Xích neo mắt hở bằng thép không gỉ 304/316 | 5–20 mm dùng cho neo thuyền buồm

Chuỗi neo thép không gỉ 304/316 mắt mở | 5–20 mm cho neo thuyền buồm

Tổng quan sản phẩm

Chuỗi neo mắt mở bằng thép không gỉ này được thiết kế cho các bộ phận neo thuyền buồm và thuyền nhỏ nơi yêu cầu vẻ ngoài sạch sẽ, chống ăn mòn và chuyển động mắt xích trơn tru. Trang này bao gồm chuỗi mắt mở hàn đối đầu (không có chốt) với đường kính danh nghĩa từ 5 mm đến 20 mm, được cung cấp bằng thép không gỉ SUS 304 hoặc SUS 316 và theo chiều dài liên tục tùy chỉnh.

Việc lựa chọn không nên chỉ dựa trên đường kính chuỗi. Cần xác nhận cùng nhau neo thuyền buồm, kích thước và diện tích cản gió của tàu, điều kiện neo dự kiến, tải trọng kiểm tra và tải trọng phá vỡ yêu cầu, hình dạng bánh xe xích của tời neo, khoảng hở ống chuỗi, phụ kiện đầu cuối, cấp vật liệu và phạm vi chứng nhận.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Đường kính chuỗi: 5–20 mm → bao gồm các yêu cầu về bộ phận neo cho thuyền buồm nhỏ, thuyền buồm du lịch và một số thuyền buồm lớn hơn, tùy thuộc vào tải trọng và xác nhận tời neo.
• Tùy chọn vật liệu: SUS 304 hoặc SUS 316 → 316 chứa molypden và cung cấp khả năng chống ăn mòn rỗ do clorua tốt hơn 304 khi tiếp xúc với môi trường biển.
• Dạng sản phẩm: Chuỗi mắt mở / không có chốt → trang này không đề cập đến chuỗi có chốt có sẵn riêng biệt như một sản phẩm có kích thước tương tự.
• Cấu tạo: Mắt xích hàn đối đầu → tính nhất quán của mối hàn, khả năng lặp lại kích thước và bề mặt mắt xích trơn tru là những điểm sản xuất và kiểm tra chính.
• Hình dạng mắt xích: Kích thước D, L và B được cung cấp → bước chuỗi và chiều rộng mắt xích phải được kiểm tra với bánh xe xích của tời neo, ống chuỗi, con lăn mũi tàu và hầm chứa neo.
• Chiều dài cung cấp: Tùy chỉnh → xác nhận tổng chiều dài, số lượng chiều dài liên tục, đánh dấu chuỗi, mắt xích đầu cuối, khóa neo, khớp xoay và đóng gói trước khi báo giá.
• Hoàn thiện bề mặt: Tẩy và thụ động hóa, với đánh bóng sáng khi được chỉ định → làm sạch sau hàn giúp loại bỏ vết nhiệt và nhiễm bẩn thép cacbon.
• Phạm vi kiểm tra: Có thể sắp xếp xác minh vật liệu, kiểm tra kích thước, thử tải trọng kiểm tra và tải trọng phá vỡ → các giá trị thử nghiệm và cơ sở giám sát phải được xác nhận theo hợp đồng.

Thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn & yêu cầu

Bước 1: Xác nhận nhiệm vụ của bộ phận neo: loại thuyền buồm, chiều dài tổng thể, dịch chuyển, diện tích cản gió, loại và trọng lượng neo, khu vực hoạt động và điều kiện neo dự kiến.

Bước 2: Xác nhận hình dạng chuỗi: đường kính danh nghĩa D, chiều dài mắt xích L, chiều rộng mắt xích B, tổng chiều dài yêu cầu và liệu chuỗi có phải chạy qua bánh xe xích tời neo hiện có hay không.

Bước 3: Cung cấp hãng sản xuất / model tời neo, ký hiệu bánh xe xích, thông số kỹ thuật chuỗi đã hiệu chuẩn áp dụng hoặc một mắt xích mẫu khi khả năng tương thích thay thế là rất quan trọng.

Bước 4: Xác nhận vật liệu: SUS 304 hoặc SUS 316, tiêu chuẩn vật liệu, yêu cầu cấp độ carbon thấp nếu có, hoàn thiện bề mặt và kỳ vọng bảo trì chống ăn mòn.

