0.2-0.8T Cần cẩu rác di động cho hầm hàng tàu rời

0.2-0.8T Cần cẩu rác di động cho hầm hàng tàu rời

Tổng quan sản phẩm

Cần cẩu rác và cặn hầm hàng di động 0.2-0.8T là một thiết bị nâng nhỏ gọn trên tàu được phát triển chủ yếu cho công việc làm sạch hầm hàng tàu rời. Nó được sử dụng để nâng cặn hàng hóa, rác quét, rác thu gom, vật liệu làm sạch bị nhiễm bẩn và các chất thải làm sạch hầm khác từ đáy hầm hàng lên mức xử lý trên boong hoặc cửa hầm sau khi dỡ hàng. Cấu hình di chuyển của nó cho phép một cần cẩu phục vụ các vị trí làm việc được chọn trong hầm hàng thay vì lắp đặt một thiết bị nâng cố định tại mỗi cửa hầm.

Cần cẩu kết hợp một cột xoay, cần trục, ròng rọc đầu, dây cáp, móc hoặc phụ kiện nâng, và một bộ tời thủ công, điện hoặc khí nén. Trong điều kiện hoạt động bình thường, cặn hầm hoặc rác thu gom được đặt trong túi, xô, giỏ, thùng hoặc vật chứa được phê duyệt phù hợp, kết nối với thiết bị nâng và được nâng theo phương thẳng đứng từ hầm hàng. Thuật ngữ "Di động" hoặc "có thể chuyển" đề cập đến việc di chuyển cần cẩu đã dỡ hàng giữa các vị trí đã chuẩn bị; nó không có nghĩa là thiết bị có thể di chuyển khi đang mang tải treo. Trước khi nâng, khung đỡ hoặc đế phải được triển khai và cố định đúng cách, và hoạt động phải nằm trong giới hạn SWL, bán kính làm việc, góc xoay, điều kiện lắp đặt và quy trình vận hành tàu đã được phê duyệt.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Tải trọng làm việc an toàn: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 tấn → chọn theo trọng lượng tối đa của cặn / thùng rác cộng với nội dung và phụ kiện nâng.

• Bán kính làm việc tham chiếu: 2–3 m → ảnh hưởng đến mô men uốn của cần trục, mô men lật, phản lực đỡ, khoảng trống xoay và cấu trúc boong / gờ cửa hầm cần thiết.

• Chiều cao cần cẩu tham chiếu: 2.8 m → chỉ xác nhận dòng sản phẩm chung; sử dụng bản vẽ lắp đặt tổng thể của dự án để xác định chiều cao lắp đặt cuối cùng và hình học móc.

• Chiều cao nâng / hành trình dây cáp: 10–20 m → được chọn để tiếp cận đáy hầm hàng và nâng thùng làm sạch đã chất tải lên mức xử lý trên boong hoặc cửa hầm; xác nhận hành trình móc thực tế và dung tích dây cáp trên tang.

• Phạm vi xoay: 0–360° đã nêu → phạm vi sử dụng thực tế phụ thuộc vào các điểm dừng cơ khí, cấu trúc gần đó, khoảng trống nắp hầm, và định tuyến cáp điện hoặc ống khí nén.

• Tùy chọn truyền động: Tay quay thủ công / điện / khí nén → mỗi phiên bản yêu cầu tời, phanh, bộ điều khiển và bố trí tiện ích riêng.

• Nhiệt độ làm việc: -40°C đến +50°C đã nêu → động cơ, phanh, dây cáp, chất bôi trơn, các bộ phận điện và khí nén phải phù hợp với nhiệt độ dự án đã xác nhận.

• Xử lý bề mặt: Sa 2½ làm sạch bằng phun cát + lớp phủ epoxy ba lớp đã nêu → hệ thống lớp phủ cuối cùng, DFT, màu sắc và quy trình sửa chữa phải tuân theo đặc điểm kỹ thuật lớp phủ của tàu.

