Phê duyệt cấp Thiết bị boong tàu tời vòi chữa cháy ngoài khơi

Máy cuộn ống chữa cháy điện.

Tổng quan sản phẩm

Các điện ngoài khơi ống chữa cháy cuộn kéo là một hệ thống cuộn cất lên boong để kiểm soát lưu trữ, thanh toán,và phục hồi ống ống mềm ống lớn được sử dụng trong phòng cháy ngoài khơi và trên biển hoặc các thiết bị chuyển nước khẩn cấpCấu hình tham chiếu được cung cấp được thiết kế cho một ống hút / phân phối tối đa 254 mm và có thể được sắp xếp với một trống đơn hoặc đôi, điều khiển cục bộ và từ xa, một ổ điện có bánh răng,và một phanh biển.

Sản phẩm này khác với một cuộn ống chữa cháy bình thường SOLAS.trong khi thiết bị này xử lý một ống ống 254 mm lớn hơn nhiều với chiều dài lên đến phạm vi 40 ∼ 250 m được cung cấpĐối với loại cuộn này, lựa chọn chính xác phụ thuộc vào đường kính ngoài ống, bán kính uốn cong tối thiểu, khối lượng khô và đầy nước, kích thước nối, hình học trống, kéo đường dây, tốc độ thanh toán / phục hồi,Công suất phanh, nền tảng sàn, phân loại khu vực điện, và liệu ống có phải được kết nối với một đường dẫn chất lỏng trong khi quay.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Máy kéo cuộn ống cứu hỏa ngoài khơi → lưu trữ, thanh toán và phục hồi được kiểm soát của ống linh hoạt đường ống lớn.

• Kích thước ống tham chiếu: Hạt hút / đưa ra tối đa 254 mm → đường kính bên ngoài thực tế, bán kính uốn tối thiểu, kích thước nối và giấy chứng nhận ống phải được xác nhận.

• Phạm vi lưu trữ ống: 40 ~ 250 m → Capacity cuối cùng phụ thuộc vào OD ống, đường kính lõi trống, đường kính vòm, chiều rộng có thể sử dụng, số lớp và sắp xếp nối.

• Kích dẫn đường tham chiếu: 50 kN → cơ sở chính xác (mảng đầu tiên / lớp bên ngoài, liên tục / gián đoạn, ống khô hoặc chìm) phải được xác nhận trước khi đánh giá cuối cùng.

• Tốc độ cuộn tham chiếu: 8 ≈ 30 m / min → kéo giảm khi tăng tốc độ; 50 kN và 30 m / min không nên được trình bày như một điểm hoạt động liên tục đồng thời mà không có đường cong tốc độ kéo được xác minh.

• Định số động cơ: 7, 5 kW, động cơ điện 415 V / 50 Hz với phanh → động cơ cuối cùng và kích thước hộp số phải phù hợp với điểm hoạt động và hiệu suất cơ học được xác nhận.

• Điều khiển: điều khiển cục bộ + điều khiển từ xa, điều khiển từ xa không dây tùy chọn → dừng khẩn cấp, logic phanh, điều khiển hướng và yêu cầu an toàn nên được xác định theo dự án.

• Bảo vệ điện ngoài khơi: tham chiếu IP56 → sử dụng trong khu vực nguy hiểm yêu cầu đặc điểm kỹ thuật điện riêng biệt Ex / IECEx / ATEX hoặc được phê duyệt theo lớp nếu có.

Cơ sở thiết kế ống xử lý và trống

• Độ kính lõi trống phải tuân thủ bán kính uốn cong tối thiểu của nhà sản xuất ống để giảm phẳng, nghiêng, mệt mỏi xác và thiệt hại tại chỗ trong các chu kỳ cuộn lặp đi lặp lại.

• Một ống ống ống 254 mm có thể có các khớp nối lớn và đường kính bên ngoài thực sự lớn hơn đáng kể so với lỗ hổng danh nghĩa.Do đó, OD nối và chiều dài thẳng tối thiểu nên được kiểm tra so với vòm trống và bọc đầu tiên.

• Tính toán lưu trữ nên dựa trên OD ống thực tế và chiều rộng trống có thể sử dụng.

