 
|
Móc neo tàu mở 2 con lăn cho tàu | JIS F 2014-1987 Loại AF
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn kỹ thuật: | JIS F 2014-1987 | Kiểu: | AF & NHƯ LOẠI MỞ |
|---|---|---|---|
| Đường kính con lăn: | 150~400mm | Con lăn số: | 2 con lăn |
| Trọng lượng con lăn: | 32,1 ~ 336kg | Nguyên vật liệu: | Thép nhẹ, Thép C-Mn, Thép không gỉ, Thép đúc, Gang dạng nốt |
| Xử lý bề mặt: | phun cát S2.5 + 3 lớp sơn epoxy | Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA |
| Làm nổi bật: | JIS F 2014-1987 Con lăn Fairlead,Con lăn Fairlead 400mm,Thiết bị neo tàu JIS F 2014 |
||
Mô tả sản phẩm
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm
Thiết bị dẫn hướng dây neo mở hai con lăn loại AF theo tiêu chuẩn JIS F 2014 là thiết bị dẫn hướng dây neo tàu được sử dụng ở mạn tàu, thành tàu hoặc khu vực neo đậu mép boong. Thiết kế mở cho phép dây neo đi vào thiết bị từ phía trên và lăn qua hai con lăn quay, giúp định hướng đường đi của dây và giảm ma sát trực tiếp với kết cấu tàu.
Trang này dành cho phiên bản con lăn đúc của thiết bị dẫn hướng dây neo mở hai con lăn. Trong tiêu chuẩn JIS F 2014, AF đề cập đến thiết bị dẫn hướng dây neo mở với hai con lăn đúc, trong khi AS đề cập đến thiết bị dẫn hướng dây neo mở với hai con lăn chế tạo từ tấm thép. Đối với báo giá và sản xuất, vật liệu con lăn cuối cùng, vật liệu trục, xử lý bề mặt, bản vẽ lắp đặt và phạm vi chứng nhận cần được xác nhận theo thông số kỹ thuật của tàu.
Thông số kỹ thuật nhanh
• Loại sản phẩm: Thiết bị dẫn hướng dây neo mở hai con lăn → phù hợp cho việc dẫn hướng dây neo ở mạn tàu nơi yêu cầu thiết kế mở để luồn dây.
• Tiêu chuẩn và loại: JIS F 2014-1987 AF → thiết bị dẫn hướng dây neo mở với hai con lăn đúc theo phân loại tiêu chuẩn.
• Dải kích thước danh nghĩa: 150 đến 400 cho loại AF → được chọn theo bản vẽ tàu, bố trí dây neo và không gian lắp đặt.
• Bố trí con lăn: 2 con lăn → cung cấp đường dẫn dây đơn giản cho các trạm neo tàu tiêu chuẩn.
• Kích thước chính: D, L, l và l1 → các giá trị quan trọng cho bản vẽ trang web, kiểm tra bố trí xưởng đóng tàu và xác nhận yêu cầu.
• Dữ liệu dây neo tham khảo: đường kính dây cáp và dây sợi được cung cấp trong bảng tiêu chuẩn → các giá trị tham khảo này không được ghi là SWL hoặc tải trọng phá hủy của sản phẩm.
• Vị trí lắp đặt: mạn tàu / thành tàu / khu vực neo đậu mép boong → kết cấu tàu xung quanh và gia cố cần được kiểm tra bởi xưởng đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế.
• Trọng tâm sản xuất: bề mặt con lăn đúc, bán kính tiếp xúc dây trơn tru, con lăn quay tự do, khớp trục / bạc lót, bảo vệ chống ăn mòn và lắp ráp dễ bảo trì.
