 
|
Thiết bị neo xích & bộ nhả | DIN 81860, Loại kín nước / Không kín nước
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn kỹ thuật: | DIN 81860-1999; Tiêu chuẩn Đức | Đường kính chuỗi danh nghĩa: | 36mm đến 152mm |
|---|---|---|---|
| Nguyên vật liệu: | Thép C-Mn, Thép không gỉ | Xử lý bề mặt: | phun cát đến S2.5 + một lớp sơn lót epoxy tại xưởng, Thép không gỉ được đánh bóng, có sẵn xử lý bề m |
| Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, v.v. | ||
| Làm nổi bật: | Đầu siết cáp DIN 81860,Đầu siết cáp thép DIN 81860,Bộ nhả neo DIN 81860-1999 |
||
Mô tả sản phẩm
Chốt neo xích & Bộ nhả | DIN 81860, Loại kín nước / Không kín nước
Tổng quan sản phẩm
Bộ nhả chốt neo xích DIN 81860 là thiết bị chốt cuối cho xích neo trên tàu. Nó thường được bố trí ở đầu xích neo bên trong khoang xích, nơi đầu xích phải được cố định trong quá trình hoạt động bình thường và nhả ra khi tàu cần xả xích neo khẩn cấp.
Trang này bao gồm các tùy chọn cung cấp kín nước và không kín nước. Phiên bản kín nước được chọn khi yêu cầu hiệu suất làm kín xung quanh khoang xích hoặc ranh giới kín nước liên quan, trong khi phiên bản không kín nước được sử dụng khi bản vẽ lắp đặt không yêu cầu chức năng làm kín. Phiên bản tiêu chuẩn cuối cùng, cấp xích, cấp vật liệu, giao diện lắp đặt, cơ cấu nhả và yêu cầu kiểm tra kín nước phải được xác nhận trước khi sản xuất.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: chốt neo xích / bộ nhả xích neo / chốt cuối → cố định đầu xích bên trong và cho phép nhả khẩn cấp theo bố trí của tàu.
- Tham chiếu tiêu chuẩn: DIN 81860-1999 theo cung cấp của dự án → các phiên bản DIN 81860-1 / DIN 81860-2 hiện tại có thể được kiểm tra nếu nhà máy đóng tàu yêu cầu tiêu chuẩn mới nhất.
- Đường kính xích danh định: 36 mm đến 152 mm trong bảng cung cấp → phù hợp với nhiều kích cỡ xích neo tàu.
- Cấp xích neo: áp dụng cho xích neo cấp 2 và cấp 3 → cấp xích cuối cùng và phạm vi phê duyệt lớp phải được xác nhận theo đặc điểm kỹ thuật của dự án.
- Tùy chọn kín nước: phiên bản kín nước hoặc không kín nước → kiểm tra chức năng kín nước, áp suất, thời gian và yêu cầu giám sát phải được xác nhận trước khi đặt hàng.
- Tùy chọn vật liệu: thép C-Mn, thép đúc, hoặc thép không gỉ → cấp vật liệu chính xác, xử lý nhiệt và khả năng truy xuất nguồn gốc phải tuân theo yêu cầu của dự án.
- Xử lý bề mặt: phun cát Sa 2.5 + một lớp sơn lót epoxy, mạ kẽm, đánh bóng thép không gỉ, hoặc lớp phủ tùy chỉnh → hoàn thiện cuối cùng phải khớp với kế hoạch sơn phủ của tàu.
- Phạm vi chứng chỉ: chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, kiểm tra lớp, và hồ sơ kiểm tra kín nước có sẵn theo yêu cầu đặt hàng.
