 
|
150×450 mm loại đóng hai con lăn bên mặt tàu cho thiết bị đậu tàu
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn kỹ thuật: | JIS F 2014-1987 | Kiểu: | LOẠI ĐÓNG BF&BS |
|---|---|---|---|
| Đường kính con lăn: | 150 ~ 450mm | Con lăn số: | 2 con lăn |
| Trọng lượng cuộn: | 21,2 ~ 230kg | Nguyên vật liệu: | Thép nhẹ, Thép C-Mn, Thép không gỉ, Thép đúc, Gang dạng nốt |
| Xử lý bề mặt: | Bây cát đến S2,5 + một lớp mồi Epoxy Shop, mạ kẽm, đánh bóng, xử lý bề mặt tùy chỉnh có sẵn. | Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, v.v. |
| Làm nổi bật: | Máy lăn bằng nhựa trên tàu,Máy cuộn cho thiết bị đậu tàu,Vòng xoắn bằng nhựa vít bên tàu loại đóng |
||
Mô tả sản phẩm
150–450 mm Kiểu kín Hai con lăn Bích neo mạn tàu cho thiết bị neo tàu
Tổng quan sản phẩm
Bích neo mạn tàu kiểu kín hai con lăn JIS F 2014 dạng BF BS được thiết kế để thay đổi và dẫn hướng dây neo trên mạn tàu và khu vực neo trên boong. Khung kín giúp kiểm soát đường đi của dây và giảm nguy cơ dây bị văng ra ngoài trong quá trình neo, trong khi hai con lăn cung cấp khả năng dẫn hướng dây trơn tru và giúp giảm mài mòn cho dây cáp, dây thừng Manila và dây nylon.
Trang này tập trung vào cấu hình hai con lăn kiểu kín. Nó khác với bích neo kiểu hở và bích neo kiểu kín ba con lăn vì cấu trúc nhỏ gọn hơn và đường đi của dây được kiểm soát tốt hơn. Sản phẩm có thể được cung cấp theo tiêu chuẩn JIS F 2014-1987, với đường kính con lăn từ 150 mm đến 450 mm và các tùy chọn vật liệu hoặc xử lý bề mặt tùy chỉnh theo yêu cầu dự án.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Tiêu chuẩn kỹ thuật: JIS F 2014-1987 → được sử dụng làm tài liệu tham khảo sản xuất và kích thước cho bích neo mạn tàu tiêu chuẩn Nhật Bản này.
- Loại: BF & BS kiểu kín → thiết kế khung kín để dẫn hướng dây neo được kiểm soát.
- Đường kính con lăn: 150–450 mm → được chọn theo kích thước dây, tuyến dây và bố trí neo tàu.
- Số lượng con lăn: 2 con lăn → phù hợp cho việc thay đổi hướng và dẫn hướng dây kiểu kín nhỏ gọn.
- Phạm vi trọng lượng con lăn: 21,2–230 kg → phạm vi trọng lượng tham khảo được cung cấp cho dòng sản phẩm này.
- Dây áp dụng: Dây cáp, dây thừng Manila và dây nylon → được chọn theo thực hành neo tàu và thông số kỹ thuật dây.
- Vật liệu: Thép mềm, thép C-Mn, thép không gỉ, thép đúc hoặc gang cầu → được chọn theo yêu cầu về độ bền, chống ăn mòn và dự án.
- Xử lý bề mặt: Phun cát Sa2.5 + một lớp sơn lót epoxy, mạ kẽm, đánh bóng hoặc xử lý tùy chỉnh → được chọn theo yêu cầu chống ăn mòn hàng hải.
- Tùy chỉnh: Có sẵn → vật liệu, lớp phủ và chi tiết cụ thể của dự án có thể được xác nhận theo bản vẽ và yêu cầu phân loại.
