36mm Tời Neo Dây Thép Điện-Thủy Lực | Tời Neo và Cẩu Neo Boong Đơn Hàng Hải

Tời neo cáp thép thủy lực điện 36mm | Tời neo và neo tàu một trống

Tổng quan sản phẩm

Tời neo cáp thép thủy lực điện 36mm là một máy boong một trống nằm ngang dành cho tàu sử dụng bộ neo cáp thép được phê duyệt. Dây neo sử dụng cáp thép làm thành phần mềm chính, với một đoạn xích neo ngắn được lắp gần neo khi cần thiết theo bố trí tàu và quy tắc phân cấp. Trống chứa cáp thép, trong khi bộ nguồn thủy lực điều khiển bằng điện cung cấp động cơ thủy lực để kéo và nhả có kiểm soát.

Cấu hình này khác với tời neo xích thông thường có bộ phận nâng xích. Nó có thể giảm không gian và trọng lượng liên quan đến việc lưu trữ toàn bộ chiều dài xích neo, nhưng nó không tự động loại bỏ tất cả các yêu cầu về lưu trữ xích hoặc túi neo. Neo, cáp thép, xích ngắn, hình học tiếp xúc với dẫn hướng / mũi tàu, dung tích trống, cơ sở giữ phanh, nền boong, bộ nguồn thủy lực, điều khiển và phê duyệt phân cấp phải được kiểm tra như một hệ thống neo trước khi sản xuất.

Thông số kỹ thuật nhanh

•  Cáp thép neo: Kích thước tham chiếu 36 mm → cấu trúc cáp, cấp, tải trọng phá vỡ tối thiểu, đầu nối và bảo vệ chống ăn mòn phải được xác nhận với bố trí neo.
•  Tải làm việc tham chiếu: 55,1 kN → giá trị danh mục cho kích thước 36 mm; cơ sở lớp trống và định nghĩa nhiệm vụ chính xác phải được xác nhận trên phép tính đã phê duyệt.
•  Tải giữ / hỗ trợ tham chiếu: 329 kN → giá trị danh mục; xác nhận xem đây có phải là tải giữ phanh yêu cầu và lớp mà nó áp dụng hay không.
•  Tốc độ thu hồi neo: ≥9 m/phút → phù hợp với nhiệm vụ thu hồi neo thông thường; tốc độ cuối cùng được kiểm tra cùng với khối lượng neo, độ sâu, chiều dài cáp, và công suất thủy lực có sẵn.
•  Chức năng kéo / neo: 40 kN ở ≥12 m/phút làm tham chiếu danh mục → áp dụng khi chức năng đầu kéo / neo được bao gồm trong cấu hình được cung cấp.
• Hệ thống truyền động: Bộ nguồn thủy lực điều khiển bằng động cơ điện + động cơ thủy lực → cung cấp mô-men xoắn tốc độ thấp có thể điều khiển và bố trí thiết bị linh hoạt.
• Điều khiển: Điều khiển cục bộ với điều khiển từ xa có sẵn theo yêu cầu dự án → dừng khẩn cấp, giám sát và khóa liên động được xác nhận trong quá trình thiết kế.
•  Tham chiếu nguồn điện: AC 380 V / 50 Hz / 3 pha, AC 415 V / 50 Hz / 3 pha, hoặc AC 440 V / 60 Hz / 3 pha → lựa chọn động cơ, bộ khởi động, bảo vệ và bộ nguồn thủy lực cuối cùng tuân theo hệ thống điện của tàu.

Thông số kỹ thuật tham chiếu 36mm

Bố trí neo cáp thép & xích ngắn

Neo bằng cáp thép nên được coi là một bố trí neo tàu hoàn chỉnh thay vì chỉ thay thế tời. Quy định UR A1 Rev.8 hiện hành của IACS cho phép sử dụng cáp thép thay cho xích neo chỉ trong các điều kiện được xác định và tuân theo các quy tắc của tổ chức phân cấp áp dụng.

