Vè che chắn cao su Super Cell cho cảng biển và bến cảng

Chặn cao su Super Cell cho cảng và bến cảng biển

Tổng quan sản phẩm

Chặn cao su Super Cell cho cảng và bến cảng biển là loại chặn nén trục cố định với thân cao su hình trụ rỗng và mặt bích lắp đặt tích hợp. Dòng sản phẩm được cung cấp bao gồm các chiều cao danh định từ 400 đến 3.000 mm, với hiệu suất danh định theo danh mục ở độ nén trục 52,5%. Hình dạng cung cấp một diện tích lắp đặt rộng để truyền tải trọng vào cấu trúc bến và phù hợp với các hệ thống sử dụng tấm chắn phía trước bằng thép.

Một hệ thống chặn cell hoàn chỉnh có thể kết hợp một hoặc nhiều đơn vị cao su với tấm chắn thép hộp kín được chế tạo, các tấm đệm UHMW-PE bắt bu lông, neo và dây chuyền hỗ trợ/hạn chế mạ kẽm nhúng nóng. Cấp chặn cuối cùng, diện tích tấm chắn và cách bố trí dây chuyền được chọn từ năng lượng cập bến, lực phản ứng cho phép, giới hạn áp suất thân tàu, khoảng hở lắp đặt và điều kiện vận hành cụ thể của dự án.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Chặn cao su hàng hải loại cell cố định
• Phạm vi chiều cao danh định được cung cấp: 400–3.000 mm
• Độ nén trục danh định theo danh mục: 52,5%
• Độ nén tham chiếu đường cong hiệu suất: lên đến 55%
• Các nhóm hiệu suất được công bố: Cao cấp | Cao | Tiêu chuẩn | Thấp
• Cấu hình hệ thống điển hình: Đơn vị cao su | tấm chắn thép hộp kín | tấm đệm UHMW-PE | neo | dây chuyền mạ kẽm nhúng nóng
• Ứng dụng điển hình: Bến container, hàng rời, dầu khí, hàng hóa tổng hợp, bến phà/RoRo và bến du thuyền
• Kiểm soát vật liệu cao su: độ bền kéo ≥16 MPa, độ giãn dài khi đứt ≥400%, độ cứng ≤78 Shore A và độ biến dạng nén ≤30%, với các thử nghiệm tính chất cao su bổ sung được chọn để phù hợp với đặc điểm kỹ thuật của dự án.

Cấu trúc & Cấu hình hệ thống chặn

Phần tử cao su cell | tấm chắn thép hộp kín được chế tạo | tấm đệm UHMW-PE bắt cơ khí | neo/phần chôn | dây chuyền trọng lượng, kéo và/hoặc cắt theo yêu cầu thiết kế hệ thống.

Tấm chắn phía trước được chỉ định bằng thép Q355B theo GB/T 1591-2018 hoặc tương đương được phê duyệt trừ khi yêu cầu loại thép dự án khác. Cấu trúc hộp kín phải được kiểm tra độ kín/rò rỉ để giảm nguy cơ nước xâm nhập. Các bề mặt thép bên ngoài được chuẩn bị theo Sa 2½ và được bảo vệ bằng hệ thống sơn phủ hàng hải được xác định theo dự án, phù hợp với ISO 12944; mạ kẽm nhúng nóng được sử dụng cho các cụm dây chuyền khi được chỉ định. Các tấm đệm UHMW-PE nguyên sinh màu đen chống tia cực tím, thường dày 50–80 mm, với độ dày cuối cùng được xác định bởi áp suất tiếp xúc, dung sai mài mòn và điều kiện sử dụng.

Thông số kỹ thuật kỹ thuật chính:Tính năng

Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầu

Bước 1 – Xác định yêu cầu cập bến: Cung cấp loại và phạm vi kích thước tàu, bố trí bến, năng lượng cập bến thiết kế, lực phản ứng cho phép và giới hạn áp suất thân tàu.

Bước 2 – Chọn chiều cao và nhóm hiệu suất: Khớp với phạm vi năng lượng/phản ứng yêu cầu ở điều kiện hoạt động đã chỉ định; không chỉ chọn theo chiều cao danh định của chặn.

Bước 3 – Xác định hệ thống phía trước: Xác nhận kích thước tấm chắn, diện tích/độ dày đệm UHMW-PE, khoảng hở lắp đặt có sẵn, giao diện neo và dây chuyền trọng lượng/kéo/cắt cần thiết.

Bước 4 – Xác nhận điều kiện dự án và kiểm chứng: Nêu phạm vi nhiệt độ, giả định góc/vận tốc cập bến, cơ sở thiết kế/thử nghiệm áp dụng, yêu cầu tài liệu và bất kỳ sự chứng kiến của bên thứ ba nào.

Ưu điểm kỹ thuật chính

• Độ nén trục danh định 52,5% cung cấp phạm vi lựa chọn năng lượng/phản ứng thực tế cho các hệ thống chặn bến cố định.
• Diện tích lắp đặt hình tròn phân bổ tải trọng chặn trên một khu vực hỗ trợ rộng và tích hợp hiệu quả với các tấm chắn lớn.
• Hình dạng cell ổn định dưới các thành phần lực cắt thông thường; có thể thêm dây chuyền hệ thống khi trọng lượng tấm chắn, tải trọng kéo hoặc hạn chế lực cắt yêu cầu.
• Dòng kích thước H400–H3000 hỗ trợ nhiều bố cục bến khác nhau mà không cần tạo các trang mỏng riêng cho từng kích thước.