 |
Cần cẩu thủy lực dạng ống lồng 3T 20m cho tàu biển | Cần cẩu trên tàu có cabin điều khiển
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Loại bùng nổ: | Telescope Boom | Nhiệt độ làm việc: | -40 đến 50oC, v.v. |
|---|---|---|---|
| Xoay: | 0-360°, có hoặc không có công tắc giới hạn | Xử lý bề mặt: | xả cát đến S2.5 + 3 lớp sơn epoxy,C5M |
| Giấy chứng nhận phân loại: | BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA,CCS, NK, | dây cáp dia: | 12.5- 46 (mm) |
| Tốc độ quay: | 0.5-1r/min | Công suất dây: | 20-150m |
| Làm nổi bật: | Cần trục ống lồng thủy lực 1 vòng / phút,cần trục bùng nổ ống lồng thủy lực 15m / phút,cần trục cần ống lồng |
||
Mô tả sản phẩm
Cần cẩu biển ống lồng thủy lực 3T 20m | Cần cẩu trên tàu có cabin điều khiển
Tổng quan sản phẩm
Cần cẩu biển ống lồng thủy lực 3T 20m là thiết bị nâng trên boong tàu được cấu hình với cần ống lồng, tời nâng thủy lực, chức năng nâng và xoay thủy lực, cùng cabin điều khiển. Cấu trúc ống lồng cho phép điều chỉnh tầm với của cần để xử lý hàng hóa, vật tư, bảo trì và các nhiệm vụ xử lý boong chung, đồng thời giảm diện tích chiếm dụng khi cất giữ so với cần dài cố định.
Dữ liệu sản phẩm được cung cấp xác định một mẫu 3 tấn trong phạm vi bán kính làm việc từ 5-20 mét. Tuy nhiên, bảng dữ liệu có sẵn là bảng thông số mẫu/loạt sản phẩm chứ không phải biểu đồ tải đã được phê duyệt; nó không xác nhận độc lập rằng 3 tấn được phép ở tầm với đầy đủ 20 mét. Do đó, sức nâng cuối cùng ở mỗi bán kính, chuyển động của tàu, giới hạn gió, phản lực bệ đỡ, nguồn điện, chế độ điều khiển và phạm vi phân loại phải được xác nhận trong bản vẽ tổng thể (GA), biểu đồ tải và đặc tả dự án đã được phê duyệt.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: Cần cẩu ống lồng thủy lực trên tàu → tầm với có thể điều chỉnh với khả năng cất giữ nhỏ gọn cho các nhiệm vụ nâng trên boong.
- Tải trọng làm việc tối đa được nêu: 3 tấn → tải trọng cho phép cuối cùng ở mỗi bán kính làm việc phải tuân theo biểu đồ tải đã được phê duyệt.
- Bán kính làm việc: 5-20 mét trong hàng 3 tấn được cung cấp → hữu ích cho việc kiểm tra bố cục boong và tầm với sơ bộ.
- Hiệu suất nâng: 10-15 m/phút với chiều cao nâng được nêu là 30-40 mét → tốc độ cuối cùng và hành trình móc nên được xác nhận cho cấu hình ròng rọc và nhiệm vụ dự án đã chọn.
- Xoay: 0,5-1 vòng/phút với cấu hình 0-360 độ được nêu trong hồ sơ sản phẩm hiện có → xoay liên tục/giới hạn và logic công tắc giới hạn là đặc thù của dự án.
- Thời gian nâng cần: 70-80 giây cho hàng 3 tấn được cung cấp → cho thấy điều chỉnh góc cần thủy lực thay vì hoạt động ở bán kính cố định.
- Công suất định mức: 25 kW trong bảng 3 tấn được cung cấp → kích thước động cơ/bộ nguồn thủy lực phải được xác nhận lại dựa trên chu kỳ làm việc, các chức năng đồng thời, áp suất/lưu lượng thủy lực và nguồn điện của tàu.