Thông số kỹ thuật chính
| Đường kính xích | Фd1 X s1 | Ф d2 | l1 | U1 | v1 | v2 | a1 | a2 |
| 36 38 40 42 44 46 | 273 X 12,5 | 375 | 735 | 75 | 10 | 75 | 6 | 3 |
| 48 50 52 54 56 | 323,9 X 14,2 | 440 | 835 | 95 | 12 | 90 | 4 | |
| 58 60 62 64 66 68 | 406,4 X 16 | 540 | 995 | 110 | 14 | 95 | 8 | 5 |
| 70 73 76 78 81 | 508 X 17,5 | 645 | 1245 | 105 | 15 | 100 | 10 | 6 |
| 84 87 90 92 | 130 | 150 | ||||||
| 95 97 100 102 105 | 610 X20 | 754 | 1430 | 18 | 8 | |||
| 107 111 114 | 170 | 185 | ||||||
| 117 120 122 124 127 | 711 X 22,2 | 856 | 1615 | 20 | 12 | |||
| 130 132 137 | 813 X 22,2 | 958 | 1790 | |||||
| 142 147 152 | 914 X 25 | 1060 | 1970 | 190 | 22 | 200 | 14 | 10 |
Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầu báo giá
- Bước 1: Xác nhận phiên bản tiêu chuẩn DIN 81860, tên sản phẩm và liệu dự án có yêu cầu cấu tạo kín nước hay không kín nước.
- Bước 2: Xác nhận đường kính xích danh định, cấp xích, bố trí mắt xích cuối và liệu sản phẩm dành cho đóng mới, sửa chữa hay thay thế.
- Bước 3: Xác nhận vị trí lắp đặt, giao diện khoang xích / vách ngăn, không gian hoạt động có sẵn, hướng nhả và gia cố xung quanh bằng bản vẽ.
- Bước 4: Xác nhận yêu cầu vật liệu: thép C-Mn, thép đúc, thép không gỉ, hoặc vật liệu dự án đặc biệt có khả năng truy xuất nguồn gốc chứng chỉ.
- Bước 5: Xác nhận xử lý bề mặt và phạm vi kiểm tra: sơn lót xưởng, hoàn thiện mạ kẽm, đánh bóng thép không gỉ, kiểm tra lớp, và kiểm tra chức năng kín nước nếu cần.
- Bước 6: Cung cấp số lượng, điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu, loại tàu, yêu cầu của tổ chức phân loại, bản vẽ tổng thể và ảnh tham khảo nếu có.
Cấu trúc
Thân chốt neo | Giao diện chốt cuối xích | Cơ cấu nhả / trượt | Lối vào vận hành hoặc nhả | Tùy chọn làm kín kín nước | Tùy chọn không kín nước | Giao diện lắp đặt khoang xích / vách ngăn | Bảo vệ bề mặt
Ưu điểm kỹ thuật & An toàn khoang xích
- Phạm vi kích thước DIN 81860 giúp khớp thiết bị chốt cuối với đường kính xích neo được chỉ định, giảm sự mơ hồ trong quá trình thay thế hoặc báo giá.
- Các phiên bản kín nước và không kín nước có thể được phân biệt ở giai đoạn yêu cầu, giúp tránh sử dụng sản phẩm không có chức năng làm kín ở nơi bố trí tàu yêu cầu tính toàn vẹn kín nước.
- Thiết bị hỗ trợ logic nhả xích khẩn cấp: đầu xích neo được cố định bình thường và kết nối cuối có thể được nhả khi bố trí tàu yêu cầu hy sinh neo trong điều kiện nguy hiểm.
- Đối với các dự án kín nước, cấu trúc làm kín, chi tiết gioăng hoặc vòng chữ O, áp suất kiểm tra, thời gian kiểm tra và phạm vi giám sát lớp phải được xác nhận thay vì giả định một điều kiện kiểm tra phổ quát.
- Lựa chọn vật liệu có thể được điều chỉnh cho các dự án thép C-Mn, thép đúc hoặc thép không gỉ, nhưng cấp độ chính xác, quy trình hàn / đúc và khả năng truy xuất nguồn gốc chứng chỉ phải được xác định trước khi sản xuất.
- Chuẩn bị bề mặt như phun cát Sa 2.5 và sơn lót epoxy giúp cung cấp điều kiện nền được kiểm soát cho lớp sơn hoàn thiện của tàu, trong khi hoàn thiện mạ kẽm hoặc đánh bóng thép không gỉ có thể được thảo luận khi được chỉ định.