Thông số kỹ thuật chính

Dữ liệu hiệu suất tham chiếu từ thông tin sản phẩm được cung cấp. Công suất định mức áp dụng cho các cấu hình có động cơ và không nên được hiểu là yêu cầu vận hành thủ công. Bán kính, chiều cao, hành trình dây cáp, phản lực móng, bố trí tời và định mức bộ phận cuối cùng được xác nhận bởi bản vẽ dự án đã phê duyệt.

Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầu

Bước 1: Xác nhận nhiệm vụ làm sạch hầm hàng → cặn hàng hóa, rác quét, rác, vật liệu làm sạch bị nhiễm bẩn, túi chứa bùn, hoặc các chất thải làm sạch hầm khác; xác nhận loại túi / xô / giỏ / thùng dự kiến và nêu rõ rằng không yêu cầu nâng người.

Bước 2: Xác nhận SWL, bán kính làm việc tối đa, chiều cao móc yêu cầu, độ sâu nâng, và liệu thiết bị có được sử dụng chỉ trong cảng / vùng nước được che chắn hay dưới một điều kiện hoạt động tàu được xác định khác.

Bước 2A: Xác nhận vật được nâng và cách chứa nó: túi cặn, xô, giỏ, thùng, thùng phuy hoặc thùng chứa làm sạch khác. Cung cấp trọng lượng tổng cộng tối đa bao gồm thùng chứa và phụ kiện nâng.

Bước 3: Xác nhận bố trí di chuyển và hỗ trợ → nơi cần cẩu được di chuyển, cách xử lý khi cất giữ, cách triển khai khung đỡ, và cách vị trí hoạt động được khóa / cố định trước khi nâng.

Bước 4: Chọn loại truyền động → thủ công, điện hoặc khí nén. Đối với nguồn điện, cung cấp điện áp / tần số / pha; đối với nguồn khí nén, cung cấp áp suất và lưu lượng có sẵn.

Bước 5: Xác nhận phạm vi xoay, vị trí cất giữ, bố trí phanh, phạm vi dây cáp và móc / phụ kiện rời, bộ điều khiển, chức năng giới hạn, và gia cố boong / gờ cửa hầm cần thiết.

Bước 6: Xác nhận loại tàu, Cơ quan quản lý cờ, tổ chức phân cấp, ngày lắp đặt, yêu cầu chứng chỉ / thử tải, số lượng, điểm đến, thời gian giao hàng yêu cầu, và cung cấp bản vẽ tàu hoặc ảnh thiết bị hiện có.

Cấu trúc

Khung di chuyển / đỡ | Cột xoay | Cần trục | Ròng rọc đầu | Dây cáp nâng | Móc / phụ kiện rời | Tời thủ công, điện hoặc khí nén | Phanh và cơ cấu vận hành | Cơ cấu xoay / khóa | Điểm dừng cơ khí hoặc điểm cố định theo quy cách

Tính năng truyền động, nâng & kỹ thuật

• Cấu hình có thể di chuyển cho phép một cần cẩu phục vụ các vị trí làm sạch hầm hàng tàu rời được chọn, giảm nhu cầu lắp đặt thiết bị nâng chuyên dụng tại mỗi cửa hầm trong khi vẫn giữ thiết bị sẵn sàng để loại bỏ cặn và rác sau khi dỡ hàng.

• Để làm sạch hầm hàng, cặn phải được chứa trong túi, xô, giỏ, thùng hoặc vật chứa được phê duyệt phù hợp trước khi nâng. Cặn rời dạng rời không được treo trực tiếp vào móc mà không có phương pháp chứa được xác định.

• Di chuyển là hoạt động xử lý không tải. Trước khi bắt đầu nâng, bố trí hỗ trợ phải được triển khai đúng cách, tất cả các điểm khóa hoặc cố định cần thiết phải được kích hoạt, và khu vực hoạt động phải thông thoáng.

