 
|
Fairlead con lăn ngang trong boong giữa | CB/T 435 Loại B để hỗ trợ dây neo tàu
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn: | CB/T 435-2005 | kiểu: | Gắn boong tàu bên trong loại B |
|---|---|---|---|
| Đường kính con lăn: | 200 & 250mm | Cân nặng: | 123,5 & 197,5 kg |
| Nguyên vật liệu: | Thép C-Mn, Thép nhẹ, Thép không gỉ | Xử lý bề mặt: | xả cát đến S2.5 + một lớp epoxy shop primer, đánh bóng, mạ thép, xử lý bề mặt tùy chỉnh có sẵn. |
| Giấy chứng nhận phân loại: | Chứng chỉ của nhà sản xuất, CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, v.v. | ||
| Làm nổi bật: | Vòng tròn ngang bên trong Fairlead |
||
Mô tả sản phẩm
Fairlead con lăn ngang trong boong giữa | CB/T 435 Loại B để hỗ trợ dây neo tàu
Tổng quan về sản phẩm
Dây dẫn con lăn ngang gắn trên boong CB/T 435 Loại B được lắp đặt ở khu vực boong giữa, giữa dây dẫn con lăn bên mạn tàu và tời neo ở giữa. Chức năng chính của nó là hoạt động như điểm hỗ trợ trung gian cho dây dẫn dài của dây neo, đặc biệt khi tời nằm xa mạn tàu và đường ống, phụ kiện hoặc bộ phận kết cấu trên boong nằm giữa tời và dây dẫn bên mạn tàu.
Không giống như Loại A, được bố trí ở mạn tàu và được sử dụng cùng với con lăn dẫn hướng bên mạn tàu, Loại B là con lăn hỗ trợ gắn trên boong tàu. Nó giúp ngăn chặn dây neo bị võng trên boong, hỗ trợ dây vượt qua các chướng ngại vật trên boong và có thể điều chỉnh dây dẫn theo hướng thẳng đứng. Việc bố trí ổ lăn bao gồm một rãnh dầu bôi trơn để quay trơn tru. Khi chiều cao của fairlead vượt quá 700 mm, có thể bố trí cốt thép ngang đáy và cốt thép khung để cải thiện độ ổn định; các chi tiết gia cố cuối cùng phải được xác nhận theo cách bố trí boong tàu và bản vẽ dự án.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: Dây dẫn con lăn ngang ở giữa boong → điểm tựa trung gian giữa dây dẫn con lăn mạn tàu và tời neo ở giữa.
- Tiêu chuẩn và kiểu: CB/T 435-2005 Loại B → bố trí gắn trên boong tàu, khác với bố trí trên tàu Loại A.
- Đường kính con lăn danh nghĩa: 200 mm và 250 mm → hai kích cỡ con lăn tiêu chuẩn dành cho cách bố trí tải trọng neo và dây dẫn khác nhau.
- Các giá trị trong bảng SWL được cung cấp: 100 kN và 210 kN → việc lựa chọn phải được kiểm tra dựa trên cách bố trí neo tàu, góc dẫn dây, kết cấu boong và yêu cầu về cấp.
- Tùy chọn chiều dài: 600 / 800 / 1000 / 1200 mm trong bảng được cung cấp → hữu ích để phù hợp với khoảng cách boong giữa tời neo ở giữa và dây dẫn con lăn bên tàu.
- Trọng lượng tham khảo điển hình: 123,5 kg và 197,5 kg → tính toán dựa trên L = 800 mm và H = 1200 mm theo ghi chú đi kèm.
- Vòng quay con lăn: thiết kế ổ trục có rãnh dầu bôi trơn → giúp duy trì vòng quay linh hoạt và giảm ma sát cục bộ của dây trong quá trình vận hành.
- Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + sơn lót tại xưởng epoxy một lớp làm tài liệu tham khảo → xử lý bề mặt mạ kẽm, đánh bóng hoặc tùy chỉnh có thể được thảo luận khi được chỉ định.