- Trạm điều khiển: cấu hình cabin → các chức năng điều khiển cục bộ, cabin và/hoặc từ xa nên được xác định trong triết lý điều khiển đã được phê duyệt.
Thông số kỹ thuật chính
|
Thông số |
Giá trị được cung cấp |
Ghi chú kỹ thuật / lựa chọn |
|---|---|---|
| Mã hiệu mẫu | 3T / 20m | Chỉ là mã hiệu; không được hiểu là 3 tấn @ 20 mét nếu không có biểu đồ tải đã được phê duyệt |
| Tải trọng làm việc tối đa được nêu | 3 tấn | Tải trọng định mức theo bán kính cần được xác nhận |
| Bán kính làm việc | 5-20 mét | Bảng mẫu 3 tấn được cung cấp |
| Loại cần | Ống lồng thủy lực | Cấu trúc ống lồng nhiều giai đoạn được nêu |
| Tốc độ nâng | 10-15 m/phút | Cấu hình dự án cần được xác nhận |
| Tốc độ xoay | 0,5-1 vòng/phút | Cấu hình dự án cần được xác nhận |
| Phạm vi xoay | 0-360 độ | Cấu hình công tắc giới hạn / xoay cần được xác nhận |
| Thời gian nâng cần | 70-80 giây | Bảng mẫu 3 tấn được cung cấp |
| Chiều cao nâng | 30-40 mét | Hành trình móc cuối cùng cần được xác nhận |
| Công suất định mức | 25 kW | Bảng 3 tấn hiện có; chu kỳ làm việc cuối cùng của bộ nguồn thủy lực/động cơ cần được xác nhận |
| Nhiệt độ làm việc | -40°C đến +50°C | Hồ sơ sản phẩm hiện có; vật liệu, gioăng, dầu và thiết bị điện phải phù hợp với nhiệt độ thiết kế của dự án |
Hướng dẫn lựa chọn & yêu cầu
Bước 1: Xác nhận nhiệm vụ nâng: trọng lượng tải, tải trọng làm việc tối đa yêu cầu ở mỗi tầm với, bán kính làm việc tối thiểu và tối đa, chiều cao nâng/hành trình móc, loại hàng hóa và đường đi của tải. Cần có biểu đồ tải trọng theo bán kính làm việc tối đa để lựa chọn cuối cùng.
Bước 2: Xác nhận điều kiện tàu và vận hành: loại tàu, nhiệm vụ trên tàu dự kiến, giới hạn nghiêng/trình, tiêu chí gió khi vận hành và khi cất giữ, nhiệt độ môi trường/thiết kế, và liệu việc nâng có diễn ra trên tàu, từ tàu sang bờ hay là một hoạt động nâng ngoài khơi được xác định riêng.
Bước 3: Xác nhận hiệu suất và nguồn điện: tốc độ nâng, xoay, nâng cần và ống lồng; chu kỳ làm việc; điện áp/tần số/pha điện; cấu hình bộ nguồn thủy lực; và bất kỳ yêu cầu dự phòng nào.
Bước 4: Xác nhận giao diện lắp đặt: chiều cao và đường kính bệ đỡ, móng hàn hoặc bu lông, không gian boong có sẵn, vị trí cất giữ/đỗ cần, gia cố boong, và các lực và mô men móng cho phép.
Bước 5: Xác nhận phạm vi điều khiển và an toàn: cabin điều khiển, điều khiển cục bộ/từ xa, dừng khẩn cấp, phanh, công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải/mô men tải và bất kỳ chức năng an toàn bổ sung nào của dự án. Cấu hình cuối cùng phụ thuộc vào thiết kế đã được phê duyệt.
Bước 6: Xác nhận phạm vi phân loại và giao hàng: yêu cầu của tổ chức phân loại/cờ tàu, chứng chỉ và phạm vi giám sát, hệ thống sơn phủ, số lượng, điểm đến, thời gian giao hàng yêu cầu, bản vẽ tổng thể tàu, bản vẽ lắp đặt và ảnh tham khảo.