Bước 5: Xác nhận tải trọng kiểm tra yêu cầu, tải trọng phá vỡ, tiêu chuẩn thử nghiệm, kế hoạch lấy mẫu, giám sát của bên thứ ba, yêu cầu phân loại và loại chứng nhận trước khi định giá.

Bước 6: Xác nhận cấu hình đầu cuối, bao gồm mắt xích đầu cuối mở rộng, khóa neo, khớp xoay, kết nối dây với chuỗi, đánh dấu, số lượng, điểm giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.

Cấu trúc

Thanh tròn thép không gỉ Austenitic | Kiểu chuỗi mắt mở / không có chốt | Khớp mắt xích hàn đối đầu | Vòm mắt xích và bề mặt tiếp xúc bên trong nhẵn | Hoàn thiện tẩy và thụ động hóa hoặc đánh bóng | Chiều dài liên tục tùy chỉnh | Phụ kiện đầu cuối cần được xác nhận

Ưu điểm về vật liệu, hàn & lựa chọn bộ phận neo

• Các tùy chọn SUS 304 và SUS 316 cho phép lựa chọn vật liệu theo mức độ tiếp xúc với clorua, kỳ vọng về ngoại hình, khả năng tiếp cận bảo trì và ngân sách. SUS 316 thường được ưu tiên khi tiếp xúc với nước biển bắn, nước biển hoặc tiếp xúc định kỳ với nước biển khắc nghiệt hơn.
• Hàn đối đầu cung cấp cấu trúc mắt xích kín có thể lặp lại. Kiểm soát sản xuất nên tập trung vào đường kính thanh, bước chuỗi, chiều rộng bên trong, phần lồi mối hàn, độ thẳng hàng và hoàn thiện nhẵn xung quanh vùng hàn.
• Tẩy loại bỏ vết nhiệt hàn và nhiễm bẩn bị kẹt, trong khi thụ động hóa hỗ trợ hình thành bề mặt thụ động sạch. Quy trình xử lý chính xác và phương pháp chấp nhận nên được nêu rõ khi yêu cầu tiêu chuẩn ASTM A380 / A967 hoặc tiêu chuẩn dự án khác.
• Cấu trúc mắt mở tránh chốt hàn và cung cấp khớp nối linh hoạt cho nhiều bố cục bộ phận neo thuyền buồm. Một lựa chọn thay thế chuỗi có chốt có hình dạng và hành vi tải khác nhau và nên được coi là một lựa chọn sản phẩm riêng biệt.
• Hiệu suất tời neo phụ thuộc vào việc chuỗi khớp với hình dạng túi bánh xe xích. Chỉ đường kính chuỗi không xác nhận khả năng tương thích; bước chuỗi, chiều rộng, dung sai và thông số kỹ thuật chuỗi của nhà sản xuất tời neo cũng được yêu cầu.
• Tải trọng kiểm tra, tải trọng phá vỡ và cơ sở lựa chọn làm việc phải tách biệt. Trang này không suy ra tải trọng làm việc hoặc sức bền phá vỡ từ đường kính, tên vật liệu hoặc bảng trọng lượng được cung cấp.
• Các công cụ chế tạo chỉ bằng thép không gỉ, lưu trữ sạch sẽ và bảo vệ khỏi bụi mài thép cacbon giúp giảm nhiễm sắt tự do và vết gỉ sớm trên chuỗi hoàn thiện.
• Kiểm tra và bảo trì vẫn cần thiết. Rửa bằng nước ngọt, loại bỏ cặn muối và kiểm tra định kỳ các mối hàn, mắt xích bị mòn, khe hở, khóa neo, khớp xoay và các kết nối kim loại hỗn hợp hỗ trợ dịch vụ đáng tin cậy.

