 
|
Thép đúc hai phần đệm với các tùy chọn sừng.
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Loại mô hình: | Bollard đôi Bitt; | Kiểu: | 8”, 10” có sừng hoặc không sừng; |
|---|---|---|---|
| Lớp vật liệu: | Thép đúc ASTM A27-70-36 C-Mn hoặc tương đương; | Kiểm soát chất lượng: | Kiểm tra cơ học vật liệu, xử lý nhiệt, chụp X-quang, kiểm tra magma hoặc kiểm tra độ xuyên thấu của |
| Xử lý bề mặt: | Phun cát, có thể sơn lót tại xưởng; | giấy chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất. |
| Làm nổi bật: | neo tàu bollard đúc thép,bollard tàu bitt đôi,bollard tàu Astm a70 |
||
Mô tả sản phẩm
Bollard đôi bitt bằng thép đúc có tùy chọn còi | Thiết bị neo tàu ASTM A27-70-36
Tổng quan về sản phẩm
Bollard bitt đôi bằng thép đúc là một phụ kiện sàn neo tàu được sử dụng để cố định và kiểm soát các dây neo tại các trạm neo trên boong. Trang này bao gồm các cấu hình bitt đôi 8 inch và 10 inch được sản xuất từ thép đúc ASTM A27-70-36 C-Mn hoặc tương đương, với cách bố trí còi tùy chọn cho các dự án yêu cầu hỗ trợ giữ dây bổ sung xung quanh khu vực bitt.
So với trang cột cột sà lan nội địa lớn, trang sản phẩm này tập trung vào phạm vi neo tàu 8 inch và 10 inch nhỏ gọn, cấu trúc còi tùy chọn, chất lượng bề mặt thép đúc được kiểm soát và kiểm tra theo dự án như kiểm tra thẩm thấu thuốc nhuộm, kiểm tra hạt từ tính, kiểm tra bằng tia X cục bộ, đánh giá cường độ FEA và xác minh kiểm tra kéo khi được yêu cầu bởi thông số kỹ thuật của đơn đặt hàng.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: Bollard đôi bitt bằng thép đúc → phụ kiện neo boong để bố trí neo tàu, không phải là sản phẩm nâng.
- Các loại danh định: 8 inch và 10 inch → thích hợp cho các dự án mà bản vẽ tàu chỉ định phạm vi bollard bit đôi nhỏ gọn này.
- Bố trí sừng: có hoặc không có sừng → loại có sừng có thể giúp giữ dây và xử lý xung quanh khu vực mũi khoan khi được chỉ định.
- Loại vật liệu: Thép đúc ASTM A27-70-36 C-Mn hoặc tương đương → được chọn để kiểm soát độ bền thân cột bằng thép đúc và kiểm soát đặc tính cơ học.
- Xử lý nhiệt: thép đúc được xử lý nhiệt trước khi giao hàng → hỗ trợ tính ổn định cơ học và kiểm soát chất lượng đúc theo thông số kỹ thuật được cung cấp.
- Điều kiện bề mặt: nhẵn và không có các gờ có thể cắt dây neo → hoàn thiện tiếp xúc với dây là điểm chấp nhận chính cho việc sử dụng dây neo.
- Các phương án kiểm tra: kiểm tra cơ học vật liệu, hồ sơ xử lý nhiệt, kiểm tra chất thấm thuốc nhuộm, kiểm tra hạt từ tính và kiểm tra tia X cục bộ → phạm vi kiểm tra phải được xác nhận trước khi báo giá.
- Xác minh kỹ thuật: Việc tính toán cường độ FEA và xác minh thử nghiệm kéo có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án → hướng tải, tải thử nghiệm, vật cố định và phạm vi chứng kiến phải được thỏa thuận trước.