• Bán kính làm việc là một thông số kết cấu, không chỉ là giá trị tầm với. Tăng bán kính làm tăng mô men lật, ứng suất cần trục và phản lực đỡ; do đó, bán kính tùy chỉnh yêu cầu tính toán kết cấu phù hợp và chi tiết móng.

• Truyền động thủ công có thể phù hợp cho dịch vụ tần suất thấp khi độ sâu nâng và lực tác động bằng tay có thể chấp nhận được. Truyền động điện hoặc khí nén phù hợp hơn khi tần suất chu kỳ, độ sâu nâng hoặc hiệu quả hoạt động yêu cầu nâng bằng động cơ.

• Hệ thống nâng nên được chọn như một đường tải hoàn chỉnh: tời, phanh giữ tải, dây cáp, dung tích tang, rãnh ròng rọc, đầu nối dây cáp, móc / phụ kiện rời, và hỗ trợ kết cấu đều yêu cầu định mức tương thích.

• Khả năng xoay danh nghĩa 360° không tự động có nghĩa là hoạt động không hạn chế 360° trên tàu. Nắp hầm, gờ cửa hầm, ray, ống, ống thông gió, chiếu sáng, cấu trúc gần đó, định tuyến cáp điện và ống khí phải được kiểm tra.

• Ảnh nguồn hiện có chủ yếu đại diện cho cấu hình di chuyển thủ công. Các phiên bản điện và khí nén nên sử dụng ảnh và bản vẽ đã được xác nhận của riêng chúng thay vì trình bày đơn vị thủ công như có cấu trúc tương tự.

Thuộc tính tùy chỉnh

SWL: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 tấn → chọn theo tải trọng nâng thực tế, trọng lượng phụ kiện nâng, bán kính làm việc, điều kiện hoạt động và cơ sở thiết kế đã phê duyệt.

Bán kính làm việc: 2–3 m tham chiếu → bán kính tùy chỉnh làm thay đổi tải trọng kết cấu và yêu cầu xác nhận cụ thể cho dự án.

Chiều cao nâng: 10–20 m tham chiếu → xác nhận hành trình móc thực tế và dung tích dây cáp trên tang thay vì giả định chiều dài dây cáp bằng với khả năng nâng sử dụng được.

Loại truyền động: Thủ công / điện / khí nén → phương pháp vận hành, phanh, bộ điều khiển và yêu cầu tiện ích khác nhau tùy theo cấu hình.

Xoay: 0–360° đã nêu → phạm vi làm việc cuối cùng tuân theo khoảng trống trên tàu, điểm dừng cơ khí và định tuyến tiện ích.

Loại lắp đặt: Di động / có thể chuyển → việc di chuyển được thực hiện mà không có tải treo; việc nâng yêu cầu cần cẩu phải được cố định ở vị trí làm việc.

Vật liệu kết cấu: Thép carbon, cấp chính xác sẽ được xác nhận → cấp vật liệu, độ dày tấm / thanh, hàn và khả năng truy xuất nguồn gốc tuân theo thiết kế đã phê duyệt.

Xử lý bề mặt: Sa 2½ + lớp phủ epoxy ba lớp đã nêu → hệ thống lớp phủ chính xác và DFT là cụ thể cho dự án và nên được xác nhận trước khi báo giá.

Nhiệt độ làm việc: -40°C đến +50°C đã nêu → tất cả các bộ phận được chọn phải được xác minh cho phạm vi nhiệt độ yêu cầu.

Yêu cầu chứng chỉ: Theo cờ / lớp / phạm vi dự án → chứng nhận không được bao gồm mặc định và phụ thuộc vào xem xét thiết kế, tình trạng lắp đặt, thử nghiệm và yêu cầu kiểm tra.

