Đường dẫn dây thừng thép đúc cho tàu nhỏ

Marine Deck hàn neo neo | Hướng dẫn sử dụng dây thép đúc CB34 loại C cho tàu thuyền

Tổng quan về sản phẩm

Kẹp neo hàn boong tàu biển CB34 Loại C là một thanh dẫn dây bằng thép đúc được lắp đặt trên boong để dẫn dây neo vào một hướng được kiểm soát. So với các lỗ mở dây dạng tấm đơn giản, loại này sử dụng thân đúc có bề mặt tiếp xúc với dây tròn, giúp giảm tiếp xúc sắc nét, độ mòn dây cục bộ và dẫn hướng dây không ổn định trong quá trình neo đậu tàu nhỏ.

Trang sản phẩm này tập trung vào việc lắp đặt boong, chất lượng đúc, hình học tiếp xúc trơn tru của dây và kiểm soát khu vực hàn. Đối với thép đúc cacbon-mangan, khu vực tiếp xúc với dây được mài và mài nhẵn trước khi phun nổ và sơn lót. Đối với các phiên bản bằng thép không gỉ, bề mặt tiếp xúc có thể được đánh bóng theo yêu cầu của dự án. Các dấu hiệu trên bề mặt vật đúc như các lỗ nhỏ hoặc tạp chất phải được kiểm soát trong giới hạn kiểm tra vật đúc trên biển được chấp nhận và không ảnh hưởng đến hiệu suất sử dụng. Trong phạm vi 50 mm của khu vực nối mối hàn giữa thân đúc và kết cấu mặt cầu, phải tránh hoặc sửa chữa các khuyết tật ảnh hưởng đến chất lượng hàn theo quy trình hiện hành.

Sản phẩm tuân theo kích thước CB34-76 Loại C. Phân tích phần tử hữu hạn có thể được sử dụng để tối ưu hóa kết cấu hoặc xác minh dự án khi được yêu cầu bởi nhà máy đóng tàu, nhà thiết kế hoặc tổ chức đăng kiểm.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Kẹp neo hàn boong CB34 Loại C → dẫn hướng dây thép đúc để bố trí neo trên boong.
• Lắp đặt: hàn trên boong → không dùng để lắp đặt trên tường thành.
• Tiêu chuẩn: CB34-76 Loại C → cơ sở kích thước tiêu chuẩn cho dòng sản phẩm này.
• Chất liệu: đúc thép C-Mn hoặc đúc thép không gỉ → các loại thép đặc biệt có thể được thảo luận cho các loại tàu băng hoặc tàu dịch vụ đặc biệt.
• Kích thước dây áp dụng: dây thép 15–43,5 mm / chu vi dây lanh 125–325 mm / đường kính dây nylon 30–90 mm → chọn mẫu theo dây neo thực tế.
• Phạm vi kích thước tổng thể: L 150–500 mm / L1 400–880 mm / B 110–350 mm / H 250–589 mm → hữu ích để kiểm tra không gian boong và bố trí hàn.
• Phạm vi trọng lượng: 37,5–296 kg → ảnh hưởng đến kế hoạch xử lý, đóng gói và lắp đặt.
• Xử lý bề mặt: Phun cát Sa2.5 + sơn lót epoxy tại xưởng cho thép cacbon → phiên bản thép không gỉ có thể được đánh bóng nếu cần.
• Trọng tâm chất lượng: bề mặt tiếp xúc với dây nhẵn, chỉ báo đúc được kiểm soát, chất lượng khu vực liền kề mối hàn và xác minh FEA tùy chọn.

Thông số kỹ thuật chính

Lưu ý: Bảng chứa các thông số lựa chọn dây chính và kích thước đường viền chính để sử dụng trên trang web. Các kích thước xây dựng chi tiết như độ dày thành cục bộ, bán kính cạnh và kích thước góc bo nhỏ phải được kiểm tra cùng với bản vẽ tiêu chuẩn hoặc bản vẽ GA được phê duyệt khi chuẩn bị bản vẽ sản xuất hoặc lắp đặt nhà máy đóng tàu.

Hướng dẫn lựa chọn

Bước 1: Xác nhận loại và kích thước dây: đường kính dây thép, chu vi dây lanh hoặc đường kính dây nylon phải phù hợp với phạm vi mô hình tương ứng.