• Nếu ống được lấy ra khỏi nước, động cơ và phanh nên được kiểm tra so với trọng lượng ống treo, nước bị giữ trong ống, lực chống thủy lực và thay đổi bán kính trống hiệu quả.

• Nếu ống được thiết kế để chuyển nước trong khi được kéo ra hoặc cuộn, cần có một đường lưu lượng lỏng xoay / nội bộ phù hợp.Không có thông số kỹ thuật xoay và chức năng này phải được xác nhận riêng biệt.

• Đối với các cấu hình trống hai, xác nhận liệu các trống hoạt động độc lập hay cùng nhau và liệu mỗi trống có yêu cầu sự kết nối ly hợp, phanh, ổ hoặc ống riêng không.

Kỹ thuật Drive, Pull & Speed

Lực kéo 50 kN được cung cấp, tốc độ 830 m/min và động cơ 7,5 kW nên được coi là tham chiếu danh mục riêng biệt cho đến khi đường cong công suất thực tế được xác nhận.Sức mạnh cơ học tại trống là sản phẩm của đường kéo và tốc độ đườngVì vậy, một lực kéo cao không thể được duy trì ở tốc độ tối đa với một động cơ 7,5 kW.

• Ở 50 kN và 8 m/min, sức mạnh trống lý thuyết là khoảng 6,7 kW trước khi mất hộp số, vòng bi và động cơ.

• Ở 50 kN và 30 m/min, sức mạnh trống lý thuyết là khoảng 25 kW trước khi mất mát.

• Theo đó, động cơ tham chiếu 7,5 kW chỉ có thể chịu được lực kéo 50 kN gần đầu tốc độ thấp,hoặc giá trị 50 kN có thể đại diện cho tải liên tục / tối đa / liên quan đến phanh thay vì kéo định lượng liên tục.

• Định giá cuối cùng nên nêu lực kéo định số, tốc độ tương ứng, lớp trống, chu kỳ làm việc, mã số động cơ, tỷ lệ hộp số và mô-men quay giữ phanh như một tập hợp các giá trị phù hợp.

Các thông số kỹ thuật chính

phanh, điều khiển và an toàn vận hành

• Dây phanh phải giữ cuộn và ống dưới tải tĩnh được xác định mà không phụ thuộc vào mô-men xoắn.

• Điều khiển cục bộ nên cung cấp cho người vận hành tầm nhìn trực tiếp về dây dẫn trống và ống dẫn nếu có thể thực hiện được.Điều khiển từ xa không nên loại bỏ sự cần thiết của một thiết bị hoạt động an toàn tại địa phương / thiết bị dừng khẩn cấp.

• Điều khiển hướng, dừng khẩn cấp, thả phanh, bảo vệ quá tải và bảo vệ động cơ nên được tích hợp vào logic điều khiển được phê duyệt.

• Điều khiển từ xa không dây nên được coi là một giao diện hoạt động tùy chọn; chấp thuận vô tuyến, hành vi an toàn, phản ứng mất tín hiệu và sự phù hợp với khu vực nguy hiểm là cụ thể cho dự án.

• Các tấm bảo vệ nên ngăn không cho phép truy cập vào các khu vực trống quay, nối, trục, bánh răng và điểm chèn trong khi vẫn cho phép kiểm tra và bảo trì ống.

Các cân nhắc về điện ngoài khơi và khu vực nguy hiểm

IP56 chỉ ra bảo vệ vỏ chống vào bụi và nước, nhưng nó không làm cho động cơ, phanh, hộp điều khiển hoặc thiết bị không dây phù hợp với khu vực nguy hiểm.Khi cuộn được lắp đặt tại một vị trí ngoài khơi được bảo mật, thiết bị điện nên được lựa chọn cho nhóm khí, lớp nhiệt độ, mức bảo vệ thiết bị / khu vực cần thiết và các yêu cầu IEC 60079 / IECEx, ATEX, lớp hoặc cờ áp dụng.

• Xác nhận khu vực lắp đặt: khu vực an toàn, Khu 1, Khu 2 hoặc phân loại dự án khác.

