 
|
JIS F 2005-1975 Boong lắp thép đúc Loại đóng tàu Thiết bị neo tàu Chock
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Số mô hình: | Tiêu chuẩn và tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
|---|---|
| Giá bán: | As per quotation |
| chi tiết đóng gói: | Pallet hoặc tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Theo đề nghị |
| Điều khoản thanh toán: | TT, L / C, v.v. |
| Khả năng cung cấp: | Đáp ứng nhu cầu của khách hàng |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Vật liệu: | Đúc thép C-Mn, Đúc thép không gỉ, cũng có thể cung cấp thép đặc biệt cho tàu phá băng | Tiêu chuẩn kỹ thuật: | JIS F2005-1975 |
|---|---|---|---|
| Trọng lượng: | 3,7 đến 232kg | Xử lý bề mặt: | phun cát đến S2.5 + một lớp sơn lót tại xưởng epoxy, xử lý bề mặt mạ kẽm, đánh bóng, tùy chỉnh có sẵ |
| Chứng chỉ phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS | ||
| Điểm nổi bật: | JIS F 2005-1975 đóng tàu chock,đúc tàu chock đóng bằng thép,OEM đóng tàu biển |
||
Mô tả sản phẩm
JIS F 2005-1975 Boong lắp thép đúc Loại đóng tàu Thiết bị neo tàu Chock
Sự miêu tả:
Chock kín JIS F 2005-1975 là một trong những loại tắc kê hàng hải, nó được chế tạo theo tiêu chuẩn hàng hải của Hiệp hội tiêu chuẩn Nhật Bản.Được làm bằng thép đúc, bề mặt của nó có thể được mạ kẽm, đánh bóng và sơn đen.Nó chủ yếu được sử dụng để bảo vệ dây hàng hải khỏi bị đứt và đồng thời có thể kéo dài tuổi thọ của dây.
Đặc điểm kỹ thuật chính:
1. Vật liệu: Đúc thép C-Mn, Đúc thép không gỉ, cũng có thể cung cấp thép đặc biệt cho tàu phá băng.
2. Tiêu chuẩn kỹ thuật: JIS F2005-1975
3. Trọng lượng: 3,7 đến 232kg;
4. Xử lý bề mặt: phun cát đến S2.5 + một lớp sơn lót tại xưởng epoxy, Thép không gỉ được đánh bóng, xử lý bề mặt tùy chỉnh có sẵn.
5. Chứng chỉ phân loại: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS
Thông số kỹ thuật chính:
| Kích thước danh nghĩa | L | L1 | L2 | B | H | H1 | H2 | H3 | R | R1 | T | (T1) | (R2) | (R3) |
Chân mối hàn |
Khối lượng tính toán kg | Dia danh nghĩa.của dây có thể áp dụng (Tham khảo) | ||
|
Dây thừng (6 × 24) |
Dây Manila | Dây nylông | |||||||||||||||||
| 100 | 100 | 35 | 170 | 60 | 76 | 141 | 30 | 35 | 38 | 73 | 12 | 10 | 30 | 18 | 7 | 8.7 | 14 | 24 | 18 |
| 150 | 150 | 50 | 250 | 90 | 110 | 205 | 45 | 50 | 55 | 105 | 16 | 12 | 45 | 29 | số 8 | 10,5 | 16 | 30 | 22 |
| 200 | 200 | 70 | 348 | 120 | 150 | 280 | 60 | 70 | 75 | 145 | 20 | 16 | 60 | 40 | 9 | 24 | 18 | 40 | 28 |
| Kích thước danh nghĩa | L | L1 | L2 | L3 | L4 | B | H | H1 | H2 | H3 | R | R1 | R2 | R3 | r1 | r2 | T | T1 | Khối lượng tính toán kg |
Dia danh nghĩa.của dây áp dụng (Tham khảo) |
|
|
Dây điện dây thừng |
Dây Manila | ||||||||||||||||||||
| 250 | 250 | 92 | 100 | 250 | 434 | 160 | 200 | 372 | 80 | 92 | 100 | 192 | 80 | 56 | 20 | 15 | 24 | 20 | 48 | 20 (6 × 12) | 50 |
| 300 | 300 | 114 | 110 | 300 | 528 | 200 | 250 | 464 | 100 | 114 | 125 | 239 | 100 | 72 | 25 | 20 | 28 | 22 | 83 | 22,4 (6 × 12) | 60 |
| 350 | 350 | 125 | 125 | 350 | 600 | 220 | 250 | 485 | 110 | 125 | 125 | 250 | 110 | 80 | 30 | 20 | 30 | 22 | 103 | 24 (6 × 24) | 70 |
| 400 | 400 | 136 | 135 | 370 | 672 | 240 | 250 | 506 | 120 | 136 | 125 | 261 | 120 | 88 | 30 | 20 | 30 | 22 | 136 | 26 (6 × 24) | 80 |
| 450 | 450 | 148 | 150 | 400 | 746 | 260 | 250 | 528 | 130 | 140 | 125 | 273 | 130 | 94 | 30 | 20 | 36 | 28 | 184 | 30 (6 × 24) | 85 |
| 500 | 500 | 160 | 175 | 450 | 820 | 280 | 250 | 550 | 140 | 160 | 125 | 285 | 140 | 100 | 30 | 20 | 40 | 30 | 232 | 35,5 (6 × 24) | 90 |
Bản vẽ của JIS F 2005-1975 Boong lắp thép đúc Loại đóng tàu Thiết bị neo tàu Chock