• Máy bảo vệ cao su siêu vòm cho cảng và nhà ga biển
Máy bảo vệ cao su siêu vòm cho cảng và nhà ga biển

Máy bảo vệ cao su siêu vòm cho cảng và nhà ga biển

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Zhongyuan Marine Equipmen
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Số mô hình: tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 đơn vị
Giá bán: Based on quotation
chi tiết đóng gói: Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh
Thời gian giao hàng: Căn cứ vào yêu cầu của dự án
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án
Giá tốt nhất Tiếp xúc

Thông tin chi tiết

Kiểu: SA Áp dụng cho: Bến cảng, bến cảng
Chứng nhận: CCS, BV, ABS and SGS
Làm nổi bật:

Chắn bùn cao su hàng hải SA

,

Chắn bùn cao su hàng hải quayside

,

chắn bùn cao su siêu vòm bên cạnh đế

Mô tả sản phẩm

Vè chắn cao su Super Arch cho cảng và bến cảng biển

 

Tổng quan sản phẩm

Vè chắn cao su Super Arch cho cảng và bến cảng biển là loại vè chắn cao su cố định một mảnh, được thiết kế để lắp trực tiếp vào kết cấu cầu cảng, bến tàu và bến đỗ. Thân vè chắn hình vòm của nó bị nén dưới tải trọng cập bến để hấp thụ năng lượng của tàu đồng thời truyền lực phản ứng tương ứng vào kết cấu hỗ trợ.

Dòng sản phẩm được cung cấp bao gồm chiều cao vè chắn danh định từ 250 đến 800 mm và chiều dài đơn vị được chọn từ 1.000 đến 2.000 mm. Có hai nhóm hiệu suất được công bố: HR (Phản ứng cao) và SR (Phản ứng tiêu chuẩn). Danh mục cung cấp lực phản ứng và khả năng hấp thụ năng lượng ở mức nén 52,5% và 55%, cho phép kích thước, chiều dài và nhóm hiệu suất của vè chắn được khớp với năng lượng của bến đỗ và các yêu cầu về lực phản ứng cho phép.

 

Thông số kỹ thuật nhanh

  • Loại sản phẩm: Vè chắn cao su cố định hình vòm một mảnh
  • Phạm vi chiều cao danh định được cung cấp: 250–800 mm
  • Chiều dài đơn vị được cung cấp: 1.000–2.000 mm tùy thuộc vào chiều cao vè chắn
  • Các nhóm hiệu suất được công bố: HR Phản ứng cao | SR Phản ứng tiêu chuẩn
  • Điểm nén danh nghĩa được công bố: 52,5% | tham chiếu hiệu suất bổ sung: 55%
  • Dung sai hiệu suất trong danh mục: ±10%
  • Hình thức lắp đặt: Lắp bu lông trực tiếp vào kết cấu bến đỗ với thiết kế neo và gia cố theo yêu cầu của dự án.

Vật liệu cao su được kiểm soát theo đặc điểm kỹ thuật tính chất vật lý của vè chắn đặc đã được xác nhận, bao gồm cường độ kéo ≥16 MPa, độ giãn dài khi đứt ≥400%, độ cứng ≤78 Shore A và độ biến dạng dư do nén ≤30%, với các phương pháp thử nghiệm ISO áp dụng.

 

Cấu hình hệ thống kết cấu & Vè chắn

Thân vè chắn hình vòm bằng cao su đúc và lưu hóa một mảnh | chân đế lắp rộng | mặt tiếp xúc cao su trực tiếp | các lỗ lắp dài / vị trí bu lông theo hình học được cung cấp | giao diện neo và bu lông đầu với kết cấu bến đỗ.

Hình dạng vòm cung cấp một cấu hình lắp trực tiếp nhỏ gọn mà không cần tấm phía trước cho cấu hình mặt cao su tiêu chuẩn. Kích thước neo cuối cùng, vật liệu, độ chôn, khoảng cách mép và gia cố hỗ trợ được xác định từ hiệu suất vè chắn đã chọn và kết cấu bến đỗ cụ thể của dự án.

