 
|
Cầu dẫn bờ bằng nhôm với bậc chống trượt | Cầu dẫn hàng hải ISO 7061 Loại B
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn:: | ISO7061:2015 | Các loại:: | Phòng hành lang bước vòm chống trượt loại B; |
|---|---|---|---|
| Vật liệu:: | Nhôm | Bước chân:: | Các bước cung chống trượt; |
| Chiều cao tay vịn:: | cách đều nhau không nhỏ hơn 1000 mm; | Độ dài danh nghĩa:: | 2 m đến 9 m trong các lần gia tăng 0,5 m; trên 9 m trong các lần gia tăng 1 m; |
| Chiều rộng ròng:: | 600 mm; | Góc sử dụng:: | 0-55°; |
| Tải thiết kế:: | 735 N trên mỗi bước; | Xử lý bề mặt:: | Xử lý oxy hóa anốt; |
| Chứng chỉ lớp:: | EU MED, phê duyệt loại EC, CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA. | ||
| Làm nổi bật: | iso 7061 bờ gangway,nhôm bờ biển,gangway bờ biển |
||
Mô tả sản phẩm
Đường đi bờ bằng nhôm với các bước chống trượt.
Tổng quan sản phẩm
ISO 7061 Type B đường băng bờ nhôm với các bước vòm chống trượt là thiết bị tiếp cận biển nhẹ được thiết kế để cung cấp quyền truy cập an toàn từ tàu đến bờ, chủ yếu cho thủy thủ đoàn tàu sử dụng.Nó cũng có thể được sử dụng để truy cập từ tàu đến tàu khi điều kiện hoạt động phù hợp.
Cấu hình loại B sử dụng các bước cung chống trượt được tích hợp trực tiếp với các dây kéo bên để hỗ trợ chuyển động của nhân viên khi lối đi nghiêng.Dữ liệu cung cấp cho phép độ nghiêng lên đến 55 °, với cấu hình một phần hoặc hai phần có sẵn theo các yêu cầu về bố trí và xử lý bình.
Thông tin công khai của ISO xác nhận rằng ISO 7061 xác định các yêu cầu đối với các lối đi trên bờ nhôm trên tàu để truy cập từ tàu đến bờ,và tài liệu xem trước ISO xác định loại B là một lối đi chống trượt các bước cungBản ISO mới nhất nên được xác nhận cho các dự án mới.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: Hành lang bờ nhôm loại B với các bậc vòm chống trượt → Thiết bị tiếp cận nhân viên cho tàu đến bờ và tiếp cận tàu đến tàu phù hợp.
- Tiêu chuẩn: ISO 7061:2015 theo dữ liệu cung cấp → phiên bản tiêu chuẩn áp dụng nên được xác nhận cho các dự án mới.
- Vật liệu: Nhôm → cấu trúc tiếp cận biển nhẹ với xử lý bề mặt oxy hóa anodic.
- Chiều rộng ròng: 600 mm → chiều rộng đường thông tiêu chuẩn từ dữ liệu được cung cấp.
- Phạm vi chiều dài: 2 m đến 9 m trong các lần tăng 0,5 m; trên 9 m trong các lần tăng 1 m → chiều dài tùy chỉnh có sẵn.
- góc sử dụng: 0° đến 55° → góc lắp đặt phải phù hợp với sự sắp xếp an toàn được phê duyệt.
- Trọng lượng thiết kế: 735 N trên mỗi bước → Tiêu chuẩn tải bước loại B.
- Chiều cao kệ tay: Ít nhất 1000 mm → yêu cầu kệ tay an toàn từ dữ liệu được cung cấp.
Các thông số kỹ thuật chính
| L (mm) | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | 7000 | 7500 | 8000 | 9000 | 10000 |
| Chiều rộng ròng (mm) | 600 | |||||||||||||
| Yếu tố an toàn | 2 về mức độ chống căng 0,2 % của hợp kim nhôm được sử dụng | |||||||||||||
| Các bước |
cách nhau thường xuyên từ 300 mm đến 400 mm theo chiều dọc. một chiều cao tối thiểu 30 mm trên sàn; các bậc thang bằng gỗ cứng phải có tối thiểu chiều rộng phần 40 mm tiếp xúc với sàn |
|||||||||||||
| Đường chân | với khoảng cách tối đa được phép là 1 500 mm | |||||||||||||
|
Chế độ cầm tay và trung gian Hướng dẫn |
Đường cầm và 2 hướng dẫn trung gian a) dây thừng liên tục và được căng đầy đủ bằng sisal, manila, polypropylene hoặc nhựa, đường kính dây thừng tối thiểu 16 mm; b) Màn hình cứng liên tục bằng nhôm rắn hoặc rỗng |
|||||||||||||
| Chiều dài thang, L |
Thang chiều rộng |
Khung thang chiều cao |
Khoảng cách giữa các bước |
Khung thang kháng xoắn |
Phẳng Chơi |
Phẳng Nhẹ |
| L/1 000 | 土2,0 | 土2,0 | 土2,0 | 5 mm/10 m | 1,5L/1000 | 1,0L/1000 |
Hướng dẫn lựa chọn và điều tra
Bước 1: Xác nhận chiều dài lối đi theo tiêu chuẩn ISO 7061 loại B, cấu hình một phần hoặc hai phần và sắp xếp lưu trữ bình.