Thông số kỹ thuật chính
Bảng sau đây sử dụng dữ liệu kích thước được cung cấp cho bích neo mạn tàu hai con lăn kiểu kín JIS F 2014 dạng BF BS. Không có dữ liệu tải hoặc kích thước nào chưa được cung cấp được thêm vào.
| Đường kính danh nghĩa (mm) | D (mm) | L (mm) | I (mm) | I2 (mm) |  |
| 150 | 150 | 1020 | 420 | 300 | |
| 200 | 200 | 1190 | 530 | 330 | |
| 250 | 250 | 1430 | 640 | 395 | |
| 300 | 300 | 1610 | 750 | 430 | |
| 350 | 350 | 1890 | 860 | 515 | |
| 400 | 400 | 2100 | 970 | 565 | |
| 450 | 450 | 2360 | 1080 | 640 |
1. Bích neo con lăn gang kiểu kín - Kích thước trang web chính
| Danh nghĩa Đường kính |
D | D1 | D2 | D3 | D4 (Bạc lót) |
H | h | B | L | L1 | L2 | L3 | D7 | D8 | Con lăn Khối lượng kg |
Giá đỡ BF kg |
Giá đỡ DF kg |
| 150 | 150 | 240 | 220 | 100 | 61 | 160 | 58 | 220 | 200 | 75 | 50 | 75 | 100 | 62 | 28,5 | 43,6 | 53,8 |
| 200 | 200 | 310 | 280 | 120 | 76 | 190 | 67 | 280 | 230 | 75 | 50 | 75 | 120 | 77 | 56,9 | 74,4 | 103 |
| 250 | 250 | 380 | 340 | 140 | 87 | 220 | 77 | 340 | 270 | 100 | 75 | 100 | 140 | 87 | 97,9 | 89,9 | 132 |
| 300 | 300 | 440 | 400 | 180 | 102 | 240 | 86 | 400 | 300 | 100 | 75 | 100 | 180 | 102 | 142 | 168 | 236 |
| 350 | 350 | 500 | 455 | 220 | 117 | 260 | 95 | 460 | 350 | 110 | 90 | 125 | 220 | 117 | 211 | 217 | 306 |
| 400 | 400 | 560 | 520 | 260 | 128 | 280 | 105 | 520 | 400 | 110 | 90 | 125 | 260 | 128 | 284 | 294 | 415 |
Bích neo con lăn thép tấm kiểu kín - Kích thước trang web chính
| Danh nghĩa Đường kính |
D | D1 | D2 | D3 (Bạc lót) |
H | h | B | L | L1 | L2 | L3 | D7 | D8 | Con lăn Khối lượng kg |
Giá đỡ BS kg |
Giá đỡ DS kg |
| 150 | 150 | 240 | 220 | 61 | 160 | 58 | 220 | 200 | 75 | 50 | 75 | 100 | 62 | 21,2 | 43,6 | 53,8 |
| 200 | 200 | 310 | 280 | 76 | 190 | 67 | 280 | 230 | 75 | 50 | 75 | 120 | 77 | 35,0 | 74,4 | 103 |
| 250 | 250 | 380 | 340 | 87 | 220 | 72 | 340 | 270 | 100 | 75 | 100 | 140 | 87 | 52,1 | 89,9 | 132 |
| 300 | 300 | 440 | 400 | 102 | 240 | 86 | 400 | 300 | 100 | 75 | 100 | 180 | 102 | — | — | — |
| 350 | 350 | 500 | 455 | 117 | 260 | 95 | 460 | 350 | 110 | 90 | 125 | 220 | 117 | — | — | — |
| 400 | 400 | 560 | 520 | 128 | 280 | 105 | 520 | 400 | 110 | 90 | 125 | 260 | 128 | — | — | — |
| 450 | 450 | 620 | 580 | 141 | 290 | 105 | 580 | 450 | 125 | 100 | 150 | 280 | 141 | — | — |
— |
Hướng dẫn lựa chọn
Bước 1: Xác nhận loại bích neo = BF & BS kiểu kín → chọn sản phẩm này khi dây neo cần đường đi dây kín được kiểm soát thay vì dẫn hướng bằng con lăn hở.
Bước 2: Xác nhận đường kính con lăn = 150–450 mm → khớp đường kính danh nghĩa với kích thước dây, tuyến dây và bố trí neo tàu.
Bước 3: Xác nhận số lượng con lăn = 2 con lăn → phù hợp cho việc thay đổi hướng và dẫn hướng dây nhỏ gọn, nơi không yêu cầu bố trí ba con lăn.
