2 300kN Hydraulic Mooring Capstan Winch.

2–300kN Tời neo thủy lực | Tời neo hàng hải dọc & ngang cho boong tàu

Tổng quan sản phẩm

Tời neo thủy lực 2–300kN là máy xử lý dây trên boong tàu hàng hải, được sử dụng để xử lý dây neo, kéo dây, kiểm soát lực kéo dây và điều chỉnh dây trên boong tàu. Nó được dẫn động bởi động cơ thủy lực thông qua hộp số để quay đầu kéo, cung cấp mô-men xoắn khởi động cao, tốc độ dây có thể điều chỉnh và điều khiển cục bộ hoặc tỷ lệ ổn định cho các hoạt động trên boong.

Sản phẩm này nên được hiểu là tời thủy lực để xử lý dây, không phải là trống lưu trữ, tời neo, tời nâng hoặc tời kéo chuyên dụng. Nó có thể được cung cấp ở cấu hình dọc hoặc ngang, và việc lắp đặt có thể được bố trí theo kiểu boong hoàn toàn âm, kiểu boong bán âm hoặc kiểu boong lắp nổi tùy theo bố cục tàu, hướng dẫn dây, dung sai lỗ mở boong, thiết kế móng và yêu cầu tiếp cận bảo trì.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Tải làm việc: 2–300 kN → phạm vi lựa chọn được cung cấp cho khả năng xử lý dây; không được chuyển đổi thành SWL, MBL, tải phá hủy hoặc khả năng kéo mà không có tính toán được phê duyệt.
• Đường kính đầu kéo: 250–800 mm → được chọn theo đường kính dây, loại dây, điều kiện tiếp xúc và bố trí boong.
• Phạm vi tốc độ: 5–30 m/phút → ảnh hưởng đến hiệu quả xử lý dây và nên khớp với áp suất và lưu lượng thủy lực.
• Loại dây: dây cáp thép / dây tổng hợp → loại dây áp dụng phải được xác nhận cùng với cấu trúc dây và yêu cầu tiếp xúc bề mặt.
• Phạm vi đường kính dây: 11–80 mm → yếu tố tương thích chính cho kích thước đầu kéo và xử lý dây an toàn.
• Loại lắp đặt: tời dọc / tời ngang → được chọn theo hướng dẫn dây, không gian boong và bố trí máy móc.
• Loại lắp đặt: kiểu boong hoàn toàn âm / bán âm / lắp nổi → được chọn theo độ xuyên boong, móng, khả năng tiếp cận bảo trì và yêu cầu sửa đổi.
• Loại điều khiển: cần gạt / điều khiển tỷ lệ → được chọn theo độ chính xác vận hành, bố trí trạm điều khiển và thiết kế hệ thống thủy lực.

Thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn & yêu cầu

Bước 1: Xác nhận tải làm việc, loại dây, đường kính dây, tốc độ dây và nhiệm vụ ứng dụng. Tải làm việc trên trang này là thông số lựa chọn được cung cấp và không được coi là SWL, MBL, tải phá hủy, tải thử nghiệm hoặc khả năng kéo mà không có tính toán được phê duyệt.

Bước 2: Chọn hướng tời. Tời dọc thường được chọn khi yêu cầu không gian boong nhỏ gọn và xử lý dây đa hướng. Tời ngang có thể được chọn khi hướng dẫn dây, chiều cao máy móc hoặc bố trí boong làm cho bố cục trục ngang phù hợp hơn.

Bước 3: Chọn loại lắp đặt. Tời hoàn toàn âm giữ hầu hết máy móc dưới boong và chỉ để đầu kéo nhô lên khỏi boong. Tời bán âm cân bằng giữa tích hợp boong và khả năng tiếp cận bảo trì. Kiểu boong lắp nổi thân thiện với việc sửa đổi và thường tránh lỗ mở boong.

Bước 4: Xác nhận móng boong và giao diện lắp đặt, bao gồm độ xuyên boong, diện tích móng, bố trí hàn hoặc bắt bu lông, gia cố cục bộ, không gian tiếp cận và mối quan hệ với các cột neo, dẫn hướng dây, con lăn và các thiết bị xử lý dây khác.

Bước 5: Xác nhận hệ thống thủy lực và bố trí điều khiển, bao gồm áp suất thủy lực, lưu lượng, loại động cơ, tỷ số hộp số, yêu cầu phanh, van điều khiển, điều khiển cục bộ, điều khiển tỷ lệ, dừng khẩn cấp và điều khiển từ xa nếu cần.

Bước 6: Cung cấp loại tàu, vị trí lắp đặt, thông số kỹ thuật dây, số lượng, yêu cầu của tổ chức phân loại, phạm vi kiểm tra, bản vẽ tổng thể, bản vẽ kết cấu boong, điểm giao hàng và ngày giao hàng yêu cầu.

