• D Loại Vè Cao Su cho Tàu Thuyền và Bến Cảng Biển
  • D Loại Vè Cao Su cho Tàu Thuyền và Bến Cảng Biển
D Loại Vè Cao Su cho Tàu Thuyền và Bến Cảng Biển

D Loại Vè Cao Su cho Tàu Thuyền và Bến Cảng Biển

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Zhongyuan Marine Equipmen
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Số mô hình: tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 đơn vị
Giá bán: Based on quotation
chi tiết đóng gói: Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh
Thời gian giao hàng: Căn cứ vào yêu cầu của dự án
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án
Giá tốt nhất Tiếp xúc

Thông tin chi tiết

Kiểu: Đ, DC Áp dụng cho: Lắp đặt khung ụ và thân tàu
Chứng nhận: CCS, BV, ABS and SGS
Làm nổi bật:

Chắn bùn cao su loại d màu đen

,

chắn bùn cao su loại d

,

chắn bùn cao su tàu thủy

Mô tả sản phẩm

D Loại máy bảo vệ cao su cho tàu và bến tàu biển

 

Tổng quan sản phẩm

D Type Rubber Fender for Ships and Marine Terminals là một loại vỏ vỏ cao su gọn gọn để bảo vệ bên tàu, khung bến tàu và bến tàu.cấu hình DD sử dụng một hồ sơ bên ngoài hình D với một lỗ mở bên trong hình D, trong khi cấu hình DC sử dụng hồ sơ bên ngoài hình D với lỗ trung tâm tròn.

Phạm vi kích thước được cung cấp bao gồm các phần danh nghĩa từ khoảng 125 đến 500 mm, với chiều dài tham chiếu danh mục 1.000 mm và chiều dài dài hơn cụ thể cho dự án có sẵn theo thỏa thuận.Dòng hiệu suất DC được cung cấp cung cấp lực phản ứng và hấp thụ năng lượng ở mức nén thiết kế 40% cho DC150 đến DC500.

 

Thông số kỹ thuật nhanh

  • Gia đình sản phẩm: Phân vây cao su rắn D-profile
  • Cấu hình chính: DD Type.
  • Phạm vi độ cao / chiều rộng tham chiếu danh mục: khoảng 125 ∼ 500 mm cho các hồ sơ DD / DC
  • Điểm hiệu suất DC được công bố: nén thiết kế 40%
  • Phạm vi phản ứng DC được công bố: 82 ∼ 273 kN trên mỗi chiều dài tham chiếu 1.000 mm
  • Phạm vi năng lượng DC được công bố: 1,9 ∼ 21,5 kJ trên mỗi chiều dài tham chiếu 1.000 mm
  • Độ khoan dung hiệu suất danh mục: ±10%

 

Cấu trúc và cấu hình

DD: Hình dạng bên ngoài hình D với lỗ mở bên trong hình D. DC: Hình dạng bên ngoài hình D với lỗ tròn ở trung tâm. DO-B:Profile mở / hình vòm đặc biệt được cung cấp như một biến thể kích thước riêng biệt trong gia đình hồ sơ D rộng hơn.

D và DC fenders được coi là các sản phẩm cao su rắn được đúc và thạch cao.

 

Thông số kỹ thuật chính:

Loại H B Tôi... Các lỗ Q C h D d
D125 X125 X 1000 125 125 1000 3 300-400 100-150 32.5 45 20
D150X150X1000 150 150 1000 3 300-400 100-150 37.5 60 25
D200X1S0X1000 150 200 1000 3 300-400 100-150 38 60 25
D200X200X 1000 200 200 1000 3 300-400 100-150 50 60 30
D200X250X1000 250 200 1000 3 300-400 100-150 50 60 30
D250X250X1000 250 250 1000 3 300-400 100-150 62.5 65 32
D300X300x1000 300 300 1000 3 300-400 100-150 75 6S 35
D350X350X1000 350 300 1000 3 300-400 100-150 87.5 80 38
D380X380X1000 380 380 1000 3 300-400 100-150 95 80 40
D400x400x1000 400 400 1000 3 300-400 100-150 100 80 40
D500x500x1000 500 500 1000 3 300-400 100-150 125 90 45

 

Các loại M H B L Các lỗ Q C h D d Nhận xét
DC150X1000 75 150 ISO 1000 3 300-400 100~150 37.5 60 25

Máy bảo vệ da khác

thông số kỹ thuật và

kích thước có thể được thảo luận w

khách hàng

DC200XI000 95 200 200 1000 3 300-400 100~150 50 60 30
DC250X1000 125 250 250 1000 3 300-400 100~150 62.5 65 32
DC300X1000 150 300 300 1000 3 300-400 100~150 75 65 35
DC350X1000 150 350 350 1000 3 300-400 100~150 87.5 80 38
DC400X1000 200 400 400 1000 3 300-400 100~150 100 80 40
DC500X1000 250 500 500 1000 3 300-400 100~150 125 90 45

 

 

Các loại Hiệu suất
Thiết kế nén
độ lệch (%)
Lực phản ứng
(KN)
Năng lượng hấp thụ
(KJ)
Sự khoan dung
%
DC150X1000 40 82 1.9 ±10
DC200X1000 109 3.4
DC250X1000 136 5.4
DC300X1000 165 7.7
DC350X1000 189 10.5
DC400X1000 218 14
DC500X1000 273 21.5

 

 

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1: Xác nhận hồ sơ yêu cầu: DD, DC hoặc DO-B theo hình học tàu / bến tàu và yêu cầu thay thế.

