 |
JIS F 3410 Loại C Dây thép Tấm mắt thép Thiết bị neo tàu
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn: | JIS F3410-1999 | Kích thước danh nghĩa: | 0,5-10mm |
|---|---|---|---|
| Kiểu: | Loại C | Tải trọng cho phép: | 4,9 đến 98KN |
| Vật liệu: | Rèn thép nhẹ, thép không gỉ C-Mn | Xử lý bề mặt: | phun cát đến S2.5 + một lớp sơn lót epoxy tại xưởng |
| Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS, RS, v.v. | ||
| Làm nổi bật: | Tấm mắt dây ván sàn loại C,tấm mắt dây ván sàn JIS F3410,thiết bị neo thuyền JIS F 3410 |
||
Mô tả sản phẩm
Tấm mắt thép tấm JIS F 3410 loại C để neo tàu và cố định đầu cuối dây
Tổng quan về sản phẩm
Tấm mắt tấm thép JIS F 3410 Loại C là một phụ kiện kết nối tàu hàn được sử dụng để cố định các đầu dây, cùm, ròng rọc và các điểm gắn tương tự vào kết cấu tàu. Nó cung cấp một kết nối mắt nhỏ gọn trong đó tải trọng bên ngoài phải được truyền qua tấm mắt, chân hàn và sàn đỡ hoặc bộ phận kết cấu.
Trang Loại C này bao gồm các kích thước danh nghĩa từ 0,5 đến 10 với tải trọng cho phép từ 4,9 đến 98 kN. Không giống như cột neo hoặc cọc neo, sản phẩm này không phải là cột neo đứng tự do hoặc dây dẫn hướng; nó là một điểm kết nối mắt hàn. Việc lựa chọn phải được kiểm tra cùng với hướng tải, độ khít của cùm, chân hàn, cốt thép kết cấu nền, cấp vật liệu, xử lý bề mặt, yêu cầu kiểm tra và phạm vi phê duyệt cấp khi áp dụng.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: Tấm mắt thép JIS F 3410 Loại C → kết nối mắt hàn cho đầu cáp, cùm hoặc ròng rọc cố định trên kết cấu tàu.
- Phạm vi kích thước danh nghĩa: 0,5 đến 10 → Ký hiệu kích thước JIS cho dòng Loại C này; nó không nên được coi là độ dày tấm hoặc giá trị milimet.
- Tải trọng cho phép: 4,9 đến 98 kN → tham chiếu lựa chọn cho tấm mắt; không trộn nó với dây MBL, cọc SWL, tải kiểm chứng hoặc tải thử.
- Kích thước chính: b / B / D / H / T → hình học lõi để vẽ trang web, xem xét khe hở cùm, sơ đồ hàn và xác nhận báo giá.
- Chân hàn: f1 và f2 theo kích thước → quan trọng đối với việc lắp đặt nhà máy đóng tàu, chuẩn bị mối hàn và truyền tải trọng vào kết cấu đỡ.
- Trọng lượng tính toán: 0,19 đến 8,32 kg → hữu ích cho việc đóng gói, xử lý lắp đặt, lập kế hoạch thay thế và ước tính cước vận chuyển.
- Tài liệu tham khảo: thép nhẹ / SS400 hoặc tương đương, với các tùy chọn SM400A / SM400B / SM400C và thép không gỉ sẽ được xác nhận theo yêu cầu của dự án.
- Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + sơn lót epoxy một lớp → hệ thống sơn cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật của tàu hoặc yêu cầu của sân.
Thông số kỹ thuật chính
| danh nghĩa kích cỡ |
Tải trọng cho phép KN |
b | B | D | H | T | Chân hàn f1 |
f2 | cân nặng |
| 0,5 | 4,9 | 13 | 52 | 26 | 26 | 13 | 4 | - | 0,19 |
| 1 | 9,8 | 15 | 68 | 38 | 38 | 15 | 6 | - | 0,39 |
| 2 | 19.6 | 19 | 86 | 48 | 48 | 19 | 9 | - | 0,78 |
| 3 | 29,4 | 24 | 108 | 60 | 60 | 22 | 11 | - | 1,42 |
| 5 | 49 | 32 | 144 | 80 | 80 | 32 | 13 | - | 3,68 |
| 7,5 | 73,5 | 36 | 162 | 90 | 90 | 36 | 8 | 12 | 5,24 |
| 10 | 98 | 42 | 189 | 105 | 105 | 42 | 9 | 14 | 8,32 |
Hướng dẫn tuyển chọn và yêu cầu
Bước 1: Xác nhận JIS F 3410 Loại C và kích thước danh nghĩa 0,5/1/2/3/5/7.5/10 theo tải trọng cho phép và bản vẽ bình.
