Đường ống thép được chế tạo bằng Marine Cross Bitt JIS F 2804-1976 Đường đậu tàu

Ống thép chế tạo Marine Cross Bitt | JIS F 2804-1976 Bitt neo tàu

Tổng quan về sản phẩm

Bitt chéo hàng hải được chế tạo bằng ống thép là một phụ kiện neo hàn trên boong dựa trên JIS F 2804-1976. Nó sử dụng một ống chính thẳng đứng và một ống ngang ngang để cung cấp dây dẫn rõ ràng và điểm giữ cho dây neo tàu. Sản phẩm thường được lắp đặt trên boong neo và phải được lựa chọn cùng với cách bố trí neo tàu, đường kính dây, cốt thép boong, thông số kỹ thuật hàn, hệ thống lớp phủ và yêu cầu kiểm tra.

Đối với phiên bản chế tạo bằng ống này, trọng tâm sản xuất là cụm ống hàn. Kết nối mặt cầu phải được chuẩn bị với các cạnh vát để hàn rãnh xuyên sâu theo quy trình hàn dự án. Ống ngang và ống chính thẳng đứng cũng được lắp ráp bằng các mối hàn vát mép. So với kết cấu ống cán tấm, ống thép liền mạch hoặc hàn có thể mang lại độ tròn tốt hơn; nếu có đường nối được chế tạo ở khu vực tiếp xúc với dây thì nó phải được mài và mài nhẵn để giảm hư hỏng dây cục bộ.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Ống thép chế tạo mũi chéo hàng hải → phụ kiện neo boong để giữ dây và điều khiển hướng.

• Tiêu chuẩn: JIS F 2804-1976 → tham khảo về đường kính danh nghĩa, kích thước, trọng lượng và đường kính dây cáp áp dụng.

• Phạm vi đường kính danh nghĩa: 150 đến 350 mm → bao gồm các bố trí sàn neo tàu vừa và nhỏ trong bảng được cung cấp.

• Cấu tạo: ống chính thẳng đứng + ống ngang → hình học giữ dây kiểu chữ thập với cụm ống hàn.

• Trọng tâm hàn: mối nối sàn được chuẩn bị vát và mối nối ống với ống → hỗ trợ hàn xuyên sâu theo WPS đã được phê duyệt hoặc yêu cầu của dự án.

• Trọng tâm bảo vệ dây: ống thép tròn và các mối hàn được mài nhẵn → giúp giảm tiếp xúc cục bộ và mài mòn dây.

• Phạm vi trọng lượng: 33 đến 186 kg → hữu ích cho việc xếp dỡ, lập kế hoạch lắp đặt boong, đóng gói và ước tính cước vận chuyển.

• Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + sơn lót epoxy tại xưởng, thép không gỉ mạ kẽm, đánh bóng hoặc hoàn thiện theo yêu cầu → hệ thống cuối cùng phải tuân theo thông số kỹ thuật của tàu.

Thông số kỹ thuật chính

Các thông số trang web chính cho bitt thép chéo chế tạo ống thép JIS F 2804-1976. Kích thước được tính bằng mm trừ khi có quy định khác. Đường kính dây là đường kính dây tham chiếu từ bảng được cung cấp và không được đọc là SWL hoặc MBL.

Hướng dẫn tuyển chọn và yêu cầu

Bước 1: Xác nhận bitt chéo chế tạo ống thép JIS F 2804-1976 và đường kính danh nghĩa 150 đến 350 theo bản vẽ bình.

Bước 2: Xác nhận cách bố trí neo, đường kính dây, hướng dẫn dây, vị trí lắp đặt boong và xem đơn đặt hàng là đóng mới hay thay thế.

Bước 3: Xác nhận giao diện hàn boong, chuẩn bị góc xiên, gia cố boong và mọi yêu cầu về hàn tại xưởng đóng tàu hoặc NDT.

Bước 4: Xác nhận yêu cầu vật liệu: ống thép nhẹ, ống thép không gỉ hoặc loại khác theo yêu cầu của dự án; cũng xác nhận độ dày thành ống hoặc lịch trình đường ống nếu được chỉ định.

Bước 5: Xác nhận xử lý bề mặt: phun nổ Sa 2.5 + sơn lót tại xưởng epoxy, sơn cuối cùng, hoàn thiện mạ kẽm, thép không gỉ đánh bóng gương / sa tanh hoặc hoàn thiện theo yêu cầu.

Bước 6: Xác nhận phạm vi chứng chỉ trước khi báo giá: chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ hạng, kiểm tra nhân chứng hoặc phê duyệt hạng theo yêu cầu của dự án.

Bước 7: Cung cấp số lượng, địa điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu, GA/bản vẽ lắp đặt và ảnh tham khảo nếu có.

Kết cấu

Trụ chính dọc ống thép | Ống chéo ngang | Mối hàn giao nhau của đường ống được chuẩn bị vát | Giao diện đế hàn sàn | Bề mặt tiếp xúc dây mịn | Đường hàn nối đất khi cần thiết | Sơn lót tại xưởng hoặc bề mặt hoàn thiện được chỉ định

Ưu điểm của Chế tạo Ống, Hàn & Bảo vệ Dây

• Kết cấu chế tạo bằng ống thép mang lại độ tròn tốt hơn so với kết cấu ống cán tấm, giúp duy trì hình học tiếp xúc với dây mượt mà hơn.

• Mối nối mặt cầu có thể được chuẩn bị với các cạnh vát để hàn rãnh xuyên sâu theo WPS đã được phê duyệt và yêu cầu hàn của dự án.