Bước 2: Xác nhận kích thước và tổng chiều dài của phần. Để lựa chọn dựa trên hiệu suất, chỉ sử dụng bảng DC 40% nếu hồ sơ và chiều dài được chọn tương ứng với loạt bài được xuất bản.

Bước 3 ️ Cung cấp bản vẽ lắp đặt, bố trí lỗ cố định, vật liệu hỗ trợ và khoảng cách cạnh có sẵn.

Bước 4 Định hướng tiếp xúc hoạt động, tình trạng mài mòn, chuyển động bình dự kiến và mọi yêu cầu thay thế.

Bước 5: Xác nhận số lượng, tài liệu, phạm vi kiểm tra và đích giao hàng.

 

Ưu điểm kỹ thuật chính

  • Hình học D-profile nhỏ gọn phù hợp với độ sâu lắp đặt hạn chế và sắp xếp bên tàu / khung bến tàu.
  • Các lựa chọn mở trung tâm DD và DC cho phép cùng một khái niệm hồ sơ bên ngoài được phù hợp với các yêu cầu về độ cứng và lắp đặt khác nhau.
  • Dòng DC được cung cấp cung cấp dữ liệu phản ứng lực và hấp thụ năng lượng 40% theo bảng trực tiếp thay vì chỉ dựa vào các tuyên bố mô tả.
  • Chiều dài hồ sơ và sắp xếp cố định có thể được điều chỉnh theo cấu trúc hỗ trợ thực tế theo xác minh kỹ thuật.

Cài đặt & Giao diện hệ thống

D-profile fenders thường được gắn vào thép hoặc bê tông cấu trúc hỗ trợ thông qua đệm hoặc thiết kế gắn cụ thể cho dự án.Khoảng cách cạnh và gia cố địa phương phải phù hợp với hồ sơ được chọn, tải trọng dịch vụ và vật liệu hỗ trợ.

 

Kiểm tra & Tài liệu

Kiểm soát chất lượng cơ bản bao gồm kiểm tra trực quan, xác minh kích thước và kiểm tra tính chất vật lý cao su.Khi bảng lực phản ứng / hấp thụ năng lượng định lượng là một phần của đặc điểm kỹ thuật sản phẩm được thỏa thuận, thử nghiệm nén toàn diện có thể được bao gồm trong dự án ITP để xác minh hiệu suất được đảm bảo trong các điều kiện thử nghiệm được xác định.

Hướng dẫn của PIANC Fender 2024 (MarCom WG211) được sử dụng như là tham chiếu kỹ thuật hiện tại cho các nguyên tắc thiết kế, sản xuất và thử nghiệm hệ thống fender.Nhân chứng của bên thứ ba và tài liệu lớp chỉ được nêu khi phạm vi tương ứng đã được thỏa thuận và ghi lại.

 

Ứng dụng

Bên tàu. Bảo vệ bên kéo và thuyền. Bến tàu khung. Bến tàu nổi.

 

Hình vẽ & Ảnh

D Loại Vè Cao Su cho Tàu Thuyền và Bến Cảng Biển

D Loại Vè Cao Su cho Tàu Thuyền và Bến Cảng Biển

D Loại Vè Cao Su cho Tàu Thuyền và Bến Cảng Biển

 

D Loại Vè Cao Su cho Tàu Thuyền và Bến Cảng Biển

 

Câu hỏi thường gặp

Q1: Sự khác biệt giữa vòm DD và DC là gì? Cả hai đều sử dụng hồ sơ bên ngoài hình D. DD sử dụng một lỗ mở bên trong hình D, trong khi DC sử dụng một lỗ trung tâm tròn.

Q2: Hiệu suất DC 40% được liệt kê có thể được áp dụng cho mọi biến thể D-profile không?.

Q3: Có thể cung cấp chiều dài tùy chỉnh không? ️ Độ dài và sắp xếp cố định có thể được thảo luận cho dự án, nhưng hiệu suất và cố định cấu trúc nên được xác minh cho cấu hình cuối cùng.

Muốn biết thêm chi tiết về sản phẩm này
D Loại Vè Cao Su cho Tàu Thuyền và Bến Cảng Biển bạn có thể gửi cho tôi thêm chi tiết như loại, kích thước, số lượng, chất liệu, v.v.

Chờ hồi âm của bạn.