Thông số kỹ thuật chính
| Sự miêu tả |
Kích thước tính bằng inch (mm) |
LBS (KGS) |
||||||||||||
| MỘT | B | C | Đ (Ø) | E | F (Ø) | G | H | TÔI | J | K | L (Ø) | M | ||
| Bitt đôi 8” |
40” (1016) |
14” (336) |
16” (406) |
11” (279) |
8” (203) |
7” (177) |
2” (51) |
2” (51) |
1,25” (32) |
.72” (18) |
- | - | - |
320 (145) |
| Bitt đôi 8 ”có sừng |
40” (1016) |
14” (336) |
16” (406) |
11” (279) |
8” (203) |
7” (177) |
2” (51) |
2” (51) |
1,25” (32) |
.72” (18) |
10” (254) |
3,5” (89) |
.3” (8) |
331 (150) |
| Đôi Bitt 10” |
45” (1143) |
15” (381) |
18” (457) |
13,5” (343) |
9” (228) |
9” (228) |
2,25” (57) |
2” (51) |
1,25” (32) |
0,75 ”R (19) |
- | - | - |
574 (260) |
| Bitt đôi 10 ”có sừng |
45” (1143) |
15” (381) |
18” (457) |
13,5” (343) |
9” (228) |
9” (228) |
2,25” (57) |
2” (51) |
1,25” (32) |
0,75 ”R (19) |
11” (279) |
3,5” (89) |
.3” (8) |
579 (262) |
Hướng dẫn tuyển chọn và yêu cầu
Bước 1: Xác nhận kích thước bollard bitt đôi: 8 inch hoặc 10 inch và liệu dự án có yêu cầu cấu hình có sừng hay không có sừng hay không.
Bước 2: Xác nhận loại tàu, cách bố trí neo boong, hướng dẫn dây, tình trạng quấn dây và vị trí lắp đặt theo bản vẽ tàu.
Bước 3: Xác nhận yêu cầu vật liệu: Thép đúc ASTM A27-70-36 C-Mn hoặc loại vật liệu tương đương được chấp nhận theo đặc điểm kỹ thuật của dự án.
Bước 4: Xác nhận xử lý bề mặt: phun cát, sơn lót tại xưởng, hệ thống sơn phủ cuối cùng, màu sắc và bất kỳ yêu cầu chống ăn mòn đặc biệt nào.
Bước 5: Xác nhận phạm vi kiểm tra và kiểm soát chất lượng: kiểm tra tính chất cơ học, hồ sơ xử lý nhiệt, kiểm tra chất thấm thuốc nhuộm, kiểm tra hạt từ tính, kiểm tra tia X cục bộ, báo cáo FEA và xác minh kiểm tra kéo nếu được yêu cầu.
Bước 6: Xác nhận phạm vi chứng chỉ trước khi báo giá: phê duyệt ABS, chứng chỉ nhà máy, chứng chỉ nhà sản xuất, kiểm tra nhân chứng đẳng cấp hoặc yêu cầu phê duyệt khác theo đơn đặt hàng và quy trình dự án.
Bước 7: Cung cấp số lượng, địa điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu, bản vẽ GA, bản vẽ móng boong và ảnh tham khảo nếu có.
Kết cấu
Thân đúc đôi bằng thép đúc | Tùy chọn bố trí còi | Bề mặt tiếp xúc dây mịn | Thép đúc C-Mn đã qua xử lý nhiệt | Đế gắn boong | Vùng chuyển tiếp lực-tập trung | Bề mặt được phun cát/sơn lót tại xưởng
Ưu điểm của Đúc, Kiểm tra & Kỹ thuật
- Thân bằng thép đúc phù hợp để tạo thành hình dạng bitt kép tích hợp với các chuyển tiếp tròn xung quanh khu vực tiếp xúc với dây và vùng tập trung lực.
- Việc xử lý bề mặt sau khi đúc tập trung vào việc loại bỏ các gờ và cạnh sắc có thể làm hỏng dây neo trong quá trình neo tàu lặp đi lặp lại.
- Xử lý nhiệt trước khi giao hàng hỗ trợ kiểm soát đặc tính cơ học đối với tiêu chuẩn ASTM A27-70-36 hoặc thép đúc tương đương, với báo cáo kiểm tra đặc tính vật liệu có sẵn theo phạm vi đặt hàng.
- Kiểm soát chất lượng đúc có thể bao gồm kiểm tra trực quan, kiểm tra kích thước, kiểm tra tính chất cơ học và xem xét hồ sơ xử lý nhiệt trước khi xử lý bề mặt.
- Thử nghiệm thẩm thấu thuốc nhuộm hoặc kiểm tra hạt từ tính có thể được sắp xếp khi dự án yêu cầu kiểm tra sự gián đoạn bề mặt hoặc gần bề mặt.
- Kiểm tra bằng tia X cục bộ có thể tập trung vào các khu vực quan trọng, nơi dự kiến sẽ tập trung lực xung quanh chân răng, phần chuyển tiếp chân đế và khu vực kết nối sừng, tùy theo yêu cầu của dự án và tiêu chí chấp nhận đã thống nhất.
- Tính toán độ bền dựa trên FEA có thể được sử dụng để xem xét sự phân bổ ứng suất và tối ưu hóa các khu vực chuyển tiếp cục bộ khi văn phòng thiết kế tàu hoặc quy trình phê duyệt cấp yêu cầu xác minh kỹ thuật bổ sung.