Bước 4: Xác nhận loại dây = dây cáp, dây thừng Manila hoặc dây nylon → các vật liệu dây khác nhau có thể yêu cầu hoàn thiện bề mặt và chất lượng tiếp xúc con lăn khác nhau.
Bước 5: Xác nhận vật liệu = thép mềm, thép C-Mn, thép không gỉ, thép đúc hoặc gang cầu → chọn theo thông số kỹ thuật dự án, môi trường ăn mòn và yêu cầu phân loại.
Bước 6: Xác nhận lớp phủ = Sa2.5 + sơn lót epoxy, mạ kẽm, đánh bóng hoặc tùy chỉnh → chọn xử lý bề mặt theo hệ thống sơn của nhà máy đóng tàu và điều kiện tiếp xúc hàng hải.
Bước 7: Xác nhận yêu cầu chứng nhận = chứng chỉ phân loại dự án hoặc chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất → thông báo cho tổ chức phân loại yêu cầu trước khi báo giá và sản xuất.
Cấu trúc
Khung kín | Hai con lăn dẫn hướng | Trục con lăn | Cấu trúc đỡ hai bên | Cấu trúc đế / lắp đặt | Bề mặt tiếp xúc dây | Xử lý bề mặt bảo vệ
Ưu điểm thiết kế và chất lượng
- Cấu trúc kiểu kín giúp giữ dây neo trong đường dẫn hướng trong quá trình hoạt động.
- Cấu hình hai con lăn cung cấp khả năng thay đổi hướng dây trơn tru với bố trí nhỏ gọn.
- Bề mặt tiếp xúc con lăn và khung trơn tru giúp giảm mài mòn dây trong quá trình neo.
- Các tùy chọn vật liệu hỗ trợ các yêu cầu dự án khác nhau, bao gồm thép mềm, thép C-Mn, thép không gỉ, thép đúc và gang cầu.
- Các tùy chọn xử lý bề mặt có thể được kết hợp với yêu cầu sơn của nhà máy đóng tàu và nhu cầu chống ăn mòn hàng hải.
- Sản xuất có thể được sắp xếp theo yêu cầu bản vẽ dự án và JIS F 2014-1987.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Tiêu chuẩn kỹ thuật: JIS F 2014-1987 → xác nhận tiêu chuẩn sản xuất và kích thước tham khảo.
- Loại sản phẩm: BF & BS kiểu kín → xác định cấu hình khung kín để dẫn hướng dây được kiểm soát.
- Đường kính con lăn: 150–450 mm → thông số lựa chọn chính để khớp với tuyến dây và bố trí neo.
- Số lượng con lăn: 2 con lăn → xác định bố trí dẫn hướng dây và phân biệt mẫu này với loại ba con lăn.
- Vật liệu: Thép mềm / thép C-Mn / thép không gỉ / thép đúc / gang cầu → được chọn theo thông số kỹ thuật dự án và yêu cầu ăn mòn.
- Xử lý bề mặt: Sa2.5 + sơn lót epoxy / mạ kẽm / đánh bóng / tùy chỉnh → được chọn theo môi trường hàng hải và hệ thống sơn.
- Dây áp dụng: Dây cáp / dây thừng Manila / dây nylon → xác nhận khả năng tương thích của dây trước khi báo giá.
- Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất → xác nhận chứng chỉ yêu cầu trước khi đặt hàng.
Hướng dẫn yêu cầu
- Đường kính danh nghĩa hoặc đường kính con lăn yêu cầu, ví dụ: 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 350 mm, 400 mm hoặc 450 mm.
- Xác nhận loại yêu cầu: JIS F 2014 dạng BF BS kiểu kín, 2 con lăn.
- Loại dây và kích thước dây, ví dụ: dây cáp, dây thừng Manila hoặc dây nylon.
- Yêu cầu vật liệu, ví dụ: thép mềm, thép C-Mn, thép không gỉ, thép đúc hoặc gang cầu.
- Yêu cầu xử lý bề mặt, ví dụ: Sa2.5 + sơn lót epoxy, hoàn thiện mạ kẽm hoặc đánh bóng.