• Đối với tàu có chiều dài dưới 90 m, IACS UR A1 bao gồm các trường hợp sử dụng neo cho mục đích khẩn cấp thay vì neo tạm thời thông thường, hoặc khi thiết bị neo được sử dụng để định vị với ít nhất bốn điểm neo.
• Đối với tàu có chiều dài dưới 40 m sử dụng cáp thép thay cho xích neo, quy tắc bao gồm các yêu cầu cụ thể về chiều dài và độ bền của cáp thép, tăng trọng lượng neo, một đoạn xích ngắn giữa cáp thép và neo, bán kính tiếp xúc phù hợp, và hướng dẫn bảo trì / kiểm tra.
• Xích neo ngắn, mắt neo, đầu nối cáp thép, vòng đệm / ổ cắm và mắt nối phải được chọn như một đường tải; đường kính cáp thép 36 mm không được coi là đường kính xích ngắn.
• Tất cả các bề mặt tiếp xúc với cáp thép, bao gồm dẫn hướng, con lăn, mũi tàu hoặc bề mặt dẫn hướng, cần có hình học phù hợp với đường kính cáp và yêu cầu uốn cong. Bán kính cuối cùng và đường dẫn cáp phải được xác nhận bởi bố trí tàu đã phê duyệt.
• Khi cáp neo chính được lưu trữ trên trống tời, có thể không cần hầm xích đầy đủ thông thường, nhưng xích ngắn, neo, thoát nước, đường dẫn cáp và bố trí lưu trữ vẫn yêu cầu xác nhận kỹ thuật.

Truyền động thủy lực, Phanh & Điều khiển

• Truyền động điện-thủy lực tách nguồn điện tàu khỏi truyền động trống thông qua bộ nguồn thủy lực, cho phép động cơ thủy lực cung cấp tốc độ và mô-men xoắn có thể điều khiển trong quá trình thu hồi và nhả neo.
• Bộ nguồn thủy lực nên được định cỡ dựa trên lực kéo làm việc yêu cầu, tốc độ, dịch chuyển / mô-men xoắn của động cơ thủy lực, áp suất hệ thống, lưu lượng, chu kỳ làm việc và điều kiện môi trường xung quanh. Áp suất và lưu lượng chính xác cho mẫu 36 mm không được cung cấp và không nên sao chép từ bản vẽ kích thước khác.
• Dung lượng phanh phải được xác nhận so với tải giữ tĩnh yêu cầu và lớp trống liên quan. Thuật ngữ danh mục “tải hỗ trợ” chỉ được coi là tham chiếu tải giữ cho đến khi tính toán phanh và yêu cầu phân cấp được xác nhận.
• Điều khiển cục bộ nên cung cấp cho người vận hành khả năng điều khiển kéo / nhả rõ ràng và dừng khẩn cấp. Điều khiển từ xa, chỉ báo tải, giám sát chiều dài / tốc độ cáp, chỉ báo áp suất và báo động có thể được bố trí khi được chỉ định.
• Đường ống thủy lực, cài đặt van an toàn, độ sạch dầu, yêu cầu bộ làm mát / bộ sưởi, bố trí bình chứa và định tuyến ống mềm hoặc ống cứng phải được hoàn thiện với môi trường lắp đặt tàu.

Hướng dẫn lựa chọn & Tích hợp hệ thống

Bước 1: Xác nhận loại tàu, chiều dài tàu, nhiệm vụ neo, sử dụng thông thường / khẩn cấp / định vị, vị trí neo, độ sâu nước, quốc tịch tàu, và tổ chức phân cấp.

Bước 2: Xác nhận loại và khối lượng neo, cấu trúc và MBL của cáp thép 36 mm, chiều dài cáp yêu cầu, đầu nối cuối, đường kính / cấp / chiều dài xích ngắn, mắt neo, khớp xoay và bản vẽ kết nối neo.

Bước 3: Xác nhận lực kéo làm việc yêu cầu, tải giữ tĩnh, tốc độ thu hồi, kiểm soát nhả, lớp trống thiết kế, độ sâu neo, và liệu các giá trị danh mục 55,1 kN / 329 kN có đáp ứng phép tính hệ thống đã phê duyệt hay không.

