 
|
6", 8" & 10" Thép đúc nút cho Barges & workboats
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Loại mô hình: | tắc nghẽn | Kích thước (inch): | Nút bấm (6”, 8”, 9”, 9-1/2”, 10”, 11”); Chocks mở (4”x8”, 5”x11”, 6”x12”, 8”x16”); Chocks kín (4”x8” |
|---|---|---|---|
| Lớp vật liệu: | Thép tấm nhẹ (được chế tạo), Thép đúc ASTM A27-70-36, Thép không gỉ đúc, Tấm thép không gỉ (được chế | Kiểm soát chất lượng: | Xử lý nhiệt để đúc, Kiểm tra bằng chụp ảnh phóng xạ (RT), Kiểm tra từ tính (MT), Kiểm tra tải kéo |
| Xử lý bề mặt: | Bây cát đến S2,5 + một lớp mồi Epoxy Shop, mạ kẽm, đánh bóng, xử lý bề mặt tùy chỉnh có sẵn. | giấy chứng nhận: | CCS/BV/LR/ABS/DNV-GL |
| Làm nổi bật: | Chock hàng hải bằng thép nhẹ,tàu biển CCS,Thiết bị neo tàu A27-70-36 |
||
Mô tả sản phẩm
6", 8" & 10" Chốc Thép Đúc Dạng Nút Cho Sà Lan & Tàu Công Tác | ASTM A27 Cấp 70-36
Tổng Quan Sản Phẩm
Các chốc thép đúc dạng nút có kích thước 6", 8", và 10" là các phụ kiện giữ dây hàn trên boong được phát triển cho các sà lan nội địa, tàu kéo, tàu công tác và các bố trí tàu kiểu Bắc Mỹ khác. Khác với chốc thông thường có miệng hở hoặc kín để luồn dây qua, chốc dạng nút chủ yếu dùng để nhận và giữ mắt dây neo hoặc dây cáp trong quá trình ghép nối tàu kéo, di chuyển và neo đậu sà lan.
Ba mẫu này sử dụng thép đúc ASTM A27/A27M Cấp 70-36 và có kích thước danh nghĩa là 6", 8", và 10". Việc lựa chọn nên dựa trên hình dạng mắt dây hoặc dây cáp, cơ sở tải trọng dự kiến, bố trí boong, giao diện hàn và gia cố boong cục bộ. Kích thước và trọng lượng được cung cấp hỗ trợ lựa chọn ban đầu và báo giá, nhưng bản vẽ sản xuất cuối cùng và xem xét kết cấu tàu sẽ chi phối việc lắp đặt.
Thông Số Kỹ Thuật Nhanh
- Loại sản phẩm: Chốc thép đúc dạng nút → phụ kiện boong để giữ mắt dây hoặc dây cáp trong quá trình ghép nối tàu kéo và neo đậu sà lan nội địa.
- Thị trường chính và loại tàu: Đường thủy nội địa Bắc và Nam Mỹ → thường được chỉ định cho sà lan, tàu công tác, tàu kéo và tàu dịch vụ sông.
- Phạm vi kích thước danh nghĩa: 6", 8", và 10" → ba kích thước phần cứng boong phổ biến với trọng lượng xấp xỉ từ 38 đến 144 lb.
- Vật liệu: Thép đúc ASTM A27/A27M Cấp 70-36 → cấp thép cacbon đúc được xử lý nhiệt và kiểm tra cơ học.
- Lắp đặt: Hàn vào kết cấu boong → quy trình hàn, chuẩn bị vùng hàn, gia cố boong và hướng tải trọng cần được xác nhận riêng cho từng tàu.
- Giao diện dây: Đầu nút và rãnh lõm → giữ mắt dây hoặc dây cáp mà không mô tả sản phẩm như một bô-lốt hoặc điểm nâng.
- Tình trạng bề mặt: Cung cấp dạng đúc thô/chưa sơn sẵn sàng hàn hoặc hoàn thiện phun cát và sơn lót theo yêu cầu → trình tự sơn phủ nên được phối hợp với việc hàn tại xưởng đóng tàu.
- Tùy chọn kiểm tra: Chứng nhận vật liệu, MT, RT và thử tải kéo theo thỏa thuận → có sẵn theo phạm vi dự án và tiêu chí chấp nhận.
