Máy động cơ Marine Anchor Windlass, Thiết bị boong tàu Gypsy đôi

Động cơ diesel Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động cơ Động

Mô tả:

Máy gió neo hàng hải này, có sẵn với một Gypsy hai hoặc một, được trang bị động cơ diesel.Loại 1 sử dụng động cơ để lái các windlass thông qua hộp số truyền tải và bánh răng giunLoại 2 liên quan đến động cơ thúc đẩy một đơn vị điện thủy lực, từ đó điều khiển một động cơ thủy lực để vận hành dây gió.Sức mạnh định lượng của động cơ được chọn dựa trên con số quá tải của dây gió theo các quy tắc lớp. Máy kéo neo là trọng tâm chính của dòng sản phẩm của chúng tôi, đặc biệt là để sử dụng trên tàu thuyền.

Chúng tôi sử dụng các thương hiệu động cơ diesel nổi tiếng quốc tế như Deutz và Cummins, được biết đến với kích thước nhỏ gọn và cấu trúc.Các thương hiệu địa phương như Weichai và Changcha là những lựa chọn hiệu quả về chi phíĐộng cơ được trang bị một bộ tắt tiếng để giảm mức độ tiếng ồn và bảo vệ sức khỏe của phi hành đoàn.

Đặc điểm sản phẩm:

Kích thước nhỏ gọn và hiệu quả cấu trúc

Mức tiếng ồn thấp hơn trong hoạt động

Giải pháp thiết bị neo kinh tế cho tàu thuyền

Động cơ được chứng nhận lớp và thân thiện với môi trường

Các phụ tùng thay thế có sẵn chi phí bảo trì thấp hơn

Thông số kỹ thuật chính:

Chuỗi neo đường kính: Φ28mm

Năng lượng: 26kN

Tốc độ làm việc: 9m/min

Trọng lượng neo: 20kN

Trọng lượng hỗ trợ: 90kN

Động cơ diesel: S1115

Hộp bánh xe giun: WD190

Hộp chuyển số: 32F16A

Tốc độ neo: 9m/min

Số lượng người Gypsy: Hai hoặc một

Thời gian giao hàng: 90 ngày

Thời gian bảo hành: một năm sau khi giao hàng

Màu sắc: khách hàng xác định

Thành phần: chủ yếu bao gồm động cơ diesel, hệ thống khởi động điện, hộp số giun, hộp số tiêu chuẩn, cơ sở, khung tường, bánh răng neo, ly hợp, phanh, trống cáp đôi xoắn, máy giảm,phanh neo, cuộn, vv

Giấy chứng nhận: BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, CCS, NK, Classification v.v.

Các biện pháp phòng ngừa lắp đặt và bảo trì:

Chúng tôi mời chủ tàu tiến hành kiểm tra toàn diện của Windlass cho toàn bộ quy trình và hiệu suất trước khi vận chuyển.

Trong khi lắp đặt trên tàu, đảm bảo một góc bọc giữa chuỗi neo và bánh răng 117-120 độ.

Đảm bảo ba điểm (thùng xích, phanh xích và bánh răng) được thẳng hàng khi đưa chuỗi neo ra ngoài.

Windlass phải có khả năng hoạt động liên tục trong 30 phút dưới căng thẳng và tốc độ định số và trong 2 phút dưới căng thẳng quá tải ít nhất 1,5 lần căng thẳng định số.Windlass phải được trang bị bảo vệ quá tải và có khả năng vận hành ở tốc độ trung bình..

Cung cấp đào tạo kỹ thuật cho các nhà điều hành theo yêu cầu của các nhà đóng tàu và chủ tàu.

Trong quá trình vận hành, đảm bảo xoay trượt mượt mà và chuyển đổi nhanh chóng, liền mạch cho lưỡi liềm, cả về phía trước và phía sau.

Các thông số kỹ thuật chính:

Hình vẽ của động cơ diesel chạy bằng động cơ Gypsy Marine Anchor Double Windlass Thiết bị boong tàu