- Đối với các dự án thay thế, giao diện khoang xích hiện có, vị trí lỗ, kết nối mắt xích cuối và khoảng hở vận hành có sẵn phải được kiểm tra trước khi xác nhận khả năng thay thế lẫn nhau.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Tiêu chuẩn: DIN 81860-1999 → sử dụng khi nhà máy đóng tàu hoặc đặc điểm kỹ thuật của chủ tàu yêu cầu thiết bị chốt cuối xích neo tiêu chuẩn Đức này.
- Kiểm tra tiêu chuẩn hiện hành: DIN 81860-1 / DIN 81860-2:2022 → xác nhận liệu dự án còn yêu cầu phiên bản năm 1999 hay phiên bản DIN mới nhất.
- Phiên bản: Kín nước / Không kín nước → chọn theo ranh giới khoang xích, yêu cầu làm kín và bản vẽ lắp đặt.
- Đường kính xích danh định: 36–152 mm → chọn nghiêm ngặt theo kích thước xích neo và bố trí mắt xích cuối.
- Cấp xích neo: Cấp 2 / Cấp 3 theo cung cấp → cấp cuối cùng, cơ sở quy tắc lớp và yêu cầu chấp nhận phải được xác nhận.
- Vật liệu: thép C-Mn / thép đúc / thép không gỉ → cấp độ chính xác và phạm vi chứng chỉ phải được xác nhận trước khi đặt hàng.
- Kiểm tra chức năng kín nước: Có sẵn theo yêu cầu dự án → áp suất, thời gian, phương pháp kiểm tra và yêu cầu giám sát phải được xác nhận.
- Xử lý bề mặt: phun cát Sa 2.5 + sơn lót epoxy / mạ kẽm / tùy chỉnh → tình trạng bề mặt cuối cùng phải tuân theo đặc điểm kỹ thuật sơn phủ của tàu.
- Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo yêu cầu → chứng chỉ lớp, chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu và hồ sơ kiểm tra được sắp xếp theo phạm vi đặt hàng đã xác nhận.
Cách hoạt động
Đầu xích neo được kết nối với bộ chốt neo → Đầu xích được cố định trong quá trình hoạt động bình thường → Người vận hành kích hoạt cơ cấu nhả khi cần xả khẩn cấp → Đầu xích được nhả khỏi điểm chốt → Mỏ neo và xích có thể chạy ra theo quy trình khẩn cấp của tàu
Ứng dụng
Khoang xích neo | Chốt cuối xích neo | Hệ thống nhả xích neo khẩn cấp | Bố trí neo tàu | Tàu thương mại | Dự án đóng mới | Dự án sửa chữa và thay thế | Lắp đặt khoang xích kín nước hoặc không kín nước
Chứng nhận & Ưu điểm
Chứng chỉ có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, yêu cầu kiểm tra kín nước và quy trình phê duyệt của tổ chức phân loại.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất.
Bản vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Hỏi 1: Sự khác biệt giữa phiên bản kín nước và không kín nước là gì?
Đáp 1: Phiên bản kín nước được sử dụng khi lắp đặt yêu cầu làm kín xung quanh khoang xích hoặc ranh giới kín nước liên quan. Phiên bản không kín nước được sử dụng khi không yêu cầu chức năng làm kín. Áp suất kiểm tra, thời gian kiểm tra, chi tiết làm kín và yêu cầu giám sát lớp phải được xác nhận cho các dự án kín nước.
Hỏi 2: Sản phẩm này có giống với bộ chặn xích trên boong không?
Đáp 2: Không. Bộ nhả chốt neo xích DIN 81860 là thiết bị chốt / nhả cho đầu xích neo bên trong. Bộ chặn xích thường được bố trí trên boong để giữ và dẫn hướng xích trong quá trình neo. Hai sản phẩm không nên bị nhầm lẫn trong bản vẽ hoặc báo giá.
Hỏi 3: Cần thông tin gì trước khi báo giá?
Đáp 3: Vui lòng xác nhận phiên bản tiêu chuẩn, phiên bản kín nước hay không kín nước, đường kính xích, cấp xích, vật liệu, xử lý bề mặt, số lượng, yêu cầu chứng chỉ, yêu cầu kiểm tra kín nước, bản vẽ lắp đặt, điểm giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.