Bảy cuộn Universal Fairlead với cuộn phía trên Ứng và kéo tàu (ISO 13733 Type 7R)

Cơ cấu dẫn dây đa năng bảy con lăn có con lăn trên | Neo và kéo tàu (Loại 7R theo ISO 13733)

Tổng quan sản phẩm

Cơ cấu dẫn dây đa năng ISO 13733 Loại 7R là một thiết bị dẫn dây neo tàu hoặc dây kéo gắn trên boong, có bảy con lăn, hai lỗ dẫn dây và một bộ con lăn phía trên. Thiết bị này được sử dụng để dẫn hướng dây neo hoặc dây kéo tàu khi đường đi của dây có cả thay đổi hướng ngang và dọc. Tiếp xúc với con lăn quay giúp giảm ma sát trượt tại điểm dẫn hướng và giữ cho dây đi trong phạm vi kiểm soát.

Kích thước danh nghĩa dựa trên đường kính ngoài của con lăn chính. Đối với kích thước danh nghĩa 300 và 400, hậu tố A / B / C phân biệt các mức SWL khác nhau trong khi kích thước con lăn chính vẫn giữ nguyên. Lựa chọn cuối cùng nên được phối hợp với loại và đường kính dây, SWL yêu cầu, góc dẫn dây, hướng tải tiêu chuẩn, độ quay của con lăn, bảo trì trục và ổ đỡ, gia cố boong, chi tiết hàn và phạm vi kiểm tra của đăng kiểm.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Cơ cấu dẫn dây đa năng bảy con lăn → dẫn hướng dây quay cho các trạm neo và kéo tàu.
• Tiêu chuẩn và loại: ISO 13733 Loại 7R → cấu hình với hai lỗ dẫn dây và một con lăn trên.
• Phạm vi kích thước danh nghĩa: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → được chọn theo đường kính con lăn chính và SWL yêu cầu.
• Đường kính ngoài con lăn chính D1: 139,8 đến 406,4 mm → kích thước danh nghĩa xác định đường kính ngoài xấp xỉ của con lăn chính.
• Lỗ dẫn dây B x H: 195 x 150 đến 350 x 250 mm → khoảng hở chính để kiểm tra ban đầu dây và đường đi của dây.
• Phạm vi SWL: 137 đến 1.373 kN, hiển thị là 14 đến 140 tấn trong bảng cung cấp → sử dụng định mức tải tiêu chuẩn, không phải MBL của dây, để lựa chọn mẫu.
• Trọng lượng tính toán: 256 đến 3.591 kg → liên quan đến việc xử lý trên boong, vận chuyển, lập kế hoạch móng và trình tự lắp đặt.
• Trọng tâm lắp đặt: Cấu trúc hàn trên boong với các con lăn quay → gia cố boong, kích thước mối hàn, khả năng tiếp cận bôi trơn và khoảng hở thay thế con lăn cần được xác nhận trước khi sản xuất.

Thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầu

Bước 1: Xác nhận Loại 7R theo ISO 13733 và kích thước danh nghĩa yêu cầu theo sơ đồ neo hoặc kéo tàu.

Bước 2: Cung cấp loại dây, đường kính dây, MBL của dây, SWL cơ cấu dẫn dây yêu cầu, hướng dẫn ngang và dọc dự kiến, và đường đi của dây hoạt động.

Bước 3: Đối với 300A / 300B và 400A / 400B / 400C, chọn hậu tố theo SWL yêu cầu; không chỉ chọn theo đường kính con lăn.

Bước 4: Xác nhận vị trí lắp đặt, không gian boong có sẵn, gia cố móng và boong, giao diện hàn, khoảng cách với thiết bị lân cận và khả năng tiếp cận bảo trì con lăn.

Bước 5: Xác nhận yêu cầu về vật liệu khung, con lăn, trục, ổ đỡ hoặc bạc lót; bố trí bôi trơn; xử lý bề mặt; và hệ thống chống ăn mòn.

Bước 6: Xác nhận số lượng, yêu cầu của tổ chức đăng kiểm, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, phạm vi kiểm tra và thử nghiệm, điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu và cung cấp bản vẽ tàu hoặc ảnh tham khảo nếu có.

Cấu trúc

Bộ bảy con lăn | Hai lỗ dẫn dây | Con lăn trên | Các con lăn dẫn hướng chính | Khung đỡ thép | Trục con lăn | Ổ đỡ hoặc bạc lót | Đế hàn trên boong | Điểm bôi trơn | Xử lý bề mặt theo chỉ định

