 
|
Bàn đệm đậu ngang cơ sở rộng GB/T 554-2008 loại A cho đậu tàu
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn kỹ thuật: | GB554-2008 Loại A | Nguyên vật liệu: | Thép C-Mn, Thép không gỉ, cũng có thể cung cấp thép đặc biệt cho tàu phá băng |
|---|---|---|---|
| Đường kính danh nghĩa: | 100 đến 800mm | Cân nặng: | 19 đến 3071kg |
| Xử lý bề mặt: | Bây cát đến S2,5 + một lớp mồi Epoxy Shop, mạ kẽm, đánh bóng, xử lý bề mặt tùy chỉnh có sẵn. | Phạm vi SWL: | Phạm vi SWL: 29KN- 981KN |
| Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, v.v. | ||
| Làm nổi bật: | Quả trám tàu biển GB / T 554-2008,quả bông buộc tàu loại A,quả bông neo tàu biển GB / T 554-2008 |
||
Mô tả sản phẩm
Bàn đệm đậu ngang cơ sở rộng GB/T 554-2008 loại A cho đậu tàu
Tổng quan sản phẩm
GB/T 554-2008 Type A rộng cơ sở double bitt đậu cắm là một boong đậu cắm tàu được hàn sử dụng để bảo vệ các đường đậu cắm trên boong tàu.Thiết lập loại A này sử dụng hai bit thẳng đứng trên một cơ sở rộng, cho phép đường mooring được xoay quanh chốt trong khi cơ sở chuyển phản ứng mooring vào cấu trúc sàn hàn.
Đối với xây dựng thép chế tạo, các bit có thể được làm từ ống thép hoặc từ tấm thép cuộn vào ống và sau đó hàn.Các đường ống-to-base khớp nối và giao diện hàn sàn nên được chuẩn bị với rãnh bevel và hàn thâm sâu theo bản vẽ dự ánCác lớp hàn và các khu vực tiếp xúc dây nên được nghiền và trang bị mịn để giảm nguy cơ làm hỏng dây buộc dây trong quá trình vận hành.
Thông số kỹ thuật nhanh
• Loại sản phẩm: Băng đậu ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang ngang
• Tiêu chuẩn và loại: GB/T 554-2008 Type A → tham chiếu cho kích thước đệm nền rộng loại A, phạm vi SWL và chỉ định tiêu chuẩn.
• Phạm vi đường kính danh nghĩa: 100 đến 800 mm → bao gồm các thiết bị trên boong nhỏ đến các vị trí đậu tàu lớn.
• Phạm vi SWL tiêu chuẩn: 29 đến 981 kN → chọn theo tính toán đậu tàu, sắp xếp dây thừng và bản vẽ dự án; không trộn với tải trọng phá dây thừng.
• Xây dựng: ống thép chế tạo hoặc ống tấm thép lăn → Vòng trục ống và các khu vực tiếp xúc dây thừng nên được trang bị mịn sau khi hàn.
• Hình dạng cơ sở: cơ sở hàn rộng → gia cố sàn, chi tiết hàn và góc dẫn đường nên được xác nhận trước khi sản xuất và lắp đặt.
• Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + một lớp epoxy shop primer như tham chiếu → lớp phủ cuối cùng, kẽm, kim loại không gỉ đánh bóng, hoặc kết thúc khác theo yêu cầu của dự án.
• Phạm vi trọng lượng ước tính: 19 đến 3.071 kg → hữu ích cho việc xử lý, lập kế hoạch lắp đặt xưởng đóng tàu, đóng gói và ước tính vận chuyển.
Các thông số kỹ thuật chính
Các thông số chính của trang web cho GB/T 554-2008 loại A thềm đậu ngang hai bit với cơ sở rộng. Kích thước bằng mm trừ khi có quy định khác. Bảng đơn giản hóa để lựa chọn trang web;kích thước sản xuất chi tiết và chi tiết hàn nên được kiểm tra so với bản vẽ tiêu chuẩn chính thức và bản vẽ lắp đặt được phê duyệt bởi dự án.
