Đĩa thép biển Đĩa mắt cho dây thừng & kết nối dây chuyền.

Đĩa thép biển Đĩa mắt cho dây thừng & kết nối dây chuyền.

Tổng quan sản phẩm

JIS F 3410 Type C tấm thép mắt là một thiết bị kết nối tàu hàn được sử dụng để cố định đầu dây, dây xích, vít và các điểm gắn tương tự vào cấu trúc tàu.Nó cung cấp một kết nối mắt nhỏ gọn nơi tải trọng bên ngoài phải được chuyển qua mảng mắt, hàn chân, và hỗ trợ boong hoặc thành viên cấu trúc.

Trang loại C này bao gồm các kích thước danh nghĩa từ 0,5 đến 10 với tải trọng cho phép từ 4,9 đến 98 kN. Không giống như một bóng hoặc chốt, sản phẩm này không phải là một cột đậu tự đứng hoặc hướng dẫn dây.nó là một điểm kết nối mắt hàn- Việc lựa chọn nên được kiểm tra cùng với hướng tải, phù hợp xích, chân hàn, cơ sở cơ cấu tăng cường, chất lượng vật liệu, xử lý bề mặt, yêu cầu kiểm tra,và phạm vi phê duyệt lớp nếu có.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: JIS F 3410 Loại C tấm thép tấm mắt → kết nối mắt hàn để gắn đầu dây thừng, dây xích hoặc xe đạp trên cấu trúc tàu.
• Phạm vi kích thước danh nghĩa: 0,5 đến 10 → Định nghĩa kích thước JIS cho loạt loại C này; nó không nên được coi là độ dày tấm hoặc một giá trị milimet.
• Trọng lượng cho phép: 4,9 đến 98 kN → tham chiếu lựa chọn cho tấm mắt; không trộn nó với dây thừng MBL, SWL cột, tải thử hoặc tải thử.
• Kích thước chính: b / B / D / H / T → hình học cốt lõi cho bản vẽ trang web, xem xét độ trống xích, bố cục hàn và xác nhận báo giá.
• Chân hàn: f1 và f2 tùy theo kích thước → quan trọng cho việc trang bị xưởng đóng tàu, chuẩn bị hàn và chuyển tải tải vào cấu trúc hỗ trợ.
• Trọng lượng tính toán: 0,19 đến 8,32 kg → hữu ích cho việc đóng gói, xử lý lắp đặt, lập kế hoạch thay thế và ước tính vận chuyển.
• Tài liệu tham chiếu: thép nhẹ / SS400 hoặc tương đương, với các tùy chọn SM400A / SM400B / SM400C và thép không gỉ phải được xác nhận theo yêu cầu của dự án.
• Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + một lớp epoxy shop primer → hệ thống sơn cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật tàu hoặc yêu cầu của sân.

Các thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1: Xác nhận JIS F 3410 loại C và kích thước danh nghĩa 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 theo tải và bản vẽ tàu được cho phép.

Bước 2: Xác nhận việc sử dụng thực tế: cắm dây thừng, kết nối dây đai, cắm xe đạp, kết nối phụ kiện đậu, hoặc điểm gắn khác trên tàu.

Bước 3: Xác nhận hướng tải, phần cứng kết nối, yêu cầu trói tối thiểu nếu có, và liệu ứng dụng có liên quan đến tải hoặc có phải chấp thuận đặc biệt hay không.

Bước 4: Xác nhận cấu trúc lắp đặt: boong, vách ngăn, khoang, tấm nền, chiều dài hàn có sẵn, chân hàn, gia cố địa phương và yêu cầu kiểm tra hàn tại xưởng đóng tàu.

Bước 5: Xác nhận vật liệu và kết thúc: SS400 / thép nhẹ / tương đương SM400 / tùy chọn thép không gỉ, Sa 2.5 blasting, shop primer, hệ thống sơn cuối cùng hoặc bảo vệ đặc biệt chống ăn mòn.

Bước 6: Xác nhận phạm vi kiểm tra và chứng chỉ trước khi báo giá: Chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ lớp học, kiểm tra nhân chứng, thử nghiệm hạt từ tính / thuốc nhuộm, báo cáo FEA,hoặc thử kéo nếu cần thiết.

Bước 7: Cung cấp số lượng, điểm đến giao hàng, thời gian giao hàng cần thiết, bản vẽ lắp đặt, phác thảo tải và ảnh sản phẩm nếu đây là một dự án thay thế.

Cấu trúc

Cơ thể mắt bằng tấm thép. Mở mắt trung tâm. Bề mặt tiếp xúc mịn.