Thông số kỹ thuật chính
| Đường kính danh nghĩa | D | D1 | T | T1 | h | B | L | L1 | L2 | H | Khung thanh chữ L |
SWL kN |
Cân nặng kg |
| 200 | 200 | 300 | 10 | 14 | 175 | 240 | 600 800 1000 1200 |
L+44 | 1500 | 10X100X10 | 100 | 123,5 | |
| 250 | 250 | 350 | 12 | 19 | 200 | 300 | L+54 | 125X125X14 | 210 | 197. 5 | |||
| Lưu ý: Trọng lượng được tính theo L=800mm, H=1 200mm | |||||||||||||
.
Hướng dẫn tuyển chọn và yêu cầu
Bước 1: Xác nhận CB/T 435-2005 Loại B gắn trên boong con lăn ngang và đường kính con lăn danh nghĩa 200 mm hoặc 250 mm.
Bước 2: Xác nhận vị trí tời neo ở giữa, vị trí dây dẫn con lăn bên tàu, chiều cao đường dẫn dây và liệu dây dẫn loại B có cần thiết làm điểm đỡ dây trung gian hay không.
Bước 3: Xác nhận tùy chọn L, chiều cao lắp đặt yêu cầu H, không gian trống ở boong giữa, kết cấu đường ống/phụ kiện/sàn gần đó và liệu chiều cao trên 700 mm có yêu cầu gia cố khung ngang và đáy ngang hay không.
Bước 4: Xác nhận loại dây, đường kính dây, cơ sở tải trọng neo, xác minh SWL bắt buộc và yêu cầu phân loại của tổ chức trước khi báo giá.
Bước 5: Xác nhận yêu cầu vật liệu: Thép C-Mn, thép nhẹ, thép không gỉ hoặc vật liệu khác theo quy định của dự án.
Bước 6: Xác nhận xử lý bề mặt, số lượng, địa điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu, bản vẽ lắp đặt và ảnh tham khảo nếu có.
Kết cấu
Đế gắn ở boong giữa | Con lăn ngang trong tàu | Bố trí trục lăn và ổ trục | Rãnh dầu bôi trơn | Thanh khung L | Gia cố ngang đáy khi có yêu cầu | Gia cố giá đỡ khi chiều cao vượt quá 700 mm | Sơn lót tại xưởng hoặc xử lý bề mặt được chỉ định
Ưu điểm về hỗ trợ, lắp đặt và kỹ thuật dây neo
- Vị trí gắn trên boong tàu Loại B cung cấp một điểm đỡ dây trung gian giữa tời neo ở giữa và dây dẫn con lăn bên tàu.
- Nó giúp ngăn chặn đoạn dây neo dài bị võng xuống boong và hỗ trợ dây khi cần đi qua đường ống boong, bộ phận trang bị hoặc bộ phận kết cấu.
- Con lăn ngang có thể điều chỉnh đường đi của cáp theo phương thẳng đứng trước khi cáp chạm tới dây dẫn bên mạn tàu và bố trí con lăn trên tàu.
- Thiết kế ổ lăn có rãnh dầu bôi trơn hỗ trợ xoay linh hoạt và giúp giảm ma sát trượt trên dây PP và các loại dây neo khác.
- Đối với chiều cao lắp đặt trên 700 mm, có thể bố trí cốt thép ngang đáy và cốt thép khung để cải thiện độ ổn định; sự sắp xếp cuối cùng phải phù hợp với kết cấu boong tàu.
- Nền boong, các chi tiết hàn và cốt thép cục bộ phải được nhà máy đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế kiểm tra theo đường dẫn tải neo và yêu cầu phê duyệt của dự án.
- Loại B cần được phân biệt với Loại A: Loại A được bố trí ở mạn tàu và được sử dụng với dây dẫn con lăn bên mạn tàu, trong khi Loại B được bố trí phía trong tàu làm điểm đỡ boong.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Tiêu chuẩn: CB/T 435-2005 → tham khảo về kích thước và ký hiệu của dây dẫn con lăn nằm ngang ở giữa boong loại B.