• Xác nhận đánh dấu Ex bắt buộc cho động cơ, phanh, công tắc giới hạn, hộp kết nối, trạm điều khiển, thiết bị không dây và bất kỳ cảm biến nào.

• Xác nhận nguồn cung cấp điện ngoài khơi, phương pháp khởi động động cơ, thông số kỹ thuật cáp, nối đất / gắn kết, sưởi ấm và yêu cầu nhiệt độ thấp.

• IEC 61892 và loạt IEC 60079 có thể có liên quan đến các thiết bị điện trên các đơn vị ngoài khơi khi được quy định trong dự án.

Cấu trúc

Steel reel drum | Drum shaft and bearings | Gear reducer / drive train | Braked electric motor | Base frame and deck foundation interface | Local control station | Remote-control interface | Protective guards | Optional hose guide / level-wind | Optional rotary fluid swivel | Single- or double-drum arrangement

Công nghệ và ưu điểm chất lượng

• Cuộn được thiết kế xung quanh bảo vệ ống cũng như dung lượng lưu trữ; đường kính lõi trống, chiều cao vòm, ống dẫn,và độ trống nối được kiểm tra so với ống ống thực tế thay vì lỗ hổng danh nghĩa một mình.

• Kéo, tốc độ, công suất động cơ và mô-men xoắn phanh được xử lý như một tính toán hệ thống truyền động phù hợp thay vì các giá trị danh mục độc lập.

• Các bố cục trống đơn và hai có thể được cấu hình xung quanh không gian boong tàu, hướng triển khai ống, truy cập bảo trì và hoạt động trống độc lập cần thiết.

• Đối với lắp đặt ngoài khơi, bảo vệ vỏ điện, chứng nhận khu vực nguy hiểm, hệ thống ăn mòn,và triết lý kiểm soát được tách ra thành các yêu cầu cụ thể của dự án thay vì giả định từ xếp hạng IP chung.

• Tính toán cấu trúc, kiểm tra trục / vòng bi, đánh giá căng thẳng trống, tính toán tải trọng nền tảng và FAT có thể được chuẩn bị khi được yêu cầu bởi dự án và phạm vi lớp được phê duyệt.

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1:Cung cấp dữ liệu ống: lỗ hổng danh nghĩa, OD thực tế, bán kính uốn cong tối thiểu, khối lượng khô mỗi mét, khối lượng chứa nước, OD / chiều dài nối, cấu trúc ống và giấy chứng nhận chống cháy / ống cần thiết.

Bước 2:Xác nhận nhiệm vụ hoạt động: chỉ lưu trữ, thanh toán / phục hồi bằng điện, ống nước khô hoặc đầy nước, độ sâu phục hồi trên tàu, lực kéo cần thiết, tốc độ cần thiết và chu kỳ hoạt động.

Bước 3:Xác nhận cấu hình cuộn: trống đơn hoặc đôi, chiều dài ống cho mỗi trống, định hướng trống, hướng dẫn ống, yêu cầu gió / hướng dẫn bình đẳng và liệu có cần xoay chất lỏng quay hay không.

Bước 4:Xác nhận ổ đĩa và điều khiển: nguồn cung cấp điện, số lượng động cơ, loại phanh, điều khiển cục bộ / từ xa / không dây, dừng khẩn cấp và các công tắc tự động / giới hạn cần thiết.

Bước 5:Xác nhận lắp đặt ngoài khơi: sàn GA, khu vực nền tảng, phân loại vùng an toàn / nguy hiểm, nhiệt độ môi trường, môi trường ăn mòn, vật liệu và đặc điểm kỹ thuật lớp phủ.

Bước 6:Xác nhận kiểm tra và phạm vi thương mại: xã hội đẳng cấp, yêu cầu phê duyệt thiết kế / nhân chứng, FAT, chứng chỉ vật liệu, số lượng, điểm đến, đóng gói và thời gian giao hàng cần thiết.

Các thuộc tính tùy chỉnh

Loại sản phẩm: Vòng kéo ống cứu hỏa ngoài khơi → cuộn động cơ để lưu trữ, triển khai và phục hồi ống ống ống lớn.