Bước 2: Xác nhận mục đích sử dụng thực tế: cố định đầu dây, kết nối cùm, cố định ròng rọc, kết nối phụ kiện neo hoặc điểm gắn khác trên tàu.
Bước 3: Xác nhận hướng tải, phần cứng kết nối, yêu cầu cùm tối thiểu nếu có và liệu ứng dụng đó có phải là ứng dụng không nâng hạ, liên quan đến hàng hóa hay phải được phê duyệt đặc biệt hay không.
Bước 4: Xác nhận kết cấu lắp đặt: boong, vách ngăn, giá đỡ, tấm móng, chiều dài hàn sẵn có, chân hàn, cốt thép cục bộ và yêu cầu kiểm tra mối hàn của xưởng đóng tàu.
Bước 5: Xác nhận vật liệu và hoàn thiện: Tùy chọn SS400 / thép nhẹ / tương đương SM400 / thép không gỉ, phun cát Sa 2.5, sơn lót tại xưởng, hệ thống sơn cuối cùng hoặc bảo vệ chống ăn mòn đặc biệt.
Bước 6: Xác nhận phạm vi kiểm tra và chứng nhận trước khi báo giá: chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ hạng, kiểm tra nhân chứng, kiểm tra thẩm thấu hạt từ/thuốc nhuộm, báo cáo FEA hoặc kiểm tra kéo nếu được yêu cầu.
Bước 7: Cung cấp số lượng, địa điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu, bản vẽ lắp đặt, bản phác thảo tải và ảnh sản phẩm nếu đây là dự án thay thế.
Kết cấu
Thân mắt thép tấm | Mở mắt trung tâm | Bề mặt tiếp xúc mịn | Cạnh hàn / diện tích đế | Chân hàn f1/f2 | Khu vực đánh dấu | Bề mặt được phun cát và sơn lót tại cửa hàng
Ưu điểm về hàn, hướng tải và kỹ thuật
- Loại C cung cấp kết nối mắt hàn nhỏ gọn cho các kết cấu tàu trong đó cùm, đầu dây hoặc ròng rọc cần một điểm gắn xác định thay vì trụ neo kiểu bollard.
- Phạm vi tải cho phép từ 4,9 đến 98 kN mang lại cơ sở lựa chọn ban đầu rõ ràng, nhưng sự chấp nhận cuối cùng phụ thuộc vào hướng tải, phần cứng kết nối, chất lượng mối hàn và cường độ kết cấu đỡ.
- Các giá trị chân hàn được đưa vào bảng JIS Loại C, giúp các nhà máy đóng tàu kiểm tra việc lắp đặt, chuẩn bị mối hàn và tính khả thi của việc lắp đặt trong quá trình đóng mới hoặc sửa chữa.
- Khu vực tiếp xúc với mắt phải được hoàn thiện nhẵn và không có vết nứt và bong tróc nhìn thấy được, giảm tiếp xúc cục bộ sắc nét với cùm hoặc phần cứng đầu cuối dây.
- Truy xuất nguồn gốc vật liệu có thể được sắp xếp theo phạm vi đặt hàng. SS400/thép nhẹ là tiêu chuẩn tham khảo chung cho Loại C, trong khi SM400A/SM400B/SM400C hoặc thép không gỉ phải được xác nhận trước khi sản xuất.
- Kiểm tra hạt từ tính hoặc kiểm tra thẩm thấu thuốc nhuộm có thể được bố trí khi được chỉ định, đặc biệt là xung quanh đường viền mắt, cạnh cắt, phần chuyển tiếp được gia công/tạo hình và khu vực liền kề hàn.
- Đánh giá độ bền dựa trên FEA có thể được sử dụng khi cần thiết để kiểm tra mức độ tập trung ứng suất xung quanh lỗ mắt, chân mối hàn và bề mặt kết cấu đỡ.
- Một cuộc kiểm tra kéo hoặc xác minh bằng chứng tải theo từng dự án cụ thể có thể được sắp xếp khi tải kiểm tra cần thiết, hướng tải, bố trí vật cố định và phạm vi chứng kiến được xác định rõ ràng bởi người mua hoặc yêu cầu của lớp.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Tiêu chuẩn: JIS F 3410-1999 → sử dụng khi bản vẽ tàu hoặc thông số kỹ thuật mua hàng yêu cầu kích thước tấm mắt tàu theo tiêu chuẩn JIS.