- Loại: Loại B gắn trên boong → được sử dụng làm điểm đỡ trung gian giữa tời neo ở giữa và dây dẫn con lăn bên tàu.
- Đường kính con lăn danh nghĩa: 200 / 250 mm → chọn theo bản vẽ thùng chứa, cách bố trí dây và cơ sở SWL cần thiết.
- SWL: 100 / 210 kN từ bảng được cung cấp → không thay thế việc xác minh tải dự án hoặc yêu cầu phê duyệt cấp.
- Chiều dài: tùy chọn 600/800/1000/1200 mm → chọn theo cách bố trí boong giữa và khoảng cách dây dẫn giữa tời và dây dẫn bên tàu.
- Chất liệu: Thép C-Mn, thép nhẹ hoặc thép không gỉ → cấp cuối cùng và phạm vi chứng chỉ sẽ được xác nhận theo yêu cầu đặt hàng.
- Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + sơn lót epoxy một lớp tại xưởng làm tài liệu tham khảo → hoàn thiện mạ kẽm, đánh bóng hoặc tùy chỉnh có sẵn khi được chỉ định.
- Gia cố: Gia cố ngang và đáy khi chiều cao vượt quá 700 mm → được sử dụng để cải thiện độ ổn định cho các công trình lắp đặt cao hơn.
- Yêu cầu chứng chỉ: có sẵn theo yêu cầu của dự án → chứng chỉ của nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu hoặc phạm vi chứng chỉ lớp phải được xác nhận trước khi báo giá.
Nó hoạt động như thế nào
Dây neo rời khỏi tời giữa → Dây dẫn con lăn ngang loại B hỗ trợ nhịp dây dài trên boong → Vòng quay của con lăn dẫn hướng dây và giảm tiếp xúc với boong → Dây đi qua đường ống hoặc kết cấu boong khi được yêu cầu → Dây tiếp tục hướng về dây dẫn con lăn bên tàu và đường dẫn phía ngoài
Ứng dụng
Trạm neo đậu ở boong giữa | Dây dẫn giữa tời neo ở giữa và dây dẫn con lăn mạn tàu | Bố trí nhịp dây dài không được đỡ | Sàn có chướng ngại vật đường ống hoặc trang bị | Hiệu chỉnh góc dây dọc | Hệ thống neo dây PP | Tàu chở hàng | Tàu chở dầu | Tàu chở hàng rời | Tàu container | Dự án xây dựng mới và thay thế
Chứng chỉ & Ưu điểm
Giấy chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, truy xuất nguồn gốc nguyên liệu và thủ tục phê duyệt của xã hội giai cấp.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.
Vẽ & Hình Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Chức năng của dây dẫn con lăn ngang CB/T 435 Loại B là gì?
A1: Loại B được lắp đặt phía trong boong giữa làm điểm tựa trung gian giữa tời neo ở giữa và dây dẫn con lăn mạn tàu. Nó hỗ trợ một dây dẫn dài, giúp giữ dây khỏi boong và hỗ trợ dây đi qua đường ống hoặc kết cấu boong.
Câu hỏi 2: SWL được cung cấp có thể được sử dụng trực tiếp cho mọi tàu không?
Câu trả lời 2: Không. Bảng được cung cấp cung cấp các giá trị SWL cho các kích thước tiêu chuẩn, nhưng lựa chọn cuối cùng vẫn phải được kiểm tra với cách bố trí neo tàu, góc dẫn dây, gia cố boong, chi tiết hàn và yêu cầu phê duyệt cấp.
Câu 3: Sự khác biệt giữa Loại A và Loại B trong ứng dụng này là gì?
A3: Loại A được bố trí ở mạn tàu và sử dụng cùng với dây dẫn con lăn mạn tàu. Loại B được lắp đặt phía trong boong giữa và hoạt động như một con lăn hỗ trợ giữa dây dẫn bên mạn tàu và tời neo ở giữa.