DIN 81915 D Type D Deck Mounted Cast Steel Horn Chock
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Kiểu: | Loại D | Nguyên vật liệu: | Đúc thép C-Mn, đúc thép không gỉ, cũng có thể cung cấp thép đặc biệt cho tàu phá băng |
|---|---|---|---|
| Tiêu chuẩn kỹ thuật: | DIN 81915:1998-8 | Cân nặng: | 18 đến 840kg |
| Xử lý bề mặt: | phun cát đến S2.5 + một lớp sơn lót epoxy tại xưởng, Thép không gỉ được đánh bóng, có sẵn xử lý bề m | Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS |
| Làm nổi bật: | DIN 81915 Chok gắn trên boong,Thang kéo tàu gắn đinh,Thép đúc sàn gắn chock |
||
Mô tả sản phẩm
DIN 81915 D Type D Deck Mounted Cast Steel Horn Chock
Tổng quan sản phẩm
DIN 81915 Type D chock là một hướng dẫn dây nhiều mục đích được gắn trên boong cho các thiết bị neo và kéo tàu.Cơ thể thép đúc đóng của nó cung cấp một đường dẫn dây thừng được xác định với bề mặt tiếp xúc tròn, trong khi hai mảnh sừng loại D phân biệt nó với cấu hình loại C và giúp giữ đường trong khu vực dẫn dự định.
DIN Media liệt kê DIN 81915:1998-08 là phiên bản hiện tại dưới tiêu đề Multi-purpose chocks.và trọng lượng thép đúc từ 19.5 đến 840 kg. Vì trọng lượng của miếng sừng chỉ được đưa ra cho các kích thước từ 1 đến 8 trong bảng sẵn có,cấu hình chính xác kiểu D cho kích thước lớn hơn nên được xác nhận so với bản vẽ tiêu chuẩn được kiểm soát trước khi báo giá hoặc sản xuất.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Tiêu chuẩn và loại: DIN 81915:1998-08 Loại D → Tiêu chuẩn choc đa dụng hiện tại của Đức với cấu hình sừng gắn trên boong.
- Vị trí ứng dụng: mũi, đuôi, bên tàu hoặc trạm kéo → được chọn theo sự sắp xếp đậu và kéo của tàu.
- Phạm vi kích thước danh nghĩa: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → phạm vi bảng có sẵn; Chi tiết về sừng loại D cho kích thước lớn hơn cần xác nhận.
- Phạm vi SWL tiêu chuẩn: 10 ∼ 320 kN → chỉ số lắp đặt không được coi là công suất của nền tảng boong hoặc hệ thống kéo hoàn chỉnh.
- Trọng lượng thép đúc: 19,5 ≈ 840 kg → dựa trên cột GS; tối thiểu 18 kg thuộc cột vật liệu riêng biệt GGG.
- Sự sắp xếp sừng kiểu D: hai mảnh sừng → giúp kiểm soát đường dây so với lỗ mở kiểu C đơn giản.
- Tùy chọn vật liệu: thép C-Mn đúc, thép không gỉ đúc hoặc thép đặc biệt → yêu cầu về chất lượng và nhiệt độ thấp chính xác phải được xác nhận.
- Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + epoxy shop primer như tham chiếu → lớp phủ cuối cùng hoặc kết thúc không gỉ đánh bóng theo thông số kỹ thuật dự án.
Các thông số kỹ thuật chính
Lưu ý: Bảng được sao chép từ dữ liệu sản phẩm có sẵn.và chi tiết hàn so với bản vẽ tiêu chuẩn chính thức và tài liệu dự án được phê duyệt.
Hướng dẫn lựa chọn và điều tra
Bước 1: Xác nhận DIN 81915 loại D, kích thước danh nghĩa, SWL cần thiết, và liệu báo giá là cho một dự án xây dựng mới hoặc thay thế.
