 |
Hệ thống quản lý cáp điện bờ hạ thế | Cuộn cáp điện từ tàu tới bờ
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
| Tài liệu: | Electric Shore Cable Reel....pdf |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Làm nổi bật: | Vòng dây cáp điện trên bờ,Vòng dây cáp điện áp thấp,Vòng dây cáp điện |
||
|---|---|---|---|
Mô tả sản phẩm
Hệ thống quản lý cáp điện bờ áp thấp | Cuộn cáp điện tàu-bờ
Tổng quan sản phẩm
Hệ thống quản lý cáp điện bờ áp thấp này là một CMS dựa trên cuộn cáp có động cơ, được sử dụng để lưu trữ, triển khai, thu hồi, dẫn hướng và giám sát cáp điện bờ linh hoạt giữa tàu và kết nối bến tương thích. Cấu hình tham chiếu được cung cấp kết hợp cuộn cáp điện, hộp giảm tốc, vòng trượt điện, điều khiển dựa trên PLC, giám sát lực căng, giám sát chiều dài cáp, bộ dẫn hướng cáp, cáp điện bờ và phần cứng kết nối như một gói xử lý cáp tích hợp.
Hệ thống hỗ trợ kết nối điện bờ áp thấp sau khi tàu đã cập bến an toàn. Sau khi hoàn tất trình tự kết nối điện tàu-bờ, bảo vệ, vòng lặp an toàn, khóa liên động và chuyển tải, tàu có thể nhận điện từ bờ và giảm hoặc dừng hoạt động của máy phát điện diesel phụ trong thời gian lưu trú tại cảng. Điều này giúp giảm khí thải ống xả cục bộ và tiếng ồn tại bến. IEC/IEEE 80005-3:2025 là tiêu chuẩn quốc tế hiện hành cho hệ thống kết nối điện bờ áp thấp (LVSC) trong phạm vi định mức áp dụng; việc tuân thủ cuối cùng phải được xác nhận cho toàn bộ hệ thống tàu/bờ, không chỉ riêng cuộn cáp.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Chức năng sản phẩm: Hệ thống quản lý cáp điện bờ (CMS) dựa trên cuộn cáp có động cơ → lưu trữ, triển khai, thu hồi, dẫn hướng và giám sát cáp điện tàu-bờ linh hoạt trong quá trình kết nối bến.
- Định mức điện tham chiếu: 350 A ở AC 690 V → xác định mạch điện bờ tham chiếu được cung cấp; tải tàu cuối cùng, tần số, nối đất và dữ liệu ngắn mạch vẫn là yêu cầu cụ thể của dự án.
- Cáp điện bờ: 3×185 + 1×95 + 4×2.5 mm², khoảng 50 m, OD ≤65 mm → các yếu tố đầu vào chính cho việc truyền tải điện, dung lượng lưu trữ cuộn cáp, hình dạng bộ dẫn hướng và xem xét bán kính uốn tối thiểu.
- Quản lý cáp tự động: Phản hồi lực căng dựa trên PLC với điều khiển thả ra / thu hồi → giúp thích ứng với chuyển động bình thường của tàu và sự thay đổi thủy triều mà không sử dụng cuộn cáp như một tời kéo hoặc đẩy.
- Giao diện giám sát & an toàn: chiều dài cáp, lực căng, trạng thái hoạt động, cảnh báo, dừng khẩn cấp và các khóa liên động cụ thể của dự án → hỗ trợ kết nối và ngắt kết nối có kiểm soát như một phần của kiến trúc an toàn LVSC.
- Bộ truyền động: động cơ 2.2 kW, bộ giảm tốc 146:1, mô-men xoắn đầu ra tham chiếu 2.100 N·m → cung cấp mô-men xoắn xử lý cáp có kiểm soát trong cấu hình đã công bố.
- Truyền tải điện: vòng trượt 3×350 A + 1×200 A + 4×20 A → cung cấp truyền tải điện năng, nối đất bảo vệ và mạch điều khiển trong cấu hình tham chiếu.
- Cơ sở tiêu chuẩn / bảo vệ: Cơ sở tích hợp hệ thống IEC/IEEE 80005-3:2025 với bảo vệ vỏ bọc tham chiếu IP56 → đầu nối cuối cùng, vỏ bọc, cáp, điều khiển, lớp và phạm vi khả năng phục hồi mạng phải được xác nhận theo dự án.
Thông số kỹ thuật chính
|
Thông số |
Thông số kỹ thuật tham chiếu |
|---|---|
| Điện áp định mức mạch điện bờ | AC 690 V |
| Dòng điện định mức | 350 A |
| Cáp điện bờ | 3×185 + 1×95 + 4×2.5 mm² |
| Chiều dài cáp | Khoảng 50 m |
| Đường kính ngoài cáp | ≤65 mm |
| Công suất động cơ truyền động | 2.2 kW |
| Điện áp cấp động cơ truyền động | 380 / 440 V |
| Tốc độ động cơ | 1.405–1.730 vòng/phút |
| Tỷ số truyền bộ giảm tốc | 146:1 |
| Mô-men xoắn đầu ra tham chiếu | 2.100 N·m |
| Định mức vòng trượt | 3×350 A + 1×200 A + 4×20 A |
| Bảo vệ vỏ bọc tham chiếu | IP56 |
Hướng dẫn lựa chọn & yêu cầu
Bước 1: Xác nhận nhiệm vụ kết nối điện bờ áp thấp hoàn chỉnh: điện áp danh định tàu, tần số, dòng điện / công suất yêu cầu, bố trí nối đất, mức ngắn mạch dự kiến, đặc tính cấp điện bến và các yêu cầu dự án IEC/IEEE 80005-3 áp dụng.
Bước 2: Xác nhận giao diện cáp điện bờ và đầu nối: bố trí dây dẫn, loại cáp, đường kính ngoài, bán kính uốn tối thiểu, chiều dài triển khai, tiêu chuẩn phích cắm / đầu nối tàu và liệu thiết bị quản lý cáp có trên tàu hay ở bờ.
Bước 3: Xác nhận phạm vi quản lý cáp: chuyển động của tàu, phạm vi thủy triều, vị trí cuộn cáp, hướng dẫn cáp, lực căng cho phép, tầm với khung dẫn hướng, chiều dài cáp dự phòng và không gian lắp đặt có sẵn.
Bước 4: Xác nhận tích hợp điều khiển và an toàn: chế độ hoạt động cục bộ / từ xa / tự động, giám sát lực căng và chiều dài, giới hạn cảnh báo, dừng khẩn cấp, logic vòng lặp an toàn / khóa liên động, tín hiệu cho phép và giao diện với bảng điện tàu và bờ.
Bước 5: Xác nhận phạm vi tự động hóa và khả năng phục hồi mạng: hãng sản xuất PLC / HMI, giao thức truyền thông, kết nối mạng, chính sách truy cập từ xa, tài liệu phần mềm, yêu cầu của chủ sở hữu và bất kỳ quy tắc mạng nào của lớp áp dụng. Tuân thủ an ninh mạng không được giả định nếu không có kiến trúc hệ thống và phạm vi phê duyệt được xác định.
Bước 6: Cung cấp loại tàu, tình trạng đóng mới hay sửa đổi, cơ quan phân cấp, vị trí lắp đặt, số lượng, bản vẽ GA / một đường dây / giao diện, điểm đến giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu để báo giá.
Cấu trúc
Cuộn cáp có động cơ và khung thép | Hộp giảm tốc | Vòng trượt điện | Hệ thống điều khiển PLC | Khớp nối từ trễ | Cảm biến lực căng | Giám sát chiều dài cáp | Giao diện cáp điện bờ và đầu nối | Khung dẫn hướng / con lăn cáp | Hộp điều khiển và hộp nối
Ưu điểm quản lý, kết nối & an toàn điện bờ
- Quản lý cáp dựa trên cuộn cáp giữ cho cáp kết nối điện bờ được lưu trữ trong một bố trí có kiểm soát khi không sử dụng và cung cấp việc triển khai và thu hồi có kiểm soát trong quá trình kết nối và ngắt kết nối.
- Quản lý lực căng tự động có thể thả ra hoặc thu hồi cáp trong giới hạn xác định khi vị trí tàu hoặc mực nước thủy triều thay đổi, giúp giảm nguy cơ lực căng cáp quá mức, cáp bị chùng không kiểm soát hoặc dẫn vào cuộn cáp kém.
- Giám sát chiều dài và lực căng cáp cung cấp phản hồi hoạt động cho trạng thái triển khai và có thể được tích hợp với cảnh báo, tín hiệu cho phép, dừng khẩn cấp và logic vòng lặp an toàn cụ thể của dự án.
- PLC có thể phối hợp hướng cuộn cáp, điều khiển động cơ, phản hồi lực căng, phản hồi chiều dài, lệnh cục bộ / từ xa và tín hiệu giao diện. Ma trận nguyên nhân-kết quả cuối cùng nên được xác nhận cùng với thiết kế điện tàu và bờ.
- Cấu hình vòng trượt duy trì tính liên tục điện qua cuộn cáp quay. Định mức dòng điện cuối cùng, mức cách điện, tăng nhiệt độ, khoảng cách cách điện / khe hở, nối đất và yêu cầu kiểm tra phải phù hợp với thiết kế điện đã được phê duyệt.
- Cấu hình dẫn hướng / con lăn cáp kiểm soát đường dẫn cáp vào và ra khỏi cuộn cáp. Hình dạng dẫn hướng nên được kiểm tra với bán kính uốn tối thiểu của cáp thực tế, tuyến đường xử lý đầu nối, bố trí cầu cảng / boong và chuyển động tương đối dự kiến của tàu.
- Là một phần của hệ thống kết nối điện bờ LV hoàn chỉnh, CMS hỗ trợ xử lý cáp an toàn để tàu có thể chuyển tải trọng điện khách sạn và phụ trợ sang nguồn điện bờ. Kết quả giảm khí thải ống xả cục bộ và tiếng ồn chỉ xảy ra sau khi hệ thống kết nối bờ hoàn chỉnh được kết nối an toàn, cấp điện và đưa vào sử dụng.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Danh mục sản phẩm: Hệ thống quản lý cáp điện bờ áp thấp (CMS) → thiết bị dựa trên cuộn cáp để lưu trữ, triển khai, thu hồi, dẫn hướng và giám sát cáp tàu-bờ.
- Định mức điện tham chiếu: 350 A / AC 690 V → trong phạm vi ứng dụng của IEC/IEEE 80005-3:2025; việc tuân thủ LVSC hoàn chỉnh vẫn tùy thuộc vào thiết kế hệ thống cuối cùng và phạm vi phê duyệt.
- Dung lượng cáp: Khoảng 50 m, OD ≤65 mm → dung lượng cuộn cáp cuối cùng phụ thuộc vào cấu tạo cáp thực tế, bán kính uốn tối thiểu, cách bố trí quấn, đuôi đầu nối và số vòng dự phòng.
- Quản lý lực căng tự động: PLC + phản hồi lực căng → điều khiển thả ra / thu hồi trong giới hạn xác định để bảo vệ cáp bờ trong quá trình chuyển động bình thường của tàu.
- Giám sát: Chiều dài cáp + lực căng + trạng thái hoạt động → hỗ trợ chỉ báo triển khai, cảnh báo, tín hiệu cho phép và logic khóa liên động cụ thể của dự án.
- Giao diện đầu nối: Cụ thể theo dự án → phích cắm, ổ cắm / đầu nối tàu, nối đất bảo vệ, tiếp điểm điều khiển / thí điểm và khả năng tương thích IEC 60309-5 nên được xác nhận khi áp dụng.
- Lợi ích môi trường: Cho phép kết nối cáp tàu-bờ có kiểm soát → hỗ trợ chuyển tải trọng điện của tàu sang nguồn điện bờ để máy phát điện phụ có thể được giảm hoặc dừng trong thời gian cập bến, giúp giảm khí thải ống xả cục bộ và tiếng ồn.
- Khả năng phục hồi mạng: Sẽ được xác nhận theo phạm vi dự án → mạng PLC / HMI, truy cập từ xa, tài liệu phần mềm và các yêu cầu mạng của lớp phải được xác định trước khi đưa ra bất kỳ tuyên bố tuân thủ nào.
Cách hoạt động
Tàu cập bến và chuẩn bị kết nối điện bờ áp thấp → Cáp được triển khai từ cuộn cáp dưới lực căng có kiểm soát → Giao diện phích cắm / đầu nối được kết nối an toàn → Các điều kiện bảo vệ, vòng lặp an toàn và khóa liên động được xác minh bởi hệ thống LVSC hoàn chỉnh → Nguồn điện bờ được cấp điện và tải của tàu được chuyển theo trình tự hoạt động đã được phê duyệt → Máy phát điện phụ có thể được dỡ tải hoặc dừng trong thời gian lưu trú tại cảng → CMS giám sát lực căng cáp và chiều dài triển khai khi đang kết nối → Trước khi rời đi, tải trở lại máy phát điện trên tàu, nguồn điện bờ được cách ly, cáp được ngắt kết nối và thu hồi vào cuộn cáp
Ứng dụng
Kết nối điện bờ áp thấp tại bến | Quản lý cáp điện bờ trên tàu | CMS dựa trên cuộn cáp tại bờ | Các dự án điện khí hóa cảng / cold-ironing | Tích hợp điện bờ cho tàu đóng mới | Các dự án kết nối điện bờ sửa đổi | Phà, tàu công vụ, tàu chở dầu và các tàu thương mại tương thích khác tùy thuộc vào định mức điện của dự án
Chứng nhận & Ưu điểm
Việc kiểm tra và chứng nhận phân cấp có thể được sắp xếp theo thông số kỹ thuật dự án, phạm vi thiết bị, kế hoạch phê duyệt điện và các quy tắc phân cấp áp dụng. Hệ thống quản lý cáp nên được xem xét như một phần của kiến trúc kết nối điện bờ LV hoàn chỉnh, bao gồm giao diện đầu nối, nối đất / liên kết bảo vệ, bảo vệ điện, vòng lặp an toàn, khóa liên động, logic điều khiển và khả năng tương thích tàu/bờ. Điện bờ có thể giúp giảm khí thải ống xả cục bộ và tiếng ồn trong thời gian tàu lưu trú tại cảng khi tải điện của tàu được chuyển từ máy phát điện phụ trên tàu sang nguồn điện bờ tương thích.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.
Bản vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: Sản phẩm này có phải là hệ thống kết nối điện bờ áp thấp hoàn chỉnh hay là hệ thống quản lý cáp?
A1: Thiết bị được cung cấp chủ yếu là Hệ thống quản lý cáp điện bờ (CMS) dựa trên cuộn cáp. Nó lưu trữ, triển khai, thu hồi, dẫn hướng và giám sát cáp điện bờ linh hoạt. Một hệ thống LVSC hoàn chỉnh thường bao gồm cả bảng điện trên tàu và trên bờ, bảo vệ, nối đất / liên kết, chức năng vòng lặp an toàn và khóa liên động, giao diện đầu nối và các thiết bị điện khác được xác định bởi dự án. Các phạm vi này nên được xác nhận trước khi báo giá.
Q2: Hệ thống quản lý cáp điện bờ giúp giảm phát thải tại cảng như thế nào?
A2: CMS cho phép kết nối cáp tàu-bờ vật lý và duy trì việc triển khai cáp có kiểm soát khi tàu đang cập bến. Sau khi hệ thống kết nối bờ hoàn chỉnh được cấp điện an toàn và tải của tàu được chuyển sang nguồn điện bờ, máy phát điện diesel phụ có thể được dỡ tải hoặc dừng theo quy trình vận hành của tàu, giúp giảm khí thải ống xả cục bộ và tiếng ồn trong thời gian lưu trú tại cảng.
Q3: Cần cung cấp thông tin gì trước khi báo giá và xem xét phân cấp?
A3: Cung cấp điện áp bờ, tần số và tải yêu cầu; loại cáp, kích thước dây dẫn, OD, bán kính uốn tối thiểu và chiều dài; tiêu chuẩn đầu nối; vị trí lắp đặt trên tàu hoặc trên bờ; loại tàu; phạm vi thủy triều / chuyển động; yêu cầu khung dẫn hướng; chức năng giám sát lực căng và chiều dài; giao diện điều khiển; yêu cầu về PLC / HMI và khả năng phục hồi mạng; cơ quan phân cấp; bản vẽ GA / điện; số lượng; điểm đến; và thời gian giao hàng yêu cầu.