Đĩa mắt hình bầu dục giả mạo của hải quân JIS F 3410-1999 Ứng dụng hàn trên boong để gắn đậu và kết nối

Đĩa mắt hình bầu dục giả mạo của hải quân JIS F 3410-1999 Ứng dụng hàn trên boong để gắn đậu và kết nối

Tổng quan sản phẩm

Bảng mắt hình bầu dục giả mạo của tàu là một thiết bị đính kèm trên boong tàu được hàn sử dụng để cố định đầu dây, dây xích, ròng và các thành phần kết nối tàu khác.Nó được thiết kế theo JIS F3410-1999 loại F và được thiết kế để lắp đặt trên các cấu trúc tàu tăng cường khi cần một điểm kết nối hàn nhỏ gọn.

Thiết kế kiểu F sử dụng một cơ thể mắt hình bầu dục giả mạo với một lỗ mở dài và một sắp xếp cơ sở hàn.Chuyển đổi bán kính mượt mà và mở hình bầu dục giúp cung cấp khoảng cách thực tế cho dây xích và đầu dây cáp trong khi hỗ trợ chuyển tải ổn định xung quanh khu vực mắt.

Sản phẩm này phù hợp cho các nhà đóng tàu, chủ tàu, nhà phân phối thiết bị hàng hải và người mua kỹ thuật cần một tấm mắt hàn dựa trên tiêu chuẩn để kết nối boong,Ứng dụng gắn đậu và thiết bị tàu biển. loại vật liệu cuối cùng, phạm vi hàn, phạm vi kiểm tra và các yêu cầu chứng chỉ nên được xác nhận theo thông số kỹ thuật dự án.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Tiêu chuẩn sản phẩm: JIS F3410-1999 → Tiêu chuẩn mảng mắt hình bầu dục của tàu cho các thiết bị kết nối trên boong tàu.

• Loại sản phẩm: Loại F đúc tấm mắt hình bầu dục hàn → Cấu trúc mắt hình bầu dục với cơ sở hàn cho các ứng dụng gắn trên tàu.

• Phạm vi kích thước danh nghĩa: 3-15 → Phạm vi kích thước kiểu F tiêu chuẩn trong bảng cung cấp.

• Trọng lượng cho phép: 29,4-147 kN → Được sử dụng để chọn kích thước mảng mắt chính xác; nó không nên được trộn với dây thừng MBL, tải thử hoặc nâng SWL.

• Ứng dụng chính: Các đầu dây thừng, dây xích và vít → Được sử dụng làm điểm kết nối hàn cố định trên các cấu trúc tàu.

• Tùy chọn vật liệu: Thép nhẹ / thép không gỉ / C-Mn thép rèn → Chất liệu cuối cùng nên được xác nhận theo thông số kỹ thuật dự án và môi trường ăn mòn.

• Tình trạng bề mặt: Không có vết nứt và vảy có thể nhìn thấy → Quan trọng đối với kiểm tra các thành phần giả mạo và dịch vụ đáng tin cậy trên boong.

• Điều trị bề mặt: Bút cát đến Sa2.5 + một lớp epoxy shop primer → Chuẩn bị cho các hệ thống sơn biển trước khi sơn cuối cùng tại xưởng đóng tàu.

• Phương pháp lắp đặt: Lắp đặt hàn → Cần sàn phù hợp hoặc gia cố thép hỗ trợ và quy trình hàn đủ điều kiện.

• Tùy chọn chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất → Được cung cấp theo yêu cầu của dự án và lớp học.

Các thông số kỹ thuật chính

Lưu ý: Kích thước dựa trên bảng JIS F3410 loại F được cung cấp.chất lượng vật liệu và phạm vi kiểm tra nên được xác nhận theo bản vẽ và đơn đặt hàng đã được phê duyệt.

Hướng dẫn lựa chọn

Bước 1: Xác nhận mục đích kết nối = kết nối đầu dây / dây xích / đệm → Điều này xác nhận liệu tấm mắt hình bầu dục loại F có phải là thiết bị gắn đúng cho ứng dụng hay không.