Bước 4: Xác nhận đường kính lõi trống, đường kính mặt bích, chiều rộng sử dụng được, dung tích cáp thép 36 mm, góc dẫn hướng, hướng dẫn, bố trí dẫn hướng / con lăn, bán kính uốn tối thiểu và phương pháp quấn cáp.

Bước 5: Xác nhận yêu cầu kéo / neo, bao gồm lực kéo tham chiếu 40 kN, kích thước đầu kéo, loại dây neo, hướng dẫn, và liệu hoạt động neo có độc lập với hoạt động neo hay không.

Bước 6: Xác nhận vị trí bộ nguồn thủy lực, nguồn điện, áp suất / lưu lượng thủy lực, nhiệm vụ động cơ, điều khiển cục bộ / từ xa, dừng khẩn cấp, giám sát, bảo vệ môi trường, sưởi ấm / làm mát và yêu cầu tiếng ồn.

Bước 7: Cung cấp bản vẽ nền móng / gia cố boong, không gian lắp đặt có sẵn, lối vào bảo trì, hệ thống sơn phủ, phạm vi chứng nhận, số lượng, điểm đến và thời gian giao hàng yêu cầu.

Cấu trúc & Các thành phần chức năng

Trống cáp thép đơn | Trục trống và ổ trục | Động cơ thủy lực | Bố trí giảm tốc / truyền động cần được xác nhận | Cơ cấu phanh | Đầu kéo khi được chỉ định | Hệ thống neo cáp thép | Xích neo ngắn gần neo | Khung đế | Bộ nguồn điện-thủy lực | Hệ thống điều khiển cục bộ / từ xa

Ưu điểm kỹ thuật & lắp đặt

• Cấu trúc một trống cung cấp đường dẫn lưu trữ và kéo trực tiếp cho cáp thép neo và có thể đơn giản hóa bố trí máy móc boong nơi sử dụng hệ thống neo cáp thép được phân cấp phê duyệt.
•  Truyền động thủy lực cung cấp mô-men xoắn tốc độ thấp có thể điều khiển và cho phép bộ nguồn thủy lực được đặt ở vị trí phù hợp với bố trí boong, lối vào bảo trì, tiếng ồn và các hạn chế về đường ống.
•  Sử dụng cáp thép làm dây neo chính có thể giảm thể tích liên quan đến xích neo đầy đủ, nhưng lợi ích phụ thuộc vào bố trí neo, xích ngắn, trống, dẫn hướng cáp và lưu trữ hoàn chỉnh.
•  Đầu kéo có thể cung cấp chức năng xử lý dây bổ sung khi được bao gồm, cho phép một máy boong hỗ trợ neo và các nhiệm vụ kéo / neo hạn chế mà không mô tả nó là tời neo tự động đầy đủ.
•  Tải trọng nền móng từ lực kéo làm việc, tải giữ phanh, góc dẫn hướng cáp và hoạt động động lực phải được truyền vào kết cấu boong. Bu lông / hàn nền móng, gia cố boong cục bộ và căn chỉnh được hoàn thiện từ bản vẽ tổng thể (GA) và phép tính tải đã phê duyệt.
• Ảnh sản phẩm hiển thị khung thép chế tạo, trống, cơ cấu phanh, đầu kéo và các thành phần truyền động thủy lực; loại thành phần cuối cùng, bố trí hộp số, cơ cấu chấp hành phanh và bảo vệ phải tuân theo bản vẽ sản xuất 36 mm thực tế.