Thông số kỹ thuật chính
Kích thước chính trên trang web cho thiết bị dẫn hướng dây neo mở hai con lăn loại AF theo tiêu chuẩn JIS F 2014. Kích thước tính bằng mm trừ khi có quy định khác. Dữ liệu dây neo tham khảo chỉ dùng để lựa chọn ban đầu và cần được kiểm tra đối chiếu với bố trí neo tàu.
| Loại | Kích thước danh nghĩa | D | L | l | l1 | Đường kính dây cáp tham khảo (mm) | Đường kính dây sợi tham khảo (mm) | Trọng lượng xấp xỉ (kg) |
| AF | 150 | 150 | 740 | 420 | 160 | 16 / 20 / 16 | 45 | 32 |
| AF | 200 | 200 | 930 | 530 | 200 | 20 / 22.4 / 20 | 55 | 39 |
| AF | 250 | 250 | 1100 | 640 | 230 | 24 / 25 / 22.4 | 65 | 45 |
| AF | 300 | 300 | 1270 | 750 | 260 | 30 / 31.5 / 28 | 70 | 49 |
| AF | 350 | 350 | 1440 | 860 | 290 | 35.5 / 37.5 / 33.5 | 75 | 53 |
| AF | 400 | 400 | 1610 | 970 | 320 | 37.5 / 40 / 37.5 | 85 | 60 |
Các giá trị dây cáp tham khảo trong bảng chính được sắp xếp theo các cột dây cáp tiêu chuẩn. Cấu tạo dây và đường kính dây chính xác cần được xác nhận bởi thiết kế neo tàu hoặc thông số kỹ thuật dự án.
Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầu
• Bước 1: Xác nhận thiết bị dẫn hướng dây neo mở hai con lăn loại AF theo tiêu chuẩn JIS F 2014 và kích thước danh nghĩa 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 theo bản vẽ tàu.
• Bước 2: Xác nhận xem dự án có yêu cầu loại con lăn đúc AF thay vì loại con lăn chế tạo từ tấm thép AS hay không.
• Bước 3: Xác nhận loại dây, đường kính dây, hướng luồn dây neo, vị trí lắp đặt ở mạn tàu và không gian lắp đặt có sẵn.
• Bước 4: Xác nhận yêu cầu vật liệu cho con lăn, khung, trục, bạc lót, bu lông, đai ốc và các bộ phận chặn trước khi sản xuất.
• Bước 5: Xác nhận xử lý bề mặt: phun cát và sơn lót xưởng, sơn phủ cuối cùng, mạ kẽm, bề mặt thép không gỉ đánh bóng, hoặc xử lý theo yêu cầu khác.
• Bước 6: Xác nhận phạm vi chứng nhận trước khi báo giá: chứng nhận nhà sản xuất, chứng nhận vật liệu, chứng nhận phân cấp, kiểm tra có giám sát, hoặc phê duyệt theo dự án.
• Bước 7: Cung cấp số lượng, điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu, bản vẽ lắp đặt và ảnh tham khảo nếu có.
Cấu trúc
Khung dẫn hướng dây neo mở | Hai con lăn đúc | Trục / chốt con lăn | Vùng tiếp xúc bạc lót hoặc ổ bi | Bố trí bộ chặn và đai ốc | Giao diện lắp đặt ở mạn tàu | Bề mặt tiếp xúc dây trơn tru | Xử lý bề mặt sơn hoặc theo yêu cầu
Ưu điểm về đúc, quay & kỹ thuật
• Thiết kế mở cho phép luồn dây trực tiếp từ phía trên, rất hữu ích tại các trạm neo tàu nơi góc luồn dây neo thay đổi trong quá trình cập cảng hoặc di chuyển.
• Hai con lăn dẫn hướng dây neo và giúp giảm tiếp xúc trực tiếp của dây với thành tàu, mép vỏ hoặc kết cấu boong.
• Con lăn đúc cần được gia công và làm nhẵn bề mặt tiếp xúc với dây để giảm tiếp xúc cục bộ sắc nét và hỗ trợ bảo vệ dây.
• Độ quay của con lăn cần được kiểm tra sau khi lắp ráp để dây có thể đi qua với ma sát giảm trong quá trình neo đậu.
• Trục, bạc lót, bộ chặn, đai ốc và các bộ phận liên quan đến mỡ cần được bố trí để kiểm tra và bảo trì theo bản vẽ cung cấp và yêu cầu dự án.
• Cấu trúc lắp đặt ở mạn tàu cần được kiểm tra cùng với gia cố cục bộ, góc luồn dây và chi tiết lắp đặt của xưởng đóng tàu.
