 
|
Thiết kế tiết kiệm không gian thủy lực neo kính gió thiết bị boong tàu
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Số mô hình: | Tiêu chuẩn và tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
|---|---|
| Giá bán: | As per quotation |
| chi tiết đóng gói: | Pallet hoặc tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Theo đề nghị |
| Điều khoản thanh toán: | TT, L / C, v.v. |
| Khả năng cung cấp: | Đáp ứng nhu cầu của khách hàng |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Đường kính xích neo: | Φ40mm | Trọng lượng neo: | 68kn |
|---|---|---|---|
| Trọng lượng dây buộc: | 68kn | Công suất dây: | 150m |
| Tốc độ kết nối: | 6-18m/phút | Sức mạnh động cơ: | 30kw |
| Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS, RS, v.v. | ||
| Làm nổi bật: | Tời neo thủy lực 30KW,tời neo thủy lực 150m,tời neo điện 30KW |
||
Mô tả sản phẩm
Thiết kế tiết kiệm không gian thủy lực neo kính gió
Mô tả
Thiết kế tiết kiệm không gian neo windlass là điện thủy lực chạy với đơn vị điện thủy lực, van điều khiển thanh vui, và bàn phím điện.Nó phù hợp cho tàu vũ trụ sàn hẹp và tàu nhỏNó bao gồm hai hoặc một Gypsy với hai hoặc một đầu cong, hộp số thiết kế nhỏ gọn, động cơ thủy lực là bên trong hộp số.Nó dễ dàng cho phi hành đoàn tàu để làm cho hoạt động và bảo trì chi phí thấp.
Thông số kỹ thuật chính:
1- Chuỗi neo đường kính: Φ12.5 đến 30 mm
2Trọng lượng neo: 5,9 đến 38,3 KN
3Trọng lượng phanh: 30-231 KN
4Độ sâu: 82,5m
5. Tốc độ: 9-15m/min
6- Sức mạnh động cơ: 4-15KW
7Chứng chỉ phân loại: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, v.v.
Kiến thức về cài đặt:
Như tất cả mọi người đều biết, máy trục thủy lực là máy móc sàn chính của con tàu, trong khi động cơ thủy lực là khớp chính để vận hành vít neo.Việc lắp đặt của nó đòi hỏi một số bước để đảm bảo hoạt động bình thường của nó và đảm bảo áp suất thủy lực- Hiệu quả công việc của thùng gió.
1. Máy nén dây chuyền được đặt giữa dây chuyền và xi lanh để kẹp dây chuyền và bảo vệ dây chuyền bằng lực bên ngoài khi neo.sử dụng nó để buộc neo và chịu trọng lượng của neo, và ngăn chặn chuỗi từ đòn và va chạm sàn tàu.
2. Việc lắp đặt của cơ sở trên tàu áp dụng kết nối vít
3Sau khi hàn sàn và xác minh pháo hoa đã hoàn thành, cơ sở phải được cắt bằng cắt khí để cạnh dưới của khung của cơ sở được kết nối chặt chẽ với sàn.Khoảng cách không nên lớn hơn 2mm. Đồng thời, kiểm tra mức độ của máy bay trên cơ sở. Cả hai bên của mũi của ống dây chuyền neo đi qua boong và tấm vỏ, và bao gồm ba phần:lỗ dây chuyền sàn và thân ống, là đầu lỗ cho chuỗi neo để đi vào và ra khỏi thân tàu và để lưu trữ thanh neo.và nước được lấy từ đường ống nước trên boong để rửa chuỗi neo khi neo được nângĐể ngăn chặn nước biển đổ vào boong từ xi lanh và để đảm bảo an toàn cho nhân viên, một vỏ sóng được cung cấp tại lỗ dây chuyền của boong.Có thể treo trên cơ sở để lắp đặt.
4. hàn cơ sở và sàn theo các yêu cầu của bản vẽ quy trình, đầu tiên vị trí hàn và vị trí, và sau đó hàn chiều dài tối đa của 100mm trên mỗi bên theo bản vẽ,vượt qua nó, và sau đó tiến hành dần dần. Mái hàn phải dày đặc, và chiều cao của chân hàn hỗ trợ phải phù hợp với các yêu cầu của bản vẽ.
5. ống dây chuyền neo là một đường ống để dây chuyền vào và ra khỏi cabin dây chuyền. được lắp đặt trực tiếp dưới bánh xe dây chuyền bên trái và bên phải của dây chuyền, hướng về trung tâm cabin dây chuyền,đường kính của nó là 7-8 lần đường kính của chuỗi. vòi trên boong của ống dây chuyền được trang bị một nắp chống nước, phải được đóng sau khi đi thuyền để ngăn nước biển xâm nhập vào cabin dây chuyền.
Các thông số kỹ thuật chính:
| Kích thước của chuỗi (mm) |
Trọng lượng làm việc (KN) |
Sở Công suất (KN) |
Tốc độ (m/min) |
Trọng lượng cuối cong (KN) |
Năng lượng động cơ (KW) |
| 12.5 | 5.9 | 30 | ≥ 9 | 5 | 4 |
| 14/16/17.5 | 8.3/10.9/13 | 51/67/80 | ≥ 9 | 8 | 5.5 |
| 19/20.5/22 | 15.3/17.9/20.6 | 95/110/126 | ≥ 9 | 10 | 7,5 |
| 24/26 | 24.5/28.7 | 149/175 | ≥ 9 | 20 | 11 |
| 28/30 | 33.3/38.3 | 202/231 | ≥ 9 | 30 | 15 |
| 32/34/36 | 43.5/49.1/55.1 | 261/294/3 29 | ≥ 9 | 30 | 22 |
| 38/40/42 | 61.4/68.0/75.0 | 36.5/402/442 | ≥ 9 | 40 | 30 |
| 44/46/48 | 82.3/89.9/97.9 | 483/526/570 | ≥ 9 | 50 | 37 |
| 50/52/54 | 106.3/114.9/123.9 | 617/664/713 | ≥ 9 | 50 | 45 |
| S6/58/60 | 133.3/143/153 | 764/816/870 | ≥ 9 | 60 | 55 |
| 62/64 | 163.4/174.1 | 925/982 | ≥ 9 | 80 | 55 |
| 66/68 | 185.1/196.5 | 1040/1098 | ≥ 9 | 100 | 75 |
| 70/73 | 208.3 / 226.5 | 1160/1254 | ≥ 9 | 100 | 75 |
| 76l78 | 245.5/258.6 | 1350/1416 | ≥ 9 | 125 | 90 |
| 81/84 | 311.7/335.2 | 2171/2320 | ≥ 9 | 140 | 110 |
| 87/90 | 359.5/384.8 | 2473/2629 | ≥ 9 | 150 | 120 |
| 92/95 | 402.0/428.7 | 273.5/2898 | ≥ 9 | 200 | 130 |
| 97/100 | 446.9/475.0 | 2995/3162 | ≥ 9 | 250 | 150 |
| 105/107 | 523.7/543.8 | 3612/3750 | ≥ 9 | 300 | 180 |
| 112/114 | 595.8/617.3 | 4109/4228 | ≥ 9 | 350 | 200 |
Hình vẽ của Double Gypsy Double Warping Boat Electric Hydraulic Anchor Windlass Ship Deck Equipment