Bước 2: Cung cấp loại dây, đường kính, MBL, góc dẫn dự kiến và nhiệm vụ kéo hoặc đậu.
Bước 3: Xác nhận vị trí lắp đặt, mở sàn, hình học nền tảng, gia cố dưới sàn, giao diện hàn và quyền truy cập có sẵn.
Bước 4: Xác nhận chất lượng vật liệu, yêu cầu lớp nhiệt độ thấp hoặc băng, xử lý bề mặt và bất kỳ yêu cầu đánh bóng thép không gỉ nào.
Bước 5: Xác nhận phạm vi chứng chỉ trước khi báo giá: chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ lớp, NDT hoặc kiểm tra nhân chứng.
Bước 6: Cung cấp số lượng, loại tàu, bản vẽ cài đặt hoặc ảnh, điểm đến giao hàng, Incoterms và thời gian giao hàng cần thiết.
Cấu trúc
Cơ thể thép đúc. Mở sợi dây đóng. Xanh đường dây tròn. Hai chiếc sừng kiểu D. Cơ sở hàn trên boong.
Ưu điểm đúc, lắp đặt và kỹ thuật
- Loại D thêm hai miếng sừng vào bố cục khóa cơ bản, tạo cho bộ lắp đặt boong hình học giữ dây rõ ràng hơn so với cấu hình Loại C.
- Các bề mặt tiếp xúc dây xích tròn nên được trang bị và làm mịn sau khi đúc để giảm tiếp xúc địa phương sắc nét và mài mòn không cần thiết trên các đường đậu hoặc kéo.
- Chất lượng đúc, khả năng lặp lại kích thước, hình học gắn sừng, các khu vực liền kề hàn và khả năng truy xuất lại nên được kiểm soát theo kế hoạch kiểm tra đã thỏa thuận.
- Cơ sở hàn trên boong chuyển lực dây vào cấu trúc hỗ trợ; nền tảng boong, gia cố dưới boong, chi tiết hàn và hướng tải phải được kiểm tra bởi xưởng đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế.
- SWL được chỉ định là giá trị gắn từ bảng có sẵn. Trọng lượng hoạt động trên tàu được phép được giới hạn bởi sự sắp xếp hoàn chỉnh, bao gồm cả chốt, hàn, nền tảng, cấu trúc boong,và trường hợp tải được phê duyệt.
- Đối với các kích thước danh nghĩa mà bảng có sẵn không nêu trọng lượng sừng, hình học loại D và phạm vi cung cấp nên được xác nhận trước khi báo giá.
Các thuộc tính tùy chỉnh
- Tiêu chuẩn: DIN 81915:1998-08 → Phiên bản DIN hiện tại cho các chuck đa dụng.
- Loại: Loại D → đệm đóng với hai phần sừng so với loại C.
- Kích thước danh nghĩa: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → chọn theo SWL cần thiết, đường dây và bản vẽ tàu được phê duyệt.
- SWL: 10?? 320 kN → sử dụng giá trị lắp đặt tiêu chuẩn và xác minh cấu trúc sàn hỗ trợ riêng biệt.
- Vật liệu: Thép đúc C-Mn là lựa chọn cung cấp chính → thép không gỉ đúc hoặc thép nhiệt độ thấp đặc biệt phải được xác nhận.
- Lắp đặt: Bầu được hàn → nền tảng, chi tiết hàn, mở sàn và gia cố dưới sàn phải được xác nhận.
- Phương pháp xử lý bề mặt: Sa 2.5 thổi + epoxy shop primer như tham chiếu → hệ thống cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật lớp phủ bình.
- Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo yêu cầu của dự án → phê duyệt lớp và phạm vi nhân chứng phải được thỏa thuận trước khi sản xuất.
