lượng, điểm đến giao hàng, thời gian giao hàng cần thiết, phạm vi kiểm tra ABS / lớp và gói chứng chỉ cần thiết.

Cấu trúc

Cast steel single bitt body | Smooth rope-contact post | Square or round base | Thru-deck or flush welded installation | Weld-preparation area | Heat-treated casting | Optional inspection and pull-test arrangement

Ưu điểm đúc, hàn và kỹ thuật

• ASTM A27-70-36 hoặc thép đúc tương đương phù hợp với phần cứng sàn tàu thủy đúc, nơi yêu cầu hình dạng bit nhỏ gọn, cơ sở có thể hàn và tính chất cơ học được kiểm soát.
• Đường bit, chuyển đổi cơ sở và khu vực thay đổi bán kính được thiết kế để mịn để giảm nồng độ căng thẳng địa phương và tránh các cạnh sắc nhọn có thể làm hỏng dây buộc.
• Điều trị nhiệt và thử nghiệm cơ học vật liệu hỗ trợ sự nhất quán độ bền; gói chứng chỉ thực tế nên tuân theo đơn đặt hàng mua và phạm vi kiểm tra.
• Độ xốp khí, sự bao gồm rác và các dấu hiệu đúc dưới bề mặt được kiểm soát trong các tiêu chí chấp nhận đã được thống nhất.Trang cố tình tránh tuyên bố không có khiếm khuyết vì các sản phẩm đúc biển được kiểm tra theo mức chấp nhận.
• MT hoặc PT có thể được áp dụng cho các bề mặt có thể truy cập, và kiểm tra tia X / RT có thể được sắp xếp cho các khu vực quan trọng nơi lực tập trung, chẳng hạn như chuyển đổi gốc bit và cơ sở, khi cần thiết.
• Độ hàn phụ thuộc vào điều kiện đúc, chuẩn bị khu vực hàn, vật liệu sàn, WPS xưởng đóng tàu và yêu cầu về lớp.và kiểm tra sau hàn nên được xác nhận bởi nhà máy đóng tàu hoặc kỹ sư dự án.
• Tính toán sức mạnh FEA có thể được sử dụng để xem xét phân bố căng thẳng xung quanh cột bit đơn, chuyển đổi cơ sở, thâm nhập boong,và giao diện hàn khi dự án yêu cầu xác minh kỹ thuật.
• Thử nghiệm kéo có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án; hướng kéo, tải thử nghiệm, thời gian giữ, tiêu chí chấp nhận và yêu cầu nhân chứng phải được xác định trước khi sản xuất.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Loại sản phẩm: Đường đệm đơn bit → một bit dọc cho đậu tàu, kiểm tra và xử lý barge line.
• Ứng dụng mục tiêu: Tàu kéo sông nội địa / thuyền kéo / thuyền đẩy / thuyền làm việc → phù hợp với thị trường tàu nội địa Bắc Mỹ và Mỹ khi được xác nhận bằng bản vẽ tàu.
• Vật liệu: thép đúc ASTM A27-70-36 C-Mn hoặc tương đương → tương đương vật liệu cuối cùng và văn bản chứng chỉ nên được xác nhận trước khi đặt hàng.
• Lắp đặt: Phân phối hàn xuyên boong hoặc phơi → thâm nhập boong, chiều dài hàn, cấu trúc hỗ trợ và gia cố phải phù hợp với thiết kế tàu.
• Phương pháp xử lý bề mặt: Bút cát theo dữ liệu được cung cấp → lớp phủ cuối cùng thường tuân theo thông số kỹ thuật sơn của xưởng đóng tàu sau khi lắp đặt.
• Kiểm soát chất lượng đúc: Kiểm soát độ xốp / bao gồm rác trong các tiêu chí được chỉ định → MT, PT hoặc RT có thể được chọn theo kế hoạch kiểm tra.
• FEA Review: Có sẵn theo yêu cầu của dự án → được sử dụng để xem xét nồng độ căng thẳng và chuyển đổi cơ sở, không thay thế cho sự chấp thuận lớp.
• Thử nghiệm kéo: Có sẵn theo yêu cầu của dự án → giá trị tải và phương pháp thử nghiệm phải được khách hàng, xưởng đóng tàu hoặc xã hội lớp xác nhận.
• Yêu cầu chứng chỉ: Chứng chỉ vật liệu máy, báo cáo thử nghiệm, phê duyệt ABS / kiểm tra lớp theo phạm vi đặt hàng → khả năng có chứng chỉ phụ thuộc vào thủ tục phê duyệt dự án.

Làm thế nào nó hoạt động

Đường nối hoặc dây tiếp cận bit đơn → Dây quay xung quanh cột thép đúc mịn → Kết nối, kiểm tra,hoặc lực đậu được chuyển qua thân đúc và cơ sở hàn → Trọng lượng được phân phối vào cấu trúc sàn tăng cường theo thiết kế tàu

Ứng dụng

US inland river barges | Towboats and pushboats | Workboats | Small service vessels | Harbor craft | River mooring stations | Barge coupling and checking line handling | Newbuilding and replacement deck hardware projects

Chứng chỉ và lợi thế

Chứng chỉ có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và thủ tục phê duyệt xã hội lớp học.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Làm thế nào khách hàng nên chọn giữa thru-deck và flush-type single bit bollards?

A1: Việc lựa chọn nên tuân theo sự sắp xếp boong tàu. Các loại boong thru được sử dụng khi bit đi qua hoặc kết nối với cấu trúc boong bên dưới.Thiết kế kiểu phơi được sử dụng khi giao diện boong và độ trống bên dưới đòi hỏi một sự sắp xếp hàn nhỏ gọn hơnChọn cuối cùng nên được xác nhận bằng bản vẽ boong, chi tiết tăng cường, và yêu cầu lắp đặt xưởng đóng tàu.

Câu 2: Thép đúc ASTM A27-70-36 có phù hợp để hàn trên boong tàu thuyền hoặc tàu làm việc không?

A2: ASTM A27-70-36 là một vật liệu thép đúc được sử dụng cho loại phần cứng sàn, nhưng sự chấp nhận hàn phụ thuộc vào tình trạng bề mặt đúc, chuẩn bị vùng hàn, vật liệu thép sàn, WPS,yêu cầu làm nóng trướcCác chi tiết về quy trình hàn nên được xác nhận trước khi lắp đặt.

Q3: Bảng tham số được cung cấp có xác định SWL của bóp không?

A3: Không. Bảng cung cấp mô hình mô tả, kích thước chính, và trọng lượng. SWL, kéo-kiểm tra tải, dây / dây MBL, sàn tăng cường, hàn kích thước,và cơ sở phê duyệt phải được xác nhận bằng bản vẽ dự án hoặc tính toán kỹ thuật trước khi chúng được sử dụng để lựa chọn hoặc chứng nhận.