150–500 mm Chốc neo bằng thép đúc hàn boong | Loại C CB34-76 dùng cho neo tàu

150–500 mm Chốc neo bằng thép đúc hàn trên boong | Loại CB34-76 C cho neo tàu

Tổng quan sản phẩm

Chốc neo hàng hải CB34 loại C hàn trên boong là một bộ dẫn hướng dây neo bằng thép đúc được lắp đặt trên boong để dẫn hướng dây neo theo một hướng được kiểm soát. So với các lỗ dẫn dây được chế tạo đơn giản bằng tấm, loại này sử dụng thân đúc với các bề mặt tiếp xúc dây tròn, giúp giảm thiểu tiếp xúc sắc nhọn, mài mòn dây cục bộ và dẫn hướng dây không ổn định trong quá trình neo tàu nhỏ.

Trang sản phẩm này tập trung vào lắp đặt trên boong, chất lượng đúc, hình dạng tiếp xúc dây trơn tru và kiểm soát khu vực hàn. Đối với thép đúc cacbon-mangan, khu vực tiếp xúc dây được gia công và mài nhẵn trước khi phun cát và sơn lót. Đối với các phiên bản thép không gỉ, bề mặt tiếp xúc có thể được đánh bóng theo yêu cầu của dự án. Các dấu hiệu trên bề mặt đúc như lỗ rỗ nhỏ hoặc tạp chất phải được kiểm soát trong giới hạn chấp nhận được của kiểm tra đúc hàng hải và không được ảnh hưởng đến hiệu suất sử dụng. Trong phạm vi 50 mm của khu vực kết nối hàn giữa thân đúc và kết cấu boong, các khuyết tật ảnh hưởng đến chất lượng hàn phải được tránh hoặc sửa chữa theo quy trình áp dụng.

Sản phẩm tuân theo kích thước CB34-76 loại C. Phân tích phần tử hữu hạn có thể được sử dụng để tối ưu hóa cấu trúc hoặc xác minh dự án khi được yêu cầu bởi nhà máy đóng tàu, nhà thiết kế hoặc tổ chức phân cấp.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Chốc neo CB34 loại C hàn trên boong → bộ dẫn hướng dây neo bằng thép đúc cho bố trí neo gắn trên boong.
• Lắp đặt: hàn trên boong → không dùng để lắp đặt trên thành tàu.
• Tiêu chuẩn: CB34-76 loại C → cơ sở kích thước tiêu chuẩn cho dòng sản phẩm này.
• Vật liệu: thép đúc C-Mn hoặc thép đúc không gỉ → có thể thảo luận về các mác thép đặc biệt cho tàu lớp băng hoặc tàu dịch vụ đặc biệt.
• Kích thước dây neo áp dụng: dây cáp thép 15–43,5 mm / dây đay chu vi 125–325 mm / dây nylon đường kính 30–90 mm → chọn mẫu theo dây neo thực tế.
• Phạm vi kích thước tổng thể: Dài 150–500 mm / L1 400–880 mm / Rộng 110–350 mm / Cao 250–589 mm → hữu ích để kiểm tra không gian boong và bố trí hàn.
• Phạm vi trọng lượng: 37,5–296 kg → ảnh hưởng đến kế hoạch xử lý, đóng gói và lắp đặt.
• Xử lý bề mặt: phun cát Sa2.5 + sơn lót epoxy cho thép cacbon → phiên bản thép không gỉ có thể được đánh bóng khi cần thiết.
• Trọng tâm chất lượng: bề mặt tiếp xúc dây trơn tru, dấu hiệu đúc được kiểm soát, chất lượng khu vực liền kề mối hàn và xác minh FEA tùy chọn.

Thông số kỹ thuật chính

Lưu ý: Bảng này giữ lại các thông số lựa chọn dây neo chính và kích thước tổng thể chính để sử dụng trên trang web. Kích thước chi tiết cấu tạo như độ dày thành cục bộ, bán kính cạnh và kích thước góc lượn nhỏ nên được kiểm tra cùng với bản vẽ tiêu chuẩn hoặc bản vẽ GA đã được phê duyệt khi chuẩn bị bản vẽ sản xuất hoặc bản vẽ lắp đặt cho nhà máy đóng tàu.