Ưu điểm về neo, kéo & kỹ thuật

• Bảy con lăn quay phân bổ tiếp xúc dây quanh đường dẫn hướng và giảm ma sát trượt so với lỗ tiếp xúc dây cố định.
• Hai lỗ dẫn dây cung cấp các vị trí định tuyến dây trong một bộ dẫn dây; sơ đồ hoạt động và trường hợp tải đã được phê duyệt cần được xác nhận từ bản vẽ tàu.
• Con lăn trên giúp kiểm soát đường đi của dây khi dây tiếp cận hoặc rời khỏi cơ cấu dẫn dây với thành phần dẫn hướng dọc, tùy thuộc vào hình dạng tiêu chuẩn và hướng tải đã được phê duyệt.
• Kích thước danh nghĩa liên kết với đường kính ngoài của con lăn chính, trong khi hậu tố chữ cung cấp một phương pháp rõ ràng để chọn các định mức SWL khác nhau ở cùng kích thước con lăn danh nghĩa 300 hoặc 400.
• Bề mặt con lăn, các cạnh chuyển tiếp và sự thẳng hàng của trục cần được kiểm soát để các con lăn quay tự do và không tạo ra tiếp xúc cục bộ sắc nét trên dây neo hoặc dây kéo.
• Việc lựa chọn ổ đỡ hoặc bạc lót, điểm bôi trơn, làm kín, khả năng tháo trục và thay thế con lăn cần được phối hợp với kế hoạch bảo trì của tàu.
• Khung hàn trên boong truyền phản lực của cơ cấu dẫn dây vào cấu trúc boong hỗ trợ; việc gia cố móng và chi tiết hàn cần được xưởng đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế kiểm tra.
• Hoàn thiện mạ kẽm hoặc thép không gỉ đánh bóng chỉ nên được áp dụng khi tương thích với các bộ phận lắp ghép con lăn, khu vực ổ đỡ, giao diện hàn và thông số kỹ thuật vật liệu đã được phê duyệt.

Thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: ISO 13733 → sử dụng khi đặc tả tàu yêu cầu kích thước cơ cấu dẫn dây đa năng và định mức SWL từ tiêu chuẩn này.
• Loại: 7R → cấu hình bảy con lăn với hai lỗ dẫn dây và một con lăn trên.
• Kích thước danh nghĩa: 140 đến 400C → dựa trên đường kính ngoài của con lăn chính, với các hậu tố chữ được sử dụng cho các định mức SWL khác nhau.
• SWL: 137 đến 1.373 kN → chọn từ bảng mẫu tiêu chuẩn và giữ riêng biệt với MBL hoặc tải trọng phá hủy của dây.
• Hướng tải: Dẫn hướng dây ngang và dọc → hướng cho phép cuối cùng và cơ sở phản lực nên tuân theo bản vẽ tiêu chuẩn và sơ đồ bố trí tàu.
• Vật liệu: Thép C-Mn / thép mềm / thép không gỉ → các mác thép chính xác cho khung, con lăn, trục và các bộ phận ổ đỡ cần được xác nhận.
• Xử lý bề mặt: Mài cát Sa 2.5 + sơn lót epoxy tại nhà máy làm tham khảo → lớp phủ cuối cùng, mạ kẽm hoặc đánh bóng thép không gỉ tuân theo yêu cầu dự án.
• Lắp đặt: Hàn trên boong → gia cố boong, kích thước mối hàn, quy trình hàn, căn chỉnh và khả năng tiếp cận cần được xác nhận bằng bản vẽ đã phê duyệt.
• Yêu cầu chứng nhận: Có sẵn theo phạm vi dự án → chứng chỉ vật liệu, tài liệu của nhà sản xuất, kiểm tra của đăng kiểm và thử nghiệm có giám sát cần được thỏa thuận trước khi báo giá.

Cách hoạt động

Dây neo hoặc dây kéo tiếp cận cơ cấu dẫn dây → Dây đi vào lỗ dẫn dây đã chọn → Các con lăn chính và con lăn trên quay khi hướng dẫn thay đổi → Tiếp xúc lăn dẫn hướng dây và giảm ma sát trượt → Phản lực của cơ cấu dẫn dây truyền qua khung hàn vào cấu trúc boong được gia cố

Ứng dụng

Trạm neo tàu | Trạm kéo tàu | Tàu kéo | Tàu công trình | Tàu chở hàng | Tàu chở dầu | Tàu hỗ trợ ngoài khơi | Dự án đóng mới | Thay thế cơ cấu dẫn dây đa năng tiêu chuẩn

Chứng nhận & Ưu điểm

Các chứng chỉ và tài liệu kiểm tra có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, phạm vi thử nghiệm và quy trình phê duyệt của đăng kiểm. Mức độ chứng nhận và các điểm giám sát cần thiết phải được xác nhận trước khi báo giá.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.

Bản vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Sự khác biệt giữa cơ cấu dẫn dây đa năng ISO 13733 Loại 7R và bích neo cố định là gì?

A1: Loại 7R sử dụng bảy con lăn quay và hai lỗ dẫn dây xác định để dẫn dây qua các thay đổi hướng ngang và dọc. Bích cố định sử dụng bề mặt tiếp xúc dây tĩnh. Sản phẩm phù hợp phải tuân theo sơ đồ neo hoặc kéo tàu.

Q2: Làm thế nào để chọn 300A / 300B hoặc 400A / 400B / 400C?

A2: Các mẫu có cùng kích thước con lăn danh nghĩa có đường kính con lăn chính giống nhau nhưng có định mức SWL và trọng lượng tính toán khác nhau. Chọn hậu tố theo SWL cơ cấu dẫn dây yêu cầu, trường hợp tải tiêu chuẩn, cấu trúc boong và bản vẽ tàu đã phê duyệt.

Q3: Cả hai lỗ dẫn dây có thể chịu tải đầy đủ SWL được liệt kê cùng lúc không?

A3: Không nên giả định tải đồng thời chỉ dựa trên bảng mẫu. Sơ đồ hoạt động của dây, hướng tải, phản lực kết hợp, gia cố boong và yêu cầu phê duyệt phải được xác nhận từ bản vẽ tiêu chuẩn chính thức và tính toán kỹ thuật cụ thể cho tàu.