Thuộc tính tùy chỉnh

• Phạm vi sản phẩm: Chuỗi neo mắt mở / không có chốt → bảng kích thước áp dụng cho sản phẩm mắt mở được mô tả trên trang này.
• Đường kính danh nghĩa: 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 12 / 14 / 16 / 18 / 20 mm → chọn cùng với hệ thống neo và cơ sở tải yêu cầu.
• Cấp vật liệu: SUS 304 hoặc SUS 316 → chỉ định vật liệu cuối cùng, hóa học và đặc tính cơ học nên được xác nhận bằng thông số kỹ thuật mua hàng.
• Cấu tạo: Hàn đối đầu → hình dạng mắt xích và tính nhất quán của vùng hàn là các kiểm soát sản xuất chính.
• Hoàn thiện bề mặt: Tẩy và thụ động hóa / đánh bóng sáng → xác định ngoại hình yêu cầu và xử lý sau hàn trong đơn đặt hàng.
• Khả năng tương thích với tời neo: Cần xác nhận → cung cấp hãng sản xuất, model, ký hiệu bánh xe xích, tiêu chuẩn chuỗi hoặc kích thước mẫu.
• Chiều dài cung cấp: Tùy chỉnh → nêu tổng chiều dài, yêu cầu chiều dài liên tục, số lượng, ký hiệu và đóng gói.
• Phạm vi thử nghiệm & chứng nhận: Theo yêu cầu dự án → tải trọng kiểm tra, tải trọng phá vỡ, lấy mẫu, giám sát và cấp chứng nhận phải được thỏa thuận trước khi sản xuất.

Cách hoạt động

Neo được triển khai → Chuỗi được thả qua con lăn mũi tàu và tời neo / bộ chặn chuỗi → Trọng lượng chuỗi và hình dạng bộ phận neo giúp duy trì góc kéo neo → Các mắt xích hàn khớp qua hệ thống xử lý → Tải được truyền giữa neo, chuỗi, phụ kiện và thiết bị neo của tàu → Chuỗi được thu hồi, rửa sạch và kiểm tra sau khi sử dụng

Ứng dụng

Thuyền buồm | Thuyền máy | Thuyền buồm du lịch | Thuyền phụ và tàu dịch vụ siêu du thuyền | Bộ phận neo chỉ bằng chuỗi | Bộ phận neo dây-chuỗi | Hệ thống neo mới | Dự án sửa chữa và thay thế thuyền buồm

Chứng nhận & Ưu điểm

Có thể sắp xếp chứng nhận vật liệu, báo cáo thử nghiệm của nhà sản xuất, kiểm tra độc lập và tài liệu liên quan đến phân loại theo phạm vi đơn hàng đã thỏa thuận. Việc chấp nhận phân loại tùy thuộc vào các quy tắc quản lý, thiết kế vật liệu và chuỗi đã được phê duyệt, tải trọng thử nghiệm đã xác nhận, yêu cầu giám sát và sự chấp thuận của tổ chức phân loại.

Các tùy chọn chứng nhận tùy thuộc vào yêu cầu dự án và sự chấp thuận của phân loại: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.

Bản vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

H1: Thuyền buồm nên chọn chuỗi neo bằng thép không gỉ SUS 304 hay SUS 316?

A1: SUS 316 thường là lựa chọn an toàn hơn cho môi trường tiếp xúc với clorua mạnh hơn vì hàm lượng molypden của nó cải thiện khả năng chống ăn mòn rỗ. SUS 304 có thể được xem xét cho môi trường ít khắc nghiệt hơn hoặc nơi đảm bảo việc rửa sạch và bảo trì thường xuyên. Lựa chọn cuối cùng nên xem xét sự ngâm nước, cặn muối, khe hở, nhiệt độ, bảo trì và kỳ vọng dịch vụ của chủ sở hữu.

H2: Chuỗi có cùng đường kính có vừa với bánh xe xích tời neo hiện có không?

A2: Không nhất thiết. Khả năng tương thích của bánh xe xích phụ thuộc vào đường kính chuỗi, bước chuỗi, chiều rộng mắt xích, dung sai kích thước và thiết kế túi bánh xe xích. Cung cấp hãng sản xuất và model tời neo, ký hiệu bánh xe xích, tiêu chuẩn chuỗi yêu cầu hoặc mẫu vật lý trước khi đặt hàng chuỗi thay thế.

H3: Cần thông tin thử nghiệm và chứng nhận nào để báo giá?

A3: Xác nhận cấp và tiêu chuẩn vật liệu, tải trọng kiểm tra và tải trọng phá vỡ yêu cầu, phương pháp thử nghiệm, số lượng lấy mẫu, tình trạng xử lý nhiệt nếu có, giám sát kiểm tra, loại chứng nhận, chiều dài chuỗi, phụ kiện đầu cuối và yêu cầu phân loại. Các tham chiếu được cung cấp đến "Cấp 1 / 2 / 3" không nên được sử dụng cho đến khi tiêu chuẩn chuỗi quản lý và các giá trị cơ học được xác nhận.