Bước 2: Xác nhận tải độ cho phép = 29,4-147 kN → Chọn kích thước danh nghĩa theo tải độ kết nối cần thiết và các yêu cầu an toàn dự án.

Bước 3: Xác nhận kích thước danh nghĩa = 3 / 5 / 7.5 / 10 / 15 → Khớp kích thước đã chọn với kích thước tiêu chuẩn, khoảng cách mở mắt và phần cứng kết nối.

Bước 4: Xác nhận hướng tải = hướng dọc / nghiêng / bên → Cấu trúc hàn và gia cố sàn nên được kiểm tra hướng lực thực tế.

Bước 5: Xác nhận cấu trúc lắp đặt = sàn hàn hoặc nền thép củng cố → Độ dày tấm hỗ trợ và sắp xếp củng cố ảnh hưởng đến chuyển tải tải cuối cùng.

Bước 6: Xác nhận vật liệu = thép nhẹ / thép không gỉ / C-Mn thép rèn → Chọn vật liệu theo môi trường ăn mòn, thông số kỹ thuật của chủ sở hữu và yêu cầu lớp.

Bước 7: Xác nhận lớp phủ = Sa2.5 + epoxy shop primer hoặc hệ thống lớp phủ dự án → Xác nhận liệu lớp phủ trên cuối cùng sẽ được sử dụng bởi nhà đóng tàu hoặc nhà cung cấp.

Bước 8: Xác nhận chứng chỉ = Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất hoặc chứng chỉ lớp → Xác nhận các công ty cần thiết và phạm vi kiểm tra trước khi báo giá.

Cấu trúc

Cơ thể mắt hình bầu dục giả mạo. Mở hình bầu dục kéo dài. Chuyển đổi bán kính mượt mà. Khu vực cơ sở hàn. Yêu cầu chân hàn filet. Điểm gắn trên boong tàu. Bảo vệ bề mặt bằng epoxy primer.

Các lợi thế về cấu trúc và kỹ thuật giả mạo

• Cơ thể hình bầu dục rèn → Cung cấp sự liên tục cấu trúc tốt hơn xung quanh lỗ mắt so với hình dạng tấm cắt lửa đơn giản.

• Chuyển đổi bán kính trơn tru → Giúp giảm nồng độ căng thẳng địa phương xung quanh khu vực kết nối.

• Thiết kế mở hình bầu dục → Cung cấp khoảng trống thực tế cho các dây xích, đầu dây thừng và các thiết bị cố định xe đạp.

• Phân phối cơ sở hàn → Cho phép tích hợp trực tiếp với các cấu trúc thép trên boong hoặc tàu tăng cường.

• Phạm vi kích thước tiêu chuẩn → Kích thước danh nghĩa 3-15 bao gồm nhiều mức tải được phép từ 29,4 kN đến 147 kN.

• Chuẩn bị sơn biển → Sa2.5 thổi và epoxy shop primer hỗ trợ các hệ thống sơn đóng tàu tiếp theo.

• Yêu cầu bề mặt thân thiện với kiểm tra → bề mặt mảng mắt hoàn thiện nên không có vết nứt và vảy rõ ràng.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: JIS F3410-1999 → Cơ sở tiêu chuẩn cho các tấm mắt hình bầu dục của tàu.

• Loại: Loại F → cấu hình mảng mắt hình bầu dục hàn.

• Kích thước danh nghĩa: 3-15 → Định nghĩa phạm vi kích thước tiêu chuẩn và bảng kích thước tương ứng.

• Trọng lượng cho phép: 29,4-147 kN → Được sử dụng để lựa chọn mô hình và xác nhận kỹ thuật.

• Vật liệu: Thép nhẹ / thép không gỉ / C-Mn thép rèn → Vật liệu có thể được lựa chọn theo thông số kỹ thuật dự án.

• Tình trạng bề mặt: Không có vết nứt và vảy có thể nhìn thấy → Điểm kiểm tra quan trọng đối với phụ kiện tàu giả.

