Bốn-Roller Fairlead cho tàu kỹ thuật CB 3015 loại A cho kéo và đường đậu

Chặn dây bốn con lăn cho tàu kỹ thuật | Loại A CB 3015 cho dây kéo và dây neo

Tổng quan sản phẩm

Chặn dây tàu kỹ thuật loại A CB 3015 là một cụm dẫn hướng bằng con lăn được sử dụng để kiểm soát đường đi của dây cáp thép hoặc một loại dây khác được chỉ định của dự án tại vị trí dẫn dây của tàu kỹ thuật. Cấu hình bốn con lăn của nó sử dụng hai con lăn dọc và hai con lăn ngang để tạo ra một lỗ dẫn hướng, giúp dây thay đổi hướng đồng thời giảm ma sát trượt trên các cạnh thép cố định.

Phạm vi kích thước dựa trên đường kính con lăn dọc D từ 100 đến 300 mm, với đường kính dây cáp thép tham khảo từ 19,5 đến 56 mm. Việc lựa chọn phải được phối hợp với cấu hình kéo hoặc neo của tàu, cấu tạo dây, góc dẫn, tải trọng thiết kế của dự án, nền móng lắp đặt, vật liệu con lăn, cấu hình trục, phương pháp bôi trơn, hệ thống sơn phủ và phạm vi kiểm tra. Số tiêu chuẩn chính thức là CB 3015-1983, cũng thường được hiển thị trong các tài liệu cũ hơn là CB* 3015-83.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Chặn dây bốn con lăn cho tàu kỹ thuật → dẫn hướng dây kéo hoặc dây neo qua lỗ con lăn được kiểm soát; đây không phải là tời hoặc thiết bị nâng.
• Tiêu chuẩn và loại: CB 3015-1983 Loại A → tham khảo cho cấu hình Loại A, chỉ định kích thước và kích thước chính.
• Cấu hình con lăn: Hai con lăn dọc + hai con lăn ngang → hỗ trợ dẫn hướng dây theo cả hai hướng dẫn ngang và dọc.
• Đường kính con lăn dọc D: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 mm → chỉ định mẫu chính để báo giá và xác nhận bản vẽ.
• Đường kính con lăn ngang D1: 85 đến 250 mm → phối hợp với khung Loại A và hình học tiếp xúc với dây.
• Đường kính dây cáp thép áp dụng: 19,5 đến 56 mm, tham khảo → sự phù hợp cuối cùng phụ thuộc vào cấu tạo dây, góc dẫn và tải trọng dự án.
• Kích thước bao ngoài chính: Dài 540–1460 mm, Rộng 340–900 mm, Cao 240–620 mm → dùng để bố trí trên boong hoặc thành tàu và kiểm tra không gian lắp đặt.
• Vật liệu và hoàn thiện: Thép C-Mn, thép mềm, thép không gỉ, phun cát và sơn lót epoxy tại xưởng, đánh bóng, mạ kẽm hoặc sơn phủ theo dự án → vật liệu và hoàn thiện bộ phận chính xác phải được xác nhận trước khi sản xuất.

Thông số kỹ thuật chính

Bước 1: Xác nhận loại A CB 3015-1983 và chọn mẫu D100, D150, D200, D250 hoặc D300 theo bản vẽ tàu và lỗ con lăn yêu cầu.

Bước 2: Xác nhận đường kính dây cáp thép, cấu tạo dây, yêu cầu uốn tối thiểu, hướng dây làm việc và các góc dẫn dự kiến. Đường kính dây tham khảo không được coi là SWL hoặc MBL của sản phẩm.

Bước 3: Xác nhận vị trí lắp đặt, không gian có sẵn, cấu hình lỗ lắp, nền móng hoặc gia cố cục bộ, và liệu chặn dây là cho dự án đóng mới hay thay thế.

Bước 4: Xác nhận phân chia vật liệu bộ phận cho khung, con lăn, trục, bạc lót hoặc ổ đỡ, cùng với các yêu cầu bôi trơn và bảo trì.

Bước 5: Xác nhận xử lý bề mặt, lớp sơn hoàn thiện, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, sự tham gia của hiệp hội phân loại, chứng kiến kiểm tra và phạm vi chứng chỉ trước khi báo giá.

Bước 6: Cung cấp số lượng, loại tàu, ứng dụng, bản vẽ hoặc ảnh, điểm đến giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu và bất kỳ yêu cầu thay thế tương đương nào.

Cấu trúc

Hai con lăn dọc | Hai con lăn ngang | Trục con lăn | Khung bên và khung đỡ | Giao diện lỗ lắp | Lỗ dẫn dây | Xử lý bề mặt bảo vệ

Ưu điểm về dẫn hướng con lăn, lắp đặt & chất lượng

Cấu hình con lăn bốn mặt có thể dẫn hướng dây ở những nơi có sự thay đổi hướng cả ngang và dọc, giảm ma sát trượt trực tiếp trên lỗ thép cố định.