 

Thông số kỹ thuật kỹ thuật chính:

LOẠI SAHX L H L Ll B Bl B2 c d e f h P s n
SA250X1000 250 1000 1000 164 500 410 70 32 90 )25 27.5 620 160 2
SA300X1000 300 1000 1150 225 600 490 140 35 105 140 33 870 195 1
SA300XI500 300 1500 1650 225 600 490 140 35 105 140 33 685 J95 2
SA300X2000 300 2000 2150 225 600 490 137.5 35 105 140 33 625 195 3
SA400X1000 400 1000 1200 300 800 670 150 41 120 165 40 900 260 1
SA400X1500 400 1500 1700 300 800 670 150 41 120 165 40 700 260 2
SA400 X 2000 400 2000 2200 300 800 670 147.5 41 120 165 40 635 260 3
SA500X 1000 500 1000 1250 375 1000 840 160 47 140 180 45 930 325 1
SA500X1500 500 1500 1750 375 1000 840 160 47 140 180 45 715 325 2
SA500X2000 500 2000 2250 375 1000 840 157.5 47 140 180 45 645 325 3
SA600X1000 600 1000 1300 450 1200 1010 170 50 160 195 54 960 390 1
SA600X1500 600 1500 1800 450 1200 1010 170 50 160 195 54 730 390 2
SA600 X 2000 600 2000 2300 450 1200 1010 167.5 50 160 195 54 655 390 3
SA800X1000 800 1000 1400 600 1600 1340 180 68 260 270 72 1040 520 1
SA800X1500 800 1500 1900 600 1600 1340 180 68 260 270 72 770 520 2

LOẠI

AHXL

HR Lực phản ứng cao SR Lực phản ứng tiêu chuẩn Dung sai
%
52.50% 55% 52.50% 55%

Lực

phản ứng
(KN)

Hấp thụ

năng lượng
(KJ)

Lực

phản ứng
(KN)

Hấp thụ

năng lượng
(KJ)

Lực

phản ứng

(KN)

Hấp thụ

năng lượng

(KJ)

Lực

phản ứng

(KN)

Hấp thụ

năng lượng

(KJ)

SA250X 1000 203.3 18.2 282.8 19.1 168.1 15.7 233.3 17.1 ±10
SA300X 1000 244 30.4 339.1 32.3 201.9 25.5 280.3 27.4
SA300X 1500 366.5 45.6 508.6 49 320.8 38.2 420.4 41.2
SA300X2000 488 60.8 678.2 64.7 403.8 51 560.6 54.9
SA400X 1000 325.4 54.9 451.8 58.8 269.5 45.1 374.3 48
SA400X 1500 488 82.3 678 88.2 404 67.6 561.5 72
SA400X2000 650.8 109.8 903.6 117.6 539 90.2 748.6 96
SA500X 1000 406.7 85.3 564.5 91.1 337.1 70.6 468.4 75.5
SA500X 1500 610 128 846.7 137 505.7 105.9 702.5 113.3
SA500X2000 813.4 170.5 1129 182.3 647.3 141.1 936.8 )51.0
SA600X 1000 488 123.5 678.2 132.2 403.8 101.9 560.6 108.8
SA600X 1500 732 185.2 1017.3 198.5 605.6 152.9 840.8 163.2
SA600X2000 976.1 247 1356.3 264.6 807.5 203.8 1121.1 217.6
SA800X 1000 650.7 218.5 903.6 234.2 539 181.3 748.7 194
SA800X 1500 976.1 328.3 1355.4 351.3 808.5 272 1123.1 291

 

Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầu

Bước 1 – Xác định yêu cầu về bến đỗ và tàu: Cung cấp loại và phạm vi kích thước tàu, bố trí bến đỗ, năng lượng cập bến thiết kế và lực phản ứng cho phép.

Bước 2 – Chọn chiều cao, chiều dài và nhóm hiệu suất của vè chắn: Khớp với phạm vi năng lượng/phản ứng yêu cầu bằng cách sử dụng dữ liệu 52,5% được công bố và nhóm HR hoặc SR có sẵn.

Bước 3 – Xác nhận giao diện kết cấu: Cung cấp bản vẽ cầu cảng/bến tàu, điều kiện hỗ trợ bê tông hoặc thép, không gian lắp đặt có sẵn và bố trí neo yêu cầu.

Bước 4 – Xác nhận điều kiện vận hành và kiểm tra: Nêu rõ nhiệt độ thiết kế, giả định góc/vận tốc cập bến, ITP yêu cầu, xác minh hiệu suất toàn diện và phạm vi tài liệu.

Bước 5 – Xác nhận số lượng, điểm đến giao hàng, ngày giao hàng yêu cầu và bất kỳ yêu cầu thay thế/hoán đổi nào.

