 
|
1020 kN Electric Accommodation Ladder Winch. ISO 7364 Thiết bị xử lý thang trên boong tàu.
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn:: | ISO 7364: 2016 | Kiểu:: | Trống điện đơn/đôi, sao lưu thủ công |
|---|---|---|---|
| Kiểm tra tại nhà máy:: | Thử nghiệm chạy không tải, thử nghiệm tải trống, thử nghiệm tĩnh dưới tải giữ 1,5; | Tải trọng làm việc:: | 10KN, 16KN,20KN |
| Tốc độ ((m/min):: | 8-12m/phút | dây thừng: | Dia. 13 (mm); |
| Vật liệu:: | Thép nhẹ, | Điều khiển:: | Kiểm soát địa phương |
| Giấy chứng nhận phân loại:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất | ||
| Làm nổi bật: | tời thang thí điểm iso7364,tời thang dẫn động bằng động cơ điện,tời thang thí điểm 20kn |
||
Mô tả sản phẩm
1020 kN Electric Accommodation Ladder Winch. ISO 7364 Thiết bị xử lý thang trên boong tàu.
Tổng quan sản phẩm
Máy kéo thang điện 10 ′′ 20 kN là một bộ máy trên boong tàu được sử dụng để hạ, nâng và đảm bảo thang trong quá trình lên tàu.Nó được sắp xếp với một ổ đĩa điện, hộp số truyền tải, trống, hệ thống dây thừng, thiết bị phanh / giữ, ổ cắm hỗ trợ bằng tay và thiết bị điều khiển cục bộ.tải đỡ, dung lượng dây thừng, vị trí lắp đặt, nguồn cung cấp năng lượng, sắp xếp điều khiển và bản vẽ sắp xếp lên tàu.
Tên sản phẩm được cung cấp sử dụng ?? máy kéo thang lái ̇ nhưng kiểm tra tiêu chuẩn cho thấy ISO 7364:2016 được đặt tên cho máy kéo thang chỗ ở,trong khi các cuộn dây kéo thang lái được ISO 24136 đề cập riêng:2021Do đó, trang này đặt sản phẩm là một ISO 7364 dây kéo thang điện chỗ ở. Nếu dự án thực tế là cho một dây kéo thang thí điểm, ISO 24136, SOLAS V/23,Yêu cầu chuyển đổi phi công IMO, và thỏa thuận chuyển đổi phi công được phê duyệt của tàu nên được xác nhận trước khi báo giá cuối cùng.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: Máy kéo thang điện → Máy máy trên boong để thả, nâng, giữ và xếp thang được kiểm soát.
- Cơ sở tiêu chuẩn: ISO 7364:2016 → phạm vi chính thức của ISO là dây kéo thang; cuộn dây kéo thang phi công nên được kiểm tra theo ISO 24136:2021.
- Trọng lượng trống danh nghĩa: 10 / 16 / 20 kN → sự lựa chọn nên dựa trên trọng lượng thang, sợi dây thừng, tải trống và bố trí tàu được phê duyệt.
- Trọng lượng hỗ trợ: 30 / 48 / 60 kN → được sử dụng như dữ liệu lựa chọn được cung cấp và không nên được viết lại như SWL nâng cho nhân viên.
- Tốc độ nâng: 8,09×20,7 m/min theo dữ liệu mô hình cung cấp → tốc độ cuối cùng phải phù hợp với hoạt động lên máy bay và yêu cầu điều khiển an toàn.
- Sợi dây: 6×37-13.0-170-1 như được cung cấp → tiêu chuẩn dây dây chính xác, lớp kéo, xăng, và phạm vi chứng nhận nên được xác nhận.
- Khả năng dây: 37 / 50 / 95 m → quan trọng cho việc di chuyển thang, kiểm soát lớp trống và chiều cao bên tàu có sẵn.
- Động cơ và dự phòng: động cơ điện với hoạt động bằng tay → động cơ bằng tay được sử dụng để phục hồi khẩn cấp hoặc hỏng điện theo thỏa thuận dự án.
- Xét nghiệm nhà máy: thử nghiệm chạy không tải, thử nghiệm tải trống và thử nghiệm giữ tĩnh có thể được sắp xếp theo phạm vi đặt hàng và yêu cầu kiểm tra.
- Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + lớp phủ epoxy như tham chiếu → hệ thống lớp phủ cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật của tàu hoặc yêu cầu của khách hàng.
Các thông số kỹ thuật chính
| Mô hình | Trọng lượng trống (kN) |
Trọng lượng hỗ trợ (kN) |
Tốc độ nâng (m/min) |
Sợi dây | Khả năng dây (m) |
Lớp cuộn | Động cơ / Sao lưu |
| 10 kN | 10 | 30 | 8.09 / 10 | 6×37-13.0-170-1 | 37 | 3 | Điện / thủ công |
| 16 kN | 16 | 48 | 9.85 / 11.64 | 6×37-13.0-170-1 | 50 | 3 | Điện / thủ công |
| 20 kN | 20 | 60 | 15.3 / 20.7 | 6×37-13.0-170-1 | 95 | 4 | Điện / thủ công |
Hướng dẫn lựa chọn và điều tra
Bước 1:Xác minh xem dự án có yêu cầu máy kéo thang ISO 7364 hay cuộn máy kéo thang phi công. Điểm này nên được làm rõ trước vì ISO 7364 và ISO 24136 bao gồm các thiết bị khác nhau.
Bước 2:Xác nhận mô hình danh nghĩa: 10 kN, 16 kN hoặc 20 kN tùy thuộc vào trọng lượng thang chỗ ở, độ cao dây, chiều cao đi, vị trí chôn và sắp xếp lên tàu được phê duyệt.
Bước 3:Xác nhận sắp xếp trống đơn hoặc trống hai, dung lượng dây thừng, yêu cầu lớp cuộn, định hướng trống và bố trí bên trái / bên phải nếu áp dụng.
Bước 4:Xác nhận ổ đĩa và điều khiển: thông số kỹ thuật động cơ điện, nguồn điện, trạm điều khiển địa phương, dừng khẩn cấp, truy cập dự phòng bằng tay và bất kỳ yêu cầu điều khiển từ xa nào.
Bước 5:Xác nhận phạm vi an toàn và kiểm tra: thiết bị phanh / giữ, thử nghiệm giữ tĩnh, thử nghiệm chạy không tải, thử nghiệm tải trống, giấy chứng nhận vật liệu, nhân chứng lớp và tiêu chí chấp nhận.
Bước 6:Cung cấp bản vẽ thang, bản vẽ nền móng kéo, bố trí sàn, không gian lắp đặt có sẵn, số lượng, yêu cầu giấy chứng nhận, điểm đến giao hàng và thời gian giao hàng cần thiết.
Cấu trúc
Electric motor | Gearbox transmission system | Single or double drum | Wire rope and rope termination | Brake / holding device | Manual backup drive | Local control station | Deck foundation and base frame | Protective cover or guard if specified
Thiết bị lên máy bay, lái xe và lợi thế an toàn
- Động cơ điện cung cấp xoay trống được kiểm soát để hạ và phục hồi thang chỗ ở, trong khi tỷ lệ hộp số được chọn để phù hợp với tải trống và tốc độ hoạt động.
- Động cơ dự phòng thủ công cho phép hoạt động khôi phục khi không có điện, nhưng việc truy cập, khoảng cách hoạt động và sắp xếp tay cầm của nó nên được xác nhận bằng bản vẽ sắp xếp tàu.
- Thiết bị phanh hoặc thiết bị giữ là một bộ phận an toàn quan trọng. Khả năng giữ, tải thử nghiệm tĩnh, phương pháp giải phóng và phạm vi kiểm tra của nó nên được xác nhận trước khi sản xuất.
- Khả năng dây thừng và lớp cuộn dây ảnh hưởng đến việc di chuyển an toàn và lưu trữ. Lớp cuộn dây quá nhiều hoặc chì dây không chính xác có thể gây ra cuộn dây không đồng đều, hư hỏng dây thừng hoặc giảm độ tin cậy hoạt động.
- Đối với ISO 7364, các thiết bị kéo thang dành cho việc xử lý và giữ thang. Nó không nên được bán trên thị trường như một chiếc kéo nâng hoặc thiết bị nâng nhân viên chung.
- Nếu được sử dụng trong một thiết bị chuyển lái, vị trí cuộn kéo không được cản trở việc truy cập an toàn,và sự sắp xếp thực tế nên tuân theo sự sắp xếp chuyển đổi phi công đã được phê duyệt và yêu cầu cờ / lớp áp dụng.
