Chock Panama được chế tạo bằng thép tấm gắn trên boong | JIS F 2017 Loại AP cho neo đậu tàu

Bảng thép được gắn trên boong được chế tạo bằng Panama Chock JIS F 2017 loại AP cho tàu đậu

Tổng quan sản phẩm

JIS F 2017 loại AP trên boong được gắn Panama chock là một tấm thép làm bằng dây dẫn dây đai đậu được sử dụng trên boong tàu nơi dây đai đậu cần một lối đi khép kín và bề mặt liên lạc dây thừng mịn màngNó được hàn vào cấu trúc boong và thường được chọn cùng với sự sắp xếp đậu tàu, góc dẫn dây thừng, gia cố boong, hệ thống lớp phủ và yêu cầu kiểm tra.

JIS F 2017 Type AP là một tấm thép được chế tạo trên boong có sẵn trong hai kích thước danh nghĩa, 310 và 360, cho các sắp xếp boong đậu tàu.loại tấm thép được chế tạo tập trung vào hình thành có kiểm soát, sản xuất hỗ trợ thiết bị cố định, chất lượng kết nối hàn và khả năng lặp lại hình học.và phạm vi chứng chỉ nên được xác nhận theo thông số kỹ thuật dự án.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Bảng thép được gắn trên boong, làm bằng thép Panama chock → đường dẫn dây đóng trên boong cho các thiết bị đậu tàu.

• Tiêu chuẩn và loại: JIS F 2017-1982 Loại AP → tham chiếu cho chỉ định loại AP, kích thước chính và lựa chọn kích thước danh nghĩa.

• Phạm vi kích thước danh nghĩa: 310 và 360 chỉ thích hợp khi bản vẽ tàu chỉ định sự sắp xếp gắn trên boong bằng tấm thép AP.

• Kích thước chính được cung cấp: L, L1, L2, L3 và L4 → kích thước chính cho bản vẽ trang web, kiểm tra bố cục sàn và xác nhận báo giá.

• Trọng lượng tính toán: 190 kg và 207 kg → hữu ích cho việc xử lý, đóng gói, sắp xếp nâng trong quá trình lắp đặt và ước tính vận chuyển.

• Hình thức lắp đặt: Cấu trúc hàn trên boong → Củng cố boong, chi tiết hàn và góc dẫn dây nên được kiểm tra trước khi sản xuất.

• Trọng tâm sản xuất: hình thành tấm thép, kiểm soát khuôn / giọt chế tạo, bề mặt liên lạc dây thừng mịn, độ chính xác lắp ráp hàn và xem xét FEA tùy chọn.

• Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + một lớp epoxy shop primer như tham chiếu → lớp phủ cuối cùng hoặc bề mặt thép không gỉ đánh bóng có thể được thảo luận khi được chỉ định.

Các thông số kỹ thuật chính

Kích thước trang web chính cho JIS F 2017 loại AP tấm thép gắn trên boong được chế tạo bằng Panama chock. Kích thước bằng mm trừ khi có quy định khác.

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1: Xác nhận tấm thép gắn trên boong JIS F 2017 loại AP được chế tạo bằng đinh Panama và kích thước danh nghĩa 310 hoặc 360 theo bản vẽ tàu.

Bước 2: Xác nhận hướng đường đậu, sắp xếp sàn và liệu chốt được sử dụng để xây dựng mới hay thay thế.

Bước 3: Xác nhận giao diện hàn trên boong, gia cố boong, không gian lắp đặt có sẵn và mọi yêu cầu lắp đặt tại xưởng đóng tàu.

Bước 4: Xác nhận yêu cầu vật liệu: loại tấm thép, tùy chọn thép không gỉ hoặc yêu cầu thép đặc biệt nếu có.

Bước 5: Xác nhận xử lý bề mặt: trang trí sơ bộ, yêu cầu lớp phủ cuối cùng, kết thúc kẽm / sơn hoặc bề mặt thép không gỉ đánh bóng khi được chỉ định.

Bước 6: Xác nhận phạm vi chứng chỉ trước khi báo giá: chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ lớp, kiểm tra nhân chứng hoặc yêu cầu dự án khác.

Bước 7: Cung cấp số lượng, điểm giao hàng, thời gian giao hàng cần thiết, bản vẽ lắp đặt và ảnh tham khảo nếu có.

Cấu trúc

Steel plate fabricated body | Closed Panama rope opening | Smooth rope-contact surface | Deck welded base | Forming mold / jig-controlled geometry | Welded assembly interface | Shop primer or specified surface treatment

Ưu điểm sản xuất, hàn và kỹ thuật

• Xây dựng bằng tấm thép phù hợp cho việc hình thành có kiểm soát và lắp ráp hàn khi bản vẽ thùng chỉ định JIS F 2017 Type AP thay vì loại đúc.