- Việc xác minh thử nghiệm kéo có thể được sắp xếp theo hướng tải đã thỏa thuận, tải thử, phương pháp cố định và phạm vi chứng kiến; quy trình kiểm tra cần thiết phải được xác nhận trước khi sản xuất.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Loại mô hình: Bollard đôi Bitt → bố trí cọc neo tàu nhỏ gọn cho các trạm neo đậu trên boong.
- Phạm vi kích thước: 8 inch / 10 inch → được chọn theo bản vẽ tàu, cách bố trí boong và yêu cầu xử lý dây.
- Tùy chọn sừng: có hoặc không có sừng → chọn loại có sừng khi bản vẽ dự án yêu cầu hình học giữ dây bổ sung.
- Chất liệu: Thép đúc ASTM A27-70-36 C-Mn hoặc tương đương → loại tương đương cuối cùng phải được xác nhận trước khi phát hành đơn hàng.
- Xử lý bề mặt: phun cát và sơn lót tại xưởng → hệ thống sơn phủ cuối cùng phải tuân theo thông số kỹ thuật sơn tàu.
- Kiểm soát chất lượng đúc: kiểm tra cơ học, xử lý nhiệt, tùy chọn NDT → các hạng mục kiểm tra phải được nêu trong đơn đặt hàng.
- Đánh giá FEA: sẵn có theo yêu cầu của dự án → được sử dụng để kiểm tra nồng độ ứng suất và xác minh cấu trúc cục bộ khi được yêu cầu.
- Xác minh thử nghiệm kéo: có sẵn theo yêu cầu của dự án → tải thử nghiệm, hướng tải, vật cố định và yêu cầu về nhân chứng phải được xác nhận.
- Yêu cầu về chứng chỉ: Phê duyệt ABS / chứng chỉ nhà máy / chứng chỉ nhà sản xuất theo phạm vi đặt hàng → phê duyệt phân loại phải tuân theo thủ tục dự án và sự chấp nhận của xã hội giai cấp.
Nó hoạt động như thế nào
Dây neo được dẫn quanh bitt đôi → Bề mặt thép đúc nhẵn hỗ trợ tiếp xúc với dây → Loại có sừng giúp giữ dây khi được chỉ định → Lực neo được truyền qua thân bitt và đế vào móng boong → Hoàn tất kiểm tra và phủ theo yêu cầu của dự án
Ứng dụng
Trạm neo đậu tàu | Bố trí neo đậu trên boong | Tàu chở hàng | Tàu kéo | Thuyền làm việc | Tàu thủy nội địa và ven biển | Dự án đóng mới nhà máy đóng tàu | Thay thế các bollard bitt đôi 8 inch hoặc 10 inch hiện có
Chứng chỉ & Ưu điểm
Giấy chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, truy xuất nguồn gốc vật liệu, thủ tục phê duyệt ABS và đánh giá của xã hội giai cấp. Từ ngữ chứng chỉ và phạm vi chứng kiến phải được xác nhận trước khi phát hành đơn đặt hàng.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.
Vẽ & Hình Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Sự khác biệt chính giữa bollard bitt đôi có sừng và không sừng là gì?
Câu trả lời 1: Thân bollard chính và phạm vi kích thước danh nghĩa là như nhau, trong khi loại có sừng có thêm các kích thước sừng là K, L và M. Chỉ nên chọn loại có sừng khi bản vẽ tàu hoặc bố trí xử lý dây yêu cầu hình dạng giữ dây bổ sung này.
Câu hỏi 2: Có thể cung cấp tính toán NDT, FEA và xác minh thử nghiệm kéo không?
A2: Có, những hạng mục này có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án. Phương pháp kiểm tra, tiêu chí chấp nhận, trường hợp tải FEA, tải thử kéo, hướng tải, phương pháp cố định và phạm vi chứng kiến phải được xác nhận trước khi báo giá hoặc sản xuất.
Câu 3: Trang này có cung cấp SWL cố định cho cột không?
Câu trả lời 3: Không có SWL cố định nào được thêm vào vì dữ liệu được cung cấp chỉ cung cấp loại mô hình, kích thước, vật liệu, hạng mục kiểm tra và trọng lượng. Cơ sở tải trọng neo cuối cùng phải được kiểm tra cùng với việc bố trí neo tàu, thiết kế móng boong, tình trạng quấn dây và yêu cầu phê duyệt dự án.