• Ống ngang và ống chính thẳng đứng phải được lắp ráp với sự chuẩn bị góc xiên có kiểm soát để cải thiện khả năng tiếp cận mối hàn và độ đồng nhất của mối nối.

• Các mối hàn nằm gần các bề mặt tiếp xúc với dây phải được mài, mài và làm nhẵn để dây không bị hư hỏng do đường may nổi lên, cạnh sắc hoặc mối nối đối đầu không đều.

• Việc lắp đặt hàn mặt cầu cho phép lực neo được truyền vào kết cấu mặt cầu được gia cố; cốt thép boong và chi tiết mối hàn phải được nhà máy đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế kiểm tra.

• Phạm vi đường kính danh nghĩa từ 150 đến 350 mm cung cấp đường lựa chọn rõ ràng khi bản vẽ bình chỉ định kích thước bit chéo JIS F 2804-1976.

• Việc xử lý bề mặt có thể được điều chỉnh theo yêu cầu về lớp phủ của xưởng đóng tàu, bao gồm lớp sơn lót tại xưởng, lớp sơn cuối cùng, lớp mạ kẽm hoàn thiện hoặc đánh bóng thép không gỉ khi được chỉ định.

• Phạm vi kiểm tra và chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu đặt hàng, nhưng chứng chỉ loại hoặc kiểm tra nhân chứng phải được xác nhận trước khi báo giá.

Thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: JIS F 2804-1976 → sử dụng khi đặc điểm kỹ thuật của nhà máy đóng tàu hoặc chủ sở hữu yêu cầu sắp xếp bitt chéo tiêu chuẩn này.

• Cấu hình sản phẩm: Ống thép chế tạo mũi chéo → ống chính thẳng đứng và ống ngang ngang dùng để neo boong.

• Đường kính danh định: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 mm → chọn theo bản vẽ thùng, đường kính dây và cách bố trí boong.

• Chất liệu: Thép nhẹ hoặc thép không gỉ theo thông số kỹ thuật được cung cấp → loại chính xác và độ dày thành ống phải được xác nhận trước khi sản xuất.

• Lắp đặt: Mối hàn sàn → cốt thép sàn, chuẩn bị mối hàn và vị trí lắp đặt phải được xác nhận bằng bản vẽ.

• Chuẩn bị hàn: Mối nối sàn và điểm giao nhau được chuẩn bị vát → hàn xuyên sâu theo WPS đã được phê duyệt hoặc yêu cầu của dự án.

• Hoàn thiện phần tiếp xúc của dây: Bề mặt ống thép nhẵn và đường hàn nối đất ở những nơi cần thiết → giúp giảm mài mòn dây ở vùng tiếp xúc.

• Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + sơn lót epoxy tại xưởng, mạ kẽm, đánh bóng hoặc hoàn thiện theo yêu cầu → lớp phủ cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật của tàu.

• Yêu cầu về chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → việc kiểm tra cấp độ và cấp chứng chỉ phải được xác nhận trước khi báo giá.

Nó hoạt động như thế nào

Dây neo được dẫn tới mũi chéo → Dây quấn quanh thân ống thép nhẵn hoặc ống ngang như được bố trí trong sơ đồ neo → Lực tiếp xúc cục bộ của dây do cụm ống hàn chịu → Lực được truyền qua bệ hàn mặt cầu đến kết cấu mặt cầu được gia cố → Kiểm tra mối hàn và lớp phủ cuối cùng được hoàn thành theo yêu cầu của dự án

Ứng dụng

Tàu chở hàng | Tàu chở dầu | Tàu chở hàng rời | Tàu container | Thuyền làm việc | Tàu kéo | Trạm neo boong | Dự án xây dựng mới | Thay thế bit chéo JIS F 2804

Chứng chỉ & Ưu điểm

Giấy chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, truy xuất nguồn gốc nguyên liệu và thủ tục phê duyệt của xã hội giai cấp.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.

Vẽ & Hình Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Bảng bitt chéo JIS F 2804 có cung cấp SWL không?

Câu trả lời 1: Không có SWL nào được cung cấp trong bảng được cung cấp. Bảng này cung cấp đường kính danh nghĩa, kích thước chính, trọng lượng và đường kính dây cáp tham chiếu. Đường kính dây cáp không được hiểu là SWL hoặc MBL của sản phẩm. Việc lựa chọn phải được kiểm tra theo cách bố trí neo, đường kính dây, tải trọng thiết kế, cốt thép boong, chi tiết mối hàn và yêu cầu phê duyệt của dự án.

Câu 2: Tại sao sử dụng ống thép thay vì ống cán tấm cho bitt chéo này?

A2: Ống thép thường có độ tròn tốt hơn và bề mặt tiếp xúc với dây sạch hơn so với ống cán tấm. Ống cán tấm có thể có đường nối dọc hoặc không bằng phẳng cục bộ; nếu được sử dụng, khu vực đường nối và mối hàn giáp mép phải được mài nhẵn để giảm hư hỏng dây. Việc xây dựng cuối cùng phải tuân theo yêu cầu về vật liệu và sản xuất của dự án.

Câu 3: Cần thông tin gì trước khi báo giá?

A3: Xác nhận tiêu chuẩn, đường kính danh nghĩa, cấp vật liệu, độ dày thành ống nếu được chỉ định, xử lý bề mặt, số lượng, phạm vi chứng chỉ, yêu cầu hàn / kiểm tra, bản vẽ lắp đặt boong, địa điểm giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.