• Năm kích thước D tiêu chuẩn cung cấp điểm khởi đầu rõ ràng để khớp với đường kính dây và bố trí tàu; việc lựa chọn cuối cùng vẫn nên được kiểm tra với cấu tạo dây và điều kiện tải trọng dự án.
• Sự thẳng hàng của con lăn, độ đồng tâm của trục, khe hở dọc trục và khả năng quay tự do phải được kiểm soát trong quá trình lắp ráp để dây tiếp xúc với các bề mặt con lăn dự kiến.
• Các bề mặt tiếp xúc với dây phải nhẵn và không có các cạnh sắc có thể làm hỏng dây cáp thép, dây tổng hợp hoặc lớp phủ bảo vệ dây.
• Khung và giao diện lắp đặt truyền phản lực của dây vào cấu trúc tàu hỗ trợ; thiết kế nền móng, cố định và gia cố cục bộ vẫn thuộc trách nhiệm của thiết kế tàu hoặc bố trí xưởng đóng tàu.
• Các bộ phận hao mòn, bạc lót hoặc ổ đỡ, điểm bôi trơn và chi tiết giữ trục có thể được xác nhận theo bản vẽ dự án và triết lý bảo trì.
• Chứng chỉ vật liệu, kiểm tra kích thước, kiểm tra quay, kiểm tra lớp sơn phủ và chứng kiến của hiệp hội phân loại có thể được sắp xếp theo phạm vi đặt hàng đã thỏa thuận.
• Thuộc tính tùy chỉnh

Tiêu chuẩn: CB 3015-1983 / CB* 3015-83 cũ → sử dụng khi đặc tả tàu hoặc bản vẽ thay thế yêu cầu cấu hình chặn dây tàu kỹ thuật này.

• Loại: Cấu hình bốn con lăn Loại A → hai con lăn dọc và hai con lăn ngang tạo thành lỗ dẫn dây.
• Phạm vi mẫu: D100 / D150 / D200 / D250 / D300 → chỉ định mẫu theo đường kính con lăn dọc.
• Dây cáp áp dụng: Φ19,5 / 26 / 37,5 / 48,5 / 56 mm, tham khảo → xác minh cấu tạo dây và yêu cầu uốn của dự án trước khi đặt hàng.
• Vật liệu: Tùy chọn thép C-Mn / thép mềm / thép không gỉ → vật liệu chính xác cho khung, con lăn, trục và bạc lót cần được xác nhận.
• Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + sơn lót epoxy tại xưởng, sơn, đánh bóng, mạ kẽm hoặc tùy chỉnh → cần kiểm tra khả năng tương thích với các bộ phận chuyển động và lớp sơn hoàn thiện của tàu.
• Lắp đặt: Giao diện lỗ lắp theo bảng kích thước tiêu chuẩn → nền móng, bu lông, gia cố boong hoặc thành tàu và hướng dây yêu cầu xác nhận dự án.
• Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo yêu cầu dự án → chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ phân loại, hoặc phạm vi chứng kiến kiểm tra nên được thỏa thuận trước khi báo giá.
• Cách hoạt động

Dây kéo hoặc dây neo tiếp cận chặn dây → Dây tiếp xúc với con lăn dọc và/hoặc ngang cần thiết → Con lăn quay khi dây thay đổi hướng → Phản lực tiếp xúc truyền qua trục và khung → Tải trọng được truyền vào nền móng lắp đặt của tàu

Ứng dụng

Tàu nạo vét | Tàu cẩu | Tàu đóng cọc | Xà lan kỹ thuật | Tàu công trình | Vị trí dẫn dây kéo | Vị trí dẫn dây neo | Dự án đóng mới và thay thế

Chứng nhận & Ưu điểm

Chứng chỉ và kiểm tra có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, phạm vi thử nghiệm đã thỏa thuận và quy trình phê duyệt của hiệp hội phân loại.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ thử nghiệm của nhà sản xuất.

Bản vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Hỏi 1:

Làm thế nào để chọn đúng kích thước CB 3015 Loại A?Đáp 1:

Bắt đầu với bản vẽ tàu, đường kính con lăn D, đường kính dây cáp áp dụng, lỗ hở cần thiết, hướng dây và không gian lắp đặt có sẵn. Sau đó xác nhận cấu tạo dây, góc dẫn, tải trọng thiết kế của dự án và cấu hình nền móng trước khi phê duyệt cuối cùng.Hỏi 2:

Đường kính dây cáp áp dụng có đại diện cho SWL hoặc MBL của chặn dây không?Đáp 2:

Không. Bảng cung cấp đường kính dây tham khảo và kích thước chính. Nó không cung cấp SWL, MBL, tải trọng thử nghiệm hoặc tải trọng phá hủy đã được xác minh. Các giá trị này phải được xác định từ cơ sở thiết kế dự án, tính toán kết cấu, nền móng tàu và yêu cầu phê duyệt.Hỏi 3:

Những gì cần được xác nhận trước khi sản xuất và chứng nhận?Đáp 3:

Xác nhận tiêu chuẩn và loại, mẫu D, dữ liệu dây, vật liệu khung và con lăn, chi tiết trục và bạc lót hoặc ổ đỡ, bôi trơn, xử lý bề mặt, nền móng lắp đặt, số lượng, phạm vi chứng chỉ, yêu cầu hiệp hội phân loại, điểm đến và lịch trình giao hàng.