Thông Số Kỹ Thuật Chính
| Mô tả | Loại | Kích thước (Inch) Inch (MM) |
Trọng lượng | |||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | LBS (KGS) |
||
| Chốc Nút | 6" | 6" | 8-1/2" | 12" | 4-1/8" | 1-1/8" | 3/4" | 3/4" | 1/2" | 38 |
| 152 | 216 | 305 | 181 | 105 | 89 | 19 | 13 | 17 | ||
| 8" | 8-3/5" | 12-1/2" | 13" | 5-3/4" | 2" | 3/8" | 7/8" | 3/4" | 75 | |
| 218 | 318 | 330 | 146 | 51 | 10 | 22 | 19 | 34 | ||
| 10" | 10" | 15" | 17" | 8-1/2" | N/A | 1/2" | 1" | 5/8" | 144 | |
| 254 | 381 | 432 | 216 | 13 | 25 | 16 | 65 | |||
Hướng Dẫn Lựa Chọn & Yêu Cầu
Bước 1: Xác nhận mẫu chốc nút cần thiết: 6", 8", hoặc 10", và cung cấp bản vẽ bố trí boong tàu hoặc sà lan.
Bước 2: Xác nhận loại dây hoặc dây cáp, kích thước mắt dây, mục đích sử dụng ghép nối tàu kéo hoặc neo đậu, hướng dẫn dây, và cơ sở tải trọng thiết kế của dự án.
Bước 3: Xác nhận vị trí lắp đặt trên boong, khoảng trống có sẵn xung quanh đầu nút, độ dày tấm boong, gia cố và chi tiết hàn của xưởng đóng tàu.
Bước 4: Xác nhận vật liệu ASTM A27/A27M Cấp 70-36, hồ sơ xử lý nhiệt, chứng nhận vật liệu và bất kỳ yêu cầu kiểm tra của phân cấp hoặc chủ tàu nào.
Bước 5: Xác nhận hoàn thiện: tình trạng đúc thô/chưa sơn sẵn sàng hàn, phun cát Sa 2.5 cộng sơn lót epoxy tại xưởng, hoàn thiện mạ kẽm, tùy chọn thép không gỉ đánh bóng, hoặc hệ thống sơn của dự án.
Bước 6: Cung cấp số lượng, phạm vi chứng nhận và thử nghiệm yêu cầu, điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu và bản vẽ hoặc ảnh tham khảo nếu có.
Cấu trúc
Thân chốc thép đúc | Đầu nhô ra | Rãnh giữ dây | Bề mặt tiếp xúc dây tròn | Đế hàn trên boong | Giao diện hàn được kiểm soát | Xử lý bề mặt đúc thô hoặc theo yêu cầu
Ưu Điểm Đúc, Hàn & Neo Đậu
- Hình dạng nút phù hợp với mắt dây hoặc dây cáp, giúp giữ mắt dây ổn định trong quá trình ghép nối tàu kéo và neo đậu sà lan.
- Bề mặt đúc tròn có thể được gia công và làm nhẵn để giảm tiếp xúc cục bộ sắc bén với mắt dây tổng hợp, dây thừng sợi hoặc dây cáp.
- Phạm vi 6", 8", và 10" phù hợp với thực hành phần cứng boong sà lan nội địa Mỹ phổ biến và cung cấp sự tiến triển kích thước thực tế cho các dự án thay thế hoặc đóng mới.
- ASTM A27/A27M Cấp 70-36 là cấp thép cacbon đúc được xử lý nhiệt và kiểm tra cơ học; người mua và xưởng đóng tàu vẫn nên thiết lập quy trình hàn phù hợp cho vật liệu đúc và vật liệu boong thực tế.
- Tình trạng đúc thô hoặc vùng hàn chưa sơn có thể đơn giản hóa việc hàn trên boong. Nếu yêu cầu sơn lót tại xưởng hoặc mạ kẽm, việc chuẩn bị vùng hàn và sửa chữa lớp sơn phủ phải được thỏa thuận trước khi sản xuất.
- Có thể sắp xếp thử nghiệm MT, RT và thử tải kéo khi cần thiết, nhưng phương pháp, tải trọng thử nghiệm, tiêu chí chấp nhận, yêu cầu người chứng kiến và nội dung chứng nhận phải được thỏa thuận trong đơn hàng.
- Đế hàn truyền lực sử dụng vào kết cấu tàu; gia cố boong cục bộ và kích thước mối hàn vẫn là một phần của thiết kế kết cấu tàu hoặc xưởng đóng tàu.