Hướng dẫn lựa chọn

Bước 1: Xác nhận loại và kích thước dây neo: đường kính dây cáp thép, chu vi dây đay hoặc đường kính dây nylon phải khớp với phạm vi mẫu tương ứng.

Bước 2: Xác nhận không gian lắp đặt trên boong: kiểm tra L, L1, Rộng, B1, Cao và H1 so với diện tích boong có sẵn và các kết cấu lân cận.

Bước 3: Xác nhận vật liệu và hoàn thiện bề mặt: chọn thép đúc C-Mn với bề mặt được phun cát và sơn lót, hoặc thép không gỉ với bề mặt tiếp xúc được đánh bóng khi yêu cầu chống ăn mòn hoặc dịch vụ đặc biệt.

Bước 4: Xác nhận yêu cầu kiểm tra và chứng nhận: thông báo về tổ chức phân cấp yêu cầu, chứng nhận vật liệu, mức độ kiểm tra và liệu có yêu cầu xác minh FEA hay không.

Cấu trúc

• Thân đúc tiếp xúc dây | Đế hàn trên boong | Lỗ dẫn dây tròn | Bề mặt tiếp xúc được gia công nhẵn | Khu vực kiểm soát chất lượng liền kề mối hàn | Bề mặt tiếp xúc thép không gỉ đánh bóng tùy chọn
• Ưu điểm về đúc, lắp đặt và chất lượng
• Hình dạng thân đúc tạo ra lỗ dẫn dây tròn liên tục và giảm thiểu tiếp xúc cục bộ sắc nhọn với dây neo.
• Có thể chọn quy trình đúc mẫu gỗ hoặc đúc bọt mất theo số lượng, kiểm soát kích thước và yêu cầu hoàn thiện bề mặt.
• Bề mặt tiếp xúc dây được gia công và mài nhẵn cho các phiên bản thép cacbon; các phiên bản thép không gỉ có thể được đánh bóng khi cần thiết.
• Các dấu hiệu đúc như lỗ rỗ hoặc tạp chất được kiểm soát trong giới hạn chấp nhận được của kiểm tra đúc hàng hải và không được ảnh hưởng đến hiệu suất sản phẩm.
• Khu vực liền kề mối hàn 50 mm được kiểm soát để tránh các khuyết tật có thể ảnh hưởng đến chất lượng hàn giữa thân chốc và kết cấu boong.
• Lắp đặt hàn trên boong tạo ra kết nối chắc chắn và sạch sẽ khi kết hợp với gia cố boong phù hợp và quy trình hàn đã được phê duyệt.
• Phân tích phần tử hữu hạn có thể được cung cấp để tối ưu hóa cấu trúc hoặc xem xét dự án khi được yêu cầu.

Thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: CB34-76 loại C → sử dụng trường này khi bản vẽ tàu hoặc đặc điểm kỹ thuật của nhà máy đóng tàu yêu cầu chốc neo CB34 loại C.
• Lắp đặt: Hàn trên boong → phù hợp cho dẫn hướng dây neo gắn trên boong.
• Vật liệu: Thép đúc C-Mn / thép đúc không gỉ / thép đặc biệt cần xác nhận → chọn theo môi trường dịch vụ của tàu và yêu cầu dự án.
• Kích thước dây neo: Dây cáp thép 15–43,5 mm / dây đay chu vi 125–325 mm / dây nylon 30–90 mm → được sử dụng làm cơ sở lựa chọn mẫu chính.
• Xử lý bề mặt: phun cát Sa2.5 + sơn lót epoxy / đánh bóng thép không gỉ → xác nhận trước khi báo giá.
• Kiểm tra: Kiểm tra của nhà sản xuất / kiểm tra phân cấp cần xác nhận → phạm vi chứng nhận phải tuân theo yêu cầu dự án.
• Xác minh FEA: Có sẵn khi yêu cầu → hữu ích cho các dự án đặc biệt hoặc xem xét kỹ thuật của khách hàng.

