JIS F 2006-1976 Thiết bị neo tàu bằng thép đúc hở chock gắn trên boong
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | Zhongyuan |
Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
Số mô hình: | Tiêu chuẩn và tùy chỉnh |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
---|---|
Giá bán: | As per quotation |
chi tiết đóng gói: | Pallet hoặc tùy chỉnh |
Thời gian giao hàng: | Theo đề nghị |
Điều khoản thanh toán: | TT, L / C, v.v. |
Khả năng cung cấp: | Đáp ứng nhu cầu của khách hàng |
Thông tin chi tiết |
|||
Vật liệu: | Đúc thép C-Mn, Đúc thép không gỉ, Đúc sắt, cũng có thể cung cấp thép đặc biệt cho tàu phá băng | Tiêu chuẩn kỹ thuật: | JIS F2006-1976 |
---|---|---|---|
Thể loại: | SC, FC | Trọng lượng: | 11.5 to 130kg; 11,5 đến 130kg; 10.7-98kg 10,7-98kg |
Xử lý bề mặt: | phun cát đến S2.5 + một lớp sơn lót tại xưởng epoxy, xử lý bề mặt mạ kẽm, đánh bóng, tùy chỉnh có sẵ | Chứng chỉ phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS |
Mô tả sản phẩm
JIS F 2006-1976 Thiết bị neo tàu bằng thép đúc hở chock gắn trên boong
Sự miêu tả:
JIS F - 2006 Open chock có hai loại: JIS F - 2006 loại FC và JIS F - 2006 loại SC.Cả hai đều được gắn trên boong và có chất lượng tốt.Nó có thể kiểm soát vị trí của sợi dây và đồng thời bảo vệ sợi dây không bị đứt.Bên cạnh đó, chúng tôi Hi-sea còn có thể cung cấp cho bạn các thiết bị hàng hải khác.
Đặc điểm kỹ thuật chính:
1. Vật liệu: Đúc thép C-Mn, Đúc thép không gỉ, Đúc sắt, cũng có thể cung cấp thép đặc biệt cho tàu phá băng.
2.Tiêu chuẩn kỹ thuật: JIS F2006-1976
3. loại: SC, FC
4. trọng lượng: 11,5 đến 130kg;10,7-98kg
5. Xử lý bề mặt: phun cát đến S2.5 + một lớp sơn lót tại xưởng epoxy, Thép không gỉ được đánh bóng, xử lý bề mặt tùy chỉnh có sẵn.
6. Chứng nhận phân loại: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS
Thông số kỹ thuật chính:
Trên danh nghĩa kích thước |
L | L1 | B | B1 | H | h | h1 | l | l1 | R | R1 | r | r1 | r2 | r3 | r4 | t | t1 | S |
đa số Kilôgam |
Dia danh nghĩa.của Dây áp dụng (Thẩm quyền giải quyết) |
||
Dây thừng (6 × 24) |
Manila dây thừng |
Nylon dây thừng |
|||||||||||||||||||||
150 | 150 | 280 | 80 | 80 | 90 | 28 | số 8 | 60 | 45 | 40 | 160 | 35 | 10 | 100 | 32 | 40 | 12 | 20 | 6 | 10,7 | 12 | 32 | 20 |
200 | 200 | 380 | 110 | 110 | 116 | 35 | số 8 | 84 | 58 | 55 | 200 | 46 | 12 | 136 | 44 | 55 | 16 | 24 | 6 | 18.1 | 14 | 38 | 24 |
250 | 250 | 460 | 130 | 130 | 136 | 42 | 10 | 114 | 68 | 65 | 250 | 54 | 14 | 160 | 52 | 65 | 18 | 26 | 6 | 29,2 | 16 | 42 | 28 |
300 | 300 | 540 | 150 | 150 | 160 | 49 | 10 | 140 | 80 | 75 | 300 | 62 | 18 | 180 | 60 | 75 | 20 | 28 | số 8 | 44.0 | 18 | 50 | 32 |
350 | 350 | 620 | 170 | 170 | 180 | 55 | 12 | 170 | 90 | 85 | 350 | 70 | 20 | 205 | 70 | 85 | 22 | 30 | số 8 | 64.0 | 20 | 55 | 36 |
400 | 400 | 700 | 200 | 200 | 200 | 63 | 12 | 200 | 100 | 100 | 400 | 80 | 20 | 230 | 83 | 100 | 25 | 33 | số 8 | 98.0 | 22.4 | 60 | 42 |
Vẽ vềJIS F 2006-1976 Thiết bị neo tàu bằng thép đúc hở chock gắn trên boong