Thuộc tính Tùy chỉnh
- Loại sản phẩm: Chốc thép đúc dạng nút → phụ kiện boong giữ mắt dây neo cho việc ghép nối tàu kéo và neo đậu sà lan.
- Kích thước danh nghĩa: 6" / 8" / 10" → chọn theo mắt dây hoặc dây cáp, không gian boong và bản vẽ được phê duyệt.
- Vật liệu: ASTM A27/A27M Cấp 70-36 → cấp thép cacbon đúc với xử lý nhiệt và kiểm tra cơ học.
- Ứng dụng tàu điển hình: Sà lan nội địa / tàu kéo / tàu công tác → đặc biệt liên quan đến bố trí phần cứng boong sông và sà lan của Mỹ.
- Lắp đặt: Hàn trên boong → quy trình hàn, gia cố boong và khoảng trống xung quanh phải được xác nhận bởi thiết kế tàu.
- Xử lý bề mặt: Đúc thô, phun cát Sa 2.5 và sơn lót epoxy tại xưởng, mạ kẽm, đánh bóng, hoặc tùy chỉnh → hoàn thiện cuối cùng phụ thuộc vào trình tự hàn và sơn phủ.
- Kiểm tra: Chứng nhận vật liệu, MT, RT và thử tải kéo theo chỉ định → không được coi là sản phẩm giao tiêu chuẩn trừ khi được bao gồm trong đơn hàng.
- Tải trọng định mức: Cần xác nhận → không có SWL, MBL, tải trọng thử nghiệm hoặc tải trọng cho phép nào được suy ra từ kích thước, cấp vật liệu hoặc trọng lượng sản phẩm.
Cách Hoạt Động
Mắt dây hoặc dây cáp được đặt lên đầu nút → Mắt dây nằm gọn trong rãnh lõm → Bề mặt tiếp xúc tròn giữ và dẫn mắt dây trong quá trình ghép nối tàu kéo hoặc neo đậu → Lực sử dụng truyền qua đế hàn vào kết cấu boong được gia cố
Ứng Dụng
Sà lan nội địa | Sà lan chở hóa chất lỏng | Sà lan chở hàng khô | Tàu kéo và tàu công tác | Bố trí đẩy tàu và ghép nối tàu kéo | Bến cảng sông | Dự án sửa chữa và thay thế sà lan | Trạm neo đậu trên boong tàu biển
Chứng Nhận & Ưu Điểm
Tài liệu phê duyệt ABS, chứng nhận vật liệu, chứng nhận nhà sản xuất, báo cáo NDT và thử nghiệm có người chứng kiến có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, phạm vi đơn hàng và quy trình phê duyệt của phân cấp áp dụng. Tính khả dụng của chứng nhận nên được xác nhận trước khi báo giá.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.
Bản Vẽ & Hình Ảnh
Câu Hỏi Thường Gặp
Q1: Làm thế nào để chọn chốc nút 6", 8", hoặc 10"?
A1: Chọn mẫu theo kích thước mắt dây hoặc dây cáp, bố trí sử dụng, không gian boong, hướng dẫn dây, tải trọng thiết kế của dự án và bản vẽ tàu được phê duyệt. Kích thước danh nghĩa đơn thuần không phải là cơ sở lựa chọn tải trọng hoàn chỉnh.
Q2: Kích thước danh nghĩa hoặc trọng lượng sản phẩm có phải là SWL không?
A2: Không. Các ký hiệu 6", 8", và 10" mô tả mẫu và hình dạng rãnh, trong khi trọng lượng được liệt kê là để tham khảo vận chuyển và xử lý. SWL, MBL, tải trọng cho phép và tải trọng thử nghiệm không được suy ra nếu không có cơ sở tải trọng và tính toán kết cấu được phê duyệt.
Q3: Chốc nút có nên được sơn trước khi hàn trên boong không?
A3: Phần cứng sà lan của Mỹ thường được cung cấp dưới dạng đúc thô hoặc chưa sơn tại giao diện hàn để hỗ trợ việc hàn của xưởng đóng tàu. Có thể cung cấp phun cát, sơn lót tại xưởng, mạ kẽm hoặc các lớp sơn phủ khác, nhưng việc che chắn vùng hàn, loại bỏ và sửa chữa lớp sơn phủ phải được thỏa thuận với xưởng đóng tàu.