Hướng dẫn yêu cầu

• Tiêu chuẩn và loại yêu cầu: CB34-76 loại C, hoặc cung cấp bản vẽ nếu khác.
• Loại và kích thước dây neo: đường kính dây cáp thép, chu vi dây đay hoặc đường kính dây nylon.
• Yêu cầu vật liệu: thép đúc C-Mn, thép không gỉ hoặc mác thép đặc biệt.
• Yêu cầu xử lý bề mặt: sơn lót, hệ thống sơn hoàn thiện hoặc đánh bóng thép không gỉ.
• Số lượng và loại tàu: đóng mới, sửa chữa, tàu nhỏ, tàu công vụ, tàu kéo, sà lan hoặc ứng dụng khác.
• Bản vẽ lắp đặt hoặc bản vẽ bố trí boong, nếu có.
• Chứng nhận yêu cầu: Giấy chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất, chứng nhận vật liệu hoặc chứng nhận phân cấp.
• Điểm đến giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.

Cách hoạt động

• Hàn và gia cố boong → Dây neo đi vào lỗ chốc tròn → Bề mặt tiếp xúc dẫn hướng hướng dây neo → Bán kính trơn giảm mài mòn dây cục bộ → Tải trọng neo được truyền qua kết cấu boong đã hàn
• Ứng dụng
• Tàu nhỏ | Tàu công vụ | Tàu kéo | Sà lan | Tàu cá | Tàu dịch vụ | Bố trí neo trên boong yêu cầu chốc hàn CB34 loại C

Chứng nhận & Ưu điểm

Chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, phạm vi kiểm tra và quy trình phê duyệt của tổ chức phân cấp.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.

Bản vẽ & Ảnh

Đặt hàng

• Xác nhận mẫu CB34-76 loại C hoặc cung cấp số mục bản vẽ tàu.
• Xác nhận loại và kích thước dây neo để lựa chọn mẫu.
• Xác nhận vật liệu, xử lý bề mặt và liệu có yêu cầu đánh bóng thép không gỉ hay không.
• Xác nhận số lượng, chứng nhận yêu cầu và phạm vi kiểm tra.
• Xác nhận điểm đến giao hàng, yêu cầu đóng gói và ngày giao hàng yêu cầu.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Làm thế nào để chọn đúng kích thước chốc neo CB34 loại C?

A1: Kích thước nên được chọn theo loại và kích thước dây neo thực tế. Bảng cung cấp đường kính tối đa dây cáp thép, chu vi dây đay và đường kính dây nylon cho mỗi mẫu. Không gian boong và bản vẽ lắp đặt cũng nên được kiểm tra trước khi đặt hàng.

Q2: Chốc neo CB34 loại C có thể được cung cấp bằng thép không gỉ không?

A2: Có. Sản phẩm tiêu chuẩn có thể được cung cấp bằng thép đúc C-Mn, và thép không gỉ có thể được thảo luận khi khả năng chống ăn mòn, ngoại hình hoặc điều kiện dịch vụ đặc biệt yêu cầu. Đánh bóng thường chỉ áp dụng cho bề mặt tiếp xúc thép không gỉ khi được chỉ định.

Q3: Những điểm chất lượng nào cần được kiểm tra đối với chốc neo thép đúc hàn trên boong?

A3: Các điểm chính bao gồm bề mặt tiếp xúc dây trơn tru, các dấu hiệu đúc được kiểm soát trong giới hạn kiểm tra đúc hàng hải chấp nhận được, không có khuyết tật ảnh hưởng đến mối hàn trong khu vực liền kề mối hàn 50 mm, kích thước tổng thể chính xác, xử lý bề mặt phù hợp và phạm vi chứng nhận phù hợp với yêu cầu dự án.

Ghi chú kỹ thuật quan trọng

• Sản phẩm này dành cho lắp đặt hàn trên boong. Chi tiết gia cố boong và hàn phải được xác nhận bởi nhà máy đóng tàu hoặc nhà thiết kế theo kết cấu tàu.
• Các dấu hiệu trên bề mặt đúc phải được đánh giá theo tiêu chuẩn kiểm tra áp dụng và yêu cầu phân cấp. Các dấu hiệu chấp nhận được không được ảnh hưởng đến độ bền, khả năng hàn hoặc hiệu suất sử dụng.
• Đối với các sản phẩm thép cacbon, bề mặt tiếp xúc được gia công và mài nhẵn trước khi sơn phủ. Đối với các sản phẩm thép không gỉ, có thể chỉ định đánh bóng khi cần thiết.
• Chứng nhận phân cấp, chứng nhận vật liệu và sự tham dự kiểm tra phải được xác nhận trước khi đặt hàng vì chi phí chứng nhận và thời gian chờ có thể khác nhau.