- Chứng chỉ phân loại hoặc chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất yêu cầu.
- Bản vẽ lắp đặt, bố trí boong hoặc kích thước thay thế bích neo hiện có nếu có.
- Số lượng đặt hàng, cảng giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.
Cách hoạt động
Dây neo đi vào lỗ bích neo kín → dây tiếp xúc với các con lăn dẫn hướng → con lăn quay và dẫn hướng dây → khung kín kiểm soát đường đi của dây → dây được dẫn an toàn về phía cọc neo, tời, neo hoặc điểm neo trên bờ.
Ứng dụng
Khu vực neo mạn tàu | Bố trí neo trên boong | Thay đổi hướng dây neo | Dẫn hướng dây cáp | Dẫn hướng dây thừng Manila | Dẫn hướng dây nylon | Thay thế bích neo kiểu kín tiêu chuẩn Nhật Bản
Chứng nhận & Ưu điểm
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất
Sản phẩm có thể được cung cấp kèm theo tài liệu dự án, hồ sơ kiểm tra và các tùy chọn chứng chỉ theo hợp đồng và yêu cầu phân loại. Phạm vi chứng chỉ chính xác nên được xác nhận trước khi báo giá và sản xuất.
Bản vẽ & Ảnh
Bản vẽ bố trí chung và ảnh sản phẩm
Đặt hàng
- Xác nhận tên sản phẩm: Bích neo mạn tàu hai con lăn kiểu kín JIS F 2014 dạng BF BS.
- Xác nhận đường kính danh nghĩa và kích thước chính từ bảng thông số kỹ thuật.
- Xác nhận vật liệu, xử lý bề mặt và yêu cầu chứng chỉ trước khi báo giá.
- Cung cấp loại dây, kích thước dây và bố trí neo tàu nếu có.
- Xác nhận số lượng, điều khoản giao hàng, cảng đến và lịch trình giao hàng yêu cầu.
- Đối với các dự án thay thế, cung cấp ảnh bích neo hiện có và kích thước lắp đặt để giảm thiểu rủi ro không khớp.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Sự khác biệt chính giữa bích neo mạn tàu kiểu kín và kiểu hở là gì?
A1: Bích neo kiểu kín có khung giúp kiểm soát đường đi của dây và giảm khả năng dây bị văng ra ngoài. Bích neo kiểu hở thuận tiện hơn cho việc nhập dây linh hoạt từ các hướng khác nhau. Trang này dành cho cấu hình hai con lăn kiểu kín.
Q2: Bích neo này có thể sử dụng cho dây cáp, dây thừng Manila và dây nylon không?
A2: Có. Mô tả sản phẩm được cung cấp cho biết bích neo này có thể chịu được dây cáp, dây thừng Manila và dây nylon. Lựa chọn cuối cùng vẫn nên xác nhận kích thước dây, tuyến dây và yêu cầu hoàn thiện bề mặt.
Q3: Nên chọn đường kính con lăn nào?
A3: Phạm vi đường kính con lăn có sẵn là 150–450 mm. Lựa chọn nên dựa trên bố trí neo tàu, loại dây, kích thước dây và không gian lắp đặt. Nếu dự án là thay thế, kích thước bích neo hiện có nên được kiểm tra với bảng.
Q4: Vật liệu và xử lý bề mặt có thể được tùy chỉnh không?
A4: Có. Các tùy chọn vật liệu bao gồm thép mềm, thép C-Mn, thép không gỉ, thép đúc và gang cầu. Xử lý bề mặt có thể là Sa2.5 + sơn lót epoxy, mạ kẽm, đánh bóng hoặc tùy chỉnh theo yêu cầu dự án.
Q5: Nên yêu cầu chứng chỉ nào để báo giá?
A5: Vui lòng xác nhận xem dự án có cần chứng chỉ của tổ chức phân loại, chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất hay tài liệu dự án khác không. Phạm vi chứng chỉ nên được xác nhận trước khi báo giá vì nó ảnh hưởng đến lịch trình kiểm tra, chi phí và giao hàng.