• Việc chế tạo khuôn và điều khiển giàn giúp duy trì hình dạng mở, chiều dài cơ sở và sự nhất quán kích thước lặp lại cho hai kích thước danh nghĩa AP.

• Bề mặt tiếp xúc dây buộc phải được trang bị, nghiền và mịn sau khi chế tạo để giảm tiếp xúc tại chỗ và giúp bảo vệ dây buộc.

• Cơ sở hàn trên boong cho phép chock chuyển lực liên lạc dây thừng địa phương vào cấu trúc boong; Củng cố boong và chi tiết hàn nên được kiểm tra bởi xưởng đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế.

• Chuẩn bị hàn xung quanh khu vực kết nối boong nên được kiểm soát để giảm các khiếm khuyết có thể ảnh hưởng đến hàn và chấp nhận kiểm tra tại xưởng đóng tàu.

• Tính toán và tối ưu hóa độ bền dựa trên FEA có thể được sử dụng khi cần thiết để xem xét sự phân bố căng thẳng xung quanh lỗ mở, chuyển tiếp tấm và khu vực cơ sở hàn.

• Phạm vi hai kích cỡ đơn giản hóa việc lựa chọn cho các dự án nơi bản vẽ tàu đã xác định loại AP và bố trí boong chính.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: JIS F 2017-1982 → sử dụng khi các đặc điểm kỹ thuật của xưởng đóng tàu hoặc chủ sở hữu yêu cầu kích thước chốt JIS Type AP Panama.

• Loại: AP → cấu hình tấm thép gắn trên boong được chế tạo cho các ứng dụng Panama chock.

• Kích thước danh nghĩa: 310 / 360 → chọn theo bố trí đậu tàu và bản vẽ dự án.

• Xây dựng: Thép tấm chế tạo cơ thể → hình thành khuôn / kiểm soát jig và chất lượng lắp ráp hàn là các điểm sản xuất quan trọng.

• Vật liệu: Chất liệu bằng thép → C-Mn thép, thép không gỉ hoặc yêu cầu thép đặc biệt nên được xác nhận trước khi báo giá.

• Lắp đặt: Bầu được hàn → củng cố sàn, chi tiết hàn và tình trạng lắp đặt địa phương nên được xác nhận bằng bản vẽ.

• Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + epoxy shop primer như tham chiếu → lớp phủ cuối cùng theo thông số kỹ thuật sơn bình hoặc yêu cầu của khách hàng.

• FEA Review: Có sẵn theo yêu cầu của dự án → được sử dụng để kiểm tra nồng độ căng thẳng và tối ưu hóa hình học địa phương khi cần thiết.

• Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → kiểm tra lớp và mức chứng chỉ nên được xác nhận trước khi báo giá.

Làm thế nào nó hoạt động

Mooring rope approaches the deck chock → Rope passes through the closed Panama opening → Smooth fabricated contact surface guides the rope path → Local contact force is transferred through the welded base to the reinforced deck structure → Inspection and final coating are completed after installation

Ứng dụng

Tàu biển. Tàu chở hàng. Tàu chở dầu. Tàu container. Tàu vận chuyển hàng hóa. Trạm đậu tàu.

Chứng chỉ và lợi thế

Chứng chỉ có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và thủ tục phê duyệt xã hội lớp học.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: JIS F 2017 Type AP có cung cấp SWL tiêu chuẩn không?

A1: Không. Bảng JIS F 2017 Type AP cung cấp kích thước danh nghĩa, kích thước chính và trọng lượng. SWL không được khai báo trong bảng tiêu chuẩn.Việc lựa chọn nên được kiểm tra theo sự sắp xếp đậu tàu, kích thước dây thừng, tải thiết kế, gia cố boong, chi tiết hàn và yêu cầu phê duyệt dự án.

A2: Chọn kích thước danh nghĩa 310 hoặc 360 theo bản vẽ tàu, bố trí dây buộc, bố trí boong và không gian lắp đặt có sẵn.Bảng cung cấp là cho lựa chọn kích thước chính và xác nhận báo giá.

Q3: Những thông tin nào cần thiết trước khi báo giá?

A3: Xác nhận tiêu chuẩn, loại AP, kích thước danh nghĩa, chất lượng vật liệu, xử lý bề mặt, số lượng, yêu cầu chứng chỉ, bản vẽ lắp đặt trên boong, điểm đến giao hàng và thời gian giao hàng cần thiết.FEA xem xét hoặc kiểm tra nhân chứng lớp nên được nêu nếu cần thiết.