• Trang này coi dữ liệu dây neo tham khảo là tài liệu tham khảo để lựa chọn, không phải là SWL, MBL, tải trọng phá hủy hoặc tải trọng thử nghiệm.
Thuộc tính tùy chỉnh
• Tiêu chuẩn: JIS F 2014-1987 → sử dụng khi xưởng đóng tàu hoặc thông số kỹ thuật của chủ tàu yêu cầu kích thước thiết bị dẫn hướng dây neo mạn tàu theo tiêu chuẩn JIS.
• Loại: Thiết bị dẫn hướng dây neo mở hai con lăn loại AF → phiên bản con lăn đúc cho việc dẫn hướng dây neo mở ở mạn tàu.
• Kích thước danh nghĩa: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 → chọn theo bản vẽ tàu, đường đi của dây và không gian lắp đặt.
• Bố trí con lăn: Hai con lăn → phù hợp cho việc kiểm soát hướng dây tiêu chuẩn ở mạn tàu mà không có khung phía trên kín.
• Vật liệu: Vật liệu con lăn đúc và vật liệu kết cấu thép cần được xác nhận → vật liệu cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật đơn hàng và yêu cầu tiêu chuẩn áp dụng.
• Lắp đặt: Vị trí mạn tàu / thành tàu / mép boong → gia cố thân tàu cục bộ và chi tiết lắp đặt cần được xác nhận bằng bản vẽ.
• Xử lý bề mặt: Phun cát và sơn lót xưởng theo thực hành hàng hải thông thường → sơn phủ cuối cùng, mạ kẽm hoặc đánh bóng theo yêu cầu của khách hàng.
• Yêu cầu chứng nhận: Có sẵn theo phạm vi đơn hàng → kiểm tra phân cấp và mức độ chứng nhận cần được xác nhận trước khi báo giá.
Cách hoạt động
Dây neo tiếp cận thiết bị dẫn hướng dây neo mạn tàu → Dây đi vào bộ hai con lăn mở → Các con lăn đúc quay dẫn hướng đường đi của dây → Ma sát tiếp xúc với kết cấu tàu được giảm thiểu → Lực cục bộ được truyền qua cấu trúc lắp đặt của thiết bị dẫn hướng dây neo đến kết cấu thân tàu
Ứng dụng
Tàu chở hàng | Tàu chở hàng rời | Tàu chở dầu | Tàu container | Tàu kéo | Tàu công trình | Xà lan | Trạm neo tàu ở mạn tàu | Dẫn hướng dây neo ở thành tàu | Dự án đóng mới và thay thế
Chứng nhận & Ưu điểm
Chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và quy trình phê duyệt của tổ chức phân cấp.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.
Bản vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
H1: Sự khác biệt giữa AF và AS trong thiết bị dẫn hướng dây neo mở hai con lăn theo tiêu chuẩn JIS F 2014 là gì?
A1: AF là thiết bị dẫn hướng dây neo mở hai con lăn với con lăn đúc, trong khi AS là thiết bị dẫn hướng dây neo mở hai con lăn với con lăn chế tạo từ tấm thép. Loại phù hợp cần tuân theo bản vẽ tàu và thông số kỹ thuật dự án.
H2: Đường kính dây neo tham khảo trong bảng có thể được sử dụng làm SWL hoặc MBL không?
A2: Không. Giá trị đường kính dây là tài liệu tham khảo để lựa chọn từ bảng tiêu chuẩn. Chúng không được ghi là SWL, MBL, tải trọng phá hủy hoặc tải trọng thử nghiệm của sản phẩm. Phê duyệt tải trọng cần được kiểm tra theo thiết kế neo tàu và yêu cầu dự án.
H3: Cần những thông tin gì trước khi báo giá?
A3: Xác nhận loại AF theo tiêu chuẩn JIS F 2014, kích thước danh nghĩa, đường kính dây, vật liệu, xử lý bề mặt, số lượng, bản vẽ lắp đặt, yêu cầu chứng nhận, điểm giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.