- Thử nghiệm chạy không tải, thử nghiệm tải trống, thử nghiệm giữ tĩnh và kiểm tra lớp có thể được sắp xếp theo phạm vi đặt hàng, nhưng giá trị thử nghiệm và tiêu chí chấp nhận phải được thỏa thuận trước khi báo giá.
Các thuộc tính tùy chỉnh
- Tiêu chuẩn: ISO 7364:2016 → áp dụng cho các tàu ốc kéo thang; xác nhận ISO 24136 nếu dự án là cho cuộn cuộn thang lái.
- Mô hình danh nghĩa: 10 / 16 / 20 kN → chọn theo tải trống, tải hỗ trợ, sắp xếp thang và dung lượng dây thừng.
- Loại trống: trống đơn hoặc trống kép → theo kiểu thang và sắp xếp lên tàu.
- Tốc độ nâng: 8,09 ∙ 20,7 m/min từ dữ liệu cung cấp → xác nhận tốc độ hoạt động và phương pháp điều khiển cần thiết trước khi đặt hàng.
- Sợi dây: 6×37-13.0-170-1 → thông số kỹ thuật dây được cung cấp; loại dây cuối cùng, kết thúc, chứng chỉ và yếu tố an toàn nên được xác nhận.
- Loại ổ đĩa: ổ đĩa động cơ điện → công suất động cơ, điện áp, tần số, lớp cách nhiệt và yêu cầu điện biển nên được xác nhận.
- Hỗ trợ bằng tay: có sẵn theo cấu hình → được sử dụng để hoạt động phục hồi khi không có động cơ điện.
- Điều khiển: điều khiển cục bộ như được cung cấp → điều khiển từ xa, công tắc giới hạn, dừng khẩn cấp hoặc yêu cầu khóa nếu cần thiết.
- Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + lớp phủ epoxy → lớp phủ cuối cùng, màu sắc và bảo vệ ăn mòn tuân theo thông số kỹ thuật của tàu.
- Yêu cầu chứng chỉ: có sẵn theo phạm vi đặt hàng → chứng chỉ lớp, chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu và báo cáo nhân chứng nên được xác nhận trước khi sản xuất.
Làm thế nào nó hoạt động
Operator activates local control → Electric motor drives the gearbox and drum → Wire rope pays out or winds in to lower or recover the accommodation ladder → Brake / holding device secures the drum when stopped or in stowage condition → Manual backup can be used for emergency recovery according to the approved operating procedure
Ứng dụng
Quản lý cầu thang chỗ ở Sự sắp xếp lên tàu Các tàu chở hàng Các tàu chở dầu Các tàu chở hàng lớn Các tàu container Sự sắp xếp tiếp cận hành khách Các dự án xây dựng mới và nâng cấp máy móc trên boong
Chứng chỉ và lợi thế
Chứng chỉ có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, yêu cầu thử nghiệm và thủ tục phê duyệt của xã hội lớp.
Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.
Hình vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: ISO 7364 là một tiêu chuẩn kéo thang lái?
A1: Số ISO 7364:2016 là tiêu chuẩn ISO cho dây kéo thang. Nếu dự án là cho một cuộn dây kéo thang thí điểm, ISO 24136:2021 và các yêu cầu về sắp xếp chuyển tiếp phi công áp dụng nên được kiểm tra trước khi xác nhận kỹ thuật cuối cùng.
Q2: Có thể sử dụng trục này để nâng người?
A2: Nó không nên được mô tả là một chiếc kéo nâng người. Máy kéo là để xử lý thang và giữ thang. An toàn chuyển nhân viên phụ thuộc vào sự sắp xếp cầu thang được phê duyệt hoàn chỉnh,Nền tảng truy cập, điểm bảo mật, quy trình hoạt động và phê duyệt lớp / cờ.
Q3: Những thông tin nào cần thiết trước khi báo giá?
A3: Xác nhận cơ sở tiêu chuẩn, mô hình danh nghĩa, bản vẽ thang, loại trống, dung lượng dây thừng, nguồn điện, phương pháp điều khiển, nền tảng lắp đặt, sắp xếp dự phòng bằng tay, yêu cầu thử nghiệm,phạm vi chứng chỉ, số lượng, điểm đến giao hàng và thời gian giao hàng cần thiết.