• Chế độ xử lý bề mặt: Sa2.5 thổi + epoxy shop primer → chuẩn chống ăn mòn chuẩn trước khi sơn cuối cùng.

• Lắp đặt: hàn → Cần hàn có trình độ và nền thép phù hợp trên tàu.

• Các bộ phận kết nối chính: đầu dây / dây xích / ròng → Ứng dụng kết nối sàn chung.

• Giấy chứng nhận: Giấy chứng nhận thử nghiệm / giấy chứng nhận lớp → Để được xác nhận theo yêu cầu của đơn đặt hàng và tàu.

Hướng dẫn điều tra

• Kích thước danh nghĩa yêu cầu hoặc tải trọng cho phép yêu cầu.

• Ứng dụng: đầu dây thừng, xích, cố định xe đạp hoặc kết nối boong tàu khác.

• Vị trí lắp đặt: boong, vòm, tấm nền hoặc cấu trúc thép củng cố khác.

• Hướng tải và điều kiện làm việc dự kiến, nếu có.

• Nhu cầu vật liệu: thép nhẹ, thép không gỉ hoặc thép C-Mn.

• Yêu cầu xử lý bề mặt và đặc điểm kỹ thuật lớp phủ cuối cùng.

• Giấy chứng nhận cần thiết: Giấy chứng nhận kiểm tra nhà sản xuất hoặc giấy chứng nhận lớp cụ thể.

• Số lượng và lịch trình giao hàng.

• Cảng đích hoặc phương thức vận chuyển.

• Hình vẽ, phác thảo hoặc ảnh tham khảo nếu có.

Làm thế nào nó hoạt động

Reinforced Ship Structure Prepared → Eye Plate Welded to Deck or Foundation → Shackle / Rope Terminal / Pulley Connected → Load Transferred Through Forged Eye Body → Welded Base Transfers Load Into Ship Structure

Ứng dụng

Ứng dụng trên boong tàu Ưu điểm đậu nối Ứng dụng cáp kết nối Ứng dụng cột kết nối Ứng dụng cột kết nối Ứng dụng cột kết nối Ứng dụng cột kết nối Ứng dụng cột kết nối Ứng dụng cấu trúc boong tàu kéo Ứng dụng khu vực đậu thuyền và tàu thuyền Ứng dụng cột kết nối tàu biển

Chứng chỉ và lợi thế

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất.hồ sơ vật liệu và tài liệu liên quan đến lớp theo yêu cầu đặt hàng.

Hình vẽ & Ảnh

Hình vẽ sắp xếp chung và hình ảnh sản phẩm có thể được đặt ở đây để tham khảo kỹ thuật.

Đặt hàng

• Xác nhận tiêu chuẩn và loại: JIS F3410-1999 loại F.

• Xác nhận kích thước danh nghĩa: 3, 5, 7.510 hay 15.

• Xác nhận yêu cầu tải trọng cho phép: 29,4-147 kN tùy theo kích thước đã chọn.

• Xác nhận yêu cầu vật liệu và liệu có cần thép không gỉ hay không.

• Xác nhận xử lý bề mặt và phạm vi lớp phủ cuối cùng.

• Xác nhận yêu cầu chứng chỉ trước khi sản xuất.

• Xác nhận số lượng, phương pháp đóng gói và đích giao hàng.

• Cung cấp bản vẽ lắp đặt hoặc bản vẽ cấu trúc boong nếu yêu cầu phê duyệt lớp hoặc xác minh hàn.

Các tài liệu hỗ trợ có sẵn theo yêu cầu

Các tài liệu chứng minh sau đây có thể được cung cấp theo yêu cầu của dự án.hồ sơ số nhiệt và tài liệu hàn thường được cung cấp sau khi hỏi hoặc xác nhận đơn đặt hàng.

• Bảng dữ liệu sản phẩm và bản vẽ GA đơn giản → Thích hợp để tải xuống hoặc theo dõi yêu cầu của khách hàng.

• Mẫu giấy chứng nhận vật liệu và hồ sơ truy xuất số nhiệt → Đề nghị sau khi hỏi hoặc xác nhận dự án.

