Thiết bị boong tàu neo tàu điện neo đơn Gypsy đôi trống neo điện

Mô tả sản phẩm

Thiết bị boong tàu neo tàu điện neo đơn Gypsy đôi trống neo điện

Sự miêu tả:

Nó là một thiết bị an toàn quan trọng cho tàu và thiết bị kỹ thuật hàng hải.Để đảm bảo độ tin cậy cao và tính chất tiên tiến của tời neo, hệ thống được lựa chọn từ các linh kiện có thương hiệu chất lượng cao trong nước hoặc quốc tế và được lắp đặt trên boong chính của phần trước và đuôi tàu để tàu nâng lên.Neo trái và phải được sử dụng khi neo các dây neo bên trái và bên phải của tàu.

Φ32 kính chắn gió là nhân lực, điện, thủy lực, chạy bằng dầu diesel, vv theo phương pháp neo.Theo cách lắp đặt và bố trí, chúng được chia thành ba loại: loại ngang, loại dọc và loại thả vào.Công nghệ được cập nhật, chất lượng tốt hơn và dịch vụ tốt hơn.Kính chắn gió ngang thường được sử dụng trên tàu thương mại.Kính chắn gió dọc thường được gọi là tời neo trên các tàu chấp pháp thương mại và chính thức hoặc tàu du lịch và sà lan có diện tích boong nhỏ.

Thông số kỹ thuật chính:

Vật chất: Thép nhẹ, Đúc

Sức mạnh: Điện

Chứng chỉ phân loại: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, v.v.

Được xây dựng theo Quy tắc phân loại cho tàu biển.

Φ32 Kính gió điện đôi Gypsy

Các thông số kỹ thuật:

1. Đường kính xích neo: Φ32mm

2. Tải trọng kéo định mức: 43,5kN

3. Tốc độ làm việc: 9m / phút

4. Tải trọng neo: 30kN

5. Hỗ trợ tải: 261kN

6. Công suất động cơ: 16/16 / 11KW

7. Tốc độ: 9m / phút

8. Số giang hồ: gấp đôi

9. Thời gian giao hàng: 90 ngày

10. Thời gian bảo hành: một năm sau khi giao hàng

11. Màu sắc: khách hàng chỉ định

12. Nguồn điện: AC một pha 110V, 220V, 240V

AC ba pha 220V, 380V, 440V, 660V

13. Thành phần cấu tạo: Chủ yếu bao gồm đế, khung tường, đĩa xích neo đôi, ly hợp kép, phanh kép, tang trống cáp xoắn đôi, bộ giảm tốc, hộp điều khiển điện, bộ điều khiển chính, phanh neo đôi, con lăn đôi, v.v.

Mục đích:

Sản phẩm được lắp đặt trên boong chính của tàu thực thi pháp luật chính thức và mũi và đuôi tàu.Cáp được kéo lên hoặc thả neo khi ra khơi, và dây cáp được siết chặt hoặc thả neo khi tàu dừng lại.Nó là một thiết bị an toàn cho con tàu.

Các lưu ý khi lắp đặt và bảo trì:

1. Hướng dẫn sử dụng phải được giữ bởi người mua.Chúng tôi chân thành mời chủ tàu đến kiểm tra toàn bộ quá trình và hiệu suất của tời kéo.Sau khi tời kéo được xác nhận đạt tiêu chuẩn, nó sẽ được đóng gói và vận chuyển.Người điều hành phải nắm vững tất cả!

2. Việc lắp đặt kính chắn gió trên tàu cần đảm bảo góc quấn giữa xích neo và đĩa xích là 117-120 độ.

3. Chất lượng dịch vụ đạt được sự hài lòng của người dùng, và nó cần được cài đặt và có trình độ chuyên môn của các chuyên gia.

4. Cần đảm bảo rằng ba mắt (xi lanh xích, phanh xích và đĩa xích) thẳng hàng khi kéo xích neo ra.

5. Động cơ, thân tàu và nhân viên điện phải được vận hành theo hướng dẫn!Tời gió phải có thể làm việc liên tục trong 30 phút dưới lực căng danh định và tốc độ danh định, và có thể làm việc liên tục trong 2 phút dưới tác dụng của lực căng quá tải không nhỏ hơn 1,5 lần lực căng danh định;Ngoài ra, tời cũng cần được trang bị thiết bị chống quá tải, có thể quay khi quá tải.Để tốc độ trung bình.

6. Thực hiện đào tạo kỹ thuật cho người vận hành theo yêu cầu của nhà máy đóng tàu và chủ tàu!

7. Nó phải có thể xoay lên xuống và ổn định và nhanh chóng trong quá trình hoạt động.

Các thông số kỹ thuật chính:

Chuỗi Dia (mm)	Tải trọng làm việc (KN)	Giữ tải (KN)	Tốc độ (m / phút)	Tải trọng cong vênh (KN)	Công suất động cơ (KN)
12,5	5. 9	30	9	5	3 / 1. 2
14	8,3	51	9	số 8	5.5
16	10. 9	67	9	số 8	5.5
17,5	13	80	9	số 8	5.5
19	15. 3	95	9	10	7,5
20,5	17,9	110	9	10	7,5
22	20. 6	126	9	10	7,5
24	24. 5	149	9	20	11
26	28. 7	175	9	20	11
28	33. 3	202	9	30	15
30	38. 3	231	9	30	15
32	43,5	261	9	30	22
34	49. 1	294	9	30	22
36	55. 1	329	9	30	22
38	61. 4	365	9	40	30
40	68	402	9	40	30
42	75	442	9	40	30
44	82. 3	483	9	50	37
46	89,9	526	9	50	37
48	97,9	570	9	50	37
50	106,3	617	9	50	45
52/54	114. 9 / 123. 9	664/713	9	50	45
56/58/60	133. 3/143/153	764/816/870	9	60	45
62/64	163. 4 / 174. 1	925/982	9	80	55
66/68	185. 1 / 196. 5	1040/1098	9	100	75
70/7 3	208. 3 / 226. 5	1160/1254	9	100	75
76/7 8	245. 5 / 258. 6	1350/1416	9	125	90
81/84	311. 7 / 335. 2	2171/2320	9	140	110
87/90	359. 5 / 384,8	2473/2629	9	150	120
92/95	402 / 428. 7	2735/2898	9	200	130
97/100	446. 9/475	2995/362	9	250	150
105/107	523. 7 / 543. 8	3612/3750	9	300	180
112/114	595. 8/617. 3	4109/4228	9	350	200

Bản vẽ Thiết bị boong tàu neo tàu điện neo cáp điện neo đôi trống đơn Gypsy