ống tham chiếu: ống hút / đưa ra 254 mm → ống OD, bán kính uốn cong, nối và chứng nhận phải được xác nhận.

Capacity Storage: 40~250 m → được tính từ hình học ống và trống thực tế cho mỗi dự án.

Động lực tham chiếu: 50 kN → cơ sở định số và tốc độ tương ứng phải được xác nhận; không được mô tả là SWL.

Phạm vi tốc độ: 830 m/min → tốc độ vận hành cuối cùng phụ thuộc vào tải và kích thước ổ.

Động cơ: Điện, 7.5 kW tham chiếu → động cơ / hộp số cuối cùng được xác nhận bằng tốc độ kéo.

Kiểm soát: Không dây địa phương / từ xa / tùy chọn → cần logic dừng khẩn cấp và an toàn dự án.

Bảo vệ điện: IP56 tham chiếu → chứng nhận Ex riêng biệt được yêu cầu khi lắp đặt trong khu vực nguy hiểm.

Lớp phủ: Sa 21⁄2 + tham chiếu epoxy 3 lớp → hệ thống sơn cuối cùng và DFT tuân theo thông số kỹ thuật dự án.

Lớp / Kiểm tra: Có sẵn theo yêu cầu dự án → cơ quan phê duyệt, xem xét bản vẽ và phạm vi chứng kiến phải được xác nhận trước khi báo giá.

Làm thế nào nó hoạt động

Operator commands payout / recovery → Brake releases under controlled logic → Electric motor and gearbox rotate reel → Hose is paid out or wound at the selected speed → Brake stops and holds drum when commanded → Hose remains stored on the reel without using the winch as a personnel or cargo lifting appliance

Ứng dụng

Offshore support vessels | Offshore platforms and service modules | Emergency firefighting water-transfer systems | Large-bore suction / delivery hose handling | Marine response vessels | Specialized deck hose handling | Project-specific cable / hose reel configurations when separately engineered

Kiểm tra & Chứng nhận

Kiểm tra và thử nghiệm nên được xác định theo thông số kỹ thuật dự án đã được phê duyệt.Kiểm tra điều khiển và dừng khẩn cấp, kiểm tra cách điện / bảo vệ, và thử nghiệm tải tại kéo được thỏa thuận nếu cần thiết.Sự chấp thuận thiết kế và phạm vi nhân chứng là chủ đề của công ty phân loại và hợp đồng được chọn.

Ống ống 254 mm nên có vật liệu ống / chất chống cháy / chứng nhận áp suất phù hợp theo nhà sản xuất ống và yêu cầu của dự án.Giấy chứng nhận ống này là riêng biệt từ các winch, điện, và tài liệu lớp.

Chứng chỉ có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và thủ tục phê duyệt xã hội lớp học.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Đây có giống như một con lề ống chữa cháy bình thường của tàu theo yêu cầu của SOLAS không?

A1: Không. Cấu hình được cung cấp là cho một vòi hút / cung cấp ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ống ốngDo đó, yêu cầu hệ thống chữa cháy áp dụng cho ống ống ống ống lớn này phải được xác nhận từ thông số kỹ thuật của tàu hoặc dự án ngoài khơi..

Q2: Có thể sử dụng lực kéo 50 kN và tốc độ 30 m/min cùng một lúc với động cơ 7,5 kW không?

A2: Không phải là một điểm hoạt động liên tục dựa trên sức mạnh cơ học cơ bản.Do đó, máy kéo cuối cùng nên được trích dẫn với đường cong tốc độ kéo được xác nhận, tỷ lệ hộp số, chu kỳ làm việc, công suất động cơ và mô-men phanh.

Q3: Thông tin nào quan trọng nhất trước khi báo giá?

A3: Cung cấp trang dữ liệu ống thực tế, chiều dài ống, bán kính OD và uốn cong, trọng lượng khô / đầy, kích thước nối, lực kéo và tốc độ cần thiết, sắp xếp trống đơn / đôi, khu vực lắp đặt, nguồn cung cấp điện,Phương pháp kiểm soát, yêu cầu lớp / FAT, bản vẽ sàn, điểm đến và thời gian giao hàng.