• Mẫu giấy chứng nhận phân loại hoặc tham chiếu dự án trước đây → Có thể được cung cấp như một mẫu đeo mặt nạ khi phù hợp.

• Sơ đồ lắp đặt hoặc khuyến nghị củng cố → Phiên bản chi tiết nên được cung cấp trong quá trình xác nhận kỹ thuật.

• Thông số kỹ thuật sơn và xử lý bề mặt → Có thể được cung cấp theo hệ thống sơn bình.

• Quy trình hàn / thông tin WPS → Chỉ được cung cấp nếu được bao gồm trong phạm vi dự án hoặc được yêu cầu bởi lớp / xưởng đóng tàu.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Sản phẩm này có giống như mắt nâng không?

Không. Sản phẩm loại F này chủ yếu được mô tả là một tấm mắt hình bầu dục tàu cho các ứng dụng gắn kết và kết nối trên biển như đầu dây thừng, dây xích và vít. Nếu nó sẽ được sử dụng để nâng,hướng tải, yếu tố an toàn, thiết kế hàn và phê duyệt lớp nên được kiểm tra riêng biệt.

Q2: Làm thế nào tôi nên chọn đúng kích thước danh nghĩa?

Việc lựa chọn nên bắt đầu từ tải lượng cho phép cần thiết và kích thước phần cứng kết nối.5, 10 và 15 với tải trọng cho phép từ 29,4 kN đến 147 kN. Cấu trúc lắp đặt và hướng tải cũng nên được kiểm tra.

Q3: Tại sao cấu trúc giả mạo lại quan trọng?

Một cơ thể mắt giả tạo cung cấp tính liên tục cấu trúc tốt hơn xung quanh lỗ mắt hình bầu dục so với hình dạng tấm phẳng đơn giản.Điều này hữu ích cho các điểm kết nối trên biển, nơi các thành phần có thể trải qua chuyển tải tập trung thông qua dây xích hoặc đầu dây thừng.

Q4: Có thể cung cấp vật liệu thép không gỉ không?

Vâng, vật liệu thép không gỉ có thể được xem xét khi yêu cầu khả năng chống ăn mòn cao hơn.

Q5: Thông tin nào cần thiết để có được báo giá nhanh?

Vui lòng cung cấp kích thước danh nghĩa hoặc tải lượng cho phép, số lượng, vật liệu, yêu cầu lớp phủ, yêu cầu giấy chứng nhận, vị trí lắp đặt và cảng đích.Một bản vẽ hoặc ứng dụng ảnh sẽ giúp xác nhận các cấu hình chính xác.

Q6: Những tài liệu nào thường được tải xuống công khai và những tài liệu nào dựa trên câu hỏi?

Bảng dữ liệu và bản vẽ GA đơn giản thường có thể được chuẩn bị để tải về trang web.Thông tin WPS và mẫu giấy chứng nhận lớp thường được cung cấp sau khi hỏi hoặc xác nhận dự án vì chúng có thể chứa thông tin nhạy cảm về dự án hoặc nhà máy.

Ghi chú kỹ thuật quan trọng

• Sản phẩm này là một thiết bị đính kèm thủy sản hàn.

• Trọng lượng cho phép không nên được coi là dây thừng MBL, tải thử nghiệm hoặc nâng SWL trừ khi được xác minh riêng bằng tính toán kỹ thuật và phê duyệt lớp.

Đường tải là quan trọng. tải bên, tải nghiêng và tải động lặp đi lặp lại nên được kiểm tra theo bố trí lắp đặt thực tế.

• Kích thước chân hàn, độ khoan dung kích thước và yêu cầu kiểm tra nên tuân theo JIS F3410, bản vẽ được phê duyệt, quy trình hàn xưởng và yêu cầu về lớp.

• Cầu có thể cần được củng cố tùy thuộc vào vị trí lắp đặt, độ dày tấm và đường tải.

• Sa2.5 thổi và epoxy shop primer là các phương pháp điều trị chuẩn bị.