Làm thế nào nó hoạt động
Rope approaches the deck chock → Rope enters the closed opening between the Type D horns → Rounded contact surfaces guide the lead → Local line force is transferred through the cast body and welded base → Deck foundation distributes the load into the ship structure
Ứng dụng
Các trạm đậu tàu phía trước. Các trạm đậu tàu phía sau. Các dây thừng bên tàu. Các trạm kéo. Tàu kéo. Tàu chở hàng. Tàu chở dầu. Tàu làm việc. Dự án xây dựng mới và thay thế.
Chứng chỉ và lợi thế
Giấy chứng nhận và kiểm tra có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, bản vẽ được phê duyệt và thủ tục của xã hội phân loại.Chúng không được cho là được bao gồm trừ khi được nêu trong đơn đặt hàng.
Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.
Hình vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: Sự khác biệt chính giữa DIN 81915 Type D và Type C là gì?
A1: Loại D bao gồm hai mảnh sừng xung quanh khu vực nhập dây, trong khi loại C là sự sắp xếp khép kín tương ứng mà không có những sừng này.nhưng cấu hình chính xác phải tuân theo tiêu chuẩn hoặc bản vẽ được phê duyệt.
Q2: Làm thế nào để chọn kích thước danh nghĩa chính xác?
A2: Chọn theo SWL chốt yêu cầu, loại dây và đường kính, MBL dây, góc dẫn, bố trí sàn, không gian lắp đặt và tính toán đậu hoặc kéo được phê duyệt.Không chọn chỉ theo trọng lượng sản phẩm hoặc thay thế dây thừng MBL cho chock SWL.
Q3: Tất cả các kích thước danh nghĩa từ 1 đến 32 có sẵn như loại D không?
A3: Bảng có sẵn liệt kê các kích thước từ 1 đến 32, nhưng trọng lượng riêng biệt cho các phần sừng chỉ được hiển thị cho kích thước từ 1 đến 8.và 32 nên được xác nhận trước khi báo giá.
| Đặt tên kích thước |
SWL CN |
b1 | b2 | d | e | f | h1 | h2 | h3 | L1 | L2 | r1 | r2 | s1 | s2 | w1 | w2 | Trọng lượng (GGG) kg |
Trọng lượng (GS) kg |
Trọng lượng của 2 |
| 1 | 10 | 250 | 175 | 30 | 125 | 15 | 160 | 65 | 20 | 285 | 115 | R80 | R45 | 10 | 5 | 125 | 90 | 18 | 19.5 | 1.5 |
| 2 | 20 | 315 | 225 | 35 | 158 | 18 | 200 | 70 | 25 | 360 | 125 | R100 | R57.5 | 12 | 6 | 160 | 115 | 27 | 29 | 2 |
| 3 | 30 | 390 | 275 | 40 | 195 | 21 | 250 | 75 | 32 | 450 | 140 | R125 | R70 | 14 | 7 | 200 | 140 | 44 | 48 | 3 |
| 5 | 50 | 480 | 340 | 45 | 240 | 24 | 300 | 80 | 38 | 550 | 160 | R150 | R90 | 16 | 8 | 250 | 180 | 78 | 85 | 4 |
| 8 | 80 | 585 | 415 | 50 | 293 | 27 | 360 | 90 | 45 | 680 | 180 | R180 | R112.5 | 18 | 9 | 320 | 225 | 127 | 136 | 6 |
| 12 | 120 | 710 | 500 | - | 355 | 30 | 440 | 110 | 55 | 840 | - | R220 | R135 | 20 | 10 | 400 | 270 | 199 | 211 | - |
| 20 | 200 | 840 | 595 | - | 420 | 33 | 520 | 130 | 65 | 1020 | - | R260 | R160 | 22 | 11 | 500 | 320 | 302 | 325 | - |
| 32 | 320 | 1100 | 800 | - | 550 | - | 700 | 150 | 80 | 1300 | - | R350 | R200 | 35 | 20 | 600 | 400 | 770 | 840 | - |
Hình vẽDIN 81915 Thiết bị kéo tàu bằng thép đúc loại D
![]()