|
Địa chỉ danh nghĩa. |
SWL tiêu chuẩn (kN) |
Bit D / D1 (mm) |
Chiều cao H / H1 (mm) |
Phân rộng cơ sở A × B × L (mm) |
Ước tính: Trọng lượng (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 29 | 114 / 145 | 196 / 150 | 250 × 165 × 415 | 19 |
| 125 | 39 | 140 / 180 | 246 / 190 | 315 × 195 × 540 | 29 |
| 160 | 49 | 168 / 210 | 316 / 250 | 400 × 225 × 670 | 45 |
| 200 | 78 | 219 / 270 | 378 / 300 | 500 × 290 × 860 | 80 |
| 250 | 118 | 273 / 335 | 470 / 380 | 630 × 360 × 1,065 | 141 |
| 315 | 196 | 325 / 390 | 597 / 480 | 800 × 430 × 1,300 | 264 |
| 355 | 255 | 351 / 420 | 663 / 530 | 890 × 480 × 1,475 | 358 |
| 400 | 314 | 402 / 480 | 749 / 600 | 1,000 × 550 × 1,630 | 499 |
| 450 | 382 | 450 / 545 | 841 / 680 | 1,130 × 620 × 1,840 | 680 |
| 500 | 451 | 508 / 610 | 928 / 750 | 1,250 × 690 × 2,040 | 911 |
| 560 | 549 | 560 / 670 | 1,025 / 830 | 1380 × 750 × 2,240 | 1208 |
| 630 | 686 | 610 / 730 | 1,152 / 940 | 1,570 × 820 × 2,510 | 1601 |
| 710 | 804 | 712 / 840 | 1, 291 / 1,050 | 1,750 × 960 × 2,840 | 2252 |
| 800 | 981 | 813 / 940 | 1,480 / 1,200 | 2,000 × 1,100 × 3,240 | 3071 |
Hướng dẫn lựa chọn và điều tra
Bước 1: Xác nhận GB/T 554-2008 loại A thềm đậu ngang ngang với cơ sở rộng và đường kính danh nghĩa từ 100 đến 800 mm.
Bước 2: Xác nhận SWL tiêu chuẩn cần thiết, hướng đường mooring, kích thước dây, góc dẫn đường và sắp xếp bọc xung quanh các bit.
Bước 3: Xác nhận vị trí lắp đặt, gia cố boong, yêu cầu rãnh cong, chi tiết hàn ống đến cơ sở và trách nhiệm hàn tại xưởng đóng tàu.
Bước 4: Xác nhận yêu cầu vật liệu: thép C-Mn, thép không gỉ hoặc thép đặc biệt cho ứng dụng nhiệt độ thấp / lớp băng nếu được chỉ định.
Bước 5: Xác nhận việc xử lý bề mặt: bọc thô, hệ thống sơn biển hoàn chỉnh, kết thúc kẽm, thép không gỉ đánh bóng hoặc kết thúc theo yêu cầu của khách hàng.
Bước 6: Xác nhận phạm vi chứng chỉ trước khi báo giá: chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ lớp, kiểm tra hàn hoặc kiểm tra nhân chứng theo yêu cầu của dự án.
Bước 7: Cung cấp số lượng, loại tàu ứng dụng, điểm giao hàng, thời gian giao hàng cần thiết, bản vẽ GA, bản vẽ lắp đặt trên boong hoặc ảnh tham khảo nếu có.
Cấu trúc
Two vertical steel pipe bitts | Wide welded base plate | Bitt cap / cover plate | Stiffeners according to size | Bevelled pipe-to-base welded joint | Deck welding interface | Ground smooth rope-contact surface | Shop primer or specified final coating
Ưu điểm sản xuất, hàn và kỹ thuật
• Thiết kế cơ sở rộng loại A cung cấp một khu vực tiếp xúc boong lớn hơn so với các sắp xếp chốt hoặc đơn giản, giúp xưởng đóng tàu chuyển lực đậu vào cấu trúc boong tăng cường.
• Các đường ống thép chế tạo hoặc đường ống tấm thép cán phù hợp với hàn được kiểm soát, điều chỉnh kích thước và lựa chọn vật liệu cụ thể cho dự án.
• Các khớp ống đến cơ sở có thể được chuẩn bị với rãnh cong và hàn thâm sâu theo bản vẽ dự án, hỗ trợ sự liên tục hàn mạnh hơn tại khu vực chuyển tải tải chính.
• Các đường dây đường ống theo chiều dài, cạnh nắp và các khu vực tiếp xúc dây bên ngoài nên được nghiền và mặc mịn sau khi chế tạo để giảm tiếp xúc địa phương sắc nét với dây buộc.