Cấu trúc & các bộ phận
Giao diện bệ đỡ / móng trên boong | Vòng bi xoay và cấu trúc xoay | Cần ống lồng hộp | Cơ cấu mở rộng cần | Xi lanh nâng cần | Tời nâng thủy lực | Puli, dây cáp và khối móc | Hệ thống thủy lực và điều khiển | Tủ điều khiển điện | Cabin điều khiển / trạm điều khiển
Ưu điểm kỹ thuật và chất lượng cần cẩu biển
- Tầm với ống lồng cho phép cần cẩu bao phủ các vị trí boong khác nhau mà không cần duy trì chiều dài cần đầy đủ mọi lúc, điều này hữu ích khi không gian cất giữ và không gian boong bị hạn chế.
- Đối với cần cẩu ống lồng, việc lựa chọn nên dựa trên biểu đồ tải đã được phê duyệt thay vì một tải trọng làm việc tối đa duy nhất. Việc mở rộng cần, bán kính làm việc và độ nghiêng của tàu có thể ảnh hưởng đáng kể đến sức nâng cho phép.
- Bệ đỡ và móng trên boong là một phần của đường dẫn tải nâng. Tải trọng thẳng đứng, mô men lật, mô men xoay và gia cố boong cục bộ nên được kiểm tra từ dữ liệu tải trọng móng đã được phê duyệt trước khi lắp đặt.
- Nâng, nâng cần, ống lồng và xoay thủy lực cho phép định vị có kiểm soát, nhưng áp suất thủy lực, lưu lượng, làm mát, loại dầu, thông số kỹ thuật ống và lựa chọn gioăng phải phù hợp với chu kỳ làm việc thực tế và nhiệt độ thiết kế.
- Các thiết bị điều khiển và an toàn nên được xác định là một phần của gói phê duyệt dự án. Các phanh, giới hạn trên/dưới, bảo vệ quá tải hoặc mô men tải, dừng khẩn cấp và giới hạn xoay cần thiết không được giả định từ mô tả mẫu chung.
- Đối với dịch vụ biển tiếp xúc với môi trường, việc chuẩn bị bề mặt và sơn phủ nên được quy định bởi hệ thống sơn phủ của tàu. Hồ sơ hiện tại nêu rõ làm sạch bằng phun cát và hệ thống epoxy ba lớp; cấp độ chuẩn bị cuối cùng, độ dày màng khô (DFT) và danh mục môi trường/độ bền ISO 12944 hiện tại nên được xác nhận.
- Nhiệm vụ cần cẩu trên tàu và nhiệm vụ nâng ngoài khơi không thể thay thế cho nhau. Các lượt nâng ngoài khơi yêu cầu cơ sở thiết kế động/môi trường áp dụng và phạm vi phê duyệt phải được nêu riêng.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Công suất định mức: Tải trọng làm việc tối đa được nêu là 3 tấn → tải trọng cho phép ở mỗi bán kính phải tuân theo biểu đồ tải đã được phê duyệt.
- Bán kính làm việc: 5-20 mét → xác nhận bán kính tối thiểu, tầm với tối đa và tải trọng định mức trên toàn bộ phạm vi.
- Hệ thống cần: Ống lồng thủy lực → cung cấp tầm với có thể điều chỉnh và vỏ bọc khi cất giữ ngắn hơn cần dài cố định.
- Nâng: Tời thủy lực, 10-15 m/phút được nêu → cấu hình ròng rọc, dây cáp, khối móc và cấu trúc phanh cần được xác nhận.
- Xoay: 0-360 độ, 0,5-1 vòng/phút được nêu → xoay liên tục hoặc giới hạn và định tuyến cáp/ống dẫn cần được xác nhận.
- Nâng cần: Xi lanh thủy lực, 70-80 giây được nêu → phạm vi góc cần và cấu trúc giới hạn cuối cần được xác nhận.
- Trạm điều khiển: Cấu hình cabin điều khiển → các chức năng điều khiển cục bộ hoặc từ xa chỉ có sẵn khi được chỉ định và phê duyệt.