Cấu trúc & Thành phần

Động cơ thủy lực | Hộp số | Đầu kéo | Trục và ổ đỡ | Hệ thống phanh | Van thủy lực | Khung đế | Giao diện móng boong

Ưu điểm về dẫn động thủy lực, an toàn & kỹ thuật

• Dẫn động thủy lực cung cấp mô-men xoắn khởi động cao và tốc độ vận hành có thể điều chỉnh, rất hữu ích cho việc xử lý dây neo có kiểm soát trên boong.
• Cấu hình tời dọc và ngang cho phép thiết bị phù hợp với các hướng dẫn dây khác nhau, bố trí boong và giới hạn không gian máy móc.
• Các tùy chọn lắp đặt hoàn toàn âm, bán âm và lắp nổi giúp xưởng đóng tàu cân bằng không gian boong, độ xuyên boong, khả năng tiếp cận bảo trì và khả năng sửa đổi.
• Thiết kế móng boong là một điểm lựa chọn quan trọng. Đường dẫn tải của tời nên được kiểm tra qua khung đế vào kết cấu boong hỗ trợ và gia cố cục bộ.
• Lắp đặt âm có thể giảm cản trở boong, nhưng nó yêu cầu thiết kế lỗ mở boong, khoảng trống dưới boong, xem xét thoát nước và lập kế hoạch tiếp cận bảo trì.
• Lắp đặt lắp nổi thường đơn giản hóa công việc sửa đổi vì toàn bộ thiết bị được lắp đặt trên boong, nhưng nó yêu cầu đủ không gian boong và bố trí dẫn dây rõ ràng.
• Hệ thống phanh, van điều khiển thủy lực, dừng khẩn cấp, bố trí ổ đỡ và các điểm bôi trơn nên được xác nhận trước khi sản xuất theo yêu cầu vận hành và phân loại.
• Tải làm việc, công suất thủy lực, đường kính dây và kích thước đầu kéo nên được kiểm tra như một hệ thống hoàn chỉnh thay vì được chọn là các giá trị độc lập.

Thuộc tính tùy chỉnh

• Loại sản phẩm: Tời neo thủy lực → thiết bị xử lý dây cho hoạt động neo tàu trên boong.
• Tải làm việc: 2–300 kN → phạm vi lựa chọn được cung cấp; thuật ngữ tải cuối cùng và cơ sở an toàn nên được xác nhận.
• Đường kính đầu kéo: 250–800 mm → được chọn theo kích thước dây, loại dây và điều kiện tiếp xúc yêu cầu.
• Đường kính dây: 11–80 mm → các tùy chọn dây cáp thép và dây tổng hợp được hỗ trợ bởi dữ liệu được cung cấp.
• Loại lắp đặt: Dọc / Ngang → được chọn theo hướng dẫn dây và bố trí máy móc trên boong.
• Loại lắp đặt: Hoàn toàn âm / Bán âm / Lắp nổi → được chọn theo lỗ mở boong, móng, khả năng tiếp cận và yêu cầu sửa đổi.
• Loại dẫn động: Thủy lực → áp suất thủy lực, lưu lượng, lựa chọn động cơ và hệ thống điều khiển nên được xác nhận trước khi báo giá.
• Loại điều khiển: Cần gạt / Tỷ lệ → được chọn theo độ chính xác vận hành và yêu cầu trạm điều khiển.
• Chất liệu: Thép đúc / kết cấu thép sẽ được xác nhận → cấp vật liệu cuối cùng và cấu trúc thành phần nên tuân theo bản vẽ được phê duyệt.
• Yêu cầu chứng nhận: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → chứng nhận nhà sản xuất, chứng nhận vật liệu, chứng nhận phân loại và kiểm tra nhân chứng nên được thỏa thuận trước khi báo giá.

Cách hoạt động

Nguồn thủy lực dẫn động động cơ → Hộp số truyền mô-men xoắn đến trục → Đầu kéo quay và giữ dây bằng ma sát → Người vận hành điều khiển tốc độ và hướng thông qua van thủy lực → Tải phản lực được truyền qua khung đế vào móng boong

Ứng dụng

Hoạt động neo tàu | Tàu kéo | Tàu công tác | Tàu hỗ trợ ngoài khơi | Xà lan | Tàu chở hàng | Xử lý dây cảng và bến | Lắp đặt boong mới và sửa đổi

Chứng nhận & Ưu điểm

Chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và quy trình phê duyệt của tổ chức phân loại.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.

Bản vẽ & Hình ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Sự khác biệt giữa tời thủy lực âm và tời lắp trên boong là gì?

A1: Tời hoàn toàn âm đặt hầu hết máy móc dưới boong và chỉ để đầu kéo nhô lên khỏi boong, giúp giảm cản trở boong. Tời lắp nổi lắp đặt toàn bộ thiết bị trên boong và thường tránh lỗ mở boong, làm cho nó phù hợp hơn cho các dự án sửa đổi hoặc các tàu không muốn xuyên boong.

Q2: Làm thế nào để chọn loại tời dọc và tời ngang?

A2: Việc lựa chọn phụ thuộc vào hướng dẫn dây, không gian boong có sẵn, bố trí móng, khả năng tiếp cận bảo trì và bố trí boong tàu. Tời dọc thường nhỏ gọn và phù hợp để xử lý dây trên boong đa hướng, trong khi tời ngang có thể được xem xét khi hướng dẫn dây hoặc bố trí máy móc yêu cầu bố trí trục ngang.

Q3: Cần thông tin gì cho thiết kế hệ thống thủy lực và móng boong?

A3: Vui lòng cung cấp tải làm việc, loại dây, đường kính dây, tốc độ dây yêu cầu, áp suất và lưu lượng thủy lực, loại lắp đặt, loại lắp đặt, yêu cầu điều khiển, bản vẽ kết cấu boong, chi tiết gia cố và yêu cầu của tổ chức phân loại. Các mục này là cần thiết trước khi xác nhận mô hình, tải móng và báo giá.