Phương pháp hàn, hướng tải và lợi thế kỹ thuật

• Loại C cung cấp một kết nối mắt hàn nhỏ gọn cho các cấu trúc tàu khi một dây xích, đầu dây thừng hoặc vít cần một điểm gắn xác định thay vì một cột đậu theo kiểu bó.
• Phạm vi tải được phép từ 4,9 đến 98 kN cung cấp một cơ sở lựa chọn ban đầu rõ ràng, nhưng sự chấp nhận cuối cùng phụ thuộc vào hướng tải, phần cứng kết nối, chất lượng hàn,và sức mạnh của cấu trúc hỗ trợ.
• Các giá trị chân hàn được bao gồm trong bảng JIS Type C, giúp các xưởng đóng tàu kiểm tra cài đặt, chuẩn bị hàn và tính khả thi lắp đặt trong các công việc xây dựng mới hoặc sửa chữa.
• Khu vực tiếp xúc với mắt nên được hoàn thiện mịn màng và không có vết nứt và vảy có thể nhìn thấy, giảm tiếp xúc địa phương sắc nét với dây xích hoặc phần cứng đầu dây thừng.
• Khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu có thể được sắp xếp theo phạm vi đặt hàng.trong khi SM400A / SM400B / SM400C hoặc thép không gỉ nên được xác nhận trước khi sản xuất.
• Kiểm tra hạt từ tính hoặc kiểm tra chất xâm nhập thuốc nhuộm có thể được sắp xếp khi được chỉ định, đặc biệt là xung quanh đường viền mắt, cạnh cắt, chuyển đổi gia công / hình thành và khu vực liền kề hàn.
• Kiểm tra sức mạnh dựa trên FEA có thể được sử dụng khi cần thiết để kiểm tra nồng độ căng thẳng xung quanh lỗ mắt, ngón chân hàn và giao diện cấu trúc hỗ trợ.
• Một thử nghiệm kéo hoặc xác minh tải thử cụ thể cho dự án có thể được sắp xếp khi tải thử yêu cầu, hướng tải, sắp xếp đồ đạc,và chứng kiến phạm vi được xác định rõ ràng bởi người mua hoặc yêu cầu lớp.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: JIS F 3410-1999 → sử dụng khi các đặc điểm kỹ thuật thiết kế hoặc mua tàu yêu cầu kích thước tấm mắt tàu JIS.
• Loại: Loại C → cấu hình mảng mắt tấm thép nhỏ gọn cho các điểm gắn đúc trên tàu.
• Kích thước danh nghĩa: 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7.5 / 10 → chọn theo tải trọng cho phép, sắp xếp dây chuyền và bản vẽ lắp đặt.
• Trọng lượng cho phép: 4,9 đến 98 kN → tham chiếu lựa chọn cho tấm mắt, không phải là tải thắt dây, SWL đệm hoặc tải thử nghiệm chống mặc định.
• Vật liệu: SS400 / thép nhẹ / tương đương SM400 / tùy chọn thép không gỉ → Mức độ cuối cùng, chứng chỉ và yêu cầu có thể hàn nên được xác nhận trước khi báo giá.
• Lắp đặt: Được hàn vào cấu trúc tàu → tấm sàn, khoang, vách ngăn, chân hàn và gia cố địa phương nên được kiểm tra bởi xưởng đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế.
• Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + một lớp epoxy shop primer → hệ thống sơn cuối cùng nên tuân theo thông số kỹ thuật sơn bình.
• Kiểm tra: Kiểm tra trực quan, kiểm tra kích thước và thử nghiệm MT / PT / FEA / kéo tùy chọn → phạm vi kiểm tra nên được nêu trong đơn đặt hàng.
• Yêu cầu về chứng chỉ: Có sẵn theo yêu cầu của dự án → chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ lớp,và kiểm tra nhân chứng phải tuân thủ quy định và quy trình phê duyệt.

Làm thế nào nó hoạt động

Rope terminal or shackle is connected to the eye opening → Load is introduced into the Type C eye plate → Force transfers through the steel plate body and welding legs → Supporting ship structure and reinforcement carry the load → Inspection and final coating are completed according to project requirement

Ứng dụng

Ship mooring accessory connection | Rope terminal fixing | Shackle attachment points | Pulley fixing points | Deck fittings | Bulkhead or bracket-mounted connection points | Newbuilding projects | Ship repair and replacement work

Chứng chỉ và lợi thế

Chứng chỉ có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và thủ tục phê duyệt xã hội lớp học.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Làm thế nào để chọn đúng kích thước tấm mắt JIS F 3410 loại C?

A1: Chọn kích thước danh nghĩa theo tải trọng cho phép, phần cứng kết nối, khoảng trống xích, hướng tải, chân hàn và sức mạnh của cấu trúc tàu hỗ trợ.Bảng là một tài liệu tham khảo lựa chọn trang web và nên được kiểm tra so với thiết kế bình trước khi sản xuất.

Q2: Bảng mắt loại C này có thể được sử dụng làm mắt nâng không?

A2: Nó không nên được coi là điểm nâng trừ khi bản vẽ dự án, hướng tải, chi tiết hàn, cấu trúc hỗ trợ, yêu cầu thử nghiệm và phạm vi phê duyệt lớp xác nhận việc sử dụng đó.Trang mô tả một JIS loại C tàu mắt tấm cho cáp đầu cuối, dây chuyền, và cột; sử dụng nâng hoặc xử lý hàng hóa phải được xác minh riêng biệt.

Q3: Các điểm kiểm tra nào quan trọng trước khi giao hàng hoặc lắp đặt?

A3: Kiểm tra quan trọng bao gồm giấy chứng nhận vật liệu, sự phù hợp về kích thước, bề mặt giao tiếp bằng mắt mịn, không có vết nứt và vảy có thể nhìn thấy, chuẩn bị cạnh hàn, xử lý bề mặt,và bất kỳ MT / PT nào được chỉ định, FEA xem xét, lớp kiểm tra nhân chứng, hoặc kéo yêu cầu thử nghiệm.