- Loại: Loại C → cấu hình tấm mắt tấm thép nhỏ gọn cho các điểm gắn trên tàu hàn.
- Kích thước danh nghĩa: 0,5/1/2/3/5/7,5/10 → chọn theo tải trọng cho phép, bố trí cùm và bản vẽ lắp đặt.
- Tải trọng cho phép: 4,9 đến 98 kN → tham chiếu lựa chọn cho tấm mắt, không phải tải trọng đứt cáp, cọc SWL hoặc tải thử nghiệm kiểm chứng mặc định.
- Chất liệu: Tùy chọn SS400 / thép nhẹ / tương đương SM400 / thép không gỉ → yêu cầu cấp cuối cùng, chứng chỉ và khả năng hàn phải được xác nhận trước khi báo giá.
- Lắp đặt: Được hàn vào kết cấu tàu → tấm boong, giá đỡ, vách ngăn, chân mối hàn và cốt thép cục bộ phải được nhà máy đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế kiểm tra.
- Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + sơn lót epoxy một lớp → hệ thống sơn cuối cùng phải tuân theo thông số kỹ thuật của lớp phủ tàu.
- Kiểm tra: Kiểm tra trực quan, kiểm tra kích thước và kiểm tra MT / PT / FEA / kéo tùy chọn → phạm vi kiểm tra phải được nêu trong đơn đặt hàng.
- Yêu cầu về chứng chỉ: Có sẵn theo yêu cầu của dự án → chứng chỉ của nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ hạng và kiểm tra nhân chứng phải tuân theo phạm vi đặt hàng và quy trình phê duyệt.
Nó hoạt động như thế nào
Đầu dây hoặc cùm được nối với lỗ mắt → Tải trọng được đưa vào tấm mắt loại C → Truyền lực qua thân tấm thép và chân hàn → Kết cấu đỡ tàu và cốt thép chịu tải → Hoàn thành kiểm tra và sơn phủ lần cuối theo yêu cầu của dự án
Ứng dụng
Kết nối phụ kiện neo tàu | Sửa chữa thiết bị đầu cuối dây | Điểm gắn cùm | Điểm cố định ròng rọc | Phụ kiện boong | Điểm kết nối gắn trên vách ngăn hoặc giá đỡ | Dự án xây dựng mới | Công việc sửa chữa và thay thế tàu
Chứng chỉ & Ưu điểm
Giấy chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, truy xuất nguồn gốc nguyên liệu và thủ tục phê duyệt của xã hội giai cấp.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.
Vẽ & Hình Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Nên chọn kích thước tấm mắt JIS F 3410 Loại C chính xác như thế nào?
A1: Chọn kích thước danh nghĩa theo tải trọng cho phép, phần cứng kết nối, khe hở ma ní, hướng tải trọng, chân hàn và độ bền của kết cấu tàu đỡ. Bảng này là tài liệu tham khảo lựa chọn trang web và cần được kiểm tra dựa trên bản vẽ tàu trước khi sản xuất.
Câu hỏi 2: Tấm mắt loại C này có thể được sử dụng làm mắt đệm nâng không?
Câu trả lời 2: Nó không được coi là điểm nâng trừ khi bản vẽ dự án, hướng tải, chi tiết mối hàn, kết cấu đỡ, yêu cầu kiểm tra và phạm vi phê duyệt cấp xác nhận việc sử dụng đó. Trang này mô tả tấm mắt tàu JIS Loại C để cố định đầu dây, ma ní và ròng rọc; việc sử dụng nâng hoặc xử lý hàng hóa phải được xác nhận riêng.
Câu 3: Điểm kiểm tra nào là quan trọng trước khi giao hàng hoặc lắp đặt?
Câu trả lời 3: Các bước kiểm tra quan trọng bao gồm giấy chứng nhận vật liệu, sự phù hợp về kích thước, bề mặt tiếp xúc bằng mắt nhẵn, không có vết nứt và bong tróc nhìn thấy được, chuẩn bị mép mối hàn, xử lý bề mặt và bất kỳ yêu cầu nào về MT / PT, đánh giá FEA, kiểm tra chứng kiến lớp hoặc kiểm tra kéo được chỉ định.