• Phạm vi kích thước tiêu chuẩn từ 100 đến 800 mm cho phép các xưởng đóng tàu phù hợp với kích thước đệm với bố trí đậu tàu, yêu cầu SWL, không gian trên boong và trọng lượng xử lý.
• Thông tin tiêu chuẩn GB / T 554-2008 cũng hỗ trợ xác nhận vật liệu, kiểm tra chế tạo, kiểm tra ngoại hình, đánh dấu và lập kế hoạch bảo vệ ăn mòn trong quá trình mua sắm.
• Đối với các dự án xây dựng mới hoặc thay thế được phân loại, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, quy trình hàn, phạm vi kiểm tra và gia cố sàn nên được xác nhận trước khi sản xuất thay vì giả định.
Các thuộc tính tùy chỉnh
• Tiêu chuẩn: GB / T 554-2008 → được sử dụng khi các nhà máy đóng tàu hoặc thông số kỹ thuật của chủ sở hữu yêu cầu các đệm đậu tàu tiêu chuẩn của Trung Quốc.
• Loại: Loại A cơ sở rộng double bitt → thích hợp cho các trạm đậu tàu được hàn trên boong đòi hỏi một lượng cơ sở rộng.
• Độ kính danh nghĩa: 100 / 125 / 160 / 200 / 250 / 315 / 355 / 400 / 450 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 mm → chọn theo SWL, bản vẽ tàu và không gian lắp đặt.
• SWL tiêu chuẩn: 29 đến 981 kN → nên được coi là tải trọng hoạt động an toàn từ bảng tiêu chuẩn được cung cấp, chứ không phải là tải trọng phá dây thừng.
• Xây dựng: Bơm thép hoặc ống thép ván → nguồn ống cuối cùng và xử lý sợi nên được xác nhận trước khi sản xuất.
• Yêu cầu hàn: Chuẩn bị Bevel và hàn thâm sâu như được chỉ định → chi tiết hàn ống đến cơ sở và hàn sàn nên tuân theo bản vẽ dự án và WPS.
• Bảo vệ dây thừng: Địa ngã hàn mượt mà và bề mặt tiếp xúc → giúp giảm trầy xước dây thừng ở các khu vực thân và nắp.
• Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + epoxy shop primer như tham chiếu → lớp phủ cuối cùng hoặc kẽm theo đặc điểm kỹ thuật sơn bình.
• Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → phê duyệt lớp, kiểm tra nhân chứng và chứng chỉ vật liệu nên được xác nhận trước khi báo giá.
Làm thế nào nó hoạt động
Mooring line approaches the deck bollard → Rope is turned around the two bitts according to the mooring arrangement → Load is transferred from the bitts to the wide welded base → Deck welds and reinforced deck structure carry the mooring reaction → Inspection and final coating are completed according to project requirement
Ứng dụng
Tàu chở hàng. Tàu chở dầu. Tàu vận chuyển hàng hóa. Tàu container. Tàu kéo. Tàu thuyền.
Chứng chỉ và lợi thế
Chứng chỉ có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, yêu cầu hàn và thủ tục phê duyệt xã hội lớp.
Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.
Hình vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào để chọn đúng kích thước bóng GB/T 554 loại A?
A1: Chọn đường kính danh nghĩa theo các yêu cầu SWL bó, sắp xếp neo tàu, kích thước dây, góc dẫn đường dây, không gian trên boong và bản vẽ lắp đặt xưởng đóng tàu.Chi tiết tăng cường boong và hàn nên được kiểm tra bởi các thiết kế tàu hoặc xưởng đóng tàu.
Q2: Có thể chế tạo thanh thép loại A này từ ống thép tấm cán thay vì ống thép tiêu chuẩn không?
A2: Có, điều này có thể được thảo luận khi được cho phép bởi thông số kỹ thuật dự án.nhưng các đường may dọc và vùng liên lạc dây thừng nên được mặc mịn, và phê duyệt vật liệu / hàn nên được xác nhận trước khi sản xuất.
Q3: SWL trong bảng có giống như tải trọng phá dây thừng không?
A3: Không. Bảng SWL là tải trọng hoạt động an toàn được sử dụng để lựa chọn đậu.và thiết kế cấu trúc boong không nên được trộn với SWL chốt trừ khi thông số kỹ thuật dự án xác định rõ ràng mối quan hệ.