 

Ưu điểm kỹ thuật chính

  • Hình dạng vòm một mảnh cung cấp một cấu hình vè chắn lắp trực tiếp nhỏ gọn với tương đối ít thành phần hệ thống.
  • Nhiều chiều dài được cung cấp cho cùng một chiều cao danh định cho phép khớp công suất năng lượng/phản ứng với yêu cầu của bến đỗ mà không cần tạo các trang sản phẩm mỏng riêng biệt cho mỗi chiều dài.
  • Các nhóm hiệu suất HR và SR cung cấp hai lựa chọn phản ứng/năng lượng thực tế trong cùng một họ kích thước.
  • Hồ sơ vòm phù hợp với các bến đỗ cố định, nơi các thành phần lực cắt và tiếp xúc tàu xiên phải được xem xét cùng với tải trọng nén thông thường.

Lắp đặt & Giao diện hệ thống

Vè chắn Super Arch được bắt bu lông trực tiếp vào kết cấu hỗ trợ bến đỗ thông qua các chân đế. Khe hở lắp đặt phải cho phép thân cao su nén và phục hồi mà không bị cản trở bởi kết cấu thép liền kề, phần nhô ra của bê tông hoặc các vè chắn lân cận.

Đối với kết cấu bê tông cốt thép, có thể sử dụng neo đúc sẵn hoặc neo lắp đặt sau phù hợp tùy thuộc vào xác minh kết cấu. Kích thước neo cuối cùng, vật liệu, bảo vệ chống ăn mòn, độ sâu chôn, khoảng cách mép, khoảng cách bu lông và gia cố cục bộ được xác định từ hiệu suất vè chắn đã chọn, điều kiện hỗ trợ và bố trí neo / GA dự án đã được phê duyệt. Không nên áp dụng một kích thước neo phổ quát duy nhất cho mọi cấp vè chắn hoặc bến đỗ.

 

Kiểm tra & Tài liệu

Kiểm soát chất lượng cơ bản bao gồm kiểm tra trực quan, xác minh kích thước và thử nghiệm tính chất vật lý của cao su. Xác minh nén/hiệu suất toàn diện có thể được đưa vào ITP của dự án để xác nhận các yêu cầu về lực phản ứng và hấp thụ năng lượng đã thỏa thuận trong các điều kiện thử nghiệm được xác định.

Hướng dẫn Vè chắn PIANC 2024 (MarCom WG211) được sử dụng làm tài liệu tham khảo kỹ thuật hiện tại cho các nguyên tắc thiết kế, sản xuất và thử nghiệm hệ thống vè chắn. Bất kỳ yêu cầu tuân thủ, phê duyệt loại, giám sát của bên thứ ba hoặc chứng nhận phân loại nào của dự án chỉ được nêu khi phạm vi tương ứng đã được thỏa thuận và ghi lại.

 

Ứng dụng

Bến RoRo | bến hàng hóa tổng hợp | bến tàu thuyền công việc | bến tàu thuyền kéo và xà lan | bến cảng và bến tàu nói chung.

 

Bản vẽ & Ảnh

Máy bảo vệ cao su siêu vòm cho cảng và nhà ga biển

Máy bảo vệ cao su siêu vòm cho cảng và nhà ga biển

Máy bảo vệ cao su siêu vòm cho cảng và nhà ga biển

Câu hỏi thường gặp

Q1: Làm thế nào để chọn vè chắn Super Arch HR và SR? — Chọn nhóm đáp ứng khả năng hấp thụ năng lượng yêu cầu đồng thời giữ lực phản ứng trong giới hạn của bến đỗ và tàu; sau đó xác minh các hiệu chỉnh vận hành và tải trọng kết cấu cho dự án.

Q2: Tại sao cùng một chiều cao vè chắn lại có nhiều chiều dài khác nhau? — Chiều dài làm thay đổi thể tích cao su tổng thể và do đó làm thay đổi công suất phản ứng/năng lượng được công bố. Chọn chiều dài dựa trên hiệu suất yêu cầu và bố trí bến đỗ có sẵn thay vì chỉ dựa trên chiều cao.

Q3: Có thể chỉ định những tài liệu kiểm tra nào? — ITP đặt hàng có thể xác định hồ sơ thử nghiệm vật liệu, kiểm tra kích thước, xác minh hiệu suất toàn diện, tài liệu của nhà sản xuất và giám sát của bên thứ ba khi cần thiết.

Muốn biết thêm chi tiết về sản phẩm này
Máy bảo vệ cao su siêu vòm cho cảng và nhà ga biển bạn có thể gửi cho tôi thêm chi tiết như loại, kích thước, số lượng, chất liệu, v.v.

Chờ hồi âm của bạn.