Thuộc tính tùy chỉnh

•  Loại sản phẩm: Tời neo cáp thép một trống → dùng để xử lý neo với cáp thép làm dây neo chính.
•  Kích thước cáp tham chiếu: 36 mm → xác nhận cấu trúc, MBL, hướng xoắn, lớp phủ / mạ kẽm, ổ cắm hoặc đầu nối, và chiều dài yêu cầu.
•  Truyền động: Điện-thủy lực → động cơ điện cấp nguồn cho bộ nguồn thủy lực; động cơ thủy lực truyền động trống.
•  Tải làm việc tham chiếu: 55,1 kN → giá trị danh mục tùy thuộc vào nhiệm vụ đã phê duyệt và định nghĩa lớp trống.
•  Tải giữ tham chiếu: 329 kN → cần được xác nhận là yêu cầu giữ phanh và cơ sở thử nghiệm.
•  Chức năng kéo: 40 kN ở ≥12 m/phút tham chiếu → chỉ khi chức năng đầu kéo / neo được bao gồm.
• Dung lượng cáp: Cần được xác nhận → phải được tính toán cho cáp thép 36 mm, độ sâu neo, các vòng quấn chết và thể tích trống sử dụng được.
• Bảo vệ bề mặt: Hệ thống sơn phủ hàng hải theo đặc điểm kỹ thuật của tàu → chuẩn bị phun cát Sa 2½ và lớp phủ gốc epoxy có thể được chỉ định cho các bộ phận thép mềm.
• Điều khiển: Cục bộ / từ xa → dừng khẩn cấp cuối cùng, khóa liên động, giám sát và bảo vệ vỏ bọc tuân theo yêu cầu của tàu và phân cấp.

Cách hoạt động

Động cơ điện truyền động bộ nguồn thủy lực → Áp suất thủy lực truyền động động cơ thủy lực → Trống đơn kéo vào hoặc nhả cáp thép neo 36 mm → Xích ngắn gần neo cung cấp kết nối đầu neo được phê duyệt → Phanh giữ trống khi dây neo được cố định → Đầu kéo có thể xử lý dây neo khi được bao gồm và hoạt động trong giới hạn lực kéo định mức của nó

Ứng dụng

Tàu nhỏ và tàu công vụ với bố trí neo cáp thép được phê duyệt | Tàu cảng và tàu dịch vụ | Tàu kỹ thuật vùng nước nông | Bố trí neo khẩn cấp khi được phân cấp chấp nhận | Ứng dụng định vị đa điểm tùy thuộc vào phê duyệt dự án | Tàu yêu cầu lưu trữ cáp neo nhỏ gọn và máy móc boong thủy lực

Chứng nhận & Phê duyệt

Kiểm tra phân cấp và chứng nhận có thể được sắp xếp theo lớp tàu, bản vẽ đã phê duyệt, tính toán tải trọng, tài liệu thủy lực / điện, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, phạm vi thử nghiệm và sự có mặt của giám sát viên. Loại chứng nhận và phê duyệt phân cấp tùy thuộc vào yêu cầu dự án và không tự động bao gồm với mỗi đơn vị.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.

Bản vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Tời neo cáp thép này có loại bỏ hoàn toàn nhu cầu về hầm xích không?

A1: Không tự động. Cáp thép chính được lưu trữ trên trống, vì vậy hầm xích đầy đủ thông thường có thể tránh được trong bố trí được phê duyệt. Tuy nhiên, neo vẫn sử dụng một đoạn xích ngắn khi cần thiết, và việc lưu trữ xích / neo, thoát nước, đường dẫn cáp, bề mặt dẫn hướng và phê duyệt phân cấp phải được thiết kế cho tàu.

Q2: “36mm” có nghĩa là đường kính xích neo không?

A2: Trên trang này, 36 mm được coi là đường kính cáp thép neo vì sản phẩm là tời neo cáp thép một trống. Đường kính và cấp xích neo ngắn là các hạng mục thiết kế riêng biệt và phải được chọn từ độ bền yêu cầu và bố trí neo đã phê duyệt.

Q3: Cần thông tin gì trước khi báo giá chính thức?

A3: Cung cấp loại và chiều dài tàu, tổ chức phân cấp, khối lượng neo, nhiệm vụ neo, độ sâu nước, thông số kỹ thuật và chiều dài cáp thép 36 mm, thông số kỹ thuật xích ngắn, tải làm việc và tải giữ yêu cầu, dung tích trống, yêu cầu kéo, bộ nguồn thủy lực và nguồn điện, triết lý điều khiển, bản vẽ nền móng / tổng thể, số lượng, điểm đến và ngày giao hàng.