- Lắp đặt: Bệ đỡ trên boong, cấu trúc hàn hoặc bu lông được tham chiếu → giao diện bệ đỡ và gia cố boong phải tuân theo tải trọng móng đã được phê duyệt.
- Nhiệt độ làm việc: -40°C đến +50°C được nêu → thép nhiệt độ thấp, dầu thủy lực, gioăng và các bộ phận điện yêu cầu xác nhận dự án.
- Bảo vệ bề mặt: Hệ thống sơn phủ biển theo đặc tả dự án → hồ sơ hiện tại nêu rõ làm sạch bằng phun cát cộng với lớp epoxy ba lớp; DFT và danh mục ISO 12944 hiện tại cần được xác nhận.
- Phân loại: Có sẵn theo yêu cầu dự án → phê duyệt phân loại, giám sát, thử nghiệm và phạm vi chứng chỉ phải được thỏa thuận trước khi báo giá.
Cách hoạt động
Lệnh của người vận hành → Nguồn thủy lực điều khiển các chức năng nâng / nâng cần / ống lồng / xoay → Tầm với của cần được điều chỉnh cho vị trí làm việc yêu cầu → Tời nâng hoặc hạ tải trong phạm vi biểu đồ tải đã được phê duyệt → Xoay định vị tải qua khu vực làm việc cho phép → Cần cẩu được trả về trạng thái cất giữ / cố định đã được phê duyệt sau khi vận hành
Ứng dụng
Xử lý hàng hóa và vật tư trên boong tàu | Bảo trì boong và xử lý thiết bị | Tàu chở hàng | Tàu công tác và tàu dịch vụ | Các nhiệm vụ nâng trên tàu nói chung | Các dự án đóng mới và thay thế cần cẩu
Chứng nhận & Ưu điểm
Việc phân loại, kiểm tra, thử tải và chứng nhận có thể được sắp xếp theo cờ tàu, đặc tả dự án và tổ chức phân loại được chọn, tùy thuộc vào phê duyệt của phân loại và phạm vi đặt hàng đã thỏa thuận. Đối với các dự án áp dụng quy định SOLAS II-1/3-13, các yêu cầu về thiết kế, chế tạo, lắp đặt, thử nghiệm, đánh dấu/tài liệu tải trọng làm việc tối đa, kiểm tra, vận hành và bảo trì áp dụng nên được đề cập trong gói phê duyệt.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.
Bản vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: "3T 20m" có nghĩa là cần cẩu có thể nâng 3 tấn ở tầm với 20 mét không?
A1: Không tự động. Dữ liệu được cung cấp cho mẫu 3 tấn và phạm vi bán kính làm việc 5-20 mét, nhưng không có biểu đồ tải trọng theo bán kính làm việc tối đa được phê duyệt. Tải trọng cho phép ở 20 mét và ở các bán kính trung gian phải được xác nhận bởi biểu đồ tải của cần cẩu đã được phê duyệt.
Q2: Cần cẩu ống lồng trên tàu này có thể sử dụng để nâng ngoài khơi không?
A2: Chỉ khi cần cẩu được thiết kế, đánh giá và phê duyệt đặc biệt cho nhiệm vụ nâng ngoài khơi và điều kiện môi trường/động lực đã nêu. Thông số kỹ thuật cần cẩu biển thông thường không nên được trình bày như thông số kỹ thuật cần cẩu ngoài khơi nếu không có sự xác nhận đó.
Q3: Cần những thông tin gì trước khi báo giá và nộp cho phân loại?
A3: Cung cấp tải trọng làm việc tối đa yêu cầu ở mỗi tầm với, bán kính tối thiểu/tối đa, hành trình móc, loại tàu, nhiệm vụ nâng, điều kiện nghiêng/trình và môi trường, nguồn điện, chế độ điều khiển, cấu hình bệ đỡ/móng, yêu cầu sơn phủ, yêu cầu phân loại/cờ tàu, số lượng, điểm đến, lịch trình giao hàng và bản vẽ tàu/lắp đặt.