Cách thức hoạt động

Cần cẩu không tải được di chuyển đến vị trí làm việc được chỉ định → Khung đỡ / đế được triển khai và cố định → Cần trục và hệ thống nâng được chuẩn bị → Tải được kết nối với phụ kiện rời được phê duyệt → Tời nâng tải trong giới hạn SWL và bán kính → Cần cẩu xoay chỉ trong phạm vi cho phép để định vị → Tải được hạ xuống điểm tiếp đất an toàn → Móc được dỡ tải trước khi cần cẩu được cất giữ hoặc di chuyển

Ứng dụng

Loại bỏ rác hầm hàng tàu rời | Nâng cặn hàng hóa và rác quét sau khi dỡ hàng | Xử lý chất thải làm sạch hầm hàng | Nâng túi / xô / giỏ từ đáy hầm lên mức cửa hầm | Dịch vụ cần cẩu làm sạch có thể di chuyển giữa các hầm hàng | Hoạt động làm sạch hầm tàu theo SWL và giới hạn lắp đặt đã phê duyệt

Chứng nhận, Thử nghiệm & Tuân thủ

Quy định SOLAS II-1/3-13 có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026 và được hỗ trợ bởi IMO MSC.1/Circ.1663 cho các thiết bị nâng trên tàu. Vì dòng sản phẩm này dưới 1.000 kg SWL, mức độ áp dụng các quy định chứng nhận và thử nghiệm SOLAS cụ thể có thể phụ thuộc vào Cơ quan quản lý cờ của tàu. Do đó, cờ, lớp, ngày lắp đặt và bố trí cuối cùng trên tàu áp dụng phải được xác nhận trước khi hoàn thiện nội dung chứng chỉ.

Khi bảng thử tải MSC.1/Circ.1663 áp dụng cho một thiết bị nâng được sử dụng trong cảng hoặc vùng nước được che chắn, tải trọng thử tối thiểu cho SWL lên đến 20 tấn là 1,25 × SWL. Đối với hoạt động trên biển, tải trọng thử phải tính đến các tải trọng động áp dụng theo sự hài lòng của Cơ quan quản lý hoặc một tổ chức phân cấp được công nhận. Đây là các yêu cầu về tải trọng thử và không được nhầm lẫn với SWL hoạt động.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.

Chứng chỉ, thử tải, kiểm tra toàn diện, tài liệu phụ kiện rời, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và giám sát bởi lớp có thể được sắp xếp theo phạm vi dự án đã phê duyệt và không được giả định là bao gồm mặc định.

Bản vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: "Di động" hoặc "có thể chuyển" có nghĩa là gì đối với cần cẩu rác này?

A1: Nó có nghĩa là cần cẩu đã dỡ hàng có thể được di chuyển giữa các vị trí làm việc phù hợp. Nó không được di chuyển khi đang mang tải treo. Trước khi nâng, khung đỡ, các điểm khóa, bán kính làm việc và khoảng trống xung quanh phải được kiểm tra và cố định theo bố trí vận hành đã phê duyệt.

Q2: Vận hành thủ công có phù hợp cho mọi mẫu 0.2–0.8 tấn không?

A2: Không tự động. Sự phù hợp của vận hành thủ công phụ thuộc vào độ sâu nâng, tải trọng, tần suất chu kỳ, hộp số, lực tác động cần thiết, bố trí phanh và thời gian vận hành dự kiến. Truyền động điện hoặc khí nén có thể được ưu tiên cho các lần nâng sâu hơn hoặc thường xuyên hơn. Công suất kW được liệt kê chỉ áp dụng cho các phiên bản có động cơ.

Q3: Cần cẩu 0.2–0.8 tấn có tự động yêu cầu chứng chỉ phân cấp theo quy tắc thiết bị nâng SOLAS 2026 không?

A3: Không có câu trả lời duy nhất áp dụng cho mọi tàu. SOLAS II-1/3-13 có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, nhưng đối với các thiết bị dưới 1.000 kg SWL, Cơ quan quản lý cờ có thể quyết định cách áp dụng các quy định nhất định. Hãy xác nhận cờ, lớp, ngày lắp đặt, điều kiện hoạt động và yêu cầu chứng chỉ trước khi báo giá.