310×360 mm Bức tường Panama đúc.

310×360 mm Bức tường Panama đúc.

Tổng quan sản phẩm

The JIS F 2017 Type BP steel plate fabricated bulwark mounted Panama chock is a ship mooring fitting used to guide mooring ropes through the bulwark area and transfer mooring loads into the ship structureSo với những chiếc Panama chock gắn trên boong, the BP type is arranged on the ship bulwark and transfers mooring load through the steel plate fabricated chock body and welded connection to the reinforced bulwark structure according to the project drawing.

Trang này chỉ tập trung vào loại BP. Sản phẩm nên được chọn theo kích thước danh nghĩa, vị trí lắp đặt, bố trí dây thừng, vật liệu, xử lý bề mặt và tài liệu phân loại cần thiết.Bề mặt liên lạc dây thừng, chất lượng sản xuất tấm, bố trí xương sườn và khu vực hàn gần cấu trúc tàu nên được kiểm soát cẩn thận để giảm mài mòn dây và hỗ trợ hoạt động neo đáng tin cậy.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Tiêu chuẩn: JIS F 2017-1982 → cấu trúc chốt Panama tiêu chuẩn cho thiết bị đậu tàu.
• Loại: BP → tấm thép được chế tạo, đệm Panama gắn trên tường thành.
• Kích thước danh nghĩa: 310 / 360 → hai kích thước tiêu chuẩn để lựa chọn dự án.
• Kích thước chính: L 310 / 360 mm, L1 702 / 752 mm, L2 620 / 670 mm → kích thước chính tương ứng với bản vẽ web.
• Trọng lượng ước tính: 184 / 193 kg → hữu ích cho báo giá, xử lý, đóng gói và ước tính vận chuyển.
• Tài liệu tham khảo: tấm thép theo các yêu cầu về vật liệu của JIS F 2017-1982 → lớp cuối cùng phải được xác nhận theo thông số kỹ thuật dự án.
• Xử lý bề mặt: xả cát và hệ thống lớp phủ biển có sẵn → lớp phủ có thể được điều chỉnh theo yêu cầu của tàu hoặc lớp.
• Chứng chỉ: Chứng chỉ thử nghiệm hoặc chứng chỉ phân loại của nhà sản xuất có thể được cung cấp theo yêu cầu của dự án.

Các thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1: Xác nhận tiêu chuẩn và loại → JIS F 2017-1982 Loại BP, tấm thép được chế tạo và được gắn trên tường thành.

Bước 2: Xác nhận kích thước danh nghĩa → 310 hoặc 360, hoặc gửi bản vẽ thùng để khớp kích thước.

Bước 3: Xác nhận các yêu cầu về vật liệu và chế tạo → chất lượng tấm thép, yêu cầu hàn, sắp xếp xương sườn và yêu cầu phê duyệt xưởng đóng tàu.

Bước 4: Xác nhận xử lý bề mặt → bọc bọc, hệ thống epoxy, màu lớp phủ trên, tùy chọn thép không gỉ nếu có, hoặc thông số kỹ thuật lớp phủ dự án.

Bước 5: Xác nhận tài liệu → Chứng chỉ thử nghiệm của nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, hồ sơ kiểm tra, báo cáo thử nghiệm hoặc chứng chỉ lớp nếu cần thiết.

Bước 6: Xác nhận số lượng, cảng giao hàng, phương pháp đóng gói, thời gian giao hàng cần thiết và liệu có bản vẽ cài đặt hoặc ảnh có sẵn hay không.

Cấu trúc

Cơ thể được làm bằng tấm thép. Mở dây thừng mịn mượt. Căng bằng xương sườn. Khu vực kết nối hàn. Chi tiết hàn và nút thắt.

Sản xuất mảng thép, hàn và lợi thế về chất lượng

• Cấu trúc BP kiểu chế tạo tuân theo sắp xếp BP kiểu JIS F 2017-1982 và không nên được trộn với các cấu trúc kiểu AC, AP hoặc BC.
• Bề mặt liên lạc dây thừng mịn là quan trọng để giảm trầy mòn dây thừng trong quá trình hoạt động đậu.
• Vị trí xương sườn và số lượng có thể được điều chỉnh nếu dự án hoặc phê duyệt xưởng đóng tàu yêu cầu điều đó, trong khi cấu trúc tiêu chuẩn và kích thước chính nên được giữ.
• Khu vực hàn giữa thân và cấu trúc tàu nên không có khiếm khuyết ảnh hưởng đến chất lượng hàn, đặc biệt là trong khu vực 50 mm gần thân tàu hoặc hàn vòm.
• Kiểm tra các yếu tố hữu hạn hoặc xem xét độ bền có thể được sắp xếp khi dự án yêu cầu xác minh bổ sung cho khu đóng tàu hoặc phê duyệt lớp.
• Hệ thống xả cát, bọc tháo và lớp phủ biển có thể được chọn theo môi trường tàu và yêu cầu bảo vệ ăn mòn.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Loại sản phẩm: Loại BP Panama Chock → thép phẳng thép thép thép thép thép thép.
• Tiêu chuẩn: JIS F 2017-1982 → phù hợp khi dự án xác định các chốt Panama tiêu chuẩn Nhật Bản.
• Lắp đặt: Bức tường được gắn và hàn vào cấu trúc tàu → được thiết kế để mooring đường dây thông qua khu vực tường.
• Sản xuất: Bảng thép được chế tạo → khác với thép đúc kiểu BC.
• Bề mặt tiếp xúc dây thừng: Mở tròn mịn → giúp bảo vệ dây thừng đậu trong quá trình hướng dẫn và chuyển tải tải.
• Kiểm tra: Kiểm tra trực quan, kích thước và tài liệu → phạm vi kiểm tra cuối cùng theo yêu cầu đơn đặt hàng và chứng chỉ.

Làm thế nào nó hoạt động

Mooring rope approaches the bulwark opening → the smooth Panama chock surface guides the rope → mooring load is transferred through the fabricated body and reinforcing ribs → load is carried into the reinforced bulwark structure through the approved welded connection.

Ứng dụng

Tàu chở hàng. Tàu chở dầu. Tàu chở hàng hóa. Tàu chở hàng hóa. Tàu chở hàng.

Chứng chỉ và lợi thế

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Chứng chỉ phân loại, chứng chỉ vật liệu, hồ sơ kiểm tra và tài liệu sơn có sẵn theo yêu cầu của dự án và tùy thuộc vào phạm vi phê duyệt lớp.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Sự khác biệt giữa JIS F 2017 Type BP và Type BC Panama chock là gì?

Loại BP là một tấm thép chế tạo được gắn trên tường bảo tồn Panama, trong khi loại BC là loại thép đúc được gắn trên tường bảo tồn.

Q2: Có thể thay đổi số lượng xương sườn hoặc vị trí xương sườn không?

Ghi chú tiêu chuẩn JIS F 2017-1982 loại BP cho phép thay đổi số lượng xương sườn hoặc vị trí khi cần thiết. Bất kỳ thay đổi nào cũng phải được xác nhận bởi xưởng đóng tàu,nhà thiết kế hoặc tổ chức phân loại trước khi sản xuất.

Q3: Những thông tin nào cần thiết cho báo giá?

Vui lòng cung cấp tiêu chuẩn và loại, kích thước danh nghĩa, số lượng, yêu cầu vật liệu hoặc lớp phủ, yêu cầu giấy chứng nhận, điểm đến giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu,và bất kỳ bản vẽ tàu hoặc hình ảnh lắp đặt nếu có sẵn.