Bước 2: Xác nhận không gian lắp đặt sàn: kiểm tra L, L1, B, B1, H và H1 so với diện tích sàn sẵn có và các công trình lân cận.

Bước 3: Xác nhận vật liệu và độ hoàn thiện bề mặt: chọn thép đúc C-Mn có bề mặt được phun cát và sơn lót, hoặc thép không gỉ có bề mặt tiếp xúc được đánh bóng khi có dấu hiệu ăn mòn hoặc cần dịch vụ đặc biệt.

Bước 4: Xác nhận yêu cầu kiểm tra và chứng chỉ: tư vấn cho tổ chức phân loại được yêu cầu, chứng chỉ vật liệu, mức độ kiểm tra và liệu có cần xác minh FEA hay không.

Kết cấu

• Thân tiếp xúc bằng dây đúc | Đế hàn sàn | Đoạn dây tròn | Bề mặt tiếp xúc được làm mịn | Khu vực kiểm soát chất lượng mối hàn liền kề | Bề mặt tiếp xúc được đánh bóng bằng thép không gỉ tùy chọn
• Ưu điểm đúc, lắp đặt và chất lượng
• Hình dạng thân đúc giúp dây đi qua tròn liên tục và giảm tiếp xúc cục bộ sắc nét với dây neo.
• Mẫu gỗ hoặc quy trình đúc mất bọt có thể được lựa chọn theo yêu cầu về số lượng, kiểm soát kích thước và độ hoàn thiện bề mặt.
• Các bề mặt tiếp xúc với dây được mài và mài nhẵn đối với các phiên bản bằng thép cacbon; phiên bản thép không gỉ có thể được đánh bóng khi cần thiết.
• Các dấu hiệu đúc như lỗ rỗng hoặc tạp chất được kiểm soát trong giới hạn kiểm tra đúc trên biển được chấp nhận và sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất của sản phẩm.
• Khu vực liền kề mối hàn 50 mm được kiểm soát để tránh các khuyết tật có thể ảnh hưởng đến chất lượng hàn giữa thân chèn và kết cấu mặt cầu.
• Việc lắp đặt hàn sàn cung cấp một kết nối chắc chắn và sạch sẽ khi kết hợp với việc gia cố sàn phù hợp và quy trình hàn được phê duyệt.
• Phân tích phần tử hữu hạn có thể được cung cấp để tối ưu hóa cấu trúc hoặc xem xét dự án khi được yêu cầu.

Thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: CB34-76 Loại C → sử dụng trường này khi bản vẽ tàu hoặc thông số kỹ thuật của nhà máy đóng tàu yêu cầu kẹp neo CB34 Loại C.
• Lắp đặt: Hàn sàn → thích hợp để dẫn hướng dây neo gắn trên boong.
• Chất liệu: Đúc thép C-Mn / đúc thép không gỉ / thép đặc biệt cần được xác nhận → lựa chọn theo môi trường dịch vụ tàu và yêu cầu của dự án.
• Kích thước dây: Dây thép 15–43,5 mm / dây lanh chu vi 125–325 mm / dây nylon 30–90 mm → dùng làm cơ sở lựa chọn mẫu chính.
• Xử lý bề mặt: Phun cát Sa2.5 + sơn lót epoxy tại xưởng / đánh bóng thép không gỉ → xác nhận trước khi báo giá.
• Kiểm tra: Kiểm tra nhà sản xuất / kiểm tra lớp cần được xác nhận → phạm vi chứng chỉ phải tuân theo yêu cầu của dự án.
• Xác minh FEA: Có sẵn khi được yêu cầu → hữu ích cho các dự án đặc biệt hoặc đánh giá kỹ thuật của khách hàng.

Hướng dẫn yêu cầu

• Tiêu chuẩn và loại bắt buộc: CB34-76 Loại C hoặc cung cấp bản vẽ nếu khác.
• Loại và kích thước dây: đường kính dây thép, chu vi dây lanh hoặc đường kính dây nylon.
• Yêu cầu về vật liệu: đúc thép C-Mn, thép không gỉ hoặc loại thép đặc biệt.
• Yêu cầu xử lý bề mặt: sơn lót, hệ thống sơn cuối cùng hoặc đánh bóng thép không gỉ.
• Số lượng và loại tàu: đóng mới, sửa chữa, tàu nhỏ, xuồng máy, tàu kéo, sà lan hoặc ứng dụng khác.
• Bản vẽ lắp đặt hoặc bản vẽ bố trí boong nếu có.
• Chứng chỉ bắt buộc: Chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu hoặc chứng chỉ lớp.
• Địa điểm giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.

Nó hoạt động như thế nào

• Hàn mặt cầu và gia cố → Dây đi vào lỗ chèn tròn → Bề mặt tiếp xúc định hướng hướng dây neo → Bán kính trơn giúp giảm mài mòn dây cục bộ → Tải trọng neo được truyền qua kết cấu sàn hàn
• Ứng dụng
• Tàu nhỏ | Thuyền làm việc | Kéo | Sà lan | Tàu đánh cá | Thuyền dịch vụ | Bố trí neo trên boong yêu cầu cọc hàn CB34 Loại C

Chứng chỉ & Ưu điểm

Chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra và thủ tục phê duyệt của xã hội giai cấp.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.

Vẽ & Hình Ảnh

Đặt hàng

• Xác nhận mẫu CB34-76 Loại C hoặc cung cấp số hạng mục bản vẽ tàu.
• Xác nhận loại dây và kích thước để lựa chọn mô hình.
• Xác nhận vật liệu, xử lý bề mặt và xem có cần đánh bóng thép không gỉ hay không.
• Xác nhận số lượng, chứng chỉ cần thiết và phạm vi kiểm tra.
• Xác nhận điểm giao hàng, yêu cầu đóng gói và ngày giao hàng được yêu cầu.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Nên chọn kích thước choc neo CB34 Loại C chính xác như thế nào?

A1: Kích thước nên được lựa chọn theo loại và kích thước dây neo thực tế. Bảng này cung cấp đường kính dây thép tối đa, chu vi dây lanh và đường kính dây nylon cho mỗi kiểu. Không gian boong và bản vẽ lắp đặt cũng cần được kiểm tra trước khi đặt hàng.

Câu hỏi 2: Có thể cung cấp vật liệu chặn neo CB34 Loại C bằng thép không gỉ không?

Đ2: Có. Sản phẩm tiêu chuẩn có thể được cung cấp bằng thép đúc C-Mn và thép không gỉ có thể được thảo luận khi khả năng chống ăn mòn, hình thức bên ngoài hoặc các điều kiện dịch vụ đặc biệt yêu cầu. Đánh bóng thường chỉ được áp dụng cho các bề mặt tiếp xúc bằng thép không gỉ khi được chỉ định.

Câu hỏi 3: Cần kiểm tra những điểm chất lượng nào đối với neo neo hàn sàn thép đúc?

Câu trả lời 3: Các điểm chính bao gồm bề mặt tiếp xúc với dây nhẵn, chỉ báo đúc được kiểm soát trong giới hạn đúc trên biển được chấp nhận, không có khuyết tật ảnh hưởng đến mối hàn trong khu vực liền kề mối hàn 50 mm, kích thước đường viền chính xác, xử lý bề mặt phù hợp và phạm vi chứng chỉ phù hợp với yêu cầu của dự án.

Ghi chú kỹ thuật quan trọng

• Sản phẩm này được thiết kế để lắp đặt hàn trên boong. Các chi tiết gia cố boong và hàn phải được nhà máy đóng tàu hoặc nhà thiết kế xác nhận theo kết cấu tàu.
• Các chỉ dẫn trên bề mặt đúc phải được đánh giá theo tiêu chuẩn kiểm tra hiện hành và yêu cầu về cấp độ. Các chỉ dẫn được chấp nhận sẽ không ảnh hưởng đến cường độ, mối hàn hoặc hiệu suất sử dụng.
• Đối với các sản phẩm thép carbon, bề mặt tiếp xúc được mài và mài nhẵn trước khi phủ. Đối với các sản phẩm thép không gỉ, việc đánh bóng có thể được chỉ định khi có yêu cầu.
• Chứng chỉ lớp, chứng chỉ vật liệu và việc tham gia kiểm tra phải được xác nhận trước khi đặt hàng vì chi phí chứng chỉ và thời gian thực hiện có thể khác nhau.