Bước 2: Xác nhận góc lắp đặt, thiết bị an toàn phía trên, hỗ trợ phía dưới, tình trạng hạ cánh và tuyến đường tiếp cận.
Bước 3: Xác nhận loại hợp kim nhôm, yêu cầu hàn, xử lý oxy hóa anodic và yêu cầu bảo vệ chống ăn mòn.
Bước 4: Xác nhận kệ cầm tay, hướng dẫn trung gian, khoảng cách chân, khoảng cách bước, bảng bảo vệ và chi tiết bề mặt chống trượt.
Bước 5: Xác nhận phạm vi phê duyệt bao gồm MED, phê duyệt kiểu EC, kiểm tra lớp hoặc chứng chỉ cụ thể cho dự án.
Bước 6: Cung cấp loại tàu, số lượng, điểm đến giao hàng, ngày giao hàng yêu cầu, bản vẽ GA và ảnh tham khảo.
Cấu trúc
Các dây thắt bên nhôm. Các bước vòm chống trượt. Các thành phần chéo. Những cái đệm. Những cái cầm tay và các hướng dẫn trung gian.
Thiết kế, An toàn & Công nghệ Ưu điểm
- Bước vòm chống trượt cải thiện độ bám chân khi lối đi được lắp đặt ở góc nghiêng.
- Xây dựng nhôm cung cấp một giải pháp nhẹ cho việc truy cập trên tàu trong khi duy trì hiệu suất cấu trúc cần thiết.
- Các tay cầm và các hướng dẫn trung gian hỗ trợ di chuyển an toàn của nhân viên và nên tuân theo sự sắp xếp thiết kế đã được phê duyệt.
- Đường đi bộ được thiết kế để tiếp cận nhân viên và không được thiết kế cho giao thông có bánh xe như xe tải tải.
- Tiếp xúc kim loại không giống nhau nên được kiểm soát để giảm nguy cơ ăn mòn galvanic trong dịch vụ hàng hải.
- Độ phẳng của cấu trúc, kháng xoắn, khoảng cách bước và các thiết bị an toàn nên được kiểm tra theo tiêu chuẩn áp dụng.
Các thuộc tính tùy chỉnh
- Tiêu chuẩn: ISO 7061 → các yêu cầu về lối đi trên bờ nhôm cho tàu biển.
- Loại: Loại B → cấu hình bước cung chống trượt.
- Chiều dài: Tùy chỉnh → được chọn theo bố trí bình và không gian lưu trữ.
- Chiều rộng: 600 mm → chiều rộng lưới được cung cấp.
- Bước: Bước vòm chống trượt → bề mặt chống trượt trực tiếp hỗ trợ dây kéo bên.
- Đường cầm: Độ cao tối thiểu 1000 mm → yêu cầu truy cập an toàn.
- Điều trị bề mặt: Anodic oxidation → hệ thống bảo vệ chống ăn mòn biển.
- Yêu cầu phê duyệt: MED, phê duyệt kiểu EC, chứng chỉ lớp hoặc kiểm tra tùy theo phạm vi dự án.
Làm thế nào nó hoạt động
Gangway is positioned between ship and shore → Securing devices fix the upper and lower ends → Anti-slip arc steps support personnel movement → Handrails provide protection → Side stringers and cross members transfer personnel load
Ứng dụng
Tàu chở khách. Tàu chở hàng. Tàu chở xăng. Tàu chở khí. Tàu thương mại.
Chứng chỉ và lợi thế
Chứng chỉ và phê duyệt có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra và thủ tục của cơ quan có thể áp dụng.
Chứng nhận: EU MED, phê duyệt loại EC, CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, Chứng chỉ thử nghiệm của nhà sản xuất.
Hình vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: Có phải loại B phù hợp với độ nghiêng 55 °?
A1: Dữ liệu cung cấp cho thấy độ nghiêng tối đa là 55 °. Việc sử dụng thực tế trên tàu phụ thuộc vào sự sắp xếp an toàn, điều kiện hạ cánh, chuyển động của tàu và quy trình lắp đặt được phê duyệt.
Câu 2: Con đường băng này có thể vận chuyển xe đẩy hoặc giao thông có bánh xe không?
A2: Phạm vi phạm vi của ISO 7061 chỉ dành cho việc truy cập của nhân viên và không dành cho giao thông xe tải tải.
Q3: Những thông tin nào cần thiết trước khi báo giá?
A3: Xác nhận chiều dài, bố trí phần, vị trí lưu trữ, phương pháp an toàn, phạm vi phê duyệt, loại tàu